别克新款轿跑25万_别克新款轿跑25万 上市时间
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2.25万买啥合资纯电SUV全新别克E5对比大众ID.6 X
3.25万，拉风外观轿跑，动力超强/配电子按键，买宝马还是别克？
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根据市场调查显示，现在的购车群体主要以年轻人为主，平均年龄在30岁以内。年轻人的购车追求比较有个性，他们一般选择颜值高动力强的车型，也就是我们场所的运动车型，这种车的价格也比较的贵。但现在市场竞争激烈，25万的预算，也能买很不错的运动车型了，比如下面这几款都是实力派，你中意哪一款呢？25万的预算，很多人应该不会选择国产品牌，因为传统观念中国产车实力差。但?领克03+这款车，值得大家考虑，领克的实力是有目共睹的，市场销量也不错。而且这款车曾经征战过WTCR赛场，获得了很多次冠军。03+不仅拥有酷炫的外观，动力也非常强劲，2.0T的引擎254匹的马力，搭载8AT变速箱，零百加速5.9秒，起步价才18万多，这个性价比真的很诱人。
追求好开又好用的车型，可以考虑马自达阿特兹，这也是一台颜值派，在市面上经久不衰。阿特兹的颜值是经过市场考验的，具有一大批忠实粉丝，魂动的造型多年来没有被淘汰。空间表现虽然不是很充裕，但也达到了B级车的水平，足够家用。2.5L的引擎虽然只有192匹马力，但加速能力不错，舒适度强，喜欢操控的朋友可以考虑下它。
别克君威S也是一台运动车型，虽然这台车的价格较贵，但优惠力度很大，平均优惠4万多，所以这台车20万不到就能开走，还是很诱人的。君威S自带运动套件，红色的卡钳和熏黑的轮毂，体现出它的躁动不安，车内也设计得很有科技感，空间表现不错，在B级车中具有一定的优势。2.0T的引擎261匹的马力，动力体验也是很强的，搭载同级别少见的9AT变速，平顺性也是很值得体验的。
凯迪拉克的CT4应该是这几款车中最有特色的，因为这是一台后驱车型，目前优惠力度也非常大，20万左右可以开走。CT4的设计感不用说，拥有家族化的造型，和CT5CT6差不多。空间并不算大，但后驱动力足以弥补这些瑕疵，还有2.0T+8AT的动力总成，零百加速只需6.9秒。
在25万的预算上，足够买这些实力派运动车型了，甚至可以选顶配的。其中有国产品牌也有合资品牌，对于追求不同的车主朋友来说，你更喜欢哪一款呢？
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
25万买啥合资纯电SUV全新别克E5对比大众ID.6 X
第一款：别克昂科威PLUS(2023款 652T 豪华型)外观颜值：别克昂科威一如既往的延续着美式的大气豪华，这一点非常符合国人对于汽车外观的审美标准。宽大的前脸配合引擎盖三条筋线的设计力量感非常充足。还有其家族式的前脸设计时尚感与辨识度并存。车身前脸，侧面和尾部多处银色镀铬条的装点，衬托其独有的美式豪华感。长宽高（4845mm*1883mm*1695mm）的大尺寸也使得整车落落大方，强大的气场也是油然而生。
内饰配置：整个环抱式的主驾座舱不仅方便驾驶员的行车操作，其运动感觉也是随之孕育而生。真皮的座椅和随手可及的软性包裹在合资品牌中绝对算得上是用料良心。8英寸的液晶仪表和10英寸的中控大屏也是流露出它该有的科技感。美系车的静谧性一直是值得人们称赞的，这一点在昂科威PLUS的身上也同样得到了体现。
其配备了主动降噪的功能，前排双层的隔音玻璃和厚重的车门，即使你在高速行驶时整个室内也会显得非常的安静。还有其2833mm的超长轴距会让你有种越级的空间体验感，应对多人的旅行，以及全家的出行都绰绰有余。
动力参数：这么大的车当然得配一个强劲的动力组合，2.0T的四缸发动机配合9AT变速箱，可以爆发出237匹马力，350N.m的扭矩，还配有四驱系统，整个动力随叫随到并且输出也是非常平顺。很多人对美系车的油耗表现都会有一定的担心，但是这款车大可不必，9档手自一体变速箱不但能够让你拥有不错的加速体验感还有很高的节油性，并且这辆车还搭载了48v轻混系统和发动机可变缸技术，百公里油耗只需要7.65L.表现还是非常不错的。这款车的官方指导价是26.39万，终端有着5万左右的优惠。
第二款：奇瑞瑞虎8 PLUS(2022款 鲲鹏版 390TGDI DCT 四驱豪享版)
