为什么不建议买urv_urv为什么买的人少
下面，我将用我自己的方式来解释为什么不建议买urv的问题，希望我的回答能够对大家有所帮助。让我们开始讨论一下为什么不建议买urv的话题。
1.为什么UR-V卖不过冠道？
2.和大家谈一谈我的本田UR-V提车及驾驶使用感受作业
3.本田urv370评价怎么样
4.跌价3万多的本田UR-V，为什么销量还是上不去？
5.车主点评:俩个月的本田URV使用情况
6.花25万买了本田URV，才开了4个月后，车主说出了用车体验
为什么UR-V卖不过冠道？
URV和冠道同为本田品牌旗下的中大型SUV，两车的车身尺寸基本相近，预售价也都在30万元左右，而且URV的产品定位和冠道非常相近，但URV比冠道到底差在哪些地方呢？1、在中国的合作厂商不同，URV本田是联合东风集团合资的一款汽车，而冠道则是广汽本田的作品。在民间有句话叫做，两田要选广汽本田。这不无道理，经过好多年的品牌积淀和工艺管理，广汽本田就要比东风本田的做工质量好很多，而且口碑等方面也是更加认可广汽本田。2、URV作为一款早些年上市的SUV，外观动力等较2017年刚刚上市的冠道都有一些细微的差别，兄弟之间也有高下。冠道的出现就是为了弥补广东以及东南沿海一带的市场需求，既然研发就是奔着胜利的决心来做的，所以不论外观配置等都领先URV。
和大家谈一谈我的本田UR-V提车及驾驶使用感受作业
#选车理由 我在买车前观察了很多种车，之前我用的是别克别克英朗手动进取版和科鲁兹天地自动挡。因为我觉得美系车的就是壳子很硬，底盘也比较扎实，但我换了两次点火线圈和火花塞，还更换两次电瓶，觉得美系车有点恼火，就没有考虑美系车。后来买车的时候看过汉兰达、途观L、探岳、5008，这些车是我的选择之一，但最终我选择了冠道和URV，其实我比较喜欢冠道，感觉更有肌肉线条一些，但老婆喜欢URV，最后确定买了URV。#最满意 这车最满意的地方就是后排空间，可以说在同等级车里是后排空间目前来说是无敌的存在。#最不满意 这车目前来说，不满意的地方就是车漆薄，轻轻一碰就破了，底盘轻，减震有点差，隔音效果比较差。但这些虽然是缺点，但心情还是过得去的。#空间 没活说，同级别车里，无敌的存在。#外观 其实我很更喜欢5008外观。冠道也比这车要好看一点。汉兰达太贵了，还要加价。#内饰 算比较不错了，该有的都有，比不上豪华车那种绒皮内饰，但塑料感不像荣放那样强烈。#动力 我是买的1.5，感觉起步比较肉，但关了小绿叶，打开S，在高速路上速度也是嗖嗖的。#操控 我觉得可以，指向很清楚，就是感觉方向盘有点空唠唠的。#舒适性 前排很舒服，我觉得后排坐着很舒服，只不过座椅宽度稍微有点窄，大腿没有全部放上去。两人在后排可以直接放倒铺床睡觉。#油耗 目前显示油耗9.5，对于一般上下班工薪阶层能接受的，和一般美系轿车油耗差不多，毕竟有近两吨重量。但这车有个小问题，就是油箱特别小，满箱油只能跑500公里（不常来高速），所以长途一定要备好油。
本田urv370评价怎么样
其实我的URV是2019年6月提的车白外棕内，已经开半年了，目前开了8900公里。先说说选车吧，要求比较简单，就是30万左右的大型3排座SUV。开我的小骐达几年了，想着换个SUV开开，其实我的骐达真的是部好车，开了7年，就换了个电瓶，其它没有出现过任何毛病。推荐如果预算在10多万的可以考虑下骐达。 在这里说说大家一直讨论的一个问题——说日本车漆薄。这我有点体会，我之前的骐达车漆确实薄，经常给那些没素质的人开车门的时候刮蹭掉漆，那划痕多的看着都烦，但是我的URV好像漆好很多，开这么久了只发现有别人开车门刮过的痕迹但是不掉漆，有的痕迹用纸巾擦一下就没有了。 好了，其它的不多说，回归主题。 既然想买SUV那就对比吧，30万左右各个品牌各个4S看车试驾什么的，其中看过和试驾过的有：福特锐界、大指挥官、汉兰达、东本URV...对了，也膨胀过去看了沃尔沃XC60等等豪华车。其实也有好多豪华车BBA品牌降价在6万到10万，也在预算范围左右，后来想想算了，30万左右我干嘛不买个大SUV去买了BBA紧凑SUV呢？