宝马x5新能源车怎么样_宝马x5新能源车怎么样值得买吗
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2.晓车评|全新宝马X5 xDrive45e插电式混动版竞争力分析
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进入2020年以来,各大车企都开始布局新能源领域,“绿牌车”是未来的趋势,相信没有人会对此产生疑惑。作为“德系三强”之一,宝马今年即将推出多款新能源车型,不仅完善了家族车型矩阵,而且也对国内的新能源车型造成很大的冲击。据悉,在2月初,宝马就推出了一款全新车型——全新宝马X5?xDrive45e官方指导售价为84.99万元。外观方面,和燃油版车型相比,新车变化不大,在细节方面加入了更多新能源车型标识,彰显了身份。前脸部分,新车采用了大家熟悉的“双肾”进气格栅,内部采用了直瀑式设计,银亮色的镀铬点缀下,前脸显得极有质感。车头两侧采用一款造型动感的大灯,内部灯组线条圆润,点亮后非常吸睛。前脸下方很有层次感,不规则的进气口上采用了多种黑色面板构造,配合两侧很有个性的雾灯区,显得新潮时尚。
为表新能源的身份,其在双肾中网处加入蓝色元素,后翼子板及车尾分别贴上了“eDrive”和“xDrive45e”标识。车身侧面线条十分流畅,在凌厉的腰线和多幅式轮毂加持下,时尚元素增多不少。配色方面新车共有炭黑色、宝石青、矿石白、极地灰和量子蓝可选。车尾部分,全新宝马X5?xDrive45e很有层次感,尾灯采用了熏黑的设计,中间灯组狭长,点亮后和头灯相互映称,尾部下方采用了银色保险杠,显得非常扎实。
内饰方面,全新宝马X5?xDrive45e和燃油版宝马X5保持一致,驾驶位搭载一款全新款式的M多功能运动方向盘,内置i-Drive?7.0系统的12.3英寸中控屏和插电混动版专属UI设计的12.3英寸全液晶仪表盘。车内大面积采用了真皮材质,而且还有多款配置可选,包括冬季套装、舒适套装、暗色套装,以对应不同买家的需求。
动力方面,新车搭载宝马家族全新“eDrive”技术,采用3.0T直列六缸涡轮增压发动机+电机组合,其中3.0T发动机最大功率210kW(286PS),电机最大功率82kW(112PS),系统综合最大功率达290kW(394PS),综合最大扭矩600N·m,匹配8速手自一体变速箱和xDrive四驱系统。官方表示该车能在5.6s完成0-100km/h加速,最高时速为235km/h,NEDC工况下纯电续航里程约85km。
总结:全新宝马X5?xDrive45e的上市,不尽完善了家族车型矩阵,也是在新能源领域一次伟大的尝试。毕竟作为一线豪车品牌,肯定是要有拿的出手的新能源车的,而这款全新宝马X5?xDrive45e就应运而生了,相信会给市场起到榜样作用。
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。
晓车评|全新宝马X5 xDrive45e插电式混动版竞争力分析
在本月的5日全新宝马X5新能源正式上市了!定位为中大型SUV,售价为84.99万元,动力搭载的是3.0T直列六缸发动机+电机组成的混合动力系统,在纯电动模式下新车的续航里程可达到85km,下面让我们一起来了解一下这款全新的宝马X5新能源吧!
