名爵汽车 汽车之家_名爵suv汽车之家
对于名爵汽车 汽车之家的话题，我可以从不同的角度进行分析和讨论，并提供相关的资讯和建议。
1.名爵属于什么品牌
2.名爵8月在华销量盘点：HS上牌数不足千辆 轿车是支柱
3.想买口碑好的紧凑型车？名爵5了解一下
4.汽车之家：用数字化打赢“黑天鹅”
5.11月份国产轿车销量排行，名爵5迅速崛起，吉利星瑞首战告捷
6.名爵属于什么档次的
名爵属于什么品牌
名爵属于上海汽车旗下的品牌，所以名爵是一个国产品牌。
名爵是1924年创立的，这是一个英国汽车品牌。名爵旗下有很多敞篷汽车，名爵汽车的做工精良，性能优异。
在2005年7月22日，南京汽车集团有限公司收购了名爵汽车。
名爵旗下的车型有名爵6，名爵3，名爵gs，名爵gt，名爵zs，名爵6插电混动版，名爵hs，名爵ezs等。
名爵近几年推出的汽车外观设计逐渐符合年轻人的审美，并且名爵这几年的技术研发也很厉害。当下比较火热的名爵车型是名爵6。
在2007年4月，上海汽车集团有限公司收购了南京汽车集团，所以名爵是属于上海汽车的。
如果大家对名爵汽车感兴趣，可以去当地的名爵4s店看车试驾。名爵汽车的外观设计还是非常好看的，并且名爵汽车的可靠性也是比较好的。
近几年国产品牌在不断发力，国产品牌的汽车越来越优秀。越来越多的消费者在购车时都会选择国产品牌的汽车。
随着科技的发展，国产品牌的汽车一定会越来越优秀。
很多国产品牌正在积极研发纯电动汽车和插电式混合动力汽车。
名爵8月在华销量盘点：HS上牌数不足千辆 轿车是支柱
能拥有一台改装车，是每个热爱汽车男孩的梦想，但玩改装却会被贴上“坏孩子”的标签。一方面是政策限制，我国都对车辆改装有着十分苛刻的把控，玩改装一不小心就会成为违法的人，轻则扣分罚款，重则扣车拘留；另一方面在于想要玩好改装，是需花费的大量的时间和金钱，这种专注在爱车之人眼里是信仰，而在外人眼里却是不务正业和败家。因此，多数人的内心十分纠结，既渴望改装梦，又不想因改装惹上过多麻烦，因此只能当个开原厂车的好孩子。而即将要上市的全新一代名爵6刚好能满足他们的需求，因为其是一辆不用花费过多时间和金钱的合法改装车。
可尽情咆哮的绿色“小野兽”
改装车最吸引人的莫过于悦耳的声浪和博人眼球的外观，全新名爵6均能够做到。其Trophy版车型配备了原厂带可开闭阀门的排气，无论你是想在街头吸引路人，还是想在原地给朋友们炫耀，只要按下车内的开关并踩下油门，就能为你带来听觉上的刺激。
值得一提的是，该排气的声浪恰到好处，给人运动氛围的同时并不会觉得吵，所以不必担心扰民的问题。
与上一代车型不同，全新名爵6主打的是赛道绿，想比在售的红色，绿色更加的吸引人。新车前脸为六边形的格栅，内部铺以熏黑“直瀑式”中网，两侧为凌厉的灯组，在拉低视觉重心的同时，进一步彰显了凶狠。
车身侧面依旧为溜背式线条，下方搭配18英寸的熏黑轮圈并配以红色卡钳，尾部上方配有尾翼，下方为运动包围和双边四出的排气。这些均属于原厂的范畴，很好的诠释什么叫原厂“改装车”，因此你可以在道路限速内，尽情地驾驶这台“小野兽”穿梭。
内饰激进但不乏实用性
全新一代名爵6的内饰经过重新设计，以黑色调为主并配以其它颜色的饰板进行点缀，选用三幅平底方向盘，搭配12.3英寸全液晶仪表和10.1英寸中控屏，运动感和科技感兼备。
值得一提的是，在方向盘的右侧有一个红色的按钮，该设计与阿尔法·罗密欧Giulia极为相似。当你按下按钮后，便进入到“Super?Sport”模式。
届时中控屏会显示机油压力、涡轮压力、水温等参数，仪表盘会显示扭矩输出值和加速G值等数据，可玩性很高。
