25万最值得买的车_25万最值得买的车suv
感谢大家参与这个关于25万最值得买的车的问题集合。作为一个对此领域有一定了解的人，我将以客观和全面的方式回答每个问题，并分享一些相关的研究成果和学术观点。
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2.手握25万别错过这3款车，SUV销量榜前十，有颜有面质量好！
3.25万左右买什么车好？
4.预算25万，这四款合资品牌轿车或是比BBA更好的选择！
5.预算25万左右，选哪种车比较好呢？
6.25万左右买什么车好
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手握25万的购车预算，绝大多数消费者还是挺纠结的，想买豪华品牌，但只能选入门级车型，且配置、动力也不太好。其实，普通品牌中，不乏气场强/排面足的车型，比如咱们今天的要说的比亚迪汉、丰田亚洲龙、小鹏P7就是如此，接下来就带大家去了解它们。第一款，比亚迪汉DM
补贴后售价：21.98-23.98万
比亚迪汉DM依旧是采用了“Dragon Face”的设计语言，六边形中网尺寸很大，近乎将车头给占满。矩阵式LED灯组设计既凶狠，又不乏科技感，搭配上“龙须”一样的镀铬装饰件，前脸视觉冲击力很强。尺寸方面，它的长宽高分别达到了4960/1910/1495mm，轴距为2920mm，是比较标准的中大型“身板”。在我看来，汉DM的外观很大气，也很有时尚感。
而除了外观比较讨喜之外，汉DM的内饰也有可圈可点之处，环抱式的座舱设计，左右对称的中控台布局，营造了环抱感十足内饰氛围。同时，大量软性材质覆盖让内饰的质感、触感更好，棕色的选用很有档次感。
动力方面，汉DM的插混动力系统，是由一台比亚迪自研的2.0T发动机，与一台后置单电机所构成。系统综合功率可达321kW，综合扭矩可达650N·m，动力储备十分充沛。正因如此，汉DM才有着4.7秒破百（官方数据）的急加速能力。另外，汉DM的底盘行驶质感很高级，出色悬架调校，让支撑性与舒适性得以兼顾，不过稍有缺陷的是，路过减速带后，悬架会有多余的回跳。
第二款，丰田亚洲龙
指导价：19.98-28.98万
在我看来，丰田亚洲龙比凯美瑞好看得多，前格栅的尺寸很大，看起来很有张力，而棱角分明的轮廓构造，让车头颇有气势。流畅的侧面线条，让这接近5米的车身并不臃肿，看起来很修长。尺寸方面，亚洲龙的长宽高分别达到了1975/1850/1450mm，轴距为2870mm，在国内被消费者成为“B+”级轿车。
比起外观，亚洲龙的内饰就显得收敛了许多，整体布局简洁，看起来比较干净、清爽。用料上，中控台上使用大量的软质材料，不少日常接触得到的地方更是采用了皮革包裹，手感很不错。同时，棕色木质饰板的运用，为车内增加了不少豪华感。
动力上，亚洲龙提供有两种选择，第一是燃油版，用户可根据自身需求在2.0L（178Ps/210N·m）、2.5L（209Ps/250N·m）这两款发动机之间进行选择，传动上匹配的是一台10速CVT无级变速箱。第二是双擎混动版，动力系统由一台2.5L自吸发动机（178Ps/221N·m）与一台永磁/同步电机所构成，系统综合功率为160kW（218Ps），性能虽然并未提升多少，但油耗显著降低，据某媒体实测结果显示，亚洲龙的百公里综合油耗仅5.4L，非常省油。
第三款，小鹏P7
补贴后售价：22.99-40.99万
作为一款纯电动车，小鹏P7可没有中网来突出气势，但没有关系，低趴的车头以及个性的贯穿式车灯，让它的前脸也很吸睛，在我看来这车开出去也很有排面，毕竟“星际”设计语音的运用也让它有种未来科幻感，回头率很高。尺寸方面，小鹏P7的长宽高分别为4880/1896/1450mm，轴距为2998mm。
