2010款宝马x5二手车多少钱_2010款宝马x5二手车价格
好久不见了，今天我想和大家探讨一下关于“2010款宝马x5二手车多少钱”的话题。如果你对这个领域还不太熟悉，那么这篇文章就是为你准备的，让我们一起来探索其中的奥秘吧。
1.2010���x5���ֳ�����Ǯ
2.三十万公里的宝马Ⅹ5还能值多少钱
3.宝马x5现在多少钱
2010���x5���ֳ�����Ǯ
根据市场规律来看，一般来说二手车的价格基本上都会根据新车的价格浮动而出现变动，除此之外，不同车型的市场需求量、保有量以及产品质量方面，还有用户喜好的潮流变化，也会影响着二手车在市场流通的价格。最近两年，新车市场的价格出现了较大的变化，很多新车从曾经的按指导价销售甚至是加价销售的车型，如今由于供需关系的改变，不仅不用加价，甚至经销商还给出了终端优惠。由于新车价格下探，因此二手车市场的价格也在下探，我认为目前也正是入手二手车的好时候。今天就给大家来推荐几款，20-30万元区间能买到年份也不算太长的超豪华SUV车型，而且对比新车价格差以及面子来说这些车肯定是比较出众的。特别是最后一款，就今年懂哥身边已经至少有三个朋友入手了。赶紧一起来看看！
1
宝马 X5
重点关注：2014款
随着宝马X5进入中国合资生产之后，车价相比之前纯进口车型下降了不少，而且国产X5上市之后，销量相当夸张，在中大型SUV销量榜单中直接冲上了榜首的位置。新车价格下探，二手车价格也会跟着下降，即便之前的X5都是通过纯进口车，但毕竟现在国产了，从以前七八十万的起售价一下子降到了60万元，而且新车还有终端优惠，裸车价还不到60万起，所以选择二手X5确实是个不错的选择。
对于宝马X5来说，2014款之后和2014款之前是一个重要的分界线，也是区分出第二代X5和第三代X5的重要节点，因为相隔一代车型，两者无论是外观内饰的设计、车身尺寸以及配置都有着较大差异，因此两者之间的价格也相差比较大。目前，2014款宝马X5的二手车价格基本上是在22-23万起步，根据公里数、车况和配置的差异向上增长。而2014款之前的车型，也就是第二代X5的二手车价格基本上就在15-20万元左右了。
懂哥这里还是比较建议大家选择2014款的X5，并且目前市场中的车源也是比较多，可选择范围较广。因为买二手车，有不同的配置、车款和颜色，可以多看几辆找到价格和配置最合适自己的选择。而且2014款到目前基本上都是8-9年的车龄，车辆的整体状态一般还算可以，标配3.0T直列六缸N55发动机，这也是宝马的精髓所在，与现在的2.0T国产X5可不能相提并论。目前这个价格约等于新车的1/4，花这个钱获得这个气场和享受，我觉得还是可以考虑的。
2
路虎 发现4
重点关注：2010-2012款
发现系列是路虎品牌下一款相当重要的车型，很受自驾游玩家和越野玩家的青睐，它有着硬派越野车的非承载式车身结构，而且在动力、空间以及驾驶感受方面，都是相当出色的。而在发现系列中，发现4是最受大家肯定的一款车型，如今已经推出了发现5，但圆润的车身设计，却没有了发现系列车型一贯以来的那份方正硬朗的感觉，因此直到现在，发现4依旧是相当受大家追捧的车型。
另外，本身在国内汽车市场中，硬派越野车一直也是大家表有需求的车型，丰田的霸道、陆地巡洋舰等车型都被冠以“一车传三代，人走车还在”等情怀，甚至可以说是被过度神话，二手车被炒到天价一般。而路虎就不同了，整体价格表现是更加理性的。目前二手车市场中，20-30万元左右的预算，可以买到2010-2012款的发现4，对于一款百万级的硬派越野车来说，大排量、大空间、豪华品牌，就这些条件之下不比买个年份差不多，过户次数更多、公里数上天的霸道2700强吗？