该屏幕不仅为运动服务，还能满足年轻人的日常的驾驶需求。其内部配备了斑马智行3.0系统，支持语音交互功能，可实现用语音控制开车窗、听音乐、调节温度等功能。此外，新车还具备将实景投射到仪表盘上的AR导航功能，一定程度上解决了传统2D导航不够直观的问题。
试驾后才能感受到的换代
从外观和内饰的改变不难看出，新一代名爵6更加运动了，但并没有大刀阔斧般的改变，相比于换代给人更多是大改款的感觉，但当你开上一圈后，就会确信这的确是换代车型。
变速箱更换为DCT280湿式双离合变速箱，稳定性要强于现款的干式双离合变速箱，且官方宣称其传动效率高达97%，车辆性能也将得到提升。此外，新车还配备了XDS弯道动态控制系统，在极限状态下能保持更好的车身姿态。
总结：名爵6自入市以来一直延续着运动个性的风格，近些年也获得了不少粉丝，无论是在社交媒体还是汽车文化节中都能看到一些出色的改装案例。此次，全新名爵6的升级可谓全方位的，接下来让我们等待的就是其售价能否有惊喜，并让更多人种草，通过实惠的价格，得到原厂改装的驾驶乐趣。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
想买口碑好的紧凑型车？名爵5了解一下
名爵是一个强调年轻化、运动化的品牌，依靠时尚外观和较低价格，获得了部分年轻消费者青睐；因为名爵是一个起源于英国且拥有一定历史积累的品牌，它旗下车型还出口东南亚、欧洲等市场；同时，部分上汽集团体系内的兄弟车型，如宝骏530、大通T70皮卡、大通轻客等，也都挂上名爵车标出口东南亚市场。据乘联会发布的8月销量数据显示，名爵品牌8月销量21278辆，相比去年同期微增1.16%；名爵5、名爵3两款车型批发数超过2000辆，是名爵品牌在8月出现销量同比增长的重要原因；今年1~8月，名爵品牌累计销量138891辆。需要指出的是，名爵5和名爵3两款车型已基本退出中国市场，其现阶段的主要市场在东南亚。据上汽集团公布的产销数据显示，名爵汽车印度有限公司今年1~8月的总销量为15148辆。
与很多依靠SUV打天下的自主品牌不同，名爵品牌的销量支柱是轿车，运动紧凑车名爵6是8月的销量冠军，其批发数为8559辆，相比去年同期的4017辆增长113.07%；今年1~8月累计销量35198辆。中国市场终端销量方面，名爵6的8月上牌数为5648辆，1~8月累计上牌数27584辆，与批发数差距并不算大，在可以接受范围内。名爵6插电混动版的8月批发数为140辆，上牌数为17辆；今年1~8月累计批发数273辆，终端销量480辆。从销量上看，名爵6插电混动版并未获得太多消费者认可，属于市场边缘车型，其兄弟车型荣威ei6今年1~8月终端上牌数为5180辆，是名爵6插电混动的10倍之多。
SUV方面，小型SUV名爵ZS的8月批发数为3553辆，相比去年同期下跌27.76%；今年1~8月累计批发数48103辆，依然位居自主小型SUV第一阵营之列。终端销量方面，名爵ZS的8月上牌数为2319辆，1~8月累计上牌数20369辆，与批发数差距有些大，这说明经销商库存压力较大，其价格还有进一步走低的可能。纯电动版名爵EZS的8月批发数为1928辆，1~8月累计批发数9170辆；终端上牌数分别为8月56辆，1~8月333辆，未能获得太多国内消费者认可；续航里程短、价格不低是导致名爵EZS未能受宠的重要原因。
被给予厚望的名爵HS已经基本沦为自主紧凑SUV市场的边缘车型，8月批发数仅2889辆，1~8月累计销量21627辆，仅仅是与哈弗H6、长安CS75等热销车的月销量相当；名爵HS的兄弟车型荣威RX5系列，今年1~8月累计销量104555辆。终端销量方面，名爵HS的8月上牌数为969辆，1~8月累计上牌数9792辆，消化库存是经销商下一步的工作重点。
小猫心蓝观点：