再说现在我这个年纪买车更加注重居家使用，家人坐得舒服就是我的方向。目标明确，大SUV而且一定要2.0的发动机，动力得足，本人一个人驾驶的时候不温柔。 对了，汉兰达没试驾，理由简单，一上车一看电子手刹呢？是什么年代了还脚刹，不知道丰田怎么想的。一部好车用上了过时的配置，直接PASS；再说说大指挥官，外形一般，属于不感冒那种。内饰就不用说了，满满的年代感，不是这个时代的产物，好吧PASS。不过驾驶感还是不错的，品牌知名度高，越野牛，但是对我好像没什么用，天天城市开用不上；福特锐界，外形不错我喜欢，内饰还可以，试驾了下操控确实不错，不像是在开SUV，有轿车的驾驶感觉。正在我要确定买福特锐界的时候，老习惯来了，看汽车之家论坛去。好了天天跑汽车之家看论坛吧，本来定位是3排SUV突然看到本田URV了，这外形这内饰瞬间我感觉我要是开这车要年轻好几岁，好吧赶紧跑4S店试驾去。好开操控没的说，内饰时尚感强，现在纠结的是我的出发点是3排座的SUV啊，后来看了好多的锐界车主评价说锐界毛病多，3排座基本上是用不上，我想想也是为了买个一年多可能用不到几次第3排的我买个3排SUV没必要，重要的是URV第2排空间真的是大对于我考虑居家使用来说正合适，孩子老婆爸妈够坐又舒适就OK了。 到了跑各个本田4S磨价格时候了，广州跑了好多家4S也体验过各种套路，在这里就不啰嗦4S的套路了，反正大家要多对比就对了，优惠价格和落地价格那是两码事情。经过对比和汽车之家的论坛经验，URV确定2017款 370TURBO 两驱尊贵版28.9万拿下，在这里谢谢东本恒通达的周**热情接待，跟我争取了不错的价格优惠，人不错好吧直接下定，后来提车回家了还叫我回去领退的购置税和礼品，广州的朋友要是买东本的车私信我，我把她微信推荐给大家。 大概一星期左右，4S通知我车到了，付款提车。当然在论坛也看到好多车主说URV各种毛病的，我的车其实没存在这些问题，1600公里做的首保，大家反应最多应该就是提速慢换挡顿挫什么的，提速我觉得一般，我开够用，因为我不考虑油耗，踩的猛。我的骐达1.6L的，我开到9.6油耗，不过主要是在城市道路行驶所以油耗比较高，高速的话可以开到5.1的油耗，URV换挡顿挫5000公里前没有发现，我还以为论坛里大家反应的这个问题已经解决了，但是在5000公里以后我发现其实越来越有一种顿挫感1挡升2挡3挡的时候，看了好多论坛各种方法都有，但是我没用大家分享的方法，原因很简单，都是要花钱的，我就不考虑了。好吧既然想不花钱，我就用我的驾驶习惯来解决这个问题。只要是发动机转速增加，快要升挡的时候我就大力踩油门，而且在路上没什么车的时候，经常性的把油门踩到底让发动机高速转动，听说这车别太温柔开，会产生积碳就会顿挫，还有就是我记得以前看过一篇文章9速AT是有自我学习能力的，经过我几天的操作其实顿挫小了很多，以上经验希望对大家有帮助。 在这里跟大家说下保养，车开了8000公里了要去保养了，URV是5000公里保养一次，4S报价费用一共1100多，减掉4S送的200元优惠卷一共900多，还有300优惠卷以后用。跟大家讲讲经验，去4S保养前我就问卖车给我的销售周**保养有没有优惠卷，她人确实不错告诉我去服务台先领个优惠券再去保养。在这里不多说，有问题的就问，工时打折什么的分享大家跟帖吧。还有就是不要选便宜的机油，4S工作人员建议我选择好点的嘉实多0-20的机油，说是专门针对URV发动机研发的，解决换挡挫顿，外面没的卖，我在京东上确实没看到0-20的嘉实多，下面有大家自己看，因为保养费用也不贵就选择了0-20的嘉实多专用机油，保养3个小时的样子工作人员通知我提车，服务其实不错，介绍得很全面，告诉我做了哪些保养，保养完我直接就去开车，调整好座位出发回家，感觉这车怎么啦？方向盘这么轻？油门这么轻？挫顿完全不存在？（大家不相信的我也没办法，我只写我的经验，不代表其它URV车主经验）。车轻快了很多，动力也好了很多，开起来有种陌生感，到我发帖过去1个月了我才习惯，我的URV驾驶感又提升了一个档次，所以建议大家还是去4S保养选0-20的嘉实多专用机油。 好了不写了，累哦写了几个小时，希望以上经验对大家有帮助。下面上图，图里给大家分享怎么样把URV开到时速110公里发动机转数控制在1600转，节油啊各位，现在我的车油耗8.2，大多数跑高速所以汽耗比较低，跟贴多我就继续分享其它驾驶用车经验，工时费用打折经验，车置换经验，反正就是省钱呗。