再从动力方面来看，发现4有多种动力可选，汽油版本有V6 4.0L和V8 5.0L，但更受大家欢迎的是3.0T柴油动力。一方面是柴油的扭矩和动力输出更强，其次是油价更低，用车成本也更低。懂哥有一位朋友就有一辆发现4柴油版，虽然在车外能明显听到柴油发动机那种比较明显的噪音，但实际上车内对于发动机噪音的隔绝和震动过滤都是相当出色的。三排座、大空间，而且还有着较强越野能力，不管是高速巡航还是越野路段，它都能够提供舒适的质感和通过能力。
3
保时捷 Macan
重点关注：2015-2017款
最后要说的重头戏就是保时捷的Macan了，就在今年身边已经有3位朋友买了它，基本上价格都是25万上下，我觉得这不是巧合，懂哥与这几位车主沟通过后，大家都一致认为5折的价格，买个6-7车龄的保时捷，无论是从品牌力，还是车型的实用性方面来看，都是能够平衡的。
其实Macan从2014款到现在位置，外观变化并不算太大，整体轮廓基本都是一样的，就是前后大灯和包围等部分有着小部分更改，所以即便是买个前期版本的车型，很多人还是看不太出来的，如果看其他部分不能分辨的话，咱们就看尾灯，2018款之前的都是分体式尾灯，2018款之后才改了贯穿式尾灯。2018款前后是Macan重要的价格分水岭，2018之前的属于老款车型，2018之后是大改款，重点是内饰有了较大的升级。
目前二手车市场中，2015-2017款Macan的价格都在25万上下，根据配置和选配的配置不同，价格会有较大的差异。而且不同于上面两款车型，宝马X5很多是公司老板用车，普遍车源的里程数都相对较高，而发现4的用户则是自驾游爱好者居多，不仅里程数可能比较高，而且还可能会有越野历史。那么Macan在这个方面也有一些好处，它就是2.0T的城市SUV，还有不少是女士一手车，基本都是城市代步，而且还带有4s店全程保养记录。这个价格，结合品牌、车源、品质来说，难怪Macan现在这么招人喜欢。
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三十万公里的宝马Ⅹ5还能值多少钱
自从老婆把混动X5换成混动Panamera，[大哭]家里就没了大车，出门自驾游不太方便。所以这次换车的目标就放在SUV上。 本人也算是铁杆宝马粉了，前前后后拥有过五辆宝马，如下： 2010 BMW 550i（二手） 2011 BMW X5 50i （二手） 2014 BMW 335i xDrive 2016 BMW X5 40e 2018 BMW M550i 题外话：可以看到随着个人摸爬滚打，逐渐能够负担得起越来越高级别的车型，[害羞]这算不算是儿时梦的实现？ 这次选车从2019年底就开始看，当时完全没有考虑X5M，因为还没上市。选车要求很简单，中型SUV，马力要过得去（从M550i换过去不想落差太大）。所以其实没啥可选，一共只考虑了三款车型： 先说卡宴吧，之前试驾过卡宴S，觉得动力不行，所以眼光就飘到了卡宴Turbo上。但是新车太贵，所以就在考虑一两年新的二手车。最终放弃的原因还是因为选配。保时捷选配太多，而我个人对选配要求又很高，所以二手车里面完全找不到从颜色到选配都满意的车。再加上这代卡宴可靠性口碑一般，也不太敢买改款第一年的二手车。 BMW X7也是备选之一，后排能宽敞很多。感觉G05 X5为了给X7留出地位，牺牲了后排空间，比上一代F15还略有不如。但最终考虑到我们就一个娃，三排座太浪费，而且有点担心车太大开起来像开船。 BMW X5 M50i，这款车型其实满足了我的所有要求。523马力的N63TU发动机，选配空气悬挂舒适性也足够，各方面都很均衡挑不出毛病。所以选车基本没费什么劲，很快就敲定了X5 M50i。我之前四辆车都是下单定制，这次自然也不例外。跟保时捷相比宝马的选配良心太多了，所以我最终选配了除后排娱乐系统外的所有选项。在官网看好配置，上Leasehackr找中介，谈价订车一气呵成。
