哪吒汽车新闻_哪吒汽车新闻资讯

哪吒汽车新闻_哪吒汽车新闻资讯

       我很荣幸能够为大家解答关于哪吒汽车新闻的问题。这个问题集合囊括了哪吒汽车新闻的各个方面，我将从多个角度给出答案，以期能够满足您的需求。

1.合众新能源20亿融资的背后，哪吒汽车销量到底如何？

2.哪吒V北京车展正式亮相 续航达401km预计今年四季度上市

3.哪吒新车上市，新能源SUV起步不到6万！全系带气囊还盯着五菱？

合众新能源20亿融资的背后，哪吒汽车销量到底如何？

        2014年合众在浙江桐乡市成立合众新能源汽车公司，注册资金6.257亿。2018年，时隔四年，合众新能源推出了自己的第一款车哪吒汽车。经过四年的长跑，历经坎坷险阻，终于在美国硅谷正式挂牌，合众新能源只有一款品牌，就是哪吒汽车。哪吒汽车B轮融资30亿，C轮融资20亿，据有关资讯透露，C轮最终融资额度会远超原计划的30亿元人民币。

       2018年11月，合众新能源旗下首款量产车?哪吒N01上市销售；2019年9月，2020款改款车型哪吒N01上市；2020年3月，第二款量产车型哪吒U正式上市；同年11月，其第三款量产纯电车型哪吒V上市。据相关数据显示，2020年1到10月份，哪吒U累计销售3663辆汽车，哪吒N01累计销售5105辆汽车，合众新能源累计销售8768辆汽车。截至目前，哪吒N01、哪吒U、哪吒V三款量产车型已累计销量近30000辆。

       相比而言，其它的新造车势力，例如小鹏，理想的销量远超于哪吒。而合众新能源只有哪吒一款汽车，并没有其它的品牌，对于一个新兴势力，哪吒可能会失势吗？在新造车势力之中，理想10月销量排名第一，小鹏稍微靠后，而哪吒N01则排名入前十，排在第七位，而哪吒U销量则排在第10位。

       纵观国内汽车市场，新势力之中，哪吒纵使靠前十，但是销量仍然靠尾。毕竟每个月只销售大概不到一千辆，而相比其它的车企而言，销量每月过万，一年累计销量百万，而哪吒今年累计销量不过几千。虽然为新能源电动车，走的是智能驾驶，新能源路线。不过，在众多新造车势力品牌中，众合新能源只有一款品牌，那就是哪吒，相较其它的车企而言更加弱势。

       虽然，B轮融资到30亿，今年C轮融资到20亿，众合新能源计划融资30亿，预计会超过30亿，虽然融资到几十亿，不过就仅仅B轮，C轮30亿的融资，仍然不足威马100亿的融资，而30亿的融资背后是销售几百辆的哪吒N01，由此可见一斑，从此，可以看出来在巨额融资的背后，哪吒汽车的销量仍然不行。

       合众新能源总裁张勇在接受包括汽车商业评论在内的媒体采访时表示。“我们30万辆的目标，计划是在2023年到2024年实现，到2025年的时候，我们一定要做到40万辆。”对于哪吒汽车的市场规模，张勇充满信心。如今，试问一句，可行吗？小编认为，纵使是新能源领域，国家正在大力倡导新能源政策。不过就算许多造车新势力想弯道超车，靠巨额的融资，小编觉得还是不太可行的。毕竟新科技，新能源发展这么多年了，要想超越那些巨头品牌，没有一定的技术含量是不行的，像马自达就是例子。小编认为如此巨额的融资已经非常多了，而销量低迷可能并不是出在销售的问题上，只能从自身找原因，才能找到解决问题的方法，最后，小编认为融资再多的资金，只有把刀使在刀刃上面才有用，这么多的资金，我认为还是自身技术的研发最为关键。（曾素编辑报道）

       注：配图来自网络，权利归原作者所有，一并感谢!