内饰方面，小鹏P7车内的物理按键很少，绝大部分功能控制都集中在中间那块14.96英寸的悬浮式大屏上。而这块大屏还搭载有Xmart OS 2.0车载智能系统，提供有全场景的语音交互、带充电地图的导航，以及在线应用商店等。另外，这个应用商店还提供了多种扩展App，比如用户可下载唱吧在车内唱歌，或者是赛车游戏（用方向盘操作）等。
而对于一辆电动车而言，续航是大家最关心的地方，2021款小鹏P7提供有480km、562km、670km等三种最大NEDC续航标准，其中480km版本与670km版本都是单电机车型，562km版本车型是双电机车型，电机总功率为316kW，总扭矩为655N·m，零百加速仅需4秒多，推背感很强。
总的来说，手握25万预算想要面子撑够，但又不想买豪华品牌入门级车型的朋友，今天所说的这三款轿车都是可以考虑一下的，它们不仅够有面，实力还很强。那么，在这几款车中，你更喜欢哪一款呢？
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手握25万别错过这3款车，SUV销量榜前十，有颜有面质量好！
25万能买到的3款2.0T车型凯迪拉克CT5
想买轿车，凯迪拉克CT5是这个价位区间最值得入手的车型。外观来看凯迪拉克CT5的颜值绝对不输给宝马3系，轿跑车身，精致时尚的前脸设计，充满动感的线条，溜背造型极具运动感，整车视觉效果出色。
内饰增加了不少配置，带主动刹车、定速巡航和电动天窗，无钥匙启动和进入，还有主动闭合式进气格栅，远程启动功能，主动降噪，还带车联网和OTA升级，带隔音玻璃。
动力部分优势也很明显，全系标配2.0T/237马力四缸发动机和10AT变速箱，最大功率174kW，峰值扭矩350牛米，百公里加速7.3S，质保三年不限公里。
空间来看，实际乘坐感受并没有数据出色。
凯迪拉克品牌近年来影响力略有下滑，不过在二线豪华品牌领域还是领头羊，只不过因为降幅过高，可能会影响到保值率，买之前需要将这一点考虑在内。
林肯冒险家
冒险家也是近来比较热门的一款车型，它的到来可以说是救林肯品牌于水火之中，大大的提升了品牌销量和影响力以及认可度。从外观来看，凌厉的腰线以及贯穿尾灯等细节设计，增加几分时尚精致。
内饰也有不同，平直的中控台设计，贯穿空调出风口，大尺寸液晶触控屏，还有旋钮换挡，多种材质让视觉效果更加丰富，还更有档次感。
动力部分，2.0T/245马力四缸发动机和8AT变速箱的组合，最大功率180kW，峰值扭矩390牛米，百公里油耗最低7.5L，而且整车质保5年/14万公里，用车更省心便捷。
空间来看，外观线条流畅，视觉效果更加协调，在紧凑型车型中表现还算出色，能保证驾乘体验和舒适度。
如果冒险家能够维持现如今的劲头和涨势，它就会是这个爆款，当然，现阶段冒险家在品牌影响力和保值率方面表现不是特别出色，后期或许会有所改进。
大众途观L
大众途观L就是家用车里的一个不错的选择。首先优势就在于空间，定位中型SUV，在同级别车型中优势明显，外观大气，内部空间充裕，能实现7座布局，表现很出色。
其次就是动力，搭载了2.0T/220马力四缸发动机，匹配7挡湿式双离合变速箱，最大功率162kW，峰值扭矩350牛米，百公里加速7.7s，工信部给出综合油耗百公里8L，整体表现比较均衡，账面数据出色，提速表现强，也不算费油。
大众的车型外观都有些类似，平直的线条家族式前脸，简洁大方，大气，内饰做工用料也谈不上出色，只能说是胜在简洁。
品牌影响力层面，虽然大众定位家用品牌，但在国内的影响力认可度和知名度是首屈一指，甚至说不输给豪华品牌，配合途观L终端近3万的降幅，性价比还是很出色的，值得入手。
25万左右买什么车好？