简单复盘名爵品牌今年前8个月的市场表现，主力车型势头放缓是导致其销量表现一般的重要原因。名爵ZS出现销量下滑，或在未来影响到名爵品牌整体业绩表现；名爵HS迟迟未能跻身主流车型之列，让名爵品牌错过了紧凑SUV市场的大蛋糕；运动轿车名爵6所面临的压力来自合资紧凑车的降价挤压，同门兄弟荣威i6?MAX的上市，也会对其销量产生负面影响。
按照计划，名爵品牌即将推出新款紧凑SUV名爵领航，从本质上看，它是名爵HS的改款车型，更时尚的外观是其相比名爵HS的优势，但想要取悦消费者还需要一个极具竞争力的价格；以荣威RX5?PLUS的官方售价和配置水平做参考，名爵领航的合理价格起步价格在10万元以内。全新一代名爵5是一款强调运动化设计的入门级紧凑车，它有望在未来成为名爵品牌新的销量增长点。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
汽车之家：用数字化打赢“黑天鹅”
外观方面，?名爵5整体造型设计感十足，车身尺寸方面，长宽高为4675*1842*1480mm，结合2680mm的轴距，符合这个级别的平均水平。名爵5的顶配版配有导航路况信息显示、GPS导航系统、车联网，保证了日常行驶的舒适性。
动力方面，名爵5顶配版搭载1.5T?173马力?L4发动机，能够满足日常驾驶中所需要的动力需求。
作为一款备受关注的紧凑型车，名爵5凭借着性价比不错,油耗低,配置高等优点，以4.47的分数，在汽车之家综合排名中位于靠前水平。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
11月份国产轿车销量排行，名爵5迅速崛起，吉利星瑞首战告捷
[?亿欧导读?]?这次疫情，也是汽车行业全面拥抱数字化变革的触发点。作者丨曾乐
编辑丨张嫣
“情人节我们联合做一场直播怎么样？”情人节之前的4天，汽车之家联席总裁邵海峰的团队给上汽乘用车的一位负责人发去一条微信。双方一拍即合。
24小时后，直播场景搭好了。
情人节当天，上汽乘用车公司副总经理俞经民——“胖头俞”化身主播，这个“被造车耽误的段子手”着实火了一把。“情人节快乐”、“666买它”、“想来一辆名爵6”、“荣威走一辆”各种刷屏，累计50万人在线互动的上汽情人节直播专场，点燃了这场线上营销。这是特殊时期，汽车之家与主机厂的一次深度合作，也是国内首次车企高管直播卖车。
非典之后17年，又一只黑天鹅掠过中国，掣肘中国经济。
在这个时刻，中国汽车产业受到了不小的影响，生产受阻、复工延迟、消费需求放缓接连而至。在这个时刻，如何帮助汽车产业快速应对危机？如何让用户仍然能够获得丰富多元的信息？如何保证员工的安全？
夜幕下的街道/pexels
1月23日，农历腊月二十九，武汉封城的消息传出当天上午十点，汽车之家董事长兼CEO陆敏与联席总裁邵海峰等领导班子开始讨论应对措施与方案。整整一个春节，管理层与相关的一线工作人员几乎都没有休息，迅速确认了调整方案。汽车之家希望全方位地服务主机厂、经销商、用户，并体现出他们最大的真诚与善意。用邵海峰的话说，“每个字、每个标点符号、每张配色及图文比例，都讨论完成”。
如果说过去一段时间，还有车企、经销商对线上营销心存犹豫与顾虑，这场突如其来的疫情，则让他们不得不迅速拥抱变化。数字化转型成为了企业们必须要迅速完成的任务，在这个过程里，汽车之家成为了最重要的“伙伴”。
01?解决“车企需求单”
“你们希望汽车之家给你哪些帮助？”春节期间，汽车之家副总裁刘悦和他的团队1对1的采访了25家车企高管。面对疫情带来的不确定性，车企高管们都在焦虑。很快的，一个个“车企需求单”就交到了邵海峰手上。
