cvt无级变速优缺点_cvt无级变速优缺点分析

       最近有些忙碌，今天终于有时间和大家聊一聊“cvt无级变速优缺点”的话题。如果你对这个领域还比较陌生，那么这篇文章就是为你而写的，让我们一起来了解一下吧。

1.cvt变速箱优缺点

2.cvt无级变速箱好不好

3.CVT变速箱有什么优点和缺点

4.无级变速器有什么优缺点

cvt变速箱优缺点

       CVT变速箱的优缺点如下：

       1、优点。驾驶平顺，CVT变速箱可以实现动力的线性输出，行驶更加平顺，没有换挡的顿挫感，提高了驾驶的舒适性；节油性好，CVT变速箱可以时刻保持最佳的传动比，提高了传动中的机械效率，从而提高了燃油经济性；养护成本低，CVT变速箱的钢带传动组件结构简单，可靠性高，使用寿命长，大部分的CVT变速箱可实现免维护；操控性好，CVT变速箱可以保持为发动机提供最佳传动比，通过与液力变矩器的配合，可放大发动机扭矩，提高了操控性。排放好，CVT变速箱为发动机实时提供了最佳传动比，使发动机经常在经济传动比下输出，使发动机的排放更容易得到控制。

       2、缺点。维修费用高，CVT变速箱的钢带组件磨损故障率较高，维修费用也较高；传动有损耗，CVT变速箱是靠摩擦传动，传动中会有一定的损耗；承受扭矩有限，CVT变速箱可以承受的扭矩有限，在激烈驾驶或者低温状态的情况下，很容易会出现打滑的现象；有冷保护功能，大部分的CVT变速箱都有冷保护功能，持续的时间还比较长，所以在寒冷地区使用CVT变速箱，驾驶体验感会比较差。

cvt无级变速箱好不好

       cvt变速箱的优点：1、由于没有一般自动挡变速箱的传动齿轮，由此带来的换挡顿挫感也随之消失，动力输出是线性的，在实际驾驶中非常平顺；2、cvt的传动系统理论上挡位可以无限多，挡位设定更为自由，传统传动系统中的齿轮比、速比以及性能、耗油、废气排放的平衡，都更容易达到；3、cvt传动的机械效率、省油性优于普通自动挡变速箱，燃油经济性好很多。cvt变速箱的缺点：1、相比传统自动挡变速箱而言，cvt应用于汽车的时间不长，国内市场上装备cvt汽车还不多，这意味着cvt维护保养的成本比较高，而且操作不当出问题的概率高；2、cvt变速箱承受的扭矩有限，除了奥迪A6的Multitronic变速箱，一般的cvt变速箱不能承受较大的载荷，只能用于排量在1升到1.5升左右的小型车。

CVT变速箱有什么优点和缺点

       1、燃油经济性好：CVT可实现大范围无级变速，可获得传动系统与发动机工况的最佳匹配。它可以通过变速器的无级调速来适应汽车的各种速度，使发动机长期工作在最佳工况下，从而提高发动机燃烧效率，从而提高燃油经济性。

       2、动力性能好：CVT可与发动机实现闭环控制，充分调动发动机最大扭矩，其减速增扭性能明显优于MT和at。因此，在需要强调扭矩的SUV车型中装配时，CVT车的加速性能（0~100km/h）比at车高7.5%~11.5%，高速时的加速性能优于MT车。无级变速器的特点使动力性能明显优于手动变速器（MT）和自动变速器（at）。

CVT变速箱的组成介绍

       CVT是一种自动变速器，需要两个皮带轮和在它们之间运行的钢带。为了跟上传动比，CVT会调整驱动皮带轮的直径。这通过将扭矩传递到车轮来传递来自发动机的扭矩。

       传统的变速器使用大量复杂的零件来工作一系列预设齿轮，但CVT系统通过皮带轮系统工作。为了高效工作，CVT系统由将滑轮与链带连接起来的锥体组成。

       皮带轮的宽度完全取决于车辆需要多少动力。如果一个滑轮较大，则另一个滑轮往往会变小。由于两个滑轮都不是固定的，因此提供了多种齿轮比，您可以自己设置齿轮数。

无级变速器有什么优缺点

       1、CVT变速箱消除了“换档冲击”，使驾驶更平稳；

       2、CVT变速箱消除了在汽车降速（尤其是爬坡时）时的齿轮抖动；

       3、CVT变速箱能够更平稳地加速、更好地控制排放；

       4、CVT变速箱提高了燃油利用效率。

       缺点：

       1、金属带打滑：由于正常行驶的车辆,发动机转速都在2000转以上。所以金属带一旦打滑就很快会烧坏变速箱。一旦遇到急加速或者发动机大扭矩输出的时候，金属带和滑轮之间的摩擦力可能会承受不了大的动力传输，然后就打滑了。

       2、转速差较大：正是由于增加滑轮压力需要时间，以至于出现踩了油门，车速还没上来的尬尴。而另一个主要原因在于连接变速箱和发动机的液力变矩器。在较低车速的时候踩了油门，需要一些时间车速才上来，尤其是刚起步的时候。

扩展资料

       CVT变速箱的分类：

       1、MT：（手动）采用齿轮组，由于每档的齿轮组的齿数是固定的，所以各档的变速比是个定值。比如，一档变速比是3.455，二档是2.056，再到五档的0.85，这些数字再乘上主减速比就是总的传动比，总共只有5个值。

       2、AT：（自动）是利用车速和负荷进行双参数控制，档位根据上面的两个参数来自动升降。AT与MT的相同点，就是二者都是有级式变速器，只不过AT能根据车速的快慢来自动实现档位的增减，可以消除手档车“顿挫”的变挡感觉。

参考资料

百度百科-无级变速汽车

       人民网-CVT为何起步时喜欢“思考人生”?

       CVT的优点:与普通自动变速器和手动变速器相比，CVT在换挡时的平顺性更好，没有顿挫感，耐久性极高；缺点:制造成本高于传统变速箱。

        无级变速器的特点:

        CVT技术在汽车上应用才十几年，但其相对于传统手动和自动变速箱的优势是显而易见的:

        1.结构简单，体积小，零件少。批量生产后的成本必须低于目前普通的自动变速器。

        2.其工作速比范围广，容易与发动机形成理想匹配，从而改善燃烧过程，进一步降低油耗和排放；

        3.它传输效率高，功率损耗小，经济性高。

        当然，CVT技术也有其弱点，比如传动带容易损坏和不能承受大负荷等。这些技术难点使得它总是用在小排量、低功率的汽车上。

        目前，CVT技术发展迅速，各大汽车厂商都在加强该领域的研发。特别是在未来前景广阔的 混合动力 汽车中，CVT的地位和作用不可替代，将是未来变速器发展的总趋势。

       好了，今天关于cvt无级变速优缺点就到这里了。希望大家对cvt无级变速优缺点有更深入的了解，同时也希望这个话题cvt无级变速优缺点的解答可以帮助到大家。