对于一些小康家庭来说，买车往往更看重品牌价值、质量以及性价比，因为他们手里头也一般有着较多的买车预算，所以一些国产车型基本上就都很难入他们法眼了。那既然国产品牌能选的车型不多，合资品牌车型里有没有什么可选的车型呢？我觉得，手握25万的小康家庭千万别错过这3款车。它们销量能够排在SUV销量榜前十之中，不仅有颜值有面子，同时车型的口碑与质量也都是相当不错的。对于那些不知道选什么合资SUV的消费者来说，这3款车真是最适合又划算了，下面就一起来看看具体是哪些车。本田CR-V
售价：16.98-27.68万元
综合优惠：1.3万元
10月销量：27580辆
SUV销量榜排名：第三名
CR-V是合资SUV市场最热销的SUV车型，在10月份销量数据中，?CR-V交出了一份27580辆的销量成绩单，今年1-10月份其也一共售出了180949辆新车，妥妥的合资SUV销量冠军了。所以，对于那些25万预算不知道买什么合资SUV的消费者来说，本田CR-V显然可以看看。
外观内饰是见仁见智的东西，有人觉得CR-V挺好看的，也有人觉得丑，所以因人而异吧。CR-V空间表现优秀是它能成为合资SUV销量冠军的一大原因，毕竟一台紧凑型SUV能做到如此优异的空间表现还是很难得的，而这也得多亏了本田"MM"乘员理念的加持。
动力上，本田CR-V的1.5T发动机也是做到了最大功率193匹，表现相当不错。再加上2.0L混合动力系统在业界的良好口碑，所以本田CR-V的三大件其实一直也是好评不断的。
点评：在20万的价位区间里，本田CR-V是你很难绕开的那款车。有着中庸的外观内饰设计，空间表现出色、动力强劲，加上独一无二的混合动力系统，所以在25万预算里它当然也就是首选了。
大众途观L
售价：21.58-28.58万元
综合优惠：4万元
10月销量：20588辆
SUV销量榜排名：第六名
如果本田CR-V这样的紧凑型SUV无法满足你，那不妨升级到中型SUV这样的级别来看看有没有你合适的对象。从销量端来看，SUV销量榜第六名，上汽大众最热销的SUV途观L是值得重点关注一下的。由于延续了此前老途观的命名方式，所以全新途观L从上市开始销量就不错，一直到今天，途观L都是上汽大众最热销的SUV车型，因此这款车显然值得被推荐。
途观L的外观我觉得是很"德系车"的，可能很多人不知道所谓"德系车"到底是个什么概念，我个人认为吧，就是一种精致的做工和厚道的用料（包括钣金厚度、油漆厚道）。正是因为这些东西的加持，所以途观L呈现给我们的才是一种看上去非常"高级"的感觉。
内饰和空间是绝对的主流水准，动力提供1.4T和2.0T高低功率版本，也是大众集团两套黄金动力总成。加速和油耗表现都做得比较均衡，适合那些喜欢舒舒服服开车同时又喜欢德系车的人。
点评：途观L的浓浓德味是它让消费者所欣然买单的地方，可能很多人会觉得它性价比不够高，内饰不够好看，但那些之所以会买途观L的人，不正是看重它某些地方的独特性吗？所以，中肯地来评价其实途观L还是很不错的。
大众探岳
售价：18.69-26.49万元
综合优惠：2.9万元
10月销量：18885辆
SUV销量榜排名：第七名
大众探岳其实就是途观L平台的衍生车型，只不过大众将这款车给了一汽大众进行生产。当然，探岳的定位仍然是中型SUV，虽然尺寸只有不到4米6，实际上仅为紧凑型SUV，但这依然不妨碍一汽大众对其定出高价。从售价上来看，探岳的指导价是18.69-26.49万元区间，作为一台名不符实的中型SUV，这个价格还是有一些偏贵的。
外观上，探岳的造型我觉得不如途观L来得好看，可能是过于臃肿的设计让其看起来不够干练，也可能是整个前脸的设计过于单调，总体来说我觉得探岳的造型不太能够让我动心。内饰相比途观L有了更多棱面的变换，空间表现依旧不错，动力是1.4T和2.0T高低功率发动机的搭配，匹配7速双离合变速箱，省油耐用换挡快是其最大特点。
点评：探岳现在能有2.9万元的优惠，对于那些买不起途观L但同时又比较认可一汽大众的消费者来说，这款车还是值得关注的。