一家身处重点防疫地区的汽车企业甚至给邵海峰提出了一个非常具体的需求——希望汽车之家可以在后台为他们开放部分数据。“这时候他们不能去办公室，又迫切地需要跟踪消费者对于他们车型的关注度、线索量、竞品情况等信息，需要汽车之家的协助。”邵海峰说。
制表人/亿欧汽车分析员?曾乐
针对主机厂的困境，陆敏提出了“先知、先觉、先行”的概念，汽车之家随即启动一系列数字化线上服务，以“知大势、觉根源、行方案”为方向。
与车企、经销商携手进行线上直播只是汽车之家进行数字化线上服务的一部分，通过大数据系统，汽车之家分析疫情期间的用户行为变化，深入了解消费者需求；以“车智云”产品为例，为车企提供了智能预警、智能诊断、智能建议的三大服务；此外，汽车之家通过设立智能展厅和线上虚拟店铺，提供线上看车、选车、订车、买车四大功能。
在疫情之下，对于车企最大的挑战是：消费者的决策周期变长了。
由于网上无法完成全部交易，消费者在购买汽车这样的大宗消费品时，一定会去线下实体店确认过才会购买。这拉长了意向到交易的时间，增加了更多的不确定性。
“对于汽车之家来说，我们作为一个线上平台，主要帮助主机厂、经销商，把这个不确定性逐渐变成确定性。”邵海峰说道。在这个过程里，最主要的还是“锁单”——锁住消费线索。
“锁单最主要的是运用‘直播+电商’的形式。”邵海峰说道，“通过打响锁单战，一方面可以提升车企的被关注度，另一方面也可以让用户通过线上来留线索、下订单，从而帮助主机厂、经销商在复工后续正常开展经营活动。”
在疫情期间，为了让广大网友能足不出户了解到最新的车市信息和终端购车情况，汽车之家深度整合站内外资源，充分调用汽车之家内容和经销商的渠道优势，每天10-22点，一周7天不间断进行直播，为用户带来车市资讯和精品内容。
随之而来的是：在这一期间，汽车之家的访问量提升了25%，停留量提升了35%。
“车企高管们已经看到了这个趋势——未来线上化、移动化、数据化，对汽车营销起到的助推作用将越来越大。”邵海峰如是说。
而这次疫情，或许是车企们全面拥抱变革的触发点。
02?关怀经销商
2月10日，在很多经销商还没复工的日子，汽车之家针对经销商的一系列举措已经推出。
针对包括湖北省和浙江省温州市、湖州市在内的疫情重点区域，汽车之家推出四大支持举措，包括汽车之家车商汇合作经销商2月份会员费全部减免，车商汇商擎延长免考核期，为车商汇智慧科技版客户提供IM产品试用一个月，为豪华版和标准版客户赠送一个月智能展厅使用权、科技版客户提供一对一智能展厅操作培训和数据提升建议；针对全国其他城市区域，给予免考核周期支持。
与此同时，为帮助平台上的经销商抵御疫情风险，汽车之家联合中国平安为经销商的近百万名员工专属定制了“E路平安保险计划”，提供包括新型冠状病毒保障、航空意外保障、公共交通意外保障在内的三大关爱保障，总保额达9000亿元。
在最初方案讨论中，汽车之家主要从业务的角度出发讨论，设计对经销商费用的减免，以及减轻考核、提供一些免费培训等。但第一版方案讨论后，汽车之家董事长兼CEO陆敏说：“这些还不够。”紧接着，他反问道：“经销商是我们的合作伙伴，我们对经销商的关怀，为什么不能像对待我们之家员工那样，有更多的感同身受与爱心？”
“经销商不仅是我们的生意伙伴，还是业务合作伙伴，我们要双赢。困难时期，在成本可控的情况下，我们应该做。”陆敏进行了表态。
随后，“E路平安保险计划”诞生。
100万人的群体、9000亿元保额，汽车之家投保费用约在1000万元。但邵海峰表示：“成本还是可控的，平安集团在做相关的保障服务。”
“现阶段，保持经营稳定对经销商来说非常重要。所以汽车之家为经销商和企业员工考虑，希望通过最务实的方法给这些合作伙伴提供一份保障，为员工返岗提供更多的底气。”汽车之家副总裁兼经销商事业部总经理吴涛如是说。?
