奔驰c260轻混的工作原理_奔驰c260轻混的工作原理是什么

       非常感谢大家对奔驰c260轻混的工作原理问题集合的贡献。我会努力给出简明扼要的回答，并根据需要提供一些具体实例来支持我的观点，希望这能给大家带来一些新的思路。

1.轻混动与混动的区别

轻混动与混动的区别

       轻混的工作模式与强混不同，轻混设备的电机功率很小，设备的电池容量也很小。轻型 混合动力 是混合动力系统的一种。轻混系统是早年大部分车企使用的混合动力系统。因为早些年电池成本比较高，用强混会增加成本，所以很多车企都用轻混。轻型混

        轻混动与混动的区别

        轻混的工作模式与强混不同，轻混设备的电机功率很小，设备的电池容量也很小。轻型混合动力是混合动力系统的一种。

        轻混系统是早年大部分车企使用的混合动力系统。因为早些年电池成本比较高，用强混会增加成本，所以很多车企都用轻混。

        轻型混合动力汽车电机工作时间较少，大部分时间还是依靠内燃机提供动力。轻型混合动力汽车配备的电机功率和电池容量较小。

        现在的混动车大多使用强混系统，所以这种车电机功率更大，电池容量更大，电机工作时间更长，对内燃机的依赖更小。

        但也有厂家在用轻混动甚至微混动，比如奔驰c260轿车，配的是48v电机，所以这是典型的微混动车。奔驰c260大部分时间都是内燃机工作，只有在转速很低的时候才依靠电机提供动力。当车辆完全加速时，电动机和发动机一起为车辆提供动力。

        随着混合动力技术的发展， 插电式混合动力 汽车依然很多，所以插电式混合动力汽车的电池容量更大，电机功率也更大。

        轻混动力是什么意思

        轻混动系统是指48v混动系统，所有搭载轻混动系统的车都有48v电机。轻型混合动力系统是一种结构相对简单的系统，也是一种低成本的混合动力系统。很多德系车会使用48v轻混动系统。

        混合动力车有很多种。除了上面提到的轻混动系统，插电式混动车也很受欢迎。

        插电式混合动力汽车是新能源汽车，和 纯电动 汽车一样需要使用绿色车牌，购买插电式混合动力汽车不需要缴纳购置税。

        插电式混动车不同于普通混动车。普通混合动力汽车不能使用外接电源给动力电池充电，插电式混合动力汽车可以使用外接电源给动力电池充电。

        插电式混动车动力电池容量更高，纯电动模式下续航里程更长。

        插电式混合动力汽车最大的优势是续航里程比普通纯电动汽车长，燃油经济性比普通纯汽油车好。

        很多消费者都买了插电式混动车，很多汽车厂商也推出了插电式混动车，甚至一些豪华车也推出了插电式混动车型。

        如果对插电式混动车感兴趣，可以去当地4s店试驾。

        轻混动与混动的区别 @2019

从2.0T涡轮增压发动机换装了1.5T+48V轻混系统。

       说到48V轻度混合系统，就得提到它的前身—12V启停系统。就是我们常说的车载蓄电池。不同的是前者除了可以提供相同的功能外，还能够解锁更多“新操作”，最直观的的就是可以解决诸如12V车型无法在关闭发动机时运行空调、点火启动车辆不平顺、空挡时车辆无法关闭发动机滑行等实际问题。

       奔驰的48V轻混系统有两种不同的设计。一套是以b奔驰C级为代表的1.5T+48V为代表的BSG（皮带电机），还有更高级以奔驰S级为代表的ISG（一体式发电机/电机）。这台发动机排量只有1.5T+48V轻混系统，最大功率为184Ps，发动机转速在3000-4000rpm最大扭矩为280N·m，与之前2.0T的C200L车型相比，最大功率保持一致，而扭矩小了20N·m（低扭也有所下降）。百公里加速成绩也慢了0.6秒左右，0-100km/h变成了8.3s。

       好了，今天关于“奔驰c260轻混的工作原理”的话题就讲到这里了。希望大家能够对“奔驰c260轻混的工作原理”有更深入的认识，并从我的回答中得到一些启示。如果您有任何问题或需要进一步的信息，请随时告诉我。