大力比亚迪汽车
现在，请允许我为大家分享一些关于大力比亚迪汽车的相关信息，希望我的回答可以给大家带来一些启发。关于大力比亚迪汽车的讨论，我们开始吧。
1.�������ǵ�����
2.大力国际车城怎么样?
3.比亚迪汽车重心偏向新能源，比亚迪汽车能否成为新能源汽车的佼佼者？
4.30万纯电轿车选谁？比亚迪汉、小鹏P7对比特斯拉Model 3
5.主推10.98万自动豪华型，比亚迪宋PRO燃油版购车指南
�������ǵ�����
这款车主要是好在动力上和电瓶和电机技术上上，这款新能源车的电机技术制造先进，能有效的将电能转化为动能，而且转换率非常高，这样就有效保证了这款车的输出动力，再加上这款车的电池采用了最新技术，也就是我们常说的纳米，这种技术能把很多电能聚集在一起，从而让这款车的续航能力增加。这款已经上市的新能源汽车销量卖得很好，车主口碑也是非常不错的，而且比亚迪新能源汽车在我们国内市场打下了非常大的基础，毕竟我们国内正在大力提倡使用新能源汽车，买各种新能源汽车会有很多的补贴，这是相关部门颁布的购买新能源汽车的福利，目的就是为了推进新能源汽车的使用，而意义就在于节能环保，减少二氧化碳的排量，以此达到保护环境的目的。
而对于比亚迪元这款车型，比亚迪官方正式公布了新品计划和部分的新技术，这款车之所以在市场销售 卖得这么好，主要是整体的质量非常好，得到了很多消费者的认可。熟悉比亚迪的朋友都应该知道，作为全球新能源汽车领军企业之一，比亚迪的电动车销量一直就卖得很火热，这不是因为别的，就是因为汽车本身的特点。在动力方面，这款车拥有150千瓦的峰值功率，再加上316米的峰值扭矩，总马力达到了204匹，百公里加速只需要7.3秒，而且这款车还搭载了8合1的电动力总成，系统的综合效率高达了89%，这种技术在全球属于顶尖水平，你说这样的车型如何卖的不好？
我再来说一下这款车的电池，这款车搭载的是比亚迪官方自主研发的刀片电池，这种电池的循环充电能达到3000次数以上，这样就杜绝了电池自燃的问题，完美的解决了电磁能量密度和安全的冲突问题。最近几年新能源汽车发展非常的快，而比亚迪作为龙头企业，更是把发展新能源汽车的这份责任扛在了肩上，他们大力研发新能源技术，目的就是让新能源汽车的使用成本降低，还要让制造新能源汽车的技术变得成熟，这样新能源汽车就能大力推广市场，从大的意义来讲，新能源的大面积推广能有效的保护我们的生态环境。
大力国际车城怎么样?
新能源国家从2014年开始大力推广，资本看见风口就疯了一样的进来，到现在哪个车企没有新能源车卖都不好意思说自己是车企，哪怕是最近几年新成立的新能源汽车公司也特别多。在这么多的新能源车企中间比亚迪有着自己独特的优势，研发实力强，电动车的技术都是自主研发掌握在自己手里，三电一芯（电机、电控、电池、车规级IGBT芯片）都是自己研发制造的。
比亚迪
当然，这些也有人会说，别的公司的买的不一定不好，说不定更好，比亚迪最核心的优势在我看来还是这么多年制造、销售新能源车积累下来的经验。
现在很多的新能源车企采购拼装的经验都只有几年，而比亚迪从2008年开始就推出了F3DM插混车型，到现在看比亚迪官方公布的数据，新能源车销售已经接近80万辆。
这么多年，这么多的车辆数据，沉淀下来的就是经验，反馈到车型上面就是在各种细微处调节会更加有的放矢，车子也会更加的好开。
比亚迪
具体说到比亚迪哪款车型？
先得看预算，不同价位空间性价比最高的车型肯定不同。
比如说20万-30万之间的话，轿车可以选今年才上市的汉，外观是真的漂亮，还没有上市就已经有很多订单了，现在都在排队等着交车。
SUV的话可以选择唐，前两天唐全新改款上市了，说实话，我个人还是有点心动的，之前一直觉得很一般的内饰，这一次大变样，看照片豪华了很多。另外，唐DM的百公里加速度又快了，之前是4.5S，现在是4.3S。也就是说唐的整个动力系统做了优化，不然加速度快不了，在5秒以内，每快0.1S的加速度都要做出很多的努力。
比亚迪
