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zmhk 2024-08-26
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       在接下来的时间里,我将尽力回答大家关于e300l奔驰报价2023款的问题,希望我的解答能够给大家带来一些思考。关于e300l奔驰报价2023款的话题,我们开始讲解吧。

1.两种外观五种配置,新款奔驰E级上市,小改款吸引力如何?

2.23款北京奔驰e还减配零件吗?

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两种外观五种配置,新款奔驰E级上市,小改款吸引力如何?

       前不久的成都车展上,奔驰、宝马、奥迪都拿出了自己的重磅新能源车型,试图在新能源领域继续保持领先。但需要注意的是,BBA在新能源领域的表现一直都比较差,表现最好的宝马iX3也就是月均3000辆左右的水平,到目前为止,它们的销量中的绝大部分依然靠燃油车支撑。不管新能源表现如何,燃油车的更新换代都是要正常进行的。

       近日2023款奔驰E级正式上市,新车共推出10款燃油版车型以及两款插混车型,其中燃油版车型售价为44.01-55.60万元。新车属于年度小改款,配置上有所提升,价格也小幅上涨。那么这些车型中,哪一款最值得入手呢?

外观、内饰维持不变

       新车属于年度改款,外观内饰基本维持不变。值得一提的是,奔驰一直都有两种前脸。新款奔驰E级事实上只有5款配置,同时每一款配置都提供普通版车型和运动版车型两种风格,前者采用的是奔驰经典的大尺寸盾形中网,后者则采用了年轻人比较喜欢的满天星式中网。

       新车的车身长度为5078mm,轴距则达到了3079mm,与现款车型保持一致。在空间表现方面,奔驰E级的表现还是不错的,属于同级别中大型轿车中的一流水平。对高端用户来说,自己的座驾肯定不能有“憋屈”的感觉。

       尾部也与现款车型保持一致,采用了大尺寸分体式尾灯,左右尾灯通过横向镀铬装饰条进行连接,并且与后包围上的镀铬装饰条形成呼应,有着比较高的辨识度。但对奔驰的粉丝们来说,最有辨识度的还是三叉星LOGO。

       内饰方面也没什么变化,依旧是精致、大气的家族式风格。值得一提的是,新车仍然采用了连体式大屏,而不是奔驰全新S级、C级等新一代车型上的竖置大屏。消费者要想体验全新的内饰风格,恐怕要等到奔驰E级真正的更新换代了。

       座椅造型风格也与现款车型保持一致,它只在顶配车型上提供了真皮材质,其余的均为仿皮材质。但奔驰的仿皮,在体验上要超过不少普通车型所谓的真皮。与此同时,新车的座椅功能也比较丰富,全系车型均拥有主副驾4向腰部支撑、主副驾腿托调节等功能,舒适度方面有着不错的表现。

       后排空间较为宽敞,毕竟有着3079mm的轴距,腿部空间和头部空间都算不错。除此之外,新车全系标配自动空调、后座出风口、温度分区控制、车载空气净化器、车内PM2.5过滤装置等,为用户打造了一个比较高端的乘坐环境。

全系2.0T发动机

       目前除了红旗H9等少数车型提供了3.0T发动机之外,其它绝大多数中大型轿车都是全系2.0T发动机。新车也不例外,它采用了2.0T+9AT的动力组合,低功率版本最大功率为145kW,最大扭矩为320N·m;高功率版本最大功率为190kW,最大扭矩为370N·m。与新能源车型相比,这个表现是拿不出手的,但在燃油车中,它也称得上是一流水平了。

车型概述

       新款奔驰E级燃油版共有10款车,每一个配置均对应普通版与运动版两种车型,价格、配置均保持一致。新上市的5种配置中,售价为48.41万元的2023款E 300L时尚型/运动时尚型价格比较合理,配置也比较高,性价比全系最高。至于选择盾形中网还是满天星式中网,就要看消费者的个人喜好了。

2023款E 260L/2023款E 260L运动型

推荐指数:★★★★

推荐理由:入门车型,配置较低

       售价为44.01万元,全系入门车型,搭载2.0T发动机,拥有主动刹车、疲劳驾驶提醒、主动刹车、倒车影像、定速巡航、自动泊车入位、可变悬架等各种驾驶辅助功能,同时还拥有无钥匙启动、无钥匙进入、方向盘换挡、前排手机无线充电、语音识别控制系统、4G网络、OTA升级等各种常用配置,整体表现并不算差,但缺少了不少高端配置,因此性价比比较低。

2023款E 260L 4MATIC/2023款E 260L运动型4MATIC

推荐指数:★★★★

推荐理由:入门车型的四驱版,竞争力有所提升

       售价为46.21万元,这款车属于2023款E 260L的四驱版本,也是全系唯一四驱车型,配置上基本维持不变,但是新增了四驱系统和座椅加热功能,用两万多的代价换来四驱系统,值不值得,就要看消费者自己的判断了。

