奥迪a7l汽车之家_奥迪A7L汽车之家
感谢大家提供这个奥迪a7l汽车之家问题集合，让我有机会和大家交流和分享。我将根据自己的理解和学习，为每个问题提供清晰而有条理的回答。
1.上汽奥迪A7L新消息：上市时间或为2022年
2.上汽奥迪A7L白车身，采用三厢结构/2022年上市
3.上汽奥迪A7L临近，为什么别人加长没问题，但它就显得“俗气”了
4.上汽奥迪A7L或于2022年正式上市 起售价50万元内
上汽奥迪A7L新消息：上市时间或为2022年
据悉，该品牌将为国产奥迪A7L提供19寸和20寸的鹰驰F1?Asymmetric?3轮胎，图中提及该轮胎的量产时间为2021年1月，结合此前奥迪中国总裁武佳碧受访时透露上汽奥迪在2022年前“不会出车”的说法，我们猜测上汽奥迪A7L的正式上市时间在2022年之后。此前不久，关于“上汽大众汽车有限公司CP3?Audi?A7L自动螺柱焊项目国际招标公告”中提及，将为31套CP3?Audi?A7L自动螺柱焊项目招标。随着这份文件的曝光，这也意味着国产奥迪A7L已为实锤。但值得一提的是，奥迪中国总裁武佳碧在2019年11月也曾对国内媒体透露上汽奥迪在2022年前“不会出车”，可见，国产奥迪A7L并不会来得太早。
据悉，此次国产奥迪A7L的轴距在海外版基础上进行了加长，参考A6L，预计轴距加长100mm（加长后轴距：3080mm），不过在其加长国产后是否还会保留无框车门+掀背尾门和原本就接近完美的溜背设计，这还有待商榷。
售价方面，参考进口版A7搭载了2.0T和3.0T?V6发动机，其售价区间为57.38-85.98万元，国产版A7L售价有望进一步下探（小编预测起售价或在45万上下），想买个性化轿跑车的朋友可以说是十分值得期待。此外，目前进口版A7是基于MLB?Evo平台打造的，届时国产版A7L或将与上汽大众辉昂同平台生产。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
上汽奥迪A7L白车身，采用三厢结构/2022年上市
导语：说到奥迪轿车系，大家比较熟悉的车型就是A4L、A6L、A8L，因它们的更强大的实用舒适属性，获得了广大消费者的喜爱和选择，而A5，A7则是一种个性化的存在，它们主打运动和姿态，相对奥迪“奇数系”轿车，A5和A7则显得小众。但也有网友认为，奥迪A5和A7小众的原因，还有价格更高昂，要是便宜些，销量说不定有不错的表现。为了验证这一问题，上汽奥迪的首款车型定为A7，当然， 奥迪懂得“入乡随俗”，A7自然是加了个L（A7L）。
事实上，关于上汽奥迪A7L的消息在一两年前就已传出，而随着时间的推移，奥迪A7L的上市时间也是逐渐明朗，近日，上汽集团董事长陈虹在接受媒体采访时表示：“上汽奥迪首款车型将于2022年上市。”?那么，将于2022年上市的上汽奥迪A7L，会有好的表现吗？
价格是关键
一台车的竞争力离不开价格，而据专家分析，国产的上汽奥迪A7L的起步价很可能控制在50万内。那我们就预测奥迪A7L的起步价在50万，相比起进口A7（57.38万起），便宜了小10万；而相比起国产A6L（起步价40.98万，优惠之后35万左右），则多出了10多万。不难发现，A7L和A6的价格差依然有个十来万，但差距确实缩小了不少。这时候，就不得不搬出奔驰E级了，E级的起步价在42.98万，目前并没有什么优惠，也就是说A7L也就比奔驰E级多了8万的价格，按照奥迪的风格，后期再来个较大的优惠，说不定就比奔驰E多不了多少了，那么上汽奥迪A7L的价格优势就出来了。 网友也说到：奔驰E级尴尬了。
进口A7
产品定位也很重要
如果说进口的A7主要兼顾运动，而不太顾实用性的话（这从其四座的布局就能看出），相反，国产的A7L则考虑得更周全，在保留运动的同时，也对实用性做了一个兼顾，这从“L”就能看出。轴距的加长（超过3米不是问题），会带来车内空间的增加，空间的增加对于实用性的提升无疑起着非常大的作用。
那么，有人可能会说了，国产A7L轴距的加长，会不会对操控性有所影响。我的看法是有可能是会有，但不会很明显，理由有两点，一是A7并不是纯粹的性能跑车，而是一台姿态轿跑，姿态的运动大于性能的运动；二是说谁长轴距就不能运动了，你看看这2990轴距的法拉利GTC4Lusso，就不运动了吗。
全新宝马3系
一定的运动性+更多的实用性，才是走大众路线的，就像最新款的宝马3系，就把这一点做得很好；而加强实用性的A7L，估计也不会差。
阿川评车
对于上汽奥迪国产A7L，笔者还是持乐观态度的，相对于进口A7，国产A7L有着更强的实用性，在价格方面，也会有着较大的优势。对于A6L、5系、E级这样的传统C级车，可能会有较大的冲击。换个思维，A7L的到来，会不会让E级和5系也来个较大的优惠？我认为是有可能的。
（文/Shen）
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上汽奥迪A7L临近，为什么别人加长没问题，但它就显得“俗气”了
日前，互联网上曝光了一张奥迪A7L白车身的照片，新车将会采用接近传统三厢车的造型，并且将由上汽奥迪进行国产，并于2022年上市。而从尾标推断，新车将会搭载3.0T发动机。奥迪A7一直以来都采用的是轿跑车造型，但是此次国产奥迪A7L将会进行改变。根据此前曝光出的A7L路试谍照来看，虽然车身布满了伪装，但是后门的尺寸已经进行了增加，这也就意味着轴距将会进行加长，同时车尾部分将会更偏向于传统的三厢车设计，不过A7上的贯穿式尾灯得到了保留。