如果是在10万左右的话，建议可以选择e2。
看新闻说，8月底e2的改款就要上市了，优化了不少的地方。
另外，买车一定要自己多去试，这样才能买到最合适自己的车。
比亚迪汽车重心偏向新能源，比亚迪汽车能否成为新能源汽车的佼佼者？
好。
1、车辆多。大力国际车城拥有各式各样的车辆，包括比亚迪、奇瑞、吉利、长城、红旗、力帆、江淮、一汽、奔腾等，都可以在这里找到。
2、服务好。大力国际车城车况很透明，服务最专一，能够提供消费者最透明的价格以及车辆情况。
30万纯电轿车选谁？比亚迪汉、小鹏P7对比特斯拉Model 3
比亚迪于2008年便推出了全球首款插电式混合电动车F3DM，紧接着又先后推出了比亚迪e5、e6，秦、唐、宋、元等多款王朝系列新能源电动车，与此同时，先后又推出了纯电动出租车纯、纯电动大巴、纯电动叉车、 纯电动环卫车、有轨电车等等各大领域的的纯电动车。从燃油车转型为纯电动汽车仍需要较长的时间，仅依靠动力电池自身的能量密度提升必然有瓶颈，而且以安全与能量密度的关系分析也已经达到了瓶颈比亚迪的强项其一，在于动力电池，磷酸铁锂的刀片电池技术绝对第一，待弗迪的产能爬坡上来了，可傲视群雄比亚迪是我国最早从事电动车也就新能源汽车开发生产的企业，以最早的铁锂为主的出租车应用，低端车的推广，今年四月份，比亚迪发布19年财报，去年一年，比亚迪一共挣了16亿。今天，比亚迪市值4700亿，市盈率135倍，马上要突破5千亿大关。比亚迪元是比亚迪旗下主力小型SUV车型，整体上偏向经济实用，在10万元内区间内有着非常强的市场竞争力。
比亚迪（BYD）是一家中国新能源汽车品牌，创立于1995年。由20多人的规模起步，在2003年成为全球第二大充电型小电池生产商后，于同年组建比亚迪汽车。一家企业能购掌握新能源汽车的三大核心技术：电池、电控、电机，而且还都处于全球技术的最前端，不受制于人；这是比亚边新能源车最大优势。比亚迪汽车是新能源汽车的销冠，同时也实现了连续四年全球销量冠军比亚迪除电池领域以外还设计了IT代工，从充电器到框架设计、从材料验证到技术研发，比亚迪有研发制造各种智能终端的实力，全金属手机壳正是比亚迪的发明。
主推10.98万自动豪华型，比亚迪宋PRO燃油版购车指南
随着特斯拉上海超级工厂的投产，标志着国外新能源势力正式进入中国，新能源造车势力竞争更为激烈的季后赛拉开大幕。为了面对Model?3的强势入场，自主品牌也推出了与其定位相当的车型，最近比较火热的就是比亚迪?汉?EV和小鹏P7。抛开爱国情怀不谈，对于消费者来说应该如何选择呢，今天车味auto就来深入分析一下。1.?比亚迪?汉?EV
汉EV是比亚迪全新推出的王朝系列，定位大中型运动轿车，发布于今年7月份，EV版本售价22.98-27.95万元。比亚迪采用了全新的Dragon?Face王朝设计语言，与秦、唐等外观设计上有较大的变化。中间设计了贯穿式金属色装饰，在其下方设计了LED灯带，与其搭载的矩阵大灯融为一体，层次感及侵略感较为突出。侧面突出空气动力学设计，流线型车身以及溜背设计都增加不少运动气势。
动力上，两驱汉EV搭载163kW电机，四驱版本搭载前后363kW电机，最大输出扭矩分别为330Nm及680Nm，百公里加速时间分别为7.9s及3.9s。
储能上汉搭载刀片电池，主要材料为磷酸铁锂，能量密度较低但安全性较高，比亚迪通过改进结构设计，大大提高了电池空间利用率，电池储能达到了76.9kWh，支持两驱605km续航及四驱550km续航，同时使用快充25分钟就能充至80%电量。
科技配置是新能源汽车的拿手好戏，比亚迪汉标配DiPilot智能驾驶辅助系统，包含全速域ACC巡航、车道保持、指示标识识别、主动刹车、智能灯光弯道辅助控制等功能，?高配版本还支持并线辅助、后碰预警及自动泊车功能，基本实现L2级别自动驾驶。
特点：动力强劲，安全突出，做工扎实，性价比高；但品牌号召力稍微欠缺
2.?小鹏P7
