吉利博瑞ge mhev_吉利博瑞GE MHEV
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1.吉利汽车博瑞GE MHEV轻混动力系统解析
2.博瑞ge新能源怎么样
3.吉利博瑞GE是油电混合吗
4.爱车作业大征集——深度解析博瑞GE MHEV版到底怎么样
5.吉利博瑞GE多少钱
吉利汽车博瑞GE MHEV轻混动力系统解析
2018年3月29日吉利汽车正式宣布此前代号为“K”的全新混动旗舰车型命名为“博瑞GE”。作为“蓝色吉利行动”战略的全新混动旗舰车型博瑞GE集成了吉利iNTEC技术。GE代表大进化也象征着Genius(天生)效率(效率)和吉利(吉利)精英(本质)。博瑞GE是一款MHEV轻混车型采用48VBSG智能轻混系统搭载1.5T涡轮增压发动机最大功率142KW最大扭矩300Nm匹配7速动力换挡采用电子换挡杆电机的主要功能是在启动和快速加速时给发动机额外的动力减速时回收能量。当你打开发动机盖时你可以看到机舱被紧紧地包裹着。厚厚的海绵盖下是一台来自柯灵的1.5T三缸发动机和沃尔沃一样。
博瑞ge新能源怎么样
今天为大家带来的吉利博瑞GE?MHEV可以说是到目前为止我们试驾过的中国本土车企出品的轿车中，综合质素表现最让人满意的，没有之一；同时，它也是我们国内消费者非常在意的车载装备卖点最多的一部B级轿车。博瑞GE?MHEV耀尊版是系列中的旗舰版本，补贴后官方售价为17.98万元。在外观方面，博瑞GE为黑色车标更为简洁富有设计感。中网的设计传承了吉利家族DNA，以流水为灵感进化涟漪造型，线条更加凌厉内进，增强车头的运动气息。延长的侧身与强有力的溜背设计，一切蓄势待发。车尾造型灵动的线条向外延展，塑造整车尾部的轮廓，搭配尾部的双出排气极具运动气息。
进入车内，首先感受到的是内饰用料的十分扎实，突破性一体式设计，尽享极致舒适的星舰座舱驾乘体验。座椅采用发泡材料和低气味、低VOC含量复合海绵。后排配备行政座椅，按键随心调节，前后距离、靠背角度，尽享尊贵，同时软质的搪塑中控台覆盖件、真皮方向盘、12.3寸高清屏，这些配置在同级中绝对算得上是领先水平。
吉利的这一套MHEV的动态性能表现十分出色，它所采用的48V?轻度混合动力系统的性能表现，从实际试车的感受来说，它已经完全达到了同级别合资品牌同类型产品的表现。博瑞GE的底盘、悬挂调校富有韧性的行驶质感，以及其搭载的专为混合动力系统研发的1.5T涡轮增压直喷发动机，匹配的是7DCT双离合变速箱。动力响应更加积极，起步毫不费力，减少了发动机抖动和噪音；在加速时，电机和发动机同时工作，动力无缝连接。
综合来看，吉利博瑞大美中国车的称号可谓当之无愧，不论是外观设计、内饰品质还是动力表现都是十分优秀。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
吉利博瑞GE是油电混合吗
吉利博越ge新能源技术在2021年的5月份，好意头发布了博越GE系列产品，有PHEV通电式混合动力和MHEV轻微混合动力二种版本，总共8款车型。在其中PHEV通电混合动力有3款，补助后市场价价钱为16.68-19.9八万；而MHEV轻微混合动力有5款车型，价钱为13.68-17.9八万元。详细信息看看表：
注：MHEV版本质上也是归属于汽柴油车辆，电气控制系统一部分仅仅用于_助，因此并_有享有补助。
新汽车环境
博瑞GE是好意头欧洲地区研发中心根据CMA构架研发的车型，其外型吸取了该款博瑞车型的设计语言，总体外观与该款博瑞比较类似。PHEV和MHEV二种版本有两个比较好差别：
一是PHEV插电混动版本在左翼子板上提升了一个充电接口，而MHEV车型则并没有这一配备。
二是2款车型在车体侧边金属材料不锈钢条上各自含有“MHEV“与PHEV标志，充足突显新能源技术真实身份。
——博越GEPHEV插电混动版
博瑞GEPHEV搭载的是1.5TD7DCTH通电混合动力系统软件，选用了自主研发的P2.5与众不同构架，相互配合11.3kwh极高容积三元锂电池，博瑞GEPHEV整车至大功率做到192Kw，最大扭矩转速可以达到425Nm；纯电里程数最多可以达到60km，一百公里权重计算耗油量仅1.6L。
电池充电层面，博瑞GE插电式混动版适用6.6kw、3.3kw汽车充电桩和220V开关电源包三种电池充电方式。其充电口坐落于左边叶子板上，在其中6.6KW汽车充电桩仅需1.5钟头就能进行。