本来这篇开箱文应该是写给X5 M50i的，怎么阴差阳错变成X5M雷霆版的呢？[得意]且听我唠叨下去。。。 我的订单赶在2019年最后一天下订，我反复强调要去南卡州的宝马Performance Center取车，顺便去免费参观一下工厂以及体验赛道。结果二月初中介发短信说搞错了，我订的车被直接发去dealer了。鉴于我并不着急，就同意重新下一单，这次中介拍胸脯保证肯定不会再搞错。 又是一个多月过去，大家也都知道国外的疫情开始爆发。就在我准备提车前一周，宝马Performance Center发信通知所有取车活动取消。我这白折腾了一圈，车又被发回给dealer了。。。我决定吸取教训，开始联系运车公司（dealer离我非常之远），可偏偏手续迟迟办不下来，dealer借口是因为疫情人手不足。就这样一直拖到四月底，我的中介急急忙忙给我打电话，通知我车被卖给别人了。。。具体原因我就不多说了，基本就是，另外一个销售卖掉了我的车。[发怒] lz立即跟中介说了拜拜，这种服务态度我是一毛钱都不会花在他们身上了。伴随着极度郁闷的心情开始重新看车，意外中发现X5M开始铺货了！每家dealer只有一辆展车（通过查询VIN可以看到是HEA订单，就是第一批展车的意思），配置很高，可能由于疫情的原因折扣还不错。唯一遗憾是颜色只有两种搭配，蓝外黑内或者黑外橙内。我自己已经前前后后开过三辆蓝色的BMW了，可见我对蓝色执念之深，所以选择题就很好做了。 接下来就很简单了，找了附近有车的dealer（如果500公里可以称之为近的话），敲定一周后提车。最终价格自然比M50i贵了不少，但谁让我当时十分郁闷需要发泄一下呢。。。怕是冥冥中我注定跟X5 M50i无缘吧。 说到具体价格，国内的朋友肯定又要扎心了，我最后买下来含税不到12万美元。
从外观内饰说起吧，X5M相比于普通X5外观改动不算很多，前保险杠造型更运动更简练，进气格栅加大，M后视镜，标志性的四出排气等等都算常规操作。好处是懂车的一看就知道这辆X5不一般，不懂车的也不会多看第二眼。这也是我选择滨海湾蓝的原因之一，M独有的颜色起码辨识度高一点。
蓝的纯粹，干净[爱心]
这标志就问香不香[得意]
黑色中网看起来就没那么大嘴了。。。
底部进气面积也大了很多
侧面没有太独特的地方，车尾顶部的小鸭翼稍微增加了点运动气息
黑色四出排气大赞！
M标志性的仙人指路后视镜
相比X5M，雷霆版的主要提升如下： +25马力 外观黑化 美丽诺全真皮内饰 Alcantara翻毛皮顶棚 M运动排气 M三色缝线安全带 Track（赛道）选项 轮毂标配变成了前21后22 车尾顶部的小鸭翼 中控台两侧添加了额外的膝盖缓冲
美规的橙色反光条。很有意思在国外大家都想法把反光条换成车身同色，在国内有人专门要贴成橙色的
不像M的轿车版，X5M并没有碳纤维车顶的选项
轮315/30/22的尺寸看着有点担心啊
刚提车还挂着临时牌照，就不用遮了
激光大灯配合宝马标志性的日行灯造型，非常犀利
这代X5 3D造型的尾灯很好看，但也缺少了点宝马的特色
本来我对内饰没有太关注，琢磨着跟X5没啥区别。入手之后发现其实有很多不同之处。首先全真皮内饰加Alcantara顶棚营造出这个价位应有的高级感，虽然黑内并不是我的理想颜色，但质感还是要比普通真皮强很多。M运动座椅支撑性不错，独特的造型也增加了内饰整体的运动气息，缺点是椅背上的模块化接口以及USB-C口都被取消了，变成了光板一块儿。除此之外，方向盘，安全带，换挡杆等地方的M三色锋线也加分不少。