停放的汽车/Unsplash
疫情来袭抑制了消费，经销商成为了最先受冲击的链条。
据中国汽车流通协会渠道分会调查数据显示，经销商反馈，春节假期受疫情影响，只有不足30%的店有零星的购车需求。与此同时，厂家、经销商的推迟复工情况也成为一大考验。
春节期间，受推迟复工影响，经销商的线索跟进效率出现了下降。统计显示，平均线索的跟进时长从2小时增长至4小时，线索跟进率不足50%。
汽车之家也在用数字化的手段帮助经销商渡过困境。
“目前经销商面临的最大压力，一个是资金的压力，另外一个就是要增强线上营销的客户黏性。所以我们现在最重要的就是帮助经销商蓄客”，吴涛认为，“现在大家手上只有潜客，对于潜客的推销、沟通、促进、转化的手段，线上的手段成为刚需，我们正花大力气在做这些产品。”
汽车之家通过VR及3D技术打造实景展厅+虚拟展厅，个性化形象展示，让用户足不出户逛店选车；通过3D看车实现多种拟真交互，打造沉浸式体验；通过多种互动玩法，影响用户购车决策，促进意向客户留资。
汽车之家3D看车/网页截图
此外，汽车之家协助实现用户与经销商之间的在线双向实时沟通，通过在线客服功能，销售顾问第一时间与需求用户在线沟通，掌握需求并推荐销售政策，引导实现转化。
在引流方面，汽车之家通过移动端首页两大电商顶级流量入口，帮助商家获取更多线上成交订单；通过打造商家专属店铺、直播、小视频、一口价买车等方式，吸引用户下单，促进商品交易。
“很多线索没有得到利用，造成大量客户流失”，吴涛表示，“这样的结果也在倒逼经销商去转变营销模式，探索新的获客、蓄客渠道和工具。主动咨询线上展厅、3D交互看车、多重场景实时沟通等数字化工具的经销商明显增多。”
03?数字化赋能产业
“数字化”一词，于汽车之家而言并不陌生。它是汽车之家智能化3.0时代的关键词。
平安集团入主后，汽车之家从媒体化的1.0时代，走到了以数据技术为核心、平台化的2.0时代。而如今，它已经进入了又一个阶段。
在汽车之家“4+1战略”中，“4”是车媒体、车电商、车金融、车生活4个业务板块，而“1”即是数据+技术。陆敏认为，对于汽车之家而言，尚未打通的数据是个待开发的金矿。此后，汽车之家将进入3.0智能化时代，依靠AI、大数据、云，形成一个新的闭环生态。
如果说，处于1.0时代的汽车之家是一家垂直媒体公司，通过内容和渠道给用户看车、买车、用车提供决策参考。那么，进入3.0时代的汽车之家，希望赋能整个产业。
而对于实现数字化转型，汽车之家已有一条明确的解决思路。
首先是“数据+技术”所带来的数字化沉淀。通过大数据分析用户行为，实现企业全局监管、提升运营效率；基于AI技术打造销售全流程的智能工具，以人机协作实现管理决策科学评估。基于此，汽车之家构建数字化平台，打通经销商内外部数据，从而形成完整闭环。
“可以说，我们已从一个互联网媒体公司，在往以数据和科技为推动力，成为一家汽车营销服务公司、汽车技术服务公司的方向上转型。”邵海峰表示，一个直观变化是，过去，汽车之家可能仅局限于主机厂的销售公司市场部，如今已延展至研发层面；而在销售公司里，汽车之家已从市场部扩展至售后、二手车等业务。“我们已在横向地服务整个汽车产业链，从服务内容上看，已从之前的广告、内容服务，扩展至数据、金融、科技服务。”
从一家垂直媒体，发展到“4+1战略”，再到3.0智能化时代转型，汽车之家在数字化领域打造出了智慧网销、用户画像、拍照识车、网上车展等一系列智能产品。
以智慧网销为例，“智慧网销实际上是汽车之家协助主机厂，在做一个云上的DMS（经销商管理系统），我们在这部分实际上进行的是技术输出。”邵海峰表示，“从某种程度上看，汽车之家其实是在助力主机厂往数字化经营方向发展。”
在邵海峰看来，汽车之家更像是一个助推整个产业实现数字化转型的重要平台。