最后，如果你身处一个小康家庭又刚好想要买一台SUV，那今天这3款车可以说是最适合又划算的了！整体价格都控制在了25万元以内，想要的性价比、品牌力、质量它们基本上也都有，所以应该是不失为一些好车型的，建议想买车的朋友重点关注。
（优视汽车大卓编辑报道）
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
预算25万，这四款合资品牌轿车或是比BBA更好的选择！
1、迈腾：官方指导价：18.69-30.99万，级别：中型轿车，迈腾是一辆中型家用代步车，和上汽大众的帕萨特是B级车的标杆。和美系对手不相同，迈腾的外形相对来说比较适合中年用户，优秀的车辆内部空间和乘坐的舒适度，让迈腾用于商务或者作为买菜车都可以。相较于年轻用户来说，迈腾让人觉得会比较沉稳，因而在某个意义上说选择迈腾的用户就会比较局限化。
2、RAV4荣放：官方指导价：17.58-25.98万级别：紧凑型SUV、RAV4荣放是一汽丰田发布的紧凑型SUV，推出了很长的时间，积累了相当不错的评价。新RAV4荣放自从更换了丰田的自研TNGA架构后，空间表现更加优秀，操控能力也更好了，全新的造型使得新RAV4更硬朗了，而且不再是平平无奇的观。RAV4新款的内饰方面表现不差，但是多媒体系统存在不少话病。总而言之，RAV4荣放这个车型表现得越来越好了。
3、晶科威：官方指导价：25.99-30.99万级别：中型SUV别克昂科威是一款非常适合城区行驶以及家用车的SUV车型，该车不单在尾部采用扁平化设计，车内也有着霸气十足的设计优雅的内饰，用料和做工都有着不错的水准。因为这款车定位于中型SUV，因此前后排的空间很宽敞整车的实用性还是比较强的。昂科威在性能上比较优秀，在较好的动力系统支持下，整车的行驶质感很好，符合家庭用车的定位。
预算25万左右，选哪种车比较好呢？
手握25万，你可以买到入门级的BBA车型，也能享受主流合资品牌车型带来的高配置，相比于豪华品牌的高溢价，站在性价比的角度上看，主流合资品牌在空间、动力、空间、配置上都有更大的优势，如果你不是非品牌不买，下面这四款车更值得你考虑。一、雅阁混动
之所以凯美瑞没有上榜，是因为站在省油的维度，雅阁的效率更高，并且雅阁后排的绝对空间和乘坐舒适性也要优于凯美瑞。但雅阁的短板在于内外饰的工艺质量欠妥，比如漆面较薄，容易产生划痕，内饰用料一般等，这些缺点也是你要容忍的。
至于开，自然是雅阁混动的优势，雅阁混动搭载了一台2.0L自然吸气发动机+电动机的强混系统，综合功率158千瓦。电动机可以帮助雅阁在起步和低速状态下获得十分轻巧的加速感受，噪音也被抑制在了很低的范畴，日常代步非常友好，中高速也没有明显的动力衰退，符合绝大部分国人的用车场景。底盘在前排的感受也是国人喜欢的那种柔韧感，硬而不颠，配合指向精准的转向系统，其还能带来不错的驾驶乐趣。唯独不佳的隔音会劝退一些追求全时安静的消费者。
二、丰田亚洲龙混动
亚洲龙相较于凯美瑞，它尺寸更大，前格栅的面积也更为夸张，加之不怎么高高在上的价格，自然受到消费者欢迎。内饰设计同样要给高分，观感清爽、层次丰富，用料和做工在丰田家族中也是高水准。如果你追求质感且非日系不买，那只有亚洲龙能入眼。
此外，乘坐也是亚洲龙的一大优势，座椅舒适，后排空间巨大，不论是商务出行，还是居家旅行它都能胜任。
至于开，混动版本的亚洲龙搭配了2.5L自然吸气发动机+电机+ECVT的混动系统。动力单元和雷克萨斯ES300h一致，开起来的感受也无比接近ES300h，底盘滤震出色，后排隔音也是同级上乘水准。舒舒服服的开，它包你满意。
三、别克君越
这一代的君越在改款之后褪去了先前浓重的商务属性，变得多面了起来。就算自己开也不会被别人当成某局领导的司机。君越的内饰设计则依旧展现了较强的豪华氛围，棕色为主的色调配上仿桃木的饰板，尽显美系风格，不过以2020年的审美来看，画风诚然有些油腻。但这都不打紧，静谧的空间、柔软宽大的座椅、以及宽敞的后排空间绝对能把你打造成顾家的暖男。