中控全景，中控屏幕贴了膜，结果反光更厉害了。。。
碳纤维内饰很漂亮，BMWj贼不允许在非M车型上选装
M方向盘最吸引人的红色的M1和M2拨片
M运动座椅跟普通座椅相比，肩膀和大腿两侧的支撑更好
椅背上的发光logo，不要钱。保时捷整个压花还要额外收钱
真皮包裹的中控台质感确实要上一个台阶
与时俱进的iDrive，实体按键还是很有必要
从普通X5上的水晶换挡杆换成了真皮包裹的M换挡杆，这个造型要比X3M上的好看不少
雷霆版在杯架滑盖上加了个标志
M座椅可调性也一样没少。铝合金踏板自然是标配
门槛发光饰条，只有X5M发光，后面的Competition只是印上去而已。。。
可加热制冷的杯架，制冷的时候是蓝光，加热的时候是红光
这就是我说的光秃秃的椅背。。。不明白为什么阉割掉多功能插口，本来还打算拿来架个iPad呢
后排空间，足够用，但不算宽敞，是为了跟X7拉开差距吧
车门上的灯条在车门打开的时候会闪烁红灯，提醒后面的车辆注意
空调面板，非常赞赏BMW仍然坚持用独立按键，就是不知道在大势所趋下能坚持多久
四区空调也是标配
接下来说说这款M有史以来马力最大引擎的动力表现。本来看0-60纸面数据，X5M雷霆版应该只比M550i快一丢丢，但是实际驾驶感受要快很多。一是因为SUV坐姿高，速度感更强；二是因为M变速箱的调教，即使是舒适模式下，只要油门稍微踩深一点，就会拉到4000转以上再换档。上高速的时候稍微尝试了一下加速，只感觉动力绵绵不绝，还没回过神来就已经160了。高速上不开巡航的话太容易超速了。。。 另外第一天高速开回来平均油耗20MPG，折合下来是11.8L/100KM，比想象的还好一点。
尝试了一下引擎透视照片，三脚架不够高了不然效果还能好点
4.4升双涡轮V8 S63发动机，大概就是V8汽油机的极致了吧，下一代或多或少都会有混动或者纯电了
另外最让我惊艳的就是悬挂。我对之前的两辆X5最大不满就是悬挂，弯道侧倾就罢了，公路体验也并没有很平稳。这次提车之前在网上做功课，很多人都说“纯种”的M驾驶感受完全不同，我还不以为然。而且宝马坚持在M车型上不配置空气悬挂，我有点担心驾乘感受。结果一开上路，我才知道自己错了。X5M的底盘悬挂调教非常紧实，舒适模式已经要比M550i运动模式还要硬朗。更让我意外的是高速路上的小坑洼被过滤的很好，开长途也不会觉得车身跳动的厉害，所以高速巡航要比我之前的车都更惬意。我能想到的最好的形容就是X5M更像是结结实实的压过路面，而不是举重若轻的滑过路面。弯道性能就不用说了，几乎没有侧倾，唯一限制速度的就是司机的胆量，起码我开着这么重的SUV高速进弯还是有点胆怯。。。我家附近有几个很小车很少的环岛，平时M550i大概时速55过弯差不多，昨天拿X5M试了下70左右仍然很轻松。当然标配的米胖子PS4S也贡献不小。
X5M上的刹车使用了M8同款的brake-by-wire技术，基本就是说刹车踏板并不是直接跟刹车泵连接，而是传递信号由电脑控制刹车。当然作为备用，传统的液压刹车系统也同样具备。Brake-by-wire最大优势就是可以根据驾驶模式调整刹车踏板的响应，在X5M上有舒适和运动两种设置，可以保证激烈驾驶时的高灵敏刹车，以及平时带家人出行时的平稳刹车体验。个人感受，前刹车395mm六活塞确实信心很足。通常印象里刹车好的车在堵车的时候很难开的平顺，X5M算是在这方面做的非常好了，不知道跟brake by wire有没有关系。缺点么，前21后22的配置实在很奇葩，目前Tirerack上显示只有PS4S这一套轮胎可选。我们这儿虽然算是南方但也会到零度以下，难道还得买套轮毂配冬季胎？
