2022款三菱欧蓝德的参数配置_2022款三菱欧蓝德的参数配置是多少

2022款三菱欧蓝德的参数配置_2022款三菱欧蓝德的参数配置是多少

       大家好，很高兴能够为大家解答这个2022款三菱欧蓝德的参数配置问题集合。我将根据我的知识和经验，为每个问题提供清晰和详细的回答，并分享一些相关的案例和研究成果，以促进大家的学习和思考。

1.全新三菱欧蓝德将于成都车展开启盲订 搭载1.5T发动机

2.欧蓝德怎么样

3.全新三菱欧蓝德怎么选？ 优先尊享版/尊耀版

4.2022款三菱欧蓝德谍照曝光，搭载日产2.5L发动机

全新三菱欧蓝德将于成都车展开启盲订 搭载1.5T发动机

       易车讯 日前，我们从官方渠道获悉，全新三菱欧蓝德将于成都车展开启盲订，新车将于2022年内上市，整车在造型方面与海外版车型基本保持一致，动力部分将搭载1.5T四缸发动机。

       外观设计方面，全新三菱欧蓝德与海外版车型基本保持一致，新车前脸设计采用三菱最新“动态格栅”设计语言。正面车灯采用了分体式设计，远光灯和近光灯在前保险杠中部与雾灯部分造型呼应的更加紧密，在上部与前格栅两侧相连的是日间行车灯和转向灯。

       侧面曲线比较平直，采用了悬浮式的设计理念，大面积的车窗增加了车内的通透度，加上两条棱线的塑造，看上去非常紧凑，相比头部，尾部造型则更加平实，修长的尾灯增加了几分识别度。

       内饰设计方面，全新三菱欧蓝德看上去体现年轻元素，采用双屏组合，分别是12.3英寸的仪表盘和9英寸的中央屏幕，中控台以不同区域加上贯穿式出风口以及飞机舱式挡把区，层次感分明，双色配色加上菱形缝线提升质感，提供三排7座版本。

       动力系统方面，全新三菱欧蓝德搭载1.5T四缸发动机，最大功率215马力。传动系统方面，与之匹配的是CVT变速箱和四驱系统。

       根据易车App“热度榜”显示的数据，欧蓝德在紧凑型SUV中热度排名第29位。如需更多数据，请到易车App查看。

欧蓝德怎么样

       作为广汽三菱旗下的销量担当，欧蓝德凭借“20万元4驱7座”的产品优势，自上市以来备受消费者的关注，在SUV市场中占有不错的市场份额。恰逢广汽三菱成立8周年，同时为了满足消费者日趋多元化的用车需求，欧蓝德运动版也是如期而至。

       11月10日，欧蓝德运动版在重庆武隆仙女山迎来了上市，售价区间为14.68——18.18万元，进一步拉低了整个车系的售价门槛。借着新车上市之机，我也是第一时间对其进行了试驾，看看欧蓝德运动版到底“运动”在哪？

       12.4L自吸+S-WAC四驱，一样的行驶质感?在试驾之前，我觉得还是有必要简单介绍一下欧蓝德运动版的动力系统。依旧是我们熟悉的2.0L和2.4L发动机，其中2.0L发动机最大功率166马力，最大扭矩201牛·米；2.4L发动机最大功率192马力，最大扭矩235牛·米，变速箱均匹配的是CVT变速箱，并可选装S-WAC超选四驱系统，不过仅配备在2.4L车型之上。

       本次我试驾的欧蓝德运动版是顶配版本，搭载的是2.4L+超选四驱系统。从实际体验来看，2.4L自然吸气发动机由于没有涡轮的加持，所以整体的加速表现中规中矩，不过油门比较轻盈，起步阶段动力响应还是比较及时，不会给你很肉的感觉。

       另外，235牛·米的扭矩表现，加上平顺性著称的CVT变速箱的匹配，也注定不会带来太激烈的驾驶感受，相对于大多数家庭用户来说或许这种线性的感觉会更讨喜一些。当然，这种“线性”并不是说加速疲软，当你深踩油门的时候，变速箱可以迅速拉升到3000转以上，来压榨发动机的动力，所以也不用担心在高速上超车会疲软无力。