动力方面，2020款君越全系配备了2.0T+9AT的动力总成，发动机为上汽通用最新的可变缸发动机，最大输出功率237马力，峰值扭矩350牛·米。整套动力在君越上的释放更加注重于中低速，因此开着它你丝毫不觉拖沓，轻快的起步，犀利的提速和雅阁混动一样适合在城市中游走。而得益于9AT的梳理，君越在120公里每小时的巡航速度下，变速箱的转速仅不到1800转，燃油经济性十分出色，再加上不错的隔音和滤震性能，高级感和亚洲龙相比有过之而无不及。而唯一的问题在于，变速箱在低速时的平顺性还有待提升。
四、大众迈腾
迈腾外观的改动有两点，一个是换了格栅样式，加入了更多的镀铬元素，豪华感进一步提升；另一个是在尾标下方增加了“MAGOTAN”的英文字样，逼格进一步提升。而内饰方面则是更换了最新样式的方向盘，手感比老款改善太多，间接增加了消费者对这台车的好感度。另外，值得夸赞的是迈腾车内的工艺质感，不论是感知层面还是实际的触感都要好于上述的日系对手，其也算是大众的独门杀招。
问题在于，迈腾这副设计风格对于家庭用户来说难免有些压抑，商务气质过浓了些，这也或多说少影响到了它的受众群体。从5月份的销量上看，11441辆的数据显然不是迈腾正常发挥的水平。但面对年轻化的市场，迈腾如何改进的确时间伤脑筋的事情。
动力方面，25万的预算可以买到2.0T高功率版车型，也就是380TSI的版本。其最大输出功率220马力，峰值扭矩350牛·米，传动系统匹配7速双离合变速箱。整套动力在改款后并没有多大的提升，低速的顿挫依旧存在，但提速的畅快感也较之竞争对手们更为明显。而最大的变化来自于方向盘，转向手感比老款好了不少，另外底盘舒适性也有所提升。
写在最后：鸡头和凤尾的问题我们一直在争辩，但在25万这个比较尴尬的预算面前，购买什么车完全取决于消费者的心境和家庭环境，追求实用且有且只有一台车的家庭一定会更加倾向于上述的四款车，而如果这是你的第二台车，只是想展现自己小资精致的一面，同价位的BBA也是不错的选择。
文/铁哥?图/汽车之家
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
25万左右买什么车好
大部分有25万元预算的朋友都曾想过究竟选择普通品牌顶配中级车还是豪华品牌的入门级车型，其实25万元选择豪华品牌确实有点吃力，因此比较推荐选择普通品牌。25万左右的轿车排行榜前十名谁能进榜？下面咱们一起看看这个价格区间有哪几台车值得选吧！1、 凯迪拉克CT5
官方指导价 ： 27.97-34.17万
级别 ： 中型轿车
CT5在Brembo四活塞卡钳的加持下制动成绩是32米，这个成绩足以打败911和迈凯伦540这类超跑......凯迪拉克真的疯起来连超跑都要干。CT5顶配车型还搭载了软硬可调的MRC电磁感应悬挂，2.0T可变缸发动机+9AT变速箱在硬件上看起来就相当有面。不过CT5在动力调教上还欠点火候，在马力和扭矩都相差不大的情况下加速不如宝马3系。在售价上CT5的优势十分明显，同样的售价宝马三系能买到中配车型，而CT5能买到顶配车型。同时较低的入门售价使预算有限的年轻人圆了豪华品牌的梦。
2、 汉
官方指导价 ： 23.00-28.00万
级别 ： 中大型轿车
比亚迪汉定位为品牌旗舰轿车，分别有纯电动ev和混合动力DM版本，两者在外观造型上有一定的差异，EV版本采用全封闭格栅，更符合纯电动汽车设计，线条凌厉，而DM版本则采用家族龙脸面谱。动力必定也是比亚迪汉的最大亮点，混合动力DM版本由2.0T涡轮增压发动机与电动机组成，百公里综合油耗可达1.4L，官方百公里加速仅需2.9秒，性能十分强劲。
3、 君越
官方指导价 ： 21.98-30.98万