国际惯例 车头确实好看 多是刚提车的时候拍的
45度可以看出轿跑SUV的感觉
侧面的线条很美
不加装也好看 我觉得URV这点好
45度角这车屁股性感
正面在来一张真好看
45度在来一
车头45度漂亮
提车合影
方向盘还算可以 亮点是换挡拨片好用 动力跟不上的时候直接拨片降一个挡提速就上来了
中控不错 我老婆说电子的换挡很有新意 选择URV也很大方面考虑这个酷炫的电子换挡 显示屏我设置的每次打火和熄火多自动调整角度 很有科技感
老婆大人不愿意出境
插播下我停车的地方宾利[折磨]，豪车真的是多 我多不好意思停这里，这些豪车也算是我以后买车的目标吧
这部兰博基尼就不多见了
这车是同一个人的，车牌估计就可以买一部好车了
这就是我说的嘉实多0-20的URV专用机油
好了大家福利试驾，分享下经验，大家看看转速是1600转 时速110公里以上就到1600转操作方法 是车速到110时候拨下换挡拨片强制升挡到9挡就实现了，以前拍的现在车开了8900公里了油耗8.2，高速一半城市道路一半，好了有时间在更新驾驶用车经验，工时费用6.5折经验，车置换经验
跌价3万多的本田UR-V，为什么销量还是上不去？
现在很多人买车都会咨询别人的意见，如果是车主的真实建议就更好了。作为官道的孪生兄弟，可以说很多人都知道丰田URV。这个本田URV370怎么样怎么样？这个本田URV370的优缺点是什么？让我们一起来看看这辆车。
本田URV370车主真实评价
其实我买这辆车主要是因为性价比。这款车和冠道在外观上没有区别，但可能是悬浮式车顶、掀背式设计、轿跑车造型都比较新颖，但让我下定决心的是性价比。毕竟同价位的配置比冠道好很多。如果你问我/
本田urv的优点
但是，如果你想知道本田URV370怎么样，我们先来看看这款车的优点。本田urv的优点是外观吸引人，整体线条充满运动张力和溜背造型，然后性价比也很高，这是本田URV的优势。
本田URV的缺点
让我们谈谈这辆车的缺点。最大的缺点就是起步肉。这款车起步很肉，不如汉兰达，甚至不如金萱和捷达。低速换挡有顿挫感，高速后发动机噪音比较大，但提速还是比较快。试驾期间，很快就会超过100。同一路段的速度比汉兰达快，所以你现在知道了。
冠道与urv的口碑哪个好
然而，许多人买车主要是通过比较。如果其他车相比不如这辆，他们肯定会买这辆。其实这两款车真的不容易选。冠道上的 座椅 和整车的价格都是优势，但是urv的做工和外观都不差。不过因为广本和东本的差距，我还是建议买urv。毕竟东本还是比较好的，所以如果你问我本田URV
看完以上，你现在对本田urv370怎么样怎么看？其实这车还是很不错的。与冠道相比，这款车无论是内饰还是配置，同价位都优于冠道，性价比非常高。如果你想买，这个本田URV370其实很不错。
车主点评:俩个月的本田URV使用情况
作为东风本田SUV旗舰，UR-V提供1.5T和2.0T两种动力供消费者选择，其中1.5T价格区间为24.68万元—26.78万元。2.0T价格区间为27.98万元—32.98万元。目前，消费者最低入手价是标配前排侧气囊，除了两驱经典版之外，都配有前/后排头部气囊，这样就对车主实现安全包裹。另外辅助安全系统如胎压监测装置、制动力分配系统、刹车辅助、牵引力控制以及车身稳外观个人觉得还是比较大气，本田一贯的作风中规中矩不张扬，不管是私家用车还是商务都还是比较可以的。用车还是比较省心，本田的发动机故障率在全球来说都是比较低的，内饰还是上地处务实的广州，更注重企业的公关形象，在环保，安全，教育等方面持续做了很多公益活动。东风本田是属于东风集团是副部级单位，靠山大，但这不是啥好事，加上地处中部武汉，东风本田UR-V外观动感内饰豪华，同时还拥有同级别里有竞争力的车身尺寸及轴距水平，轴距长达2820mm。相信凭借实用多变的空间以及舒适的乘坐感受更能受到国人的青睐。