外观颜值：作为一款国产中型SUV，整个外观做的还是相当的惊艳。前脸星空点阵式进气格栅在阳光的照射下也是显得格外耀眼，双L型的LED前大灯美观时尚，18寸的双幅轮毂配合四出的排气，整个运动属性也是直接拉满。下切的侧面车线条也有着路虎的影子，隐约体现出大气端庄。
内饰配置：内饰的整体营造颇具豪华感，三屏的设计除了增添一份科技感以外也是大大提高了整车人机交互的方便性。金属装饰的中控旋钮，电子档把还有银色拉丝的中控台装饰与棕色的柔软座椅色相辅相成，肉眼可见的大气。8个SONY音响喇叭也会大大提高驾乘感，让你能更多的去享受开车和乘坐的过程。L2级的辅助驾驶，多色的氛围灯，前排座椅电动调节、座椅加热，感应电动后备箱，360全景影像等等配置丰富实用。
动力情况：动力方面最大的亮点在于奇瑞自主研发的鲲鹏动力2.0T TGDI发动机，并且整个发动机享受终身质保，可想而知奇瑞对于自己的这款发动机是多么的自信。再配合7档湿式双离合变速箱，可以给到254匹马力，390N.m扭矩的动力数据，并且百公里加速只要7秒左右。整车还额外搭载了奇瑞智控四驱系统，能更加合理有效地分配车轮的动力去应对不同的路面场景。这款车的官方指导价14.79万，目前终端有着1.5元的优惠力度。
第三款车：福特EVOS（2022款 EcoBoost 245 首发限量版）
外观颜值:整车有别于一般的中型SUV，没有那么笨重硕大，这得益于它采用了低趴的造型设计，给人一种轿跑的感觉，整个非常年轻激进。前脸龙鳞机甲的进气格栅霸气之余还彰显着国风，并且在车子启动锁车时进气格栅还有着动态效果给足了你满满的仪式感。飞刀型的大灯也是使得整个前脸非常犀利。来到车身侧面凹凸有致的曲面配合宽大的轮毂不错是那股子运动的味道，车身后部有所收敛但是两个扰流板和贯穿的尾灯时尚与运动并存。
内饰配置：贯穿整车的1.1米大连屏，搭载着高通骁龙820A的处理器让你真真切切地体会到什么是大屏带给你的科技豪华感，整车还有着橙红色的颜色点缀，使得整个内饰不显得那么木讷还有些许青春的味道。虽然有着轿跑的设计但是整个车内空间感并没有显得很压抑，毕竟有着2945mm的超长轴距。除了这些，Co-Pilot360的辅助驾驶系统，全景天窗，车顶行李架，Bang&Olufsen 音响，前后排座椅加热，电动感应后备箱也都是配备齐全。
动力情况：对于这样的轿跑外观，有一台大马力发动机是必不可少的，2.0T四缸发动机能爆发238匹马力，和376N.m的超大扭矩，8档手自一体变速箱也是大大提高了整个加速的平顺性并且质量方面也更为可靠。百米加速可以来到6.6秒，这样的一个动力水准在这个段位可以说相当强悍。官方指导价：25.98万，目前终端有1万左右的优惠。
25万，拉风外观轿跑，动力超强/配电子按键，买宝马还是别克？
新能源时代已经降临，凭借着出色的用车成本、舒适性体验以及科技智能表现，越来越多的车主开始“跳槽”到新能源市场。庞大的流量，让本就“新人扎堆”的市场，再次迎来众多新人，助推市场的内卷风暴。4月13日，上汽通用别克官方宣布旗下的纯电动中大型SUV别克E5正式上市，共提供五款车型，官方售价区间为20.89万-27.89万元。新车依托于奥特能纯电平台，与凯迪拉克LIRIQ锐歌是“同胞兄弟”。作为别克品牌在纯电领域的初次涉足，其具体产品表现也格外引人注目。为此，车叔找来了同级别市场的“合资先锋”——大众ID.6 X，其官方售价区间为25.98-33.88万元。通过对两款车型的对比，我们也能对双方产品实力有着更为清晰的认知。
静态对比：别克E5娱乐性体验更强
大众ID.6 X舒适性配置更丰富
先说别克E5，其外观造型完全区分于微蓝家族，有着颇高的原创属性。前脸采用时下流行的封闭式进气格栅，并利用凹凸不平的点阵式中网，来凸显前脸的质感。分体式LED前头灯则通过扁平化处理，与前脸完美交融，点亮后有着颇高的辨识度。
侧身方面，别克E5造型并不会过于单一，多条棱角分明的腰线，有效凸显车身的立体质感。配合隐藏式门把手和微微下沉的悬浮式车顶，营造时尚年轻的视觉效果。
空间方面，别克E5的长宽高分别为4892/1905/1655 毫米，轴距为2954毫米，定位为中大型SUV。空间优势很是明显，虽不是传统燃油SUV那般长度破5米，但4892毫米的长度和2954毫米的轴距，基本碾压大多数家用车型，兼顾舒适与商用两种需求。
配置方面，别克E5采用主副驾驶电动调节、座椅加热/通风、温度分区控制等配置。车机系统方面，别克E5支持VCS智能座舱，提供“满级”的科技体验，搭载OTA升级、Wi-Fi热点、eCruise Pro高级智能辅助驾驶系统等高阶产品。
尾部方面，别克E5相对保守，采用贯穿式尾灯组，造型相对厚重沉稳。