同样是阻击Model?3的产品，小鹏P7发售于今年4月份，定位中型轿跑，售价22.99-34.99万元。
P7整体较为圆润，基本上没有线条的勾勒，正面上使用了贯穿式的LED日行灯条，矩阵式大灯设计在靠下的位置，整体科技感与未来感较强。
动力上根据售价不同分为了196kW后驱及316kW四驱两种构型，两者都来自精进电动，最大输出扭矩分别为390Nm及655Nm，0-100km/h加速时间分别为6.7s及4.3s。
电池设计上采用了CATL提供的三元锂电池及BMS控制系统，能量密度较高但可靠性稍弱，容量上分为70.8kWh及80.9kWh两个版本，支持续驶里程从562km-706km?4个等级，里程焦虑较强的消费者可以选择高续航里程版本。
小鹏汽车在智能驾驶领域同样颇有建树，P7标配Xpilot系统，除入门版之外配置ACC巡航、车道保持、主动刹车、超级泊车、交通标识识别等功能，实现L2级别自动驾驶。
特点：外观未来感突出，续航强势，入门版价位较低，但新势力造车经验不足，可靠性稍差。
3.特斯拉Model?3
当下在售Model?3上市于今年6月份，定位运动中型车，售价29.18-41.98万元。
Model?3自2016年亮相以来，外观层面基本改动不大，所以虽然其设计相当惊艳，但对比比亚迪汉和P7来说稍显落伍。Model设计上主打极简风格，整体流线型感官突出，同时车头造型采用家族化设计，更有利于实现较低的风阻系数。
动力上Model?3标准版和改款?长续航版均采用202kW后驱电机，但最大扭矩分别为375Nm、404Nm，0-100km/h加速时间分别为5.3s、5.6s。
国内版电池来自CATL，同样是三元材料，但能量密度相对P7稍低，容量分别为52kWh、76.8kWh、75kWh，分别支持445km、668km、600km的续航，可见中高配版本的续航还是比较理想的。
Tesla可谓是智能驾驶的先行者，全系标配了并线辅助、车道偏离预警、转弯辅助、主动刹车以及全速ACC巡航等功能，但车道保持、道路标识识别以及自动泊车等功能需要选配，倒车影像也仅有后视，完整的Model?3智能驾驶可以达到L2.5级别，但入门版竞争优势就不甚明显。
特点：上市时间长，可靠性经历市场考验，品牌影响力强；外观、动力亮点不足，性价比低，做工有待提高。
品车识味：
经过政策的大力倾斜，自主品牌在新能源领域其实无论在技术还是安全上，都颇有建树。今天带来的这三款车汉在安全和性能方面优势最大，小鹏P7的亮点在于较低的门槛及更长的续驶里程，而Model?3相对来说表现平平，但作为新能源的先行者，其品牌号召力较强。相信随着时间的推移，国外品牌的光环退去之后，我们有理由相信自主品牌的优秀产品可以在世界舞台上和国外品牌同台竞技，共争市场。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
随着近几年国产品牌持续发力，自主品牌汽车正在逐步走向精品化。比亚迪作为其中的佼佼者，自然也对市场大力布局，而针对10万左右预算的市场，新款的宋PRO，一经问世就深受消费者好评。那么今天我们就来看看这款售价8.98万元-11.98万元的车到底如何该如何选购吧：外观方面，宋PRO家族气息很浓厚，前脸采用龙颜式设计风格，可见的多条横向镀铬饰条装饰大面积进气格栅，两侧LED大灯没有唐的犀利，风格更为稳重。前机盖也做了细化处理，四条突起棱线使得前脸看上去非常有力。
侧面来看，线条也很有特色，前后轮毂上方车身线条非常明显，以衬托首尾的张力，车门附近线条又做了淡化处理，让侧面整体看上去平顺流畅。
尾部简单大气，没有很多创新式的设计，不过横贯式LED大灯，以及顶部扰流板，增加了几分运动气息，右下侧宋PRO的标志也很抢眼。
内饰方面，宋PRO的个性风格并不突出，整体以实用性以及科技操控感为主。前排皮质多功能方向盘，8寸液晶仪表等配置都非常实用，而科技感比亚迪特色的中控台设计平整，12.8寸悬浮中控屏搭载比亚迪DiLink2.0智能网联系统（燃油低配车型为8英寸固定式中控屏，可选装10.1英寸自适应旋转屏