       对于欧蓝德运动版的整体行驶质感，我印象还是比较深刻的。前麦弗逊+后多连杆独立悬架的组合，偏家用化的舒适性调校，对于大小颠簸都处理的十分到位。即使是高速转弯的时候，也可以感受到底盘十足的韧性，或许这也是如此多消费者钟情于它的重要原因。

       至于这套S-WAC四驱系统，虽然采用的是适时四驱，但是与一般的适时四驱略有不同，欧蓝德在前轴上带有扭矩分配结构，加强了左右前车轮的驱动力分配控制，提高车辆在更为极端路况下的行驶表现和脱困能力。所以，在面对较大的坑洼路段，欧蓝德运动版也能轻松应对。如果你想带家人出远门自驾，它带给你的信心是其它城市SUV车型给不了的。

       02外观内饰焕然一新，不一样的舒适体验?对于现款欧蓝德的外观，虽说谈不上一见钟情，但是其经典的设计还是值得细细品味。作为运动版的车型，新车整体延续了在售车型比较硬朗的设计风格，不过在多处细节上进行了调整。比如新增了M-S运动套装，并且在前/后保险杠以及侧裙等位置采用运动化处理之外，增添了几分时尚感。至于内饰方面，运动版同样延续了在售车型的设计风格，不过在方向盘等细节处融入“MS”专属标识以示身份。

       据我了解，本次新上市的运动版将此前顶配车型才装备的360°全景影像系统进行了下放，同时，欧蓝德运动版车型还将搭载云钥匙系统，具备远程遥控开门/锁门、远程遥控启动/熄火、远程预冷/预热、一键寻车等功能。另外，新车还配有集成净化车内空气功能的GV1车载智能香薰，具有净化车内烟味、新车皮革味及车内霉菌味道的功能，味道清新自然，给车主朋友打造不一样的驾乘体验。

       总的来看，作为老牌的紧凑级合资SUV，欧蓝德运动版在保持自身三大件优势的同时，一改此前的中庸化设计，它变得更时尚、更舒适、更智能了，满足更多不同人群的用车需求，带给用户更具乐趣的高价值用车生活。值得一提的是，前不久广汽三菱发布了其面向2022年的中期规划、及全新品牌口号——“驾驭探索之趣”，以新姿开启品牌新征程。最后，期待这个老牌合资车企能够焕发新的生机。

全新三菱欧蓝德怎么选？ 优先尊享版/尊耀版

       评分:8/10

       优势

       内部和外部建模升级

       有竞争力的价格和保修

       高水平设备和安全技术

       三排座椅在这个细分市场很少见。

       劣势

       发动机感觉动力不足。

       七个座位中有两个只适合儿童。

       燃油经济性只是一般。

       谈一个新的面貌:2022年的三菱欧蓝德领先于它的跨界前身，它需要的只是日产的干预。这并不是说新欧蓝德和它的表弟2021Rogue是徽章伙伴。三菱在细节上进行了改进，比如第三排座椅，以帮助其紧凑型SUV脱颖而出。

       三菱的审美还是比较不一般的，而2022款欧蓝德并没有融入紧凑型SUV的人群。超大的进气格栅搭配分体式大灯和镀铬x光装饰，大胆而独特，而路虎的暗示在金属上更加明显。我不确定整体的结果是否一定是美好的，但肯定是难忘的。

       2.5升四缸发动机和模拟八个常规挡位的CVT是所有欧蓝德内饰的标准配置。这将给你181马力和匹配的181磅英尺扭矩。前轮驱动是标配；三菱的“超级全轮控制”全轮驱动是一种选择。

       坦白说，这并不是最吸引人的动力传输系统。2022欧蓝德并不是一款轻型跨界车:在SEL2.5S-AWC车型中，整备重量超过3800磅。另外五十匹也不会出问题，减轻SUV的重量。事实上，加速是滞后的，用力推动发动机会发出不太热情的呻吟。