再说大众ID.6 X，其外观造型延续家族设计风格。前脸采用大嘴式进气格栅，内部还加入熏黑蜂窝中网，提升前脸层次感。配合贯穿处理的LED灯组，形成上下对称，具有较强的个性风格。
侧身方面，大众ID.6 X线条相对柔和，配合拼色处理的车顶，镀铬修饰的车顶行李架，很是高级。
空间方面，大众ID.6 X的长宽高分别为4876/1848/1680 毫米，轴距为2965毫米，定位同为中大型SUV。在账面数据上，两款车型很难分出一二，都能提供高出同价格车型的空间体验，舒适性在线。
配置方面，大众ID.6 X支持主副驾驶电动调节、座椅加热/通风/记忆功能、后排独立空调、车载空气净化器等配置。车机系统方面，大众ID.6 X采用MOS智慧车联系统，支持OTA升级、语音识别控制、手机互联等热门产品，科技体验扎实。
尾部方面，大众ID.6 X采用贯穿式LED尾灯组，并与前包围形成对称，几何感很到位。
动力对比：性能体验相仿
别克E5纯电续航优势明显
先说别克E5，其将提供三种动力组合。其中，标准续航版电动机的最大功率为180千瓦，峰值扭矩为330牛·米，百公里加速时间为7.6秒。续航方面，采用三元锂电池组，容量为68千瓦时，CLTC综合工况续航里程为545公里。长续航版本电动机的最大功率为150千瓦，峰值扭矩为330牛·米，百公里加速时间为8.6秒。续航方面，采用三元锂电池组，容量为80千瓦时，CLTC综合工况续航里程为620公里。艾维亚四驱版电动机的总功率为211千瓦，总扭矩为465牛·米。续航方面，采用三元锂电池组，容量为80千瓦时，CLTC综合工况续航里程为603公里。
再说大众ID.6 X，其纯净版电动机的最大功率为132千瓦，峰值扭矩为310牛·米。续航方面，采用三元锂电池组，容量为63.2千瓦时，CLTC综合工况续航里程为460公里。长续航版电动机的最大功率为150千瓦，峰值扭矩为310牛·米。续航方面，采用三元锂电池组，容量为83.4千瓦时，CLTC综合工况续航里程为617公里。劲能四驱版电动机的最大功率为230千瓦，峰值扭矩为472牛·米。续航方面，采用三元锂电池组，容量为83.4千瓦时，CLTC综合工况续航里程为555公里。
车叔总结
通过上述对比，想来各位车友已经对两款车型的产品表现有所了解。事实上，车叔个人更推荐入手别克E5。不仅可玩性更高，续航优势也更明显，还具有一定的迭代优势，会更符合年轻人的胃口。
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在25万左右的价格区间中想选择一款侧重运动性的轿车，选项可能有很多，但要说这些选项中，谁更极致一些？那估计很多人的回答会是别克君威GS，因为光是看外观设计，别克君威GS就有很大的胜算了。不过为了让自身的优势不断扩大，就需要提升自身的实力，于是新款别克君威GS即将出现在广大消费者的眼前，而在上市前的一场实拍活动上我们便见到了它。在新款别克君威GS的身上，凭借着更具运动性的外观、全新按键式电子换挡等众多优势，足以让人们放弃宝马1系、奔驰A级等同价位的豪华品牌车型，那么与此同时它还有哪些亮点呢？接下来我们一起去看看。据了解，新款别克君威GS将于近期内正式上市，而现款君威GS共推出3款车型，售价区间为21.88-25.98万元。参考现款车型的售价，新款将与这个价格区间接近。
在看到新款君威GS第一眼时，或许就会很多人明白什么叫强者更强了。因为目前现款君威GS的外观设计就已经非常博人眼球，而新款君威GS通过在前进气格栅、矩阵式前LED大灯组和空气动力学包围等细节上的进化，让其侵略性的外观更具杀伤力，直截了当的向人们展示着它的运动车型身份属性和强项所在。
新车所搭载的这款2.0T发动机是通用汽车全新一代高效智能模块化发动机：第八代Ecotec?2.0T可变缸涡轮增压发动机，拥有Tripower可变气门管理技术，可使发动机在“四缸高性能”、“四缸经济”、“两缸超经济”3种模式中智能切换，兼顾动力性和燃油经济性。
将极具运动感的外观造型和精致十足的内饰设计融合在一起，以最佳的状态出现在人们的视野中，想必这就是新款别克君威GS留给他们的第一印象，而这种良好的第一印象相信也应该是很多人对新款别克君威GS“种草”的开始。所以无需多言，希望这些人能如愿所偿。
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好了，今天关于“别克新款轿跑25万”的话题就讲到这里了。希望大家能够通过我的讲解对“别克新款轿跑25万”有更全面、深入的了解，并且能够在今后的学习中更好地运用所学知识。