高度的问题，整体空间比例不协调（头部小，腿部大）；动力输出方面感觉扭矩不够脆，力量之间的传递就像是做了缓冲（加速有，但感觉不爽）；变速箱和发动机之间的配合能给85分，型SUV，想必很多的消费者自然而然会想到本田旗下的SUV车型，确实，本田在空间设计方面很有优势，前几天的时候，笔者身边的一位朋友就购买了一款本田URV，我的朋友告诉我，他其实个人不太建议买2.0T车型，这个车型当时是仓促推出的，那时候借着思域换代的东风，本田一车难求，加价，然后连带着一大票车都卖得不错，犹记得连思铂睿这样的老大难也一个月。
花25万买了本田URV，才开了4个月后，车主说出了用车体验
#选车理由 对于我来说, 30多万提个空间动力都不错的车已经满足了。想想之前的12款途观耀智版31万落地,空间,动力,可靠性更本田都没法比的。挺好,现在汽车确实便宜了不少。虽然配置也简配了不少。
#最满意 因为是顶配,该有的全有,外观内饰包括配饰都很满意。因为之前开的是途观1.8t ,现在换成这车可以说全方位超越,无论是驾驶感受，侧倾控制，还是动力,科技感,后排可怕的空间都占据压倒性优势。
#最不满意 做工略微粗糙了些,我坐驾驶位,能看出发动机盖的接缝处左右都不是一样的高度。 另外低速过减速带时晃动略大,震略多,理挂了摆件,经常磕碰到内饰。音响也不是特别给力,刚买时简直无法入耳,低音非常浑浊,后来下载了点无损煲了一段时间后有所改善。已经某宝购.
#空间 空间没话说,副驾驶用老板键移到最前,可以达到百万豪车的空间效果。有时工作之余会跑到后排坐坐喝喝饮料休息一会,那感受简直了。。
#外观 外观可以的,前脸没老款大气,尾部提升很多。个人觉得金色更好看,无奈顶配只有这个颜色,但是买了后发现回头率超高,同事朋友都说好看。
#内饰 买车前给自己定的目标就是内饰一定要豪华。 uv的座椅真的不错的，打孔真皮,配色好看舒服柔软。中控略微差了些,有些塑料件敲起来空空的感觉。。
#动力 高速目前上过一次,踩到了130没敢继续了,遵守交通法规,坚守道德红线。
#操控 操控在suv里算可以的。只因试驾过宝马x3的30i ,那叫一个人车合一, 按那个标准评判的话4颗星吧。
#舒适性 不能算无敌,估计也接近吧,唯一不足就是低速过减速带晃动 ,路面行驶质感还是可以的,我喜欢用运动模式,悬架系统会更有韧性些。
#油耗 油耗真不低。市区开15个油左右,高速也要8个以上。还好近期油价便宜,办了加油站会员平均一公里7毛钱。这发动机北美进口,美国人不在乎省油。
为什么都不建议买冠道
物竞天择适者生存，汽车市场也遵循着这个法则不断进步，单纯仰赖一项特色，最后必将溃败于市场。“一身科技的全能选手”奥迪A4L，因质量上佳而得购车者追捧。“日系质量王”雷克萨斯ES，成为了年轻人的梦想之车。汽车技能突飞猛进的今天，想满足所有人的需求并不容易。本田URV是本田主要推崇的一款SUV，通过它前后座椅保持足够距离的空间表现，充分兼顾到购车者“空间第一”的要求，也是如此，本田URV顺利成功在市场占有一席之地。用车者小赵是我的一位同事，他有8年驾龄，经常开丰田汉兰达，最近又花29万拿下本田URV，现在开了4个月了，行驶9200公里，他透露：其实这两辆车差距不小。究竟本田URV都有哪些长处？和丰田汉兰达对比究竟有什么区别？接下来就让驾车者为我们详细解答。
外观很大气，看上去很顺眼，家族的设计理念在这代版本上越发凸显。前脸加入未来科技语言，让人总想多看几眼，，车尾的构型还是蛮别致的，我比较喜欢这样的风格。虽然许多人觉得丰田汉兰达好看，但我还是喜欢本田URV。进入车内，塑料的方向盘虽然也包在皮子接下来，但是握在手里质感并不是那么差。中控上面很大部分都是皮革缝线的材质，方向盘也一样，座椅设计充分考虑人体结构，营造良好的包裹性和贴合性，仪表盘显示清晰全面，空调控制区简洁直观且易操作。和丰田汉兰达的内饰相较，因设计感与档次感完美展现在本田URV让我倾心。