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

哪吒V北京车展正式亮相 续航达401km预计今年四季度上市

       撰文?/?朱?涵

       编辑?/?刘姗姗

       设计?/?赵昊然

       题图?/?蕙?语

       2020年进入收官阶段，造车新势力依然保持着持续增长的势态，加速快跑。

       “增长”仍是关键词

       12月的第一天，蔚来、小鹏、哪吒、零跑四家造车新势力陆续公布最新销量数据，“增长”依然是各家成绩单的关键词。

       11月，蔚来共交付新车5291辆，同比增长109.3%。其中，EC6销量为1518辆，?ES6销量2386辆，ES8销量1387辆。值得注意的是，据蔚来官方披露，其11月新增订单中，BaaS模式订单占比35%。今年前11个月，共完成交付36721辆，同比增长111.1%。

       上个月，小鹏汽车也首次实现月销破4000辆，共实现交付4224辆，同比增长342%。其中，小鹏P7成为其绝对销售主力，11月交付2732辆，环比增长30%，自新车交付以来，已经累计实现销量11371辆。小鹏G3?11月交付量1492辆，环比增长59%。今年1-11月，小鹏汽车累计交付新车21341辆，同比增长87%。

       而在哪吒汽车的官方海报中，“持续增长”四个字十分亮眼。哪吒V上市首月订单破5000辆，交付1067辆。11月总体销量2122辆，同比增长92％。这也是哪吒汽车连续7个月保持同比增长。1-11月，累计实现销量13424辆，同比增长44%。

       同一天公布销量数据的还有零跑汽车。11月零跑汽车总销量为2032辆，环比增长17%，其中零跑T03的销量为1927辆。

       次日，理想汽车也对外公布了11月交付情况。理想ONE在11月共交付4646辆，环比增长25.8%。再创单月交付量纪录。1-11月，累计交付26498辆。

       值得一提的是，今年11月，是理想ONE正式量产一周年，其单月产量也首次突破5000辆，同时，11月新增定单量超当月产量。

       销量持续增长的还有威马汽车。11月实现销量?3018辆，同比增长174.6%。这也是威马汽车今年的环比“九连增”。

       资本继续“加持”

       销量的持续增长，是市场逐渐接纳和认同造车新势力的表现。同时，伴随着蔚来、理想和小鹏在资本市场股价的一再飞涨，资本市场对造车新势力的信心也在持续增强。

       12月2日，哪吒汽车正式宣布C轮融资即将完成，由华鼎资本领投20亿元人民币。据创始团队透露，哪吒汽车本轮融资获得了众多大型著名投资机构的认可，最终融资额度将会超原计划的30亿元人民币，C轮融资将很快圆满关闭。

       公开资料显示，此前哪吒汽车已完成5次融资，对外披露的融资金额共计62.5亿元。今年7月，哪吒汽车也曾在官微表示，C轮融资后，将计划于2021年科创板上市。

       12月4日，零跑科技副总裁王颖在接受媒体采访时透露，零跑汽车正计划在明年登陆科创板，预计将于明年6月申报，最快将有望在明年年底实现上市。与此同时，近期零跑汽车也在洽谈B轮融资，目标融资规模超过30亿元。王颖还表示，“很多资本来找过来，远超预期”。此前，零跑汽车累计融资已达40亿元。

       一边是还未上市的新势力们在积极布局，加快融资上市的步伐；另一边是已上市的新势力们正经历的二级市场股价起起落落。

       12月2日、3日，中国恒大连续两天增持恒大汽车，累计增持4776万股，合计金额13亿港元，持股比例增至74.03%。

       受此利好，恒大汽车股价连续大涨，创近三个月新高。12月3日，恒大汽车收盘报28.4港元/股，两天累计涨幅达14%。不过12月4日，其股价回调至26.5港元/股，下调幅度6.69%。

       今年9月恒大汽车宣布计划登陆科创板，并已于10月中旬已完成科创板上市辅导。就在上个月，恒大汽车官方宣布上海、广州汽车生产基地已全线进入试生产阶段。此次恒大持续增持，也被外界看作是为其登陆科创板上市作铺垫。