未来，通过开放“大数据+AI技术”，汽车之家将围绕销售、售后、客服等核心领域，为经销商构建软件、平台、基础设施、数据等立体化服务矩阵，以全场景数字化服务，助力汽车经销商实现数字化转型。
服务C端用户、赋能B端客户，是汽车之家“4+1战略”的制胜之法。
汽车之家App/亿欧原创
“整个行业经历过这次疫情以后，主机厂也好，经销商也好，它们都会越来越重视线上营销。这对汽车之家来说是件好事。”吴涛表示，“对于线上这些产品，我们会坚定不移地做下去。未来，线上店铺将是我们的工作重点，我觉得，我们确实要尝试做好线上卖车这个服务。”
驰援车企战“疫”，推出多种线上服务，汽车之家试图抓住数字化浪潮的机遇。也借此，帮助产业抵抗黑天鹅。
04?等待“小阳春”
如果说此次疫情是一场危机，那么车企、经销商选择转战线上卖车，无疑是一场迫在眉睫的自救行动。
迈入2020年，车市的寒冬并未远去。中汽协根据重点企业集团统计数据预计，2020年1月，汽车产销预计分别完成178.3万辆和194.1万辆，环比分别下降33.5%和27.0%，同比分别下降24.6%和18.0%。寒冬之下、疫情蔓延，数字化成为众多企业们的新战场。
制表人/亿欧汽车分析员?曾乐
数字化浪潮之下，这场战“疫”也充满了更多的可能性。于企业而言，“做好精细化线上运营，对部分经销商来说可能是一件好事。竞争格局发生变化，一些不适应的人可能会提前退场。对于剩下的经销商来说，如果能够把管理的精细化做到极致，实现节省成本、远程营销，可能就会从中获益。”吴涛说道。
从宏观角度来看，此次疫情的出现，将使得整个行业的营销手段朝数字化经营更进一步，这无疑是一次新机遇。与此同时，经销商也面临行业加速洗牌的挑战。吴涛认为，“在这个情况下，谁能把线上营销做得更好，也许就是厚积薄发。现在谁也没能力再做线下的事了。”
另一方面，战“疫”之下，或将暗藏着新一轮价格战的诞生。在邵海峰看来，待疫情缓和之后，将会迎来一个“车市小阳春”。
但与此同时，新一轮价格恶战或许也将随之爆发。当市场需求重新释放时，亟待资金回笼的车企、经销商将为了招徕客户“大打出手”。
“价格战将是恶性循环。你可能赢了这个小阳春，却输了后8个月。”邵海峰对这样的策略并不认同，他认为，2019年已经有车企在为自己前期策略的失效而买单。“在前期，主机厂如果没有强化产品标签，没有深度服务用户，用户对产品的认知始终是模糊的。”邵海峰说，“到后期的成交环节，用户才会更多地关注优惠力度。”
对于未来的车市走向，汽车之家是乐观的。邵海峰表示：“疫情带来的影响主要集中在上半年，我觉得从整体来看，这只是一个小的波折，不会改变一年的情况。”
当黑天鹅飞过，汽车之家迅速进行了调整。与此同时，它也希望用自己的力量，赋能整个行业。一场突如其来的疫情，催生了汽车人的觉醒，2020年过后，汽车产业数字化的故事，也将要开启新篇章。
编辑：张嫣
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
名爵属于什么档次的
Hello大家好，欢迎来到小蚊子聊车！今天为大家带来2020年11月份国产轿车的销量排名情况！从数据上看，本月五菱?宏光MINI?EV以28246辆的成绩荣登榜首，作为一款纯电动微型车，宏光MINI?EV虽然在续航、空间等方面的表现都有些差强人意，不过它的售价只要2.88-3.88万元，可谓相当亲民，而且比起那些“老头乐”来说，宏光MINI?EV毕竟是大厂出品，还能正常上牌，对于一些一线城市的用户来说，入手这样一辆代步工具，既不限牌也不限号，平时买个菜还是非常方便的。
吉利帝豪和长安逸动在11月份分别卖出了21589和21148辆，排在第二、第三位，两款车都是目前国产轿车之中的明星级产品，综合性价比非常出色，因此也深受消费者青睐，相同价位如果选择合资车例如大众桑塔纳，无论空间、配置还是舒适性都要差很多，而且10万以内的车型也不必太考虑保值率的问题。不过需要说明的是，吉利帝豪的成绩其中包含了帝豪GL，而长安逸动的成绩也包含了逸动DT、逸动XT等车型。