       然后，不如更从容的处理事情。带着舒适、稳定和自信的心态驾驶，坚定而直接地转向。相比之下，虽然刹车本身是有效的，但是刹车踏板感觉很软。

       2022款欧蓝德和2021款日产Rogue共同研发，共用同一款发动机。日产的跨界更轻，所以感觉更活泼。不过三菱以更高的牵引力反推:2000磅，而Rogue最高1350磅。

       燃油经济性再次对日产有利。Outersels-awc在城市中的评级为24英里/加仑，在高速公路上为30英里/加仑，总计26英里/加仑。RoguePlatinumAWD以城市25英里、高速公路32英里和28英里的总和领先。

       虽然外观可能有所不同，但如果你在日产的跨界车里待过一段时间，踏入欧蓝德会有一种强烈的似曾相识的感觉。不过，这没什么好抱怨的。事实上，与老款欧蓝德客舱相比，这款全新内饰在设计和品质上都是一次巨大的升级。

       当你得到SELdecoration——31，945美元(两轮驱动)或33，745美元(AWD),加上1，195美元(目的地)——你会发现自动雨刷、真皮座椅、8向电动可调驾驶员座椅和4向电动乘客座椅、第一排和第二排加热、三区气候控制、六扬声器音响系统、无钥匙进入和360度摄像头。在技术方面，有一个12.3英寸的驾驶员仪表显示器，一个9英寸的信息娱乐触摸屏，AndroidAuto和无线AppleCarPlay，一个无线手机充电器和四个USB端口——两个USB-A和两个USB-C——分布在第一排和第二排。

       盲点警告、自适应巡航控制、车道保持辅助和车道偏离预防、后交叉路口警告也是标准配置，此外还有雨刷和带行人检测的前碰撞缓解。SELTouring套装，售价2700美元，增加了加热方向盘、合成革门插件、半苯胺真皮座椅、10.8英寸抬头显示器、10扬声器Bose音响、电动全景天窗和后门手动遮阳篷。

       虽然中间的SE装饰可能与其合成革表面更接近平衡，但只是牺牲了第二排而不是第一排的发热，这是个大问题。你仍然可以获得相同的9英寸信息娱乐系统，尽管12.3英寸的驾驶员显示屏是可选的；带有模拟仪器的7英寸版本是标准配置。双区气候控制，360度摄像头，无钥匙进入和所有与SEL相同的安全技术功能也是标准配置。

       然而，现在突出的是它的凝聚力和组装感。在老款欧蓝德上，你可以感觉到机舱和仪表盘的不同部分是由独立的团队设计的，他们只是在最后聚在一起分享他们的作业。这款2022的很悦人。精致的填充物，柔软的触摸表面和优雅的装饰；当然驱动模式旋钮之类的东西还是塑料的，但是感觉还是塑料的。

       新欧蓝德的通配符是它有三排，最多可以容纳7个人，其中5人的空房间比较常见。每个装饰都有折叠的第三排和滑动的第二排。话说回来，三菱的包装有些东西是克服不了的，实际机舱之间的制约空就是其中之一。

       总之没有成年人愿意坐在那里。头空房间很紧张。任何一个腿空房都需要尽可能的把第二排往前推。一般的经验是狭隘的，不受欢迎的。假设它们很小，孩子会更好，但它真的感觉更像一个应急座椅，而不是你每天都想用的东西。为此，你真的应该升级到更大的SUV。

       三排都是向上的，货舱空只有11.7立方英尺。即使折叠起来，它们也会占用行李容量:第二排后排33.5立方英尺，而Rogue的是35.3立方英尺。欧蓝德确实在那里挽回了自己，第二排和第三排都被压扁了，与日产的72.9立方英尺相比，可用空间为78.3立方英尺。