级别 ： 中型轿车
君越是别克旗下的高档车型，无论是车身尺寸还是内饰上都能营造出美式独有的豪华感，但随着二线豪华品牌的崛起和一线豪华品牌门槛的下放，别克君越已不及当年勇，目前君越也只能屈身和亚洲龙竞争了，但是不得不说别克对豪华感的营造有自己独特的理解。全新君越给人的感觉和以往不太一样，作为比较成熟的车型，多了份从容典雅，在气质上更有豪华车的感觉。
4、 阿特兹
官方指导价 ： 17.58-24.78万
级别 ： 中型轿车
如果你想要一款独特，长得比较好看，操控比较好的家用车，那么一汽马自达阿特兹就是非常好的选择。和雅阁那种通过张牙舞爪展现年轻运动的方式不同，阿特兹用了尽可能简洁的设计达到了同样的效果，大乐必简。到了车内你依然能够感受很强的运动气息，驾驶的感受亦是如此。不过如果作为家用车，阿特兹的后排空间差强人意，没有它的竞争对手那么优秀，这也是阿特兹始终无法成为一线中型车的原因。
5、 力狮
官方指导价 ： 20.48-24.78万
级别 ： 中型轿车
力狮是目前斯巴鲁唯一一款轿车，而且还是中型轿车，但与斯巴鲁旗下的其他车型一样不受待见。力狮的外观设计比较平庸，不像是这一个时代的车型。内饰方面也比较普通，谈不上有什么设计感。空间只能说够用，但算不上出色。力狮最大的卖点是良好的操控性能，需要那些真的懂的人才能欣赏得来。
6、 雅阁
官方指导价 ： 16.98-23.98万
级别 ： 中型轿车
本田雅阁是一款中型轿车，它具有极度运动的外形，还有着更加高级的内饰，空间的表现一如既往优秀，动力好油耗低，配置更加丰富，大量本田最新的安全辅助配置得到应用。最重要的是，这款车入门已经下探到A级车的价格水平，你找不到任何理由不买它。
7、 凯美瑞
官方指导价 ： 17.98-27.98万
级别 ： 中型轿车
凯美瑞是广汽丰田旗下的中型轿车，放在同级别成型当中，凯美瑞的价格算是比较坚挺的，不仅价格比较高，而且优惠力度也不比较小，但从实际销量数据来看，单月销量轻松破万；足以看得出凯美瑞在国内的关注度和热度有多高，毕竟凯美瑞也多年在中国市场摸爬滚打，累积了非常深厚的口碑。
8、 迈腾
官方指导价 ： 18.61-30.99万
级别 ： 中型轿车
迈腾是德系知名度非常高的中级车，这款车多年以来一直都是中级车销量冠军，可是近两年受“中保研”的测试，这款车销量表现一直非常不景气，几乎被同级的竞争对手凯美瑞、雅阁碾压了，所以为了挽回落寞的局面，只能够不断降低门槛了，现在市场上的迈腾起步价格直接从18.69万跌至14.01万了，绝对是同级性价王了。
9、 君威
官方指导价 ： 17.28-25.98万
级别 ： 中型轿车
君威是别克旗下的中型轿车，既能运动又能家用，正中当下消费者的用车需求。君威的外形扁平，天生就适合运动风格，GS版本的红卡钳和黑轮毂更是将运动提升到了极致。君威的运动不只限于外形，237马力和主动悬架提供了很强的动力性和操控性。而作为家用车，君威的配有丰富实用的配置，空间虽然不是同级顶尖，但已经绰绰有余。
10、 大众CC
官方指导价 ： 24.68-30.18万
级别 ： 中型轿车
号称“最美大众”的一汽·大众CC打着个性、运动的标签倒是顺利的进入市场多年，结果还是落下个曲高和寡的局面，没能成功引爆销量。究其原因，是因为自身毫无性价比而言，作为一款B级车，对手都已经1字开头了，而CC入门就将近25万，配置也和帕萨特没差，或许只有那些追求个性并且不差钱的人才能接受
20到25万左右口碑最好的车有哪些？
1、亚洲龙官方指导价：19.98-24.48万
亚洲龙是一汽丰田旗下的一款中型轿车，比较适合中年消费者，与凯美瑞刚好形成了互补。亚洲龙各方面都做得比较均衡这是它最大的优点，要空间有空间，要配置有配置，要气势有气势。只是亚洲龙进来中国的时间不太好，跟随了皇冠的步伐，让大家以为它是皇冠的继承者，但其实这也很好地表明了，在档次感上，亚洲龙确实要比凯美瑞高上半点。