全新宝马X5新能源这款车作为一款中期的改款车型,在外观的设计上是没有太大的改动的,家族式的气息非常的浓厚,双肾式的进气格栅在设计上是非常的扎实的,填充采用了直瀑布式的设计更加有质感,两侧大灯在设计上更加的修长,内部线条的设计更加精致,呈现出强烈的攻击感,进气口的分割式设计更加的合理,多样式的设计更加的美观,引擎盖上侧隆起的线条也更加的扎实。
新车侧面的设计更加饱满,隆起的线条延伸到尾部进行一定的转折,更加的个性化,轮毂采用了多幅式的设计,更加耐看,汽车顶部的行李架增加了强烈的运动气息,尾部悬浮式尾翼的设计更加年轻化,两侧大灯的设计更加的偏向于叠加式,与底部简单的雾灯形成了较为鲜明的对比,后保险杠区域在设计上加入了大块的银色护板装饰,与两侧平行式的排气筒呈现于同一直线上。
新车内饰的设计更加的运动化,拼接式的设计增加一定运动感,三幅式多功能方向盘的存在更加的简单,仪表盘与一侧修长的显示屏处于同一水平线上,呈现出一定的层次感,两侧的空调出风口采用了细长的银色亮条勾勒,更加时尚,换挡杆区域的设计更加宽大,座椅采用了皮质包裹,更加的提升档次感。全新宝马X5新能源动力上搭载的是3.0T直列六缸发动机+电机组成的混合动力系统,最大功率为286马力,该车在纯电动模式下的续航里程为85km,提速5.6秒。
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简介:宝马X5是宝马品牌的第一款四轮驱动SUV车型,该车于1999年底在美国上市。其最大的优点是前置四驱功能,目前市场在售车型是第四代产品。当然,这里还有一款特别车型,宝马X5?M版本,其M主要指的是性能、专属的个性化设计。新车亮点:
1、全新X5?xDrive45e车型保持M运动套件设计,左前翼子板处增加了相应的充电接口,尾部标识xDrive45e来彰显身份。
2、内饰匹配全液晶仪表,界面风格增加了纯电动续航里程和电池电量等信息,纯电动续航85km。
3、动力升级为3.0T直列六缸发动机+电动机组合,综合功率可以达到394马力,峰值扭矩600牛·米,匹配全新的8速Steptronic变速箱和智能全驱系统。
新车解析:日前,宝马正式宣布旗下全新X5?xDrive45e插电式混动版正式上市,新车售价84.99万元。作为现款宝马X5的插电式混动版,新车设计与燃油版车型M运动套装相似,因此消费者在购车过程中,省去了选装M套件的困扰。
不过从实车图与效果图来看,确实量产车的实车图还是显得有些保守,与此前发布的效果图相差明显。但是唯一值得庆幸的是,宝马在内饰和动力上的配置调整的更加激进。
内饰风格更加注重科技感,因此在装配工艺上上也更加讲究,中控台的面板设计更加具有质感。
全液晶仪表的设计,功能上能够显示出油耗、续航里程和电量等信息。据官方透露新车将标配自适应空气悬架和抬头显示功能。
动力系统由原来的2.0T发动机升级为3.0T直列六缸发动机,再匹配电动机进行组合。发动机最大功率286马力;电动机提供82kW(112马力)的功率,据悉该车综合功率可以达到394马力(290kW),峰值扭矩达到600牛·米。
传动系统上,与发动机相匹配的是全新的8速Steptronic变速箱以及宝马xDrive智能全轮驱动系统。全新X5?xDrive45e的0-100km/h加速时间为5.6秒,最高时速可达235km/h(纯电模式极速为140km/h),纯电续航里程为85km。
竞品配置对比:
目前市场上的主流豪华新能源车型中比较具有竞争力的车型是宝马X5新能源、奔驰EQC、奥迪e-tron、保时捷卡宴新能源等车型,其中中大型SUV采用插电式混合动力车型主要是宝马X5新能源和卡宴新能源这两款。
动力系统上,宝马采用的是3.0T发动机,而保时捷依旧搭载的是2.0T的动力系统。
充电时长上,宝马X5新能源的慢充时间为6.5小时,与保时捷卡宴新能源相比其实两款车型的差异化并不十分明显。
主被动安全方面,显然奔驰和奥迪纯电动车型的配置相较宝马和保时捷要高很多,因此消费者在购车过程中的选择,也可以根据自身需求选择购车类型。
综合配置上,宝马X5新能源车型的配置还算是比较实在,在诸多车型中的科技配置上还是比较到位,比如倒车影像、定速巡航、自动泊车、自动驻车、陡坡缓降、悬架软硬调节等。
市场竞争力点评:
通过综合对比来看,宝马X5新能源车型不论是在新能源汽车市场还是在纯电动市场,都有着不错的市场竞争优势。特别是新车通过动力升级之后,不仅性能提升明显,竞争力也比竞品车型更有吸引力。
购车观点:
如果从豪华车的市场角度和产品性价比优势来看,宝马X5新能源能够比保时捷卡宴新能源更具有性价比优势,但相较于奔驰EQC和奥迪e-torn来说,奥迪e-torn的市场竞争力或许能够与之一较高下。从购车角度来分析,宝马X5新能源2020款xDrive45e?M的确是款不错的车型。
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