前295/35/21
后315/30/22
双色轮毂让刹车灰稍微没那么明显
很喜欢这个视角
M运动排气是雷霆版独有，黑色的四根排气管暗示着这辆X5不太一般。用语言去形容打开阀门的排气效果是很苍白的，等我抽空录一段排气的视频传上来。简单说没有M5雷霆版上面那么炸裂，但是绝对是能让路人侧目的那种。
货真价实的四出排气，这年头连排气都要打假[发呆]
最后说说科技树吧，个人最喜欢也最熟悉宝马的人机系统，相比之下保时捷的全触屏设计真的只是看着好看。iDrive 7整体界面明显更加现代，但也可以看出来UI设计是从触摸的角度出发 。像我这种习惯用iDrive旋钮的明显能体会到操作更繁琐了。M车型额外添加了M Menu，M Setup和M Mode三个菜单，可以全方面的定制驾驶模式。
中控屏幕的位置离司机更近了，应该也是为了方便触摸操作
原厂导航其实还是蛮好用的
全屏CarPlay！另外安利一下GAI的这首兰花草，洗脑的旋律，深刻的歌词
M Menu，用来设置M1/2按键，以及仪表盘和抬头显示的内容
M Mode，用来切换Road，Sport和Track模式
M Setup，可以完全自定义引擎，悬挂，转向，刹车和四驱系统
全液晶仪表盘自定选项其实并不多，我找了好久才找到如何查看车辆总里程数。。
中间的屏幕显示的是辅助驾驶，可以实时显示周围的车辆和道路情况。这辆X5M选配了高级辅助驾驶，在高速上体验还不错，自动驾驶，自动换道，根据限速标志自动调整巡航速度等等都有。局限性也有，弯度较大的时候系统会提醒手工介入，自动换道的时候手必须放在方向盘上，不过个人已经很满意了，极大的减少了长途驾驶的疲劳感。
M独有的仪表盘，还有个更激进的赛道版本不显示任何与驾驶无关的信息
抬头显示继续进化，相比G30面积更大。M车型支持显示转速表
终于可以在抬显里正常操作CarPlay了
B&W Diamond音响效果确实不错，能明显感受到比HK更紧实的低音和更饱满的人生，不过选装的价钱也是让人肉疼
不知道选装的价钱有多少是花在了这几个灯上面。。。
前后门各有两组喇叭单元，全车20个喇叭1500W功率
推荐加93号油，我这儿常见的都是91。。。
顺便说几点目前发现的小问题： 换挡杆从R换回P之后，并不会自动归位。所以下次启动后还是默认在R档。难道是要用手动挡的习惯先挂回N？ 电吸门几乎没用，车门凭自重就足以关上。这时候就发现帕拉梅拉无级门铰链的好处了，可以停在任何位置 换挡杆附近那一圈按钮的质感不敢恭维，粘指纹就不说了，按下去没什么反馈没什么回弹，声音还很难听
最后以蓝天白云结尾，谢谢观赏！
宝马x5现在多少钱
现在目前二手车市场的价位在14w左右。
宝马车一般比较保值，所以在二手市场现在还能有十四万的价格。
宝马X5是宝马品牌的第一款四轮驱动SUV车型，1999年底在美国上市。该款汽车轴距2975mm，车重2200公斤，最高时速243千米每小时，为前置四驱驱动，排量为2.0或3.0L，正在销售的是第四代产品。宝马X5最大优点是外观延续了宝马SUV的家族特色。
一辆宝马X5多少钱？现在最便宜的宝马X5多少钱？宝马X5的市场指导价为57.5-172.8万人民币，仅为裸车价格。不要以为买得起就买得起。
首先，保险费用是每年1.5万到1.8万。按照1.5万，车牌不算钱。车牌取决于地区。如果你在上海，拿车牌很难。
10万元绝对不够。年油耗按百公里油耗16升，加95号汽油计算。油价按现行7.39/升计算，年燃油成本23648元。
按照2.3万元计算，也有汽车保养，宝马汽车，万公里保养，每年至少一次大保养和两次小保养。
估计要七八千元，按照7000元计算，前提是家里有停车位，如果没有，那就更贵了！