2、奥迪A3
官方指导价：18.86-26.85万
奥迪A3是一款紧凑型轿车，同时也是奥迪的入门车型。奥迪A3有两厢和三厢两种车型选择，最低只需要16万多就能入门。低廉的价格，高端的品牌，奥迪A3确实能斩获不少年轻消费者。而且奥迪A3的造型紧凑而有力量，不过内饰的设计就比较平淡，空间表现一般般，作为代步车会更加合适。
3、MINI CLUBMAN
官方指导价：24.58-35.08万
MINI CLUBMAN是一款小型轿车，俗话说男人不坏女人不爱，所以这位“吧男”才会受到这么多女性喜爱。显然所有MINI车都是没有性价比可言的，CLUBMAN也不例外，不过与其他MINI相比，它的动力性能和操控性能都比较好，有钢炮的味道。外观和内饰的造型依然Cutey，非常有个性和时尚感。
4、力狮
官方指导价：20.48-24.78万
力狮是目前斯巴鲁唯一一款轿车，而且还是中型轿车，但与斯巴鲁旗下的其他车型一样不受待见。力狮的外观设计比较平庸，不像是这一个时代的车型。内饰方面也比较普通，谈不上有什么设计感。空间只能说够用，但算不上出色。力狮最大的卖点是良好的操控性能，需要那些真的懂的人才能欣赏得来。
5、君威
官方指导价：17.28-25.98万
君威是别克旗下的中型轿车，既能运动又能家用，正中当下消费者的用车需求。君威的外形扁平，天生就适合运动风格，GS版本的红卡钳和黑轮毂更是将运动提升到了极致。君威的运动不只限于外形，237马力和主动悬架提供了很强的动力性和操控性。而作为家用车，君威的配有丰富实用的配置，空间虽然不是同级顶尖，但已经绰绰有余。
有面子！大空间！25万左右最值得买的4款B级轿车，你挑对了吗？
1、 雅阁官方指导价 ： 16.98-23.98万
级别 ： 中型轿车
广汽本田雅阁，在中国深耕多年，积累了丰厚的口碑，是中型车市场上的霸主之一。更新至第十代车型之后，新设计让雅阁变得更加年轻、配置上升了一个层次、动力更强更省油，但最重要的是起步售价大幅下降，十八万还有找，怪不得上市以后卖得火爆。
2、 君威
官方指导价 ： 17.28-25.98万
级别 ： 中型轿车
君威是别克旗下的B级家用，各方面表现都不错，可以满足大家的用车需求。设计风格扁平，满满的运动风格，它的GS版本将这种属性发挥得淋漓尽致。君威动感的特质不只限于外形，237马力和主动悬架提供了很强的动力性和操控性。在日常生活中，这款车拥有导航、互联等等经常会用到的配置，乘坐宽敞程度虽然不是同级顶尖，不过满足家用没有问题。
3、 阿特兹
官方指导价 ： 17.58-24.78万
级别 ： 中型轿车
要挑一辆很有风格长得让人容易沦陷，操控比较好的家用车，那么一汽马自达阿特兹是值得考虑的选择。和雅阁那种激进造型彰显自己风格的形式有差异，这款车通过尽可能简洁的设计体现出运动，大家的口碑也不错。
内饰方面你依然能够感受到浓烈的动感，动力和底盘也很运动。而应付家用需求时，这款车后座前后距离有点拥挤，在同级别当中称不上那么优秀，这点就是这款车始终无法成为家用B级车首选的理由。
4、 天籁
官方指导价 ： 17.98-26.98万
级别 ： 中型轿车
天籁这款车属于B级家用车，外观比起其他对手没有过分年轻化，但也是偏向运动。众所周知，天籁都是凭借着舒适性吸引消费者，第七代天籁也是如此。比较遗憾的是换代新车的那种感受一般般，就好比用不同的盛皿喝同一种饮料一样，没啥区别。不过起码舒适性一直都是消费者很在意的方面，所以日产天籁销量不算很差。
5、 凯美瑞
官方指导价 ： 17.98-27.98万
级别 ： 中型轿车
凯美瑞来自广汽丰田，是一款中型轿车，推出的时间很久，绝大部分人都认识它。全新的造型充满运动气息，颠覆了大家以往对它的印象，上了TNGA架构之后，在操控方面更上一层楼，面对对手更加具有竞争力。综合来看，这款车是极其优秀的选择。