安全驾驶层面，博瑞GE插电式混动版有舒服、健身运动、经济发展三种性能模式，客户能够挑选纯电动车/混合动力情况行车。
——博越GEMHEV轻混合动力版
MHEV轻微油电混合搭载1.5T7DCT的根基上配备了一套48V轻混系统软件，在其中汽车发动机是一台来领克1.5T的三缸发动机，较大功率达180大马力，iBSG电动机的输出功率为16大马力，最大扭矩转速为50牛·米，官方网表明此车的整体耗油为5.8L/100km。
必须明白的是，对比卡罗拉双擎的混动系统,博越GEMHEV版本上这套轻混系统软件不兼容纯电动车行车。
车内饰层面
博瑞GE选用了好意头大家族全新的设计理念，不管在高新科技度或是奢华度上面维持了一定的水准，三辐式多用途汽车方向盘配搭大规模钢琴漆装饰板及其不锈钢_饰条，提高了其奢华感。除此之外，12.3英寸全液晶显示屏仪表盘、仪表台及汽车车门装饰板上的矩形框原素车内氛围灯、快速充电作用、14音箱哈曼卡顿音箱及其仪表台上方的高音单元全是配备和制定上的闪光点。
游戏娱乐配备层面
博瑞GE搭载了好意头全新的吉客智能化生态体系（GKUI），可完成人性化自定义桌面、线上伴听、多媒体系统、语音交互、高德导航、APP应用商店等多种智能化作用。值得一提的是该体系还适用4G通信车截wifi、远程操作等多种智能化作用。
安全性配制层面
博瑞GE全系列配备了在系统软件反映及车体平稳作用领域具备里程碑式创新的BOSCHESP9.3车体平稳系统软件，也是现在市_上第一款搭载此系统软件的B级车。别的例如360
百万购车补贴
爱车作业大征集——深度解析博瑞GE MHEV版到底怎么样
吉利博瑞GE提供插电式混动和 混合动力 两种动力选择。2018年5月28日，吉利汽车博瑞GE系列车型正式上市。有PHEV 插电式混合动力 和MHEV轻型混合动力(油电混合动力)两种动力选择。共有八款车型，其中三款为插电混动版( 新能源车 型)，五款为轻混动版(油电混动)。
吉利博瑞混合动力电动汽车(MHEV)拥有耀动、耀驰、耀翔、耀智、耀尊五种不同配置。动力方面，博瑞GE插电混动版搭载了由1.5T发动机、电机、电池组和7速DCT混动变速箱组成的插电式混动系统。MHEV轻混动版搭载基于1.5T+7DCT的48V轻混动系统，其中发动机最大功率180马力，iBSG电机最大功率16马力，最大扭矩50 Nm。官方公布该车综合油耗为5.8L/100km。
吉利博瑞GE多少钱
遇到博瑞GE，便是我幸福生活的开始。当我需要你的时候刚好遇到你，你走进我的生活。时间过得真快，去年6月提车，转眼之间提车也有一年多的时间了，博瑞ge?与我一起经历过炎炎夏日，度过多姿多彩的秋天，又步入冬天的大门，经过多姿多彩的春天，提车前后对于博瑞ge这款新能源汽车，其实还是有很多担忧的情况，比如冬天油耗，震动，噪音，48V电机电器问题，趁着今天有时间，也趁着这半年之期，聊聊这一年的使用情况，和自己对博瑞ge的一些看法。?博瑞ge这款车是在原来普通燃油版车型更新的一款新能源汽车，新能源汽车这个词最近几年是很火的一个词汇，其实新能源离我们很近，身边处处都有新能源的身影，新能源汽车趋势来讲，大家都是有目共睹，世界各大汽车厂商也是卯足了劲儿的发展，我们国家也在大力的支持新能源汽车，无论从经济性，环保性，新能源汽车绝对是未来的主要的发展趋势，发动机燃油车，油耗更低，动力更强，就比如我们博瑞ge这款车的1.5T三缸发动机，比老款博瑞4缸1.8t发动机扭矩增加了50牛米，马力接近提升20马力，这可是?不小的进步，但用车成本也减少也是看得见的，这对于我们平常百姓来说，得到更强的动力，得到更多的实惠，这是最期待的。?下面再来谈谈博瑞ge?具体有什么差别，和我这一年的使用感受吧。
红色我的最爱，当初为了提红色，我可是苦苦等了那么久。
车型?：博瑞GE?MHEV?耀尊版?咱们还是了解一下车型，首先来说，博瑞ge?是分两款车型，一种是插电版PHEV，可以充电，使用纯电模式行驶，也可以油电混合使用，官方描述是采用的P2.5框架结构，电机直接放在变速箱与发动机之间，以达到最好的传动状态，最节能的模式的车型，PHEV?相比MHEV?的好处就是更节能，挂新能源牌照，扭矩更强。
动感的角度动感的外观。