宝马X5现在多少钱？
宝马X5的所有车型如下:
宝马X52010款xDrive30i豪华版10周年纪念版109.80-109.80万
宝马X52010款xDrive30i尊贵十周年纪念版112.10-112.10万
宝马X509xDrive30i领先车型81.30-86.10万
宝马X509xDrive30i豪华版车型91.20-96.30万
宝马X509xDrive30i尊贵版车型95.00-100.30万
宝马X509xDrive35d还没有上市。
宝马X52010款M199.80-199.8万
宝马X509xDrive48i领先车型158.80-158.80万
宝马X509xDrive48i豪华版车型158.80-176.30万
宝马X509安全Plus还没有上市，还没有到店。
宝马X508xDrive30i优雅79.8万已经停产。
宝马X508xDrive30i领先车型83.7万已经停产。
宝马X508xDrive30i豪华版车型90.7万已经停产。
宝马X5063.0I822000已经停产。
宝马X506车型4.4i1.1563万已停产。
宝马X5044.6is98.00已经停产。
宝马X508xDrive48i领先车型1，573，000已经停产。
宝马X508xDrive48i豪华版车型173.6万已经停产。
宝马X5064.8is130.15万已经停产。
宝马X5现在多少钱？
新款X5在继承上一代造型的基础上，拥有更饱满、更动感、更柔和的前脸造型，展现了X3的设计风格。分体式尾灯、双肾型前进气格栅、双圆头大灯和天使眼的设计延续了宝马的经典特色。强大的半球形引擎盖、宝马肾形格栅上的立体横条以及逐渐融入前脸的大灯，都让全新宝马X5更具力量感，整体流线诉说着一股肌肉线条之美。新款X5大灯和老款的区别在于前后灯都是拉伸向上移动的。硬件型号07配备双氙气大灯，增加大灯清洗功能，提高了驾驶员夜间行车安全性。中国网的设计不仅加强了进气口，而且在造型上也显得更加丰富。或许设计师考虑到美国买家中女性多达38%，整体外观和风格更加城市化，受到更多女性消费者的好评。相比之下，06X5的前脸看起来更简单。车尾造型从不拖泥带水，强劲稳健的造型令人欣喜。凹凸不平的表面也散发出优雅而浓厚的气息，整体结构错落有致，让全新宝马X5焕然一新。
全新宝马X5是全球首款搭载空气动性能优化边缘顶翼的车型，可分离顶部气流。就连尾灯附近的尾翼也有这种效果。X5的流线型造型使得车身承受的空气阻力更低。防止车身高速上浮空不仅可以提高速度，还可以提高安全性。该车风阻系数仅为0.33(X53.0si)，在同级别车型中相当优秀。
车型阻力系数的比较
宝马X50.33
MercedesML0.34
奥迪Q70.35
保时捷Cayenne[报价]0.39
车身整体长度和宽度分别为4854mm和1933mm。与之前的车型相比，它长了187毫米，宽了68毫米，轴距长了113毫米。同时，它看起来更具运动感。这也使得该车的内饰空更加丰富，足以容纳7人，提供了舒适的乘坐环境。
通过降低轮拱支撑杆来提高车辆前部的硬度，而不会增加车辆的重量。同时，高强度钢的使用也增加了新款宝马X5车尾部分的硬度。虽然用料少，但尾部在追尾碰撞中更坚固。前部由铸铝弹簧支撑，也可以减轻车重，提高牢固度。
在车身结构和几个安全装置的配合下，新款宝马X5的安全性得到了很大的提升。车辆配备了三点惯性卷轴安全带，可以进一步保护乘客。在翻车的情况下，新宝马X5上的传感器将与DSC相连，以激活帘式安全气囊和安全带预紧器。为了防止追尾事故，这款车和其他宝马品牌一样，配备了两级自适应刹车灯，同时扩大了尾灯的范围，可以更有效地了解后面跟车的情况。