       12月2日，理想汽车发布公告称，拟增发4700万份美国存托股份。12月4日，理想宣布此次增发每股定价为29美元，每股存托股份代表2股A类普通股。此外，承销商将有30天的选择权，可以额外购买总计不超过705万份美国存托股份。以此计算，理想汽车此次增发将募集资金13.63亿美元-15.67亿美元。

       理想表示，所筹资金约30%用于新一代电动汽车技术的研发，包括高压平台、高充放电率电池和超快充电；约20%用于下一个BEV平台和未来车型的研发；约20%用于自动驾驶技术和解决方案的研发；余额用于公司一般用途。

       然而，与前一日美股收盘价相比，此次增发每股29美元价格相当于折价10.24%。有分析认为，或受此影响，理想盘前股价转跌。而12月1日，高盛刚刚将理想汽车目标价从20.6美元上调至60美元，维持确信买入评级。

       截至12月4日，理想汽车股价报收32.31美元/股，下跌7.02%。

       技术更新迭代

       近日，有消息称，蔚来汽车已重启L4级自动驾驶自研项目，由助理副总裁（AVP）任少卿负责，直接向创始人、CEO李斌汇报。目前正处于团队组建、数据采集阶段。

       在第三季度财报电话会中，蔚来汽车董事长李斌表示，下个季度蔚来汽车营收将达62.59-64.36亿元，实现全年经营性现金流转正。未来，也将投入更多资金到新技术的研发当中。此前，受资金链影响，该L4级自动驾驶自研项目难以继续。如今钱粮充沛，蔚来自动驾驶自研也重新提上日程。

       11月30日，蔚来NIO?OS?2.8.0版本也正式发布。此次新版本增加离车自动上锁、副驾驶座椅记忆、副驾驶座椅轻松进出和主驾驶轻松进出联动方向盘等功能。该版本将通过FOTA分批对当前版本为2.6.5及以上的ES6、ES8和EC6车辆进行推送。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

哪吒新车上市，新能源SUV起步不到6万！全系带气囊还盯着五菱？

       车家号的网友，大家好！今天选车网为您带来?哪吒V的最新消息，请点击关注选车网，第一时间了解最新的汽车资讯。

       在本次的北京车展上，哪吒汽车旗下的第三款量产车型哪吒V首次亮相，该车定位为纯电动小型SUV，NEDC工况下的续航里程为401km，新车预计于今年第四季度正式上市。

       外观设计上，新车采用了哪吒汽车家族式的设计风格，前脸封闭式的进气格栅搭配上两侧大尺寸的LED大灯和造型犀利的LED日间行车灯，呈现出极强的品牌辨识度。前脸底部的下格栅内部使用了大量的横向线条设计，搭配上彩色的线条装饰，烘托出年轻运动的氛围。

       车身侧面使用了两段式腰线的设计，前方车头处的线条呈现出一种弧面的造型，给人一种跑车的既视感。车尾则采用了溜背的尾部造型，搭配上悬浮式的车顶设计，呈现出很强的辨识度。此外，该车的侧面也采用了大量彩色的线条进行装点，配合上“风火轮”造型的多辐式轮辋，呈现出极强的视觉冲击力。

       车尾的造型也十分有特点，大量的横向线条搭配上凹凸有致的造型，衬托出极强的层次感。新车的尾灯设计在向外突出的尾部隔断上，倒L形的造型一直延伸到车身侧面，点亮之后具有极强的辨识度。

       内饰设计上，新车采用了极简的设计风格，车内配备了13.3英寸的悬浮式中控显示大屏，并且取消了物理按键的设计，具有极强的未来科技感。

       值得一提的是，新车的仪表盘采用了小尺寸的显示屏设计，并且设计在了整个中控台的前部，虽然仅能显示时速等有限的信息，但是看上去科技感很强。

       哪吒V的尺寸数据为4070*1690*1540mm，轴距为2420mm，该车定位为小型SUV，车内的空间表现还算不错，但是后排的乘坐空间不是十分宽裕，仅仅是够用的水平。