），提供导航、云音乐、在线广播等基础功能，还可以兼容400万以上的App应用程序，并带有OTA空中升级功能。中控整体就像一个大尺寸的平板电脑，乘客从中控完全可以掌控车辆所有信息，并通过与手机互联，做到智能一体化。
尺寸方面，宋PRO长宽高为4650/1860/1700mm，轴距为2712mm，行李舱容积为520-1340L。
动力方面，宋PRO搭载1.5L涡轮增压发动机，最大马力为160ps，最大功率为118KW，最大扭矩为245N.m，最高车速可达180km/h，综合百公里油耗为7.0L，与之匹配的是6档湿式双离合变速器。
销量解读：
宋Pro家族还包含插电混与纯电，论综合实力最强的还要属燃油版。8.98万元的起售价格，对于市场同级对手构成不小的威胁。同时，比亚迪方面也在宋PRO身上下足了功夫，多方面听取消费者意见，将家族设计风格引入，并经过汉斯团队对底盘精心调校，市场反响颇高。在最新的11月份销量数据中，比亚迪宋PRO单月成绩为18465辆，已成为比亚迪家族销量担当，并且同时跻身国内11月份SUV销量前十位，位列第七。宋PRO燃油版只有四款配置，在选车层面上，还是比较轻松，那这四款配置，哪款性价比最高呢？
配置分析：
自动舒适型售价8.98万元，主要配置:225/65?R17轮毂，前排安全气囊，胎压监测，ABS防抱死，制动力分配，刹车辅助，牵引力控制，车身稳定系统，后驻车雷达，倒车影像，自动驻车，上坡辅助，无钥匙进入/启动，皮质方向盘，8寸彩色全液晶仪表，皮质座椅，主/副驾位座椅可调，前/后排中央扶手，后排杯架，8寸彩色中控屏，蓝牙，手机互联映射，4USB接口，4扬声器通道，LED远近光灯源，日间行车灯，自动大灯，大灯高度调节，前/后排电动车窗，主驾位车窗一键升降，车窗防夹手功能，外后视镜电动调节，主/副化妆镜带照明，后雨刷，自动空调，后排出风口，车内空气过滤，PM2.5过滤。
自动精英型售价9.98万元，加价1万元，主要增配:定速巡航，陡坡缓降，可开启全景天窗，车顶行李架，外后视镜加热。
自动豪华型售价10.98万元，加价1万元，主要增配:225/60?R18轮毂，前排侧气囊，车道偏离预警系统，主动刹车，道路交通标识识别，前驻车雷达，360全景影像，自适应巡航，远程启动，GPS导航，导航路况信息展示，10.1寸彩色中控屏，车联网，6扬声器通道，语音识别系统，WIFI热点，自适应远近光，外后视镜电动折叠/锁车自动折叠。
自动尊贵型售价11.98万元，加价1万元，主要增配:侧气帘，并线辅助，主动安全预警系统，电动后尾门，电动后尾门位置记忆，无线充电，主驾位电动调节，内后视镜自动防眩目。
推荐理由：
宋PRO起售价不足9万，却做到了外观年轻时尚，内饰实用大方，科技感十足，动力强劲，换挡平顺，配置方面也完全可媲美15万左右车型。这样的车型纵观整个10万领域也是竞争力十足。这里主要推荐10.98万元的自动豪华型，这款车型集宋PRO的各方面特色优点，增配的R18的轮毂提高了行驶的稳定性，安全方面增配的前排侧气囊，主动刹车，车道偏离预警也非常重要。另外内饰，灯光方面的提升也为这款车型增色不少。
角师傅总结：
本文献给那些准备选购12万元左右SUV车型的消费者，如果你徘徊在宋PRO与其他产品之间，那么本文或许对你有所帮助，这样你会更有针对性的在产品之间进行选择。在车辆配置与空间方面，比亚迪宋PRO更有针对性的满足消费者的不同寻求，后排座椅最大110°，11个挡位调节，已成为这个级别中最懂消费者所需的用心设计。正因如此，比亚迪宋PRO凭借较强的综合实力成功跻身SUV销量前十，得到市场的广泛认可。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
好了，今天关于“大力比亚迪汽车”的话题就讲到这里了。希望大家能够对“大力比亚迪汽车”有更深入的认识，并且从我的回答中得到一些帮助。