另一种车型是MHEV，是不能用外接电源充电，也不可以用纯电模式行驶，采用的是48V电机辅助，属于轻混车型，起步，加速时候48V电机开始介入，以达到提高动力，降低油耗的目的的一款轻度混合动力车型，给电池组充电主要靠滑行，刹车，怠速运转时把动能转换成电能存储到蓄电池里面。
溜背的车身。
动力油耗对比?MEHV，180马力，最大功率142，最大马力300牛米。?PHEV，?180马力，最大功率192，最大马力425牛米。?两款车型都采用的是1.5T?3G发动机，7档湿式双离合变速箱，但是由于混动模式不同，最大功率，最大扭矩也不同，PHEV?的动力更加强劲一些，而油耗来说，PHEV?很多车主综合反映市区平均油耗在5L/百公里，MHEV?在8L/百公里，而老款博瑞市区平均油耗大概在10L以上。
外形没有什么好挑的
动力表现?1.5T?三缸发动机，300牛米扭矩，180马力，搭载7速自动变速箱，，城市路况起步0-60公里3-4秒的事儿，180马力的动力完全够用，超车只要深踩油门变速箱会立马降档，保持足够的扭矩来运行，这时候感觉发动机就像打了鸡血一样，动力十足，我平时使用sport?运动模式很少，使用sport模式油门反应更为灵敏，轻轻踩一下加速踏板，发动机转速立马达到3000转，推背感还是挺明显的。
曲线很优美
驾驶感受?300牛米扭矩，180马力，动力不止一次的说，绝对够用，普通模式深踩一下油门，48V电机马上就会介入，瞬间就会感受到这个技术是多么的牛X,起步的瞬间，你绝对不会感受到这是一款三缸的发动机，也不会让你感受到这是一辆有1.7吨自重的车辆，推背感有没有？?你要是深踩一下油门，推背感还是会有明显的感觉的。?运动模式下的动力表现我就不多说了，运动模式会让人上瘾。?电子助力的方向盘，指向很精准，耀尊配备的各种高科技辅助配置，电子限速提醒，道路偏移提醒，防碰撞预警，行人识别，也更降低一些因为观察不注意导致的违章，事故发生，在城乡多变不熟悉的路况下驾驶起来更轻松，别看车身接近5米，但减速打方向，过弯时表现的还是很轻松的，很多人问我有没有感觉到换挡不顺畅，博瑞GE?这款车，让我感受最深的就是这个变速箱，在舒适模式或者经济模式时候缓慢起步，加速，我一点都没感觉到升降档有顿挫，比很多自动挡车型要平顺的多。
18寸的花瓣式，大轮毂。
镀铬回型中网
Acc自动刹车。
远近一体自动大灯。
正面，水滴回纹式的前脸不乏潮流动感又攻击性霸气十足。
我喜欢米色的内饰，这样更显沉稳，而且更好打理。
油门刹车踏板。
电动座椅调节。
品牌音响。
风里雨里，坐在车里最舒服，我永远在这里等你。
高清互联网中控大屏。
电子挂档杆。
前排水杯架。
驾驶模式切换旋转按钮。
四门一键升窗
宽大舒适的后排。
后排独立空调。
国产唯一一款车，后排座椅可以电动调节的。
尾部看起来很帅气。
圆润的尾部。
分体式LED尾灯。
双边单出排气。
帅气
吉利博瑞GE官方指导价区间为13.68-17.98万元，实际裸车成交价为13.00-17.00万元，终端经销商有1万元左右的优惠。博瑞GE定位为中型轿车，是基于博瑞外观的混动车型。它提供两种动力形式:插电式混合动力和油电混合动力。博瑞GEMHEV是目前最受欢迎的车型。5月28日，吉利汽车博瑞GE系列车型正式上市。本次上市共推出8款车型，包括3款插电式混合动力车型(新能源汽车)和5款轻混车型。博瑞GE的三款插电式混合动力车型均为新能源汽车，可享受新能源补贴。剩下的5款混动车型是传统燃油车，不是新能源车，不能享受补贴。
吉利博瑞GEPHEV版采用三元锂电池。纯电状态行驶时，允许最高车速为120km/h，巡航范围为零时发动机将强制启动。纯电动模式下，综合工况续航里程可达60公里。充电方面，博瑞GE插电混动版支持6.6kw、3.3kw充电桩、220V电源包三种充电模式。充电口位于左翼子板，车底盘上布置了当代安普瑞科技有限公司的三元锂电池，电池容量为11.3千瓦时。
动力方面，博瑞GE插电式混动版将搭载由1.5T三缸涡轮增压发动机、电动机、电池组和7速DCT混动变速箱组合的插电式混动系统。而MHEV轻度混动版则在三缸1.5T+7DCT的基础上配备了一套48V轻混系统，其中发动机的最大功率达180马力，iBSG电机的最大功率为16马力，最大扭矩为50牛·米，官方代表该车的综合耗油为5.8L/100km。
百万购车补贴
好了，今天关于“吉利博瑞ge mhev”的话题就到这里了。希望大家通过我的介绍对“吉利博瑞ge mhev”有更全面、深入的认识，并且能够在今后的学习中更好地运用所学知识。