       我很高兴看到三菱继续-事实上，你可能会选择2022欧蓝德而不是日产堂兄的主要原因是保修。5年/60，000英里基本保修和10年/100，000英里动力系统保修基本上是细分市场的领导者。Rogue提供3年/3.6万英里的基本保修和5年/6万英里的动力总成保修。

       2022三菱欧蓝德判决书

       虽然三菱的一些其他车型因为其独特的价格和保修范围值得考虑，但价值对于2022款欧蓝德来说只是锦上添花。当然，动力系统不会让你每天早上都兴奋不已——至少明年下半年会有插电式混动替代——但迷人的内饰和一般的实用性，可能对三菱这个家庭观众来说更重要，他一直记在心里。

       百万购车补贴

2022款三菱欧蓝德谍照曝光，搭载日产2.5L发动机

        在国内的紧凑级SUV市场，提到广汽三菱欧蓝德，大家都很有好感。凭借出色的稳定性和出色的性价比，让欧蓝德获得了市场认可。就在2022年11月19日，全新欧蓝德终于上市，本次全新欧蓝德的换代，带来的变化还是非常明显的，配置水平还是动力技术等方面，那么在新车本次推出的这7款车型中，买哪款最划算呢？

        首先从价格来看，全新三菱欧蓝德本次16.98万-22.98万元的官方指导价还是很有诚意的，整体价格要比本田CR-V等主要竞品低了不少，新车本次共推出7款车型，分为4款两驱版和3款四驱版，且厂家推出的十项上市权益也很贴心，涉及用户购车前到后续用车，可以看出广汽三菱本次对全新三菱欧蓝德，还是很重视的。

新车亮点回顾

        全新三菱欧蓝德的外观设计真的非常帅气，很好的迎合了当下的设计潮流，例如新一代动感护盾（Dynamic Shield）设计理念的前脸等元素，让新车看上去时尚且充满亲和力，能够适应不同年龄段的消费者。

        全新三菱欧蓝德本次共推出6款车身颜色，包括星钻红、星钻白、曜石黑和金砂棕4种单色，以及星钻白/曜石黑、星钻红/曜石黑两款双色设计，从新车的配色方案就能看出新车的定位更偏年轻消费者。

       车身尺寸方面，全新三菱欧蓝德的长/宽/高分别为4710mm/1862mm/1740mm/2706mm，轴距为2706mm，属于标准的紧凑级SUV，至于车尾设计，全新三菱欧蓝德的细节设计元素相对简洁，但同样非常耐看。

        全新三菱欧蓝德的内饰同样非常时尚，这套内饰可是曾经获得2021年沃德十佳内饰大奖的，且像内饰材质的选择，例如皮质触感等也都比较出色，完全能满足当下年轻人的审美。至于内饰颜色，新车提供黑色和白色可选。

        全新三菱欧蓝德本次最大的亮点就是配置，从中配车型开始，配置非常丰富，甚至还有HUD抬头显示等功能，且搭载的ADAS智能驾驶辅助系统的车型达到了5款，这套系统提供超视距前段预碰撞系统、前方防撞辅助系统、自适应巡航、车道偏离预警+辅助、盲区监测、变道辅助、后方交通穿行提示、交通标志识别以及疲劳驾驶提示等功能，在同级日系对手面前绝对是顶流的存在了。

        全新三菱欧蓝德本次还有一大亮点，就是全系搭载了1.5T+48V轻混系统，发动机最大输出功率158kW，峰值扭矩280N·m，但由于有电机的辅助，大幅提升了全新三菱欧蓝德的初段加速体验，非常适合城市驾驶，兼顾了动力和燃油经济性。全新三菱欧蓝德的轻混动力在日系阵营，也算是除本田CR-V和丰田RAV4 荣放之后，走出了属于自己的低能耗之路。

        此外，全新三菱欧蓝德还搭载了当家的S-AWC超级全轮控制系统，这套四驱系统的核心结构，与市面大多数竞品使用多片离合器中央差速器的竞品有所不同，可以把它当做三菱超选四驱的基础版，让全新欧蓝德拥有相比同级竞品更出色的通过性。