国人追求脸面，买车和驾车外出都喜欢高大上，下车那一刹看上去倍儿有面子。那么怎样的车才算有面子呢？如果你钱包足够充裕，当然是越豪华越长脸；但如果你的预算在20多万这个区间，你有两个选择，其一是入门豪华品牌车型，但大部分情况下情况下用着用着就会觉得自己只是“MLGB”（买了个标），其二是选择一台大尺寸轿车，让自己的气场up~OK，那就来推荐几台吧！别克君越
指导价：22.98万-28.98万元
君越是一款主打商务牌的家轿，整车的设计有着浓厚的商务气息和档次感，车身尺寸也足够气派，走“B级车、C级感”的路线。
同样的，内饰部分也营造出强烈的豪华感，座椅的舒适程度满足家用和商务的需求，大面积的软质材料也很提升质感。如果上到君越Avenir的话，车内顶衬、遮阳板以及门柱都采用麂皮绒面料包覆，这可是S级、7系等大型豪华车型才有的待遇；此外，上等牛皮打造的专属灰菱格纹打孔真皮座椅也带来越级的豪华感。虽然君越曾经的3.0L?V6已落幕，不过小排量的时代2.0T也不错的，再匹配9AT变速箱，峰值扭矩350牛米，油耗比旧款明显下降了很多，官方综合油耗仅6.9L。
福特金牛座
官方指导价：22.89—28.89万元
5米多的修长车身、同级最大的尺寸、甚至超过了标准的奔驰E级，100%的行政味道。从这台车上下来，真的有些老板的“威严感”。
车内也处处散发着美式豪华，12.8英寸中控屏内嵌了基于百度人工智能车联网技术的SYNC-智行信息娱乐系统，还有福特自家的驾驶辅助系统。另外，还有丹麦皇家B&O音响的加持，让舒适度又提升了一个档次。动力方面全系搭载2.0T，匹配8AT，成熟可靠，245马力/390牛米，还配备了旋钮式电子换挡器。别的不说，光是中控大屏和旋钮换挡，逼格就够甩豪华品牌低配车十条街啦~
丰田亚洲龙
官方指导价：19.98万-28.98万元
亚洲龙在国内虽然宣称为B级车，但在北美市场，可是与雷克萨斯ES同宗同源并定级为C级中大型轿车。沾ES的光，亚洲龙车身大，比例协调，气势比一般B级车强不少。
中控台安装的半悬浮大屏至少我觉得是丰田旗下比较有豪华感的中控屏了，至少对比下RAV-4荣放的？座椅中控台和门板用料扎实、皮质触感细腻。动力方面，提供2.5L自吸和2.5L混动两个版本，最大马力分别为178匹和209匹，最大扭矩分别为221牛米和250牛米。2.5L车型匹配爱信8AT，混动版本搭载E-CVT变速箱。
奥迪A4L
官方指导价：28.68万-40.18万元
当然也会有不死心的消费者，又要车标又要车大。A4L还真能满足你，虽然官方指导价看起来不低，但奥迪优惠幅度一直大，目前中配版本大部分地区都有个7万左右的优惠，2019?2.0T高功率进取版车型优惠后23万问题也不大。
目前在售的A4L基于MLB纵置发动机模块化平台打造而来，十年前的设计到现在仍旧不过时，并且国产版本进行了加长，后排腿部空间非常大，在同级也很有优势。当然你都上到豪华品牌了，有些东西自然就得有所取舍，A4L最大的劣势可能在于配置不占优，和同级别的普通品牌车型没法比。
写在最后
20多万的预算，想要开起来像老板坐起来也像老板的车，别克君越、福特金牛座、丰田亚洲龙都是非常不错的选择；想要实现豪车梦，奥迪A4L也是个性价比之选。
最后问题来了，君越/金牛座/亚洲龙你会选择谁呢？同样的预算，你会选择配置更抢眼的普通品牌车型，还是有豪车车标的奥迪呢？留言探讨下呗~
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好了，今天关于“25万最值得买的车”的话题就讲到这里了。希望大家能够通过我的介绍对“25万最值得买的车”有更全面的认识，并且能够在今后的实践中更好地运用所学知识。如果您有任何问题或需要进一步的信息，请随时告诉我。