2023款E 300L时尚型/2023款E300 L运动时尚型

推荐指数:★★★★★

推荐理由:搭载高功率发动机,配置较高,性价比全系最高

       售价为48.41万元,搭载高功率2.0T发动机,新增360度全景影像、电动后备厢、方向盘记忆、前排座椅加热、内后视镜自动防眩目等功能,这款车的价格控制在了50万元以内,动力和配置也都达到了比较高的水平,因此是5款车中最值得入手的。

2023款 E300L豪华型/2023款 E300L运动豪华型

推荐指数:★★★

推荐理由:配置升级不明显,价格较高

       售价为50.41万元,新增第二排座椅靠背调节、后排座椅电动调节、柏林之声扬声器、后风挡遮阳帘、后排侧窗遮阳帘等配置,配置升级不明显,性价比一般。

2023款E 300L尊贵型/2023款 E300L运动尊贵型

推荐指数:★★★★

推荐理由:配置全系最高,但价格昂贵,性价比低

       售价为55.60万元,新增车道偏离预警、车道保持辅助、道路交通标识识别、全速自适应巡航、HUD抬头数字显示、内置行车记录仪、真皮材质座椅、前排座椅通风、AR实景导航。

小结:与现款车型相比,新款奔驰E级的变化并不是很大,甚至连小步慢跑都称不上,更像是为了吸引消费者注意而刻意推出的小改款。消费者更期待的是它的全新换代车型,以及新能源车型。从短期来看,奔驰E级保持市场领先地位是没问题的,但从长期来看,它需要面对越来越多新能源车型的冲击。

       本文来自易车号作者车联号,版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点,与易车无关

23款北京奔驰e还减配零件吗?

       要走上超豪华的路线,中国制造商其实还有很长的路要走,都能至少在各个细分市场中,这从无到有的步骤已经完成了,其中就包括了这里要见到的智己L7,它会是奔驰E级在未来市场中的直接竞品。竞争关系是形成了,可真要说是花钱去二选一,47.88万元的智己L7 2023款 Snake Performance(下称智己L7)跟48.41万元的奔驰E级 2023款 E 300L 时尚型 运动轿车(下称奔驰E级)真有的比吗?

外观:豪华商务PK轿跑个性

       在完成迭代改款后,奔驰E级实际是在呈现出年轻视觉的,但双三叉星标识还是会强调它与生俱来的商务档次,经历过柔化处置的鹰眼大灯、属于AMG-Line的导流套件等则会去降低车辆的视觉年龄。5078/1860/1480mm的车身更多是在展示修长,3079mm的轴距则会保障空间性。

       智己L7虽然完成了低风阻打造,但它的E型组合大灯、参数化直瀑下格栅,甚至是带有前6/后4活塞制动卡钳的多辐轮毂等等,都在渲染车辆的高性能个性。而且5098/1960/1485mm的车身有十分强烈的低趴宽体视觉,配上3100mm的轴距以及尾端跟尾灯融合的鸭尾,车辆的轿跑感是远超竞品的。

内饰:奔驰豪华老而弥坚

       奔驰E级视觉上就是一副沉稳的样子,双12.3英寸联体屏完成了对主驾驶与中控台的覆盖,五出风口、电子怀挡以及COMMAND触控板都算是经典设计,而木纹饰板则实现了跨区域环绕式,可能它在视觉上没有那么前卫,但设计感与档次还是十分足的。

       智己L7的异形方向盘、长条状12.8+12.3英寸OLED联体屏以及纵置26.3英寸触控OLED屏当然是它的优势项目,除此之外,大量软包与烤漆、金属会在中控与门板上形成环绕,而翻毛样式材料则将与全真皮一块儿完成对座椅等常触区域的包裹,除了能把外观上的运动氛围再度增强外,也强调了新势力的科技感。

配置:智能不可同日而语

       要从配置上比档次的话,无论是硬件还是软件,取胜的都是智己L7。在两款车都标配真皮电动方向盘、无线充电板、多色氛围灯以及双温区空调的情况下,智己L7在硬件上多出了无框设计的自动开合电动吸合车门、全车隔音玻璃、车载香氛等配件,智能上也依靠IM OS与IM AD分别实现了更高阶的交互与驾驶智能,尤其是后者可在英伟达Xavier与高精地图支持下实现含自动变道、遥控泊车等在内的高阶智能驾驶。

       相比之下,奔驰E级虽然也有智能交互与辅助驾驶,但前者无法实现太多第三方应用的延展,手机控制功能十分有限,而后者也仅仅局限于定速巡航与自动泊车辅助。但客观来讲,奔驰E级还是有着更好的座椅设计,基础舒适仍是它的优势。

空间:更舒适还是更大空间?