国产奥迪A7L将会由上汽奥迪进行生产，新车基于MLB?Evo平台打造，与大众辉昂共线生产。现款A7搭载了2.0T以及3.0T的动力总成，而A7L根据车尾标识的55TFSI以及quattro铭牌，则可以说明新车将会提供3.0T的动力总成，最大输出功率340马力，并且将配备四驱系统。
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上汽奥迪A7L或于2022年正式上市 起售价50万元内
近日网上有消息透露，由上汽奥迪引入的国产版A7最快将于8月份正式下线。根据此前招标文件来看，新车国产后将被命名为“奥迪A7L”。也就是说这款被誉为“最美奥迪”的车型国产后也不免俗套地进行了加长，虽然这是不少进口车型国产后的基本操作，但它真的需要这样做吗？海外版2020款奥迪A7已在去年年底上市，新车外观上再次进化，大尺寸隔栅、科技感十足的灯组颇具看点。而车侧的无框车门、溜背造型还是那么运动、优雅。车尾部分，漂亮的小鸭尾、贯穿式尾灯又营造出不错的层次感。
光从外观来看，运动且优雅的它仍然无愧于“最美奥迪”称号。进在车内，三联屏、运动平底方向盘，镀铬与皮质的搭配等让它满足豪华品牌应有的设计与调性，同时保持着就算在豪华车型中也首屈一指的科技感。
国产版本预计外观内饰上与海外车型差别不大，其最大的变化就在这个“L”上。海外A7的车身尺寸为4976/1908/1405mm，轴距2928mm。按照此前海外A6与国产A6L的差别，预计国产A7L将加长100mm，这样一来奥迪A7L的轴距将超过3米；不少人认为这会显著提升奥迪A7L的实际乘坐空间、提升后排舒适度，但这样做有必要吗?
其实只要是亲身接触过A7的朋友就会发现，它的后排空间其实并不局促，就算是笔者180cm+的身高坐进去腿部也有充裕的活动空间。至于溜背造型所压缩的头部空间，只要后排乘客不是刻意坐得非常板正，其头部空间并没有大家所想的那么局促；况且，单单加长轴距就能真正提升头部空间吗？其实只要是保持溜背造型，为了整体的协调都不可避免会影响到头部空间。
文章开头就提到，进口车引入国产后加长是常规操作；的确，不管是奥迪A4还是A6引入国产后都经历了加长，但它们加长的理由也比较充分。首先来看奥迪A4，不少人选择它更偏向于将它作为家用车，空间加长能提升后排空间，这会直接提升其核心竞争力。再来看A6，除开家用属性外，奥迪A6不少时候还兼顾了商务用途，对于这部分消费者而言，更大的车身尺寸能带来更强的气场，所以这两款车国产后加长能起到实际作用。
再来看看A7，首先它的定位是一款轿跑车，家用、商用都不是其潜客最看重的点，所以加长也起不了多大的实际作用，反而可能会影响到它本来的优点。首先是操控层面，相信开过宝马3系标轴与长轴版的都会发现两者的差别；作为一款轿跑，就算操控不是A7的最大卖点，但肯定也会有不少人会在意。
其次便是造型，个人认为A7之所以被称为“最美奥迪”，是因为它的车身尺寸已经做到了一个极致平衡；如果只是简单拉长轴距，势必会破坏它的那种平衡。仔细想想如果奥迪A7L在外形上处理不好，便会直接影响到它的竞争力，毕竟选择它的车主中不少人就是冲着颜值去的。
写在最后：虽然在笔者看来奥迪A7加长没有必要，但未来它的销量也许并不用担心，毕竟加入2.0T发动机（海外版为3.0T）后售价有望降到50万内，这个价格对不少消费者来说还是挺有吸引力的。不过笔者还是希望未来车企引入车型时多考虑实际，不要什么车都拉个皮，有些车型它就应该保持原汁原味儿。你觉得奥迪A7国产后该加长吗？欢迎在评论区留言讨论。
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日前，行车视线从相关渠道获悉，国产奥迪A7L有望在2022年上市，新车将与大众辉昂采用一条生产线。据了解，相比57.38万元起售的进口版本奥迪A7，国产A7L的起售价有望进入50万元以内。 据最新消息暗示，上汽集团和大众集团计划投资41.3亿元人民币用于改造位于上海的工厂，未来国产A7L也将在这一工厂与大众辉昂共线完成生产。外观方面，参考谍照来看，新车前脸基本延续了现款奥迪A7设计，采用了大尺寸六边形格栅，两侧则为较为狭长犀利的大灯。而前脸狭下方采用了三段式进气口设计，运动气息较强。
车身侧面，新车作为中大型四门轿跑车型，侧面线条十分流畅、流畅，视觉冲击力十足。尾部方面，新车尾灯和尾部造型基本与现款车型的设计保持一致。
动力方面，现款奥迪A7基于MLB?Evo平台打造，搭载2.0T发动机，匹配7速双离合变速箱。其中，2.0T低功率发动机最大功率为190马力，最大扭矩为320牛·米，0-100km/h加速时间为8.3秒;而2.0T高功率最大功率为245马力，最大扭矩为370牛·米，0-100km/h加速时间为7秒。
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今天关于“奥迪a7l汽车之家”的讨论就到这里了。希望通过今天的讲解，您能对这个主题有更深入的理解。如果您有任何问题或需要进一步的信息，请随时告诉我。我将竭诚为您服务。