荣威i5本月售出11545辆排名第四，状态非常稳定，在上市之初荣威i5的关注度非常高，单月销量甚至一度反超了吉利帝豪，成为新一代的国民家轿，虽然这两年成绩出现些许下滑，但依旧保持在了第一阵营。比亚迪汉本月售出10105辆排名第五，同时也是榜单上最后一款月销量过万的选手，作为比亚迪目前的旗舰车型，汉在推出之后凭借超高的颜值和性能，迅速成为大家关注的焦点，21.98-27.95万元的售价很容易让人拿它和特斯拉Model3做对比，两者相较可以说各有千秋，不知道您更支持哪一台呢？
除了上述5款车型以外，本月榜单上还有不少国产车表现出色，其中长城旗下的欧拉黑猫单月拿下9463辆创出了历史新高，奇瑞艾瑞泽GX卖出8803辆成绩也十分稳定，而11月8日上市的名爵5，在短短22天的时间里就卖出了8691辆，排名蹿升至榜单第八位，作为一款针对年轻人打造的运动家轿，名爵5不仅外观凌厉运动内饰充满战斗感，6.79-10.49万的价格也很接地气，再加上有当红流量明星杨超越为其代言，想卖得不火都很难！
作为自主品牌的领头羊，吉利这几年在轿车市场上的发展一直顺风顺水，除了帝豪家族一直处于领先优势外，旗下的其它车型同样表现不俗，本月吉利缤瑞和领克03分别收获了8563和7237辆，都成功跻身前十，而在11月1日上市的全新紧凑型轿车星瑞也有7017辆进账。吉利星瑞的售价区间为11.37-14.97万元，它是基于“科技吉利4.0”CMA超级母体架构打造而来，并配备沃尔沃Drive-E系列的2.0TD缸内直喷涡轮增压发动机，性能相当强悍，而且它的轴距达到了2800mm，完全达到了中型轿车的水准，因此也被成为“国产家轿颠覆者”。
其余关注度较高的车型中，红旗H5卖出6920辆，奇瑞eQ1卖出6456辆，名爵6卖出5887辆，广汽新能源Aion?S卖出5084辆，宝骏E100卖出4490辆，比亚迪秦EV收获了4081辆，由此可见，国产车在新能源市场上的发展已经是很成熟了，大家对于新能源车型也都比较认可。另外，国产豪华车红旗H9在11月份也有3749辆进账，作为目前最有牌面的国产车，红旗H9在气场上完全不输奔驰E级、宝马5系和奥迪A6L等同级对手，开在路上回头率更高，相信未来这台车还会有更好的表现！
以下是2020年11月份国产轿车的具体销量情况
想了解更多汽车资讯，欢迎点击+关注小蚊子聊车，感谢您的支持！
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
名爵的档次可以从多个方面来探讨。接下来，我为大家整理了相关资料，方便大家更好的了解。首先，从品牌历史和背景来看，名爵是一个具有百年历史的英国汽车品牌，以其精湛的工艺和卓越的性能在汽车界享有盛誉。这一历史背景使得名爵在汽车市场上具有一定的地位和档次。
其次，从车型设计和制造方面来看，名爵的车型通常具有时尚的外观、豪华的内饰以及先进的科技配置。这些特点使得名爵的车型在同级别车型中具有一定的竞争力，并能够吸引追求高品质生活的消费者。
此外，从价格和市场定位方面来看，名爵的车型价格通常比一些国内品牌的同级别车型更高。这主要是因为名爵作为一家具有百年历史的国际品牌，其车型在研发、制造和品质控制方面投入了更多的资源和成本。因此，从价格和市场定位方面来看，名爵可以被视为一个高端品牌。
综上所述，名爵作为一个具有百年历史的英国汽车品牌，以其精湛的工艺、卓越的性能、时尚的外观、豪华的内饰以及先进的科技配置等特点在汽车市场上具有一定的地位和档次。同时，其价格和市场定位也使其成为一个高端品牌。
好了，今天关于“名爵汽车 汽车之家”的话题就讲到这里了。希望大家能够通过我的讲解对“名爵汽车 汽车之家”有更全面、深入的了解，并且能够在今后的学习中更好地运用所学知识。