       作为造车新势力推出的智能化汽车，哪吒V的科技配置十分丰富，中控的13.3英寸大屏可实现9大免唤醒AI智能语音、热门网络App、全场景远程控制、米家智能家居互联等众多时下非常流行的功能，能够提供更具科技感的驾乘感受。

       动力配置上，新车将搭载宁德时代供应的动力电池，其NEDC工况下的续航里程为401km，目前具体的动力参数官方还未公布，对此选车君将持续关注。

       选车君观点：作为一个新兴起的造车新势力，哪吒汽车不仅命名十分有特点，旗下的汽车产品也十分有个性。而且在今年上半年的市场活动中，哪吒汽车的表现也十分突出，此次推出的哪吒V定位为小型SUV，其售价水平也必定十分亲民，因此这款新车的市场竞争力令人十分期待。

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       哪吒新车上市，新能源SUV起步不到6万！全系带气囊还盯着五菱？

       新能源大趋势在国内汽车市场已经很明显了，电动车有更多的政策倾斜优势，而且用车成本比传统燃油车低很多。不过现阶段同级别的电动车往往比燃油车贵不少，尤其是新能源SUV车型价格居高不下，这时候就需要价格更具吸引力的新车出现，11月3日合众汽车旗下的?哪吒V新车正式上市，这款电动SUV起步价不到6万，价格区间5.99万-7.59万，可以说是电动SUV领域的“价格屠夫”。

       从外观造型设计来看，哪吒V属于明显的造车新势力风格，车头封闭式前脸和小鹏汽车有点类似。总长度4070mm，轴距达到2420mm，虽然只算是小型SUV身材，但是比五菱宏光MINI?EV之类的微型车大很多，后排乘客空间体验更舒服。车身侧面有轿跑SUV风格，车顶倾斜角度很流畅，尾部则是类似长安CS75PLUS的立体式尾灯，辨识度很高。

       打开车门可以看出哪吒汽车的野心，作为一款非常入门的廉价新能源SUV车型，内饰配置相当厚道，驾驶员前方配备了狭长的液晶仪表，中间则是全系标配的12英寸超大竖屏，车机系统集成了互联网功能，智能化操控体验完全能满足年轻消费者用车习惯，高配还有内置行车记录仪和手机无线充电模块，值得夸赞的是哪吒V全系给了两个安全气囊，安全配置比五菱宏光MINI?EV厚道多了。

       这款车的动力配置也更有诚意，根据续航能力区分为两种不同版本，标准续航版本车型搭载了54马力电动机，续航能力301公里，应对城市内代步出行没问题，动力表现比五菱小车更强。长续航版本车型就更具吸引力了，电动机极限输出提升到75马力，续航能力401公里，基本可以满足相邻城市之间的长途出行，纸面实力已经和同级别燃油车差不多，电动机初段爆发力强，扭矩峰值随叫随到，城市穿梭更敏捷。

       五菱宏光MINI?EV迅速走红就是因为便宜，其实仔细看配置就会发现五菱小车性价比并不算高，全系没有气囊，极限输出27马力实在太弱，续航能力也和这款哪吒V相去甚远，而哪吒V车型在尺寸越级的情况下，价格依然能做到6万以内，安全配置和科技配置更厚道，而且用的是宁德时代高端锂电池组，这样的性价比，完全没有必要盯着五菱，造车新势力诚意也很足。

       问题来了，你觉得这款哪吒汽车怎么样？欢迎在评论区留言，我们一起讨论！关注孔明有惊喜，小编在手随便你！部分来源于网络，严禁转载抄袭，欢迎点赞分享。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       好了，今天关于“哪吒汽车新闻”的话题就到这里了。希望大家通过我的介绍对“哪吒汽车新闻”有更全面、深入的认识，并且能够在今后的学习中更好地运用所学知识。