        小结：

        从产品本身来看，全新三菱欧蓝德本次的换代还是非常有新意的。全新的设计理念更符合当下潮流，在配置方面也很有看点，关键1.5T+48V轻混系统也算在高能效方面独辟蹊径，相对于售价，性价比很高。那么接下来咱就具体分析下新车的配置，看看买哪款最划算。 ? 新车配置分析：两驱和四驱套路相同，想要7个座，只有尊耀版可选。至于5座版车型，首推尊享版。

        在正式开始分析之前，咱们先来聊聊全新三菱欧蓝德的大致配置情况，新车共有7款车型，实际上7座车型只有两款，分别为两驱尊耀版和四驱尊耀版，都是顶配版本。所以在今天的配置分析中，就不列入这两款车型了。

        至于其他车型之间的配置差异，咱们先来聊聊新车的标准配置水平。全新三菱欧蓝德全系标配了集成自动开闭的LED头灯、外后视镜电动调节、主驾车窗一键升/降、可开启电动天窗、无钥匙进入/启动、塑料材质带换挡拨片的方向盘、织物手动材质座椅、10.25英寸中控台液晶屏、6个扬声器、分区自动空调、主/副驾安全气囊、前排侧气囊、胎压监测（报警）、自动驻车、上坡辅助、陡坡缓降等等，其实够用。

两款两驱入门车型更建议最低配，因为卓越版多出的配置并非刚需。

       

        咱们先来看看全新三菱欧蓝德两驱版车型的配置差异。从配置表《配置表传送门》可以看出，新车的两驱版车型其实分为两个阵营。首先是两驱风范版和两驱卓越版两款入门车型，这两款车型相比尊享版中配车型配置差距很大，适合对配置没那么高需求，且追求性价比的消费者。

        通过对比这两款车型来看，作为次低配的卓越版相比风范版只多配备了前/后排头部气帘、膝部气囊、倒车影像，LED头灯多支持了自适应远近光，但价格却多出了1万块，其实性价比并不高。此外，例如比较实用的倒车影像，反正两款车也都没有倒车雷达，不如自己外面自己加装划算。所以如果预算并不那么充裕，买入门风范版更靠谱。

在两驱5座车型中，尊享版是最靠谱的选择。

       

        对比完两款5座入门车型，再去掉唯一一款7座车型，就剩下卓越版与中配尊享版两款车了，差价同样为1万元，但两款车的配置差距非常大。中配尊享版多出了车顶行李架、四门车窗一键升/降、LED前雾灯、外后视镜电动加热/折叠、360度全景影像、全液晶仪表盘、真皮方向盘、皮革材质座椅、座椅电动调节，甚至还有HUD抬头显示和L2级ADAS驾驶辅助系统，主打的亮点功能都有了，而且18.98万元的价格相较竞品同价格车型配置又更丰富，绝对值得优先考虑。

四驱版除了一款7座以外，就还剩下两款5座车型，同样更推荐尊享版。

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       据悉，近日又曝光了一批新的三菱欧蓝德谍照。新车将搭载一台2.5L四缸发动机，新车有望于明年初正式发布。

       外形方面，新车采用了独特的分体式大灯，上部为内置了条状LED日行灯的三角形灯组，下部灯组则有着更大的占比面积，矩形灯带呈现纵向排列。在中网部分，新车倒梯形的上部面板与带有扁宽蜂窝孔的下部中网共同组成了新车的前格栅，看起来比较霸气。

       动力方面，将搭载一台与新日产Rogue相同的2.5L四缸发动机，其最大功率?134kW，最大扭矩237Nm，较老款欧蓝德的2.4升发动机动力有所提升，并且新车将提供两驱和四驱版本车型。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       好了，今天关于“2022款三菱欧蓝德的参数配置”的话题就到这里了。希望大家能够通过我的讲解对“2022款三菱欧蓝德的参数配置”有更全面、深入的了解，并且能够在今后的生活中更好地运用所学知识。