涉及动力方面，这款车我提的是“本田UR-V?2017款?370TURBO?AT两驱尊贵版”，从实质驾驶体验来说，本田URV是涡轮增压发动机且排量为2.0，在上坡和急加速的过程中显得有些力不从心。本田URV装备9挡手自一体变速箱，综合性能没太大问题，只是变换档位效率显得迟钝，速度略低时容易感觉顿挫。客观地说，本田URV动力确实弱了一些。
在空间这方面，不得不说，本田URV的空间是真的大。第一排坐姿高视野也很好，座包的角度还有头顶和腿部的空间都是绰绰有余的。第二排我也去感受过，腿部空间的余量还是很大的，即使让身高为182厘米的年轻人坐进车中仍有充分的头顶空间。悬架调教富有韧性，碰到大的起伏和颠簸，底盘的支撑很充足。座椅的人体贴合度高，长期驾驶也不会感觉到疲惫。功率较大的空调能及时将高温的车子降到合适的温度，关上车窗之后，不会有明显的噪音传入进来，静音成效非常不错。总的来说，比起丰田汉兰达的空间，本田URV着实表现更良好。
本田URV的油耗方面确实存在短板。综合路况下，平均油耗达到了10.8L。高速我也使用过，平均速度100码，如果匀速大概在9.0L上下，我现在的城市油耗基本上都在14.0L浮动，堵车时还会有一定增加。这样的油耗与当今大家倡导节俭的观念不太相符，丰田汉兰达似乎比本田URV更省油，不过我的经济条件对油耗无所谓。
提到选车经历，因为自己喜欢SUV，想选择一款油耗低、性价比高的SUV车型，本田URV各类元素的设计都适合我对车型的基本需求，因此最终选择了这款车。现在很多高收入人才都开本田URV，基本上月薪20000以上就能开它。这款车我提的是“本田UR-V?2017款?370TURBO?AT两驱尊贵版”，提车的价格是25万，这里也想请各位帮看看买贵了吗？
总的来看，注重生活品质的今天，购车要求正在发生变化，汽车只有充分发挥特性才能在车界屹立不倒，正如本田URV。我感觉本田URV才最适合我，特别是它富有气场的外观。尽管它的落地价和丰田汉兰达差距不大，但我仍坚定选择它，它才能打动我。现在本田URV的名气越来越火，我觉得大众的眼光不会错，在享有它后，我特别想说：很知足！
通过用车者的分享，本田URV之所以不被同级者藐视，仅仅凭借其空间是不可能办到的，舒适度、内饰、外观方面也做得很到位，优点方面较为全面。最受购车者热捧的车型“本田UR-V?2017款?370TURBO?AT两驱尊贵版”，店里指导价格是27.98万，同时有着无钥匙进入、后视镜加热功能、深色内饰等诸多配置，可知本田URV在同档次车中有不错的性价比。对于这款性价比极高的本田URV，各位都怎么看呢？
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
之所以都不建议买冠道，是因为这款车型性价比不高。广汽本田冠道和东风本田URV可以说是本田品牌在中国市场投放的最顶级的城市SUV产品，并且在一段时间里冠道其实是没有来自外部品牌的强有力竞品，超大五座SUV的名头没有竞品车型能够摘走。冠道是本田在华最高级的SUV车型了，强悍的动力和巨大的后排空间都是它的一大卖点。
款本田冠道在较低配车型配有苹果CarPlay功能，较高配车型用Honda Connect。屏幕的UI设计还有提升的空间，而且触屏反应速度也不足够顺滑，在同级别当中，竞争力一般。
车型特点
冠道的1.5T车型曾经发生过机油增多的情况，而且本田厂家也进行过召回，这台1.5T发动机在持续低温环境下短距离行驶时，气缸中的汽油无法正常雾化燃烧从而进入下方曲轴箱使机油增多，长期下来会对发动机造成损坏。
2.0T版本的本田冠道百公里加速成绩为7.21秒，对于一款中型SUV来说，冠道的动力完全够用了。不过车辆有一定的热衰减情况，在连续的10次测试中，后面的成绩有明显下降，但正常使用不受影响。
好了，关于“为什么不建议买urv”的话题就讲到这里了。希望大家能够对“为什么不建议买urv”有更深入的了解，并且从我的回答中得到一些启示。