新款宝马X5也是同级别车型中首款采用防爆轮胎作为标准装备的车型。这些特种轮胎采用了第四代防爆轮胎技术。如果防爆轮胎完全放气，车辆在满载状态下仍能以80km/h的最大速度行驶150km。
新款X5增加了iDrive操作系统，只需移动手腕控制中央控制器，即可享受车内的一切舒适。控制显示屏位于中控台上方。X5的iDrive操作系统与国产5系[报价]相同，功能相同，集成了空调节、通讯、影音娱乐、车辆信息、导航、车辆设置、维修信息等功能。此外，自适应驾驶系统和主动转向系统也首次在同级别配备。
新款X5的钥匙升级为智能钥匙，具有舒适进入功能，点火方式改为电子点火。过去，启动汽车需要将钥匙插入点火开关。现在，钥匙不用拿出来放在口袋或手提包里，轻轻按下点火开关就可以启动汽车。
平行进口美规X5，73万，配置还行。[cp]10000+浏览量！不到一天，不到10个小时调皮的数据又翻倍了！2015年平行进口车销量调皮关注平行进口车上线，发送500元购车券，使用一件后花费30万元，数量有限，关注尽快窃笑[/cp]
就买Q7，或者GL450，不错。
50万吧
宝马X5的最低价格是多少？
宝马x5的最低价是62.99万。
新款宝马X5在外观、内饰、空房间、动力、高科技配置等方面都有所提升。
1.正面部分
新款X5肾型格栅尺寸进一步加大，中央镀铬部分进行了整合，视觉效果比老款更加霸气。
大灯部分，新款X5取消了开眼角的设计风格。新大灯造型与弟弟X3有些相似，内饰依旧配备了激光灯组。
2.侧面机件
新款X5的整体侧面线条依然与老款车型非常相似，但腰线设计更加灵活，让侧面看起来更有层次感。
同时，普通版采用大量镀铬材质提升豪华感，M-kit版则直接采用全黑窗框凸显运动感，为消费者带来更多选择空。
3.尾巴
新款X5尾灯采用立体设计，中间部分凹陷，周边凸起，很有设计感。X5还巧妙地在尾灯下勾勒出两条脊线，
既能让新款X5的尾部感觉更加有力，又能增加尾部的层次，让尾部不会显得过于单调。下面的新款X5依旧采用双边双出的排气布局。
4.宝马的内饰
新款X5宝马内饰的整体布局变化不是很大，但在细节和材质上有很多改进。全液晶仪表和非对称中控大屏科技感十足，具备人机交互系统、手势控制等功能。
空出风口和操作区均采用镀铬材质装饰，方向盘也变得更加运动。更有甚者，全新X5的挡把和启动按钮都是水晶雕刻，接近老大哥X7，有高级感。
X52017xDrive28i厂商指导价75.8万元。买普通车的话可以打13分左右的折扣，水货可以打18分。
宝马X53.0T，平行进口中东版65万。云南远大汽车销售的2017款宝马X5xDrive35i中东版在配置上与2017款宝马X5领先车型相似，便宜15万左右。懂车的都会买平行进口的宝马X5。
目前宝马这款车的最低价大概是60w初期的裸车价格！
一辆宝马x5多少钱？
新车最低62万
宝马X5多少钱？
您好，2016款宝马X516款宝马M版X5天津自贸区平行进口车专营店优惠:约65万元。
配置:全景天窗液晶仪表盘导航电动吸门M运动包(黑金刚20寸M运动轮毂高光行李架外观M运动套件高档橡木实木装饰室内黑色顶衬20向调节高档座椅真皮方向盘带换挡拨片自适应悬挂高性能运动轮胎增强运动模式自动变速箱)豪华包(前后座椅加热手动侧遮阳平视显示器HarmanKardon环绕声四区空调节)
想了解更多车型的价格配置，可以去进口车市场。
百万购车补贴
好了，今天关于“2010款宝马x5二手车多少钱”的话题就到这里了。希望大家通过我的介绍对“2010款宝马x5二手车多少钱”有更全面、深入的认识，并且能够在今后的学习中更好地运用所学知识。