       身高178cm的体验者能够在奔驰E级前后排获得1拳、4指的头部空间,而后排腿部空间为2拳半+,但中央地台隆起很高,对满员乘坐影响是比较大的。而智己L7的前后排头部空间则分别为1拳4指、4指,后排腿部空间也达到了3拳,配合十分平整的地板与全尺寸的全景天幕,整体空间开阔性更出色。不过,虽说奔驰E级空间弱一些,座椅也不是智己L7那样的真皮运动风格,可无论是带有的前排腿托,还是填充厚度与支撑,它还是要做得更人性化一些。

动力:两个级别的性能竞争

       奔驰E级搭载着一台190kW/390N·m的M264型号2.0T发动机,匹配9G-tronic变速箱,车辆得以在6.9秒内完成零百加速,并保持7.55L/100km的WLTC综合油耗;而智己L7作为性能版则有两台445kW/730N·m的双电机,组成电动四驱的同时,能让车辆在3.7秒内完成零百加速,比肩超级跑车,性能层面是要超出奔驰E级许多的。

用车:打包养成更省钱

       奔驰E级3年6万公里的能耗成本为12639元/年、三年平均保险成本为8987.5元/年,平均保养成本则为4950元/年,单年用车成本高达26576.5元。不过,奔驰E级当前在市场中是享有比较高的综合优惠的,这款车型在终端就有7万元左右的优惠,而且加上车辆在豪华商务方面比较突出的表现,其也在开年之后把月均销量保持在了5位数以上。

       虽说没有燃油车的那种大幅终端综合优惠,智己针对天使轮/A轮用户提供了8999元的IM Care服务,其中包括了3000kWh充电额度/4次异地补电、首年保险以及不限次数的免费保养,这种打包服务能让单年用车成本下降到7500元/年(保险不出险),若是3年6万公里行驶里程计算,每年只需额外支付14.4元的能耗费用,或许这也是上汽应对销售不佳的秘密武器了吧。

写在最后

       毫无疑问,新三化给智己L7带来的性能、智能能力是奔驰E级难以抗衡的,即便是去讨论硬件层面的东西,智己L7也会是全面获胜的那一位,可大量智能配件的存在并不影响最终反馈到乘客身上的东西,奔驰E级即便没有真皮座仍会在空间综合体感反馈上高出一头。或许智己L7开在公路上会是那个更个性、更多回头率的,但奔驰E级才会是那个大家看见之后就产生“哦,这是台豪车”想法的车。

       本文所用配图均为上图“奔驰E级”、下图“智己L7”

       本文来自易车号作者汇选车,版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点,与易车无关

       依然减配

       作为年度改款车型,2023款奔驰E级在售价方面,迎来全面上浮,其中涨幅最高的是,顶配E 300 L尊贵型轿车/运动轿车,最高涨幅为7200元。那么,全面涨价的2023款E级,配置方面是否有升级呢?我们不妨一起来看下。

       奔驰E级

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       首先来看外观内饰方面,很遗憾,作为年度改款车型,2023款奔驰E级预计在外观和内饰方面基本和2022款车型保持一致,只是在配置方面进行了一系列调整。

       奔驰E级

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       比如手机无线充电、车在空气净化器、、车内PM2.5过滤装置从选装,调整为全系标配,看似颇有诚意,但是谁能想到2023款奔驰E 260L轿车/运动轿车,竟然取消了全车无钥匙进入,并且取消了外观、内饰、轮毂、制动器三种选装包。

       奔驰E级

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       动力方面,2023款奔驰E级并没有太多变化,其还是继续搭载了2.0T发动机,其中低功率版本的最大功率为145千瓦,最大扭矩为320N.m,高功率版本的最大功率为190千瓦,最大扭矩为370N.m,传动方面匹配的则是9速手自一体变速箱。

       看到以上调整,大家对于奔驰的“诚意”,想必已经很清楚了,不知道大家怎么看,总之我真的觉得很无力,如我的标题所述,一边涨价,一边减配,车标溢价算是让奔驰玩明白了。

       写在最后

       我承认,BBA上百年的历史塑造,品牌溢价能力的确很强,但是在存量时代,车企不断内卷的时代,奔驰是怎么做到一边减配,一边涨价的呢?而事实证明,消费者对于这种品牌溢价,也是逐渐清醒,因为,奔驰E级的销量,一直在竞品车型宝马5系和奥迪A6L之后。

       今天关于“e300l奔驰报价2023款”的讲解就到这里了。希望大家能够更深入地了解这个主题,并从我的回答中找到需要的信息。如果您有任何问题或需要进一步的信息,请随时告诉我。