宝马x5对比大众途锐_宝马x5对比大众途锐哪个好
在接下来的时间里，我将为大家提供一些关于宝马x5对比大众途锐的信息，并尽力回答大家的问题。让我们开始探讨一下宝马x5对比大众途锐的话题吧。
1.途锐和X5那个好点?
2.途锐同进口宝马X5 （同是3.0的排量）那个好点？
3.大众途锐和宝马x5相对比，哪辆车的底盘更耐用呢？
4.途锐和宝马X5汽车哪个好
途锐和X5那个好点?
当然是X5
x5是宝马公司有史以来生产的第一款四轮驱动车，其推出使宝马再次开创了一个新的汽车类型，即“SAV”(运动型多用途车SportActivityVehicle)。该车在美国南卡州斯坦堡的宝马工厂生产，于1999年底首先投放美国市场并取得巨大成功。宝马X5的推出体现了宝马公司先进的设计理念和创新能力。
宝马集团销售部执行主管律德。派森说：“宝马x5开创了一个全新的汽车类型，它无论在高速公路上还是在越野路面上都拥有出色的表
现。他不同于任何轿车、多用途车或越野车，它的推出实际上创造了一种新的流行时尚。宝马X5是以用户需求为导向而开发的。调查发现，在传统的多用途车和轿车之间存在一个市场空白。我们制造一辆具备宝马轿车的运动特性，同时又具有出色越野能力的汽车就是为了满足用户的市场需求。”
优美的外观设计、卓越的动力性能和无与伦比的安全性能始终是宝马轿车恪守的诺言，x5同样没有例外。更为独特的是，x5将提供全新的驾驶感受，这特别体现在高位车座，以及在任何路况下都表现出的卓越的操控性能。
采用整体车身及独立悬挂的x5在动态性能和安全性方面堪称领先，越野性能同样表现非凡。就基本技术而言，X5是专为一个全新市场而开发的车型，它融合了最新标准的四轮驱动技术和驾驶舒适性。
宝马X5在技术装备和性能上均达到了四轮驱动车前所未有的水平。它具备优异的操纵灵敏度和操纵稳定性，并采用一系列创新技术，包括四轮制动、ASC十T(自动稳定及牵引力控制)和DSCIII(自动动态稳定控制)等。无论在公路上还是在崎岖小径上，它都能输出强大动力，表现出卓越的性能。即使在松软路面上，它也能灵活自如地加速和制动。宝马X5的发动机系列包括V8发动机、直列6缸发动机和最新开发的6缸直喷柴油机三种类型。
新车型将宝马对安全性能的重视体现得淋漓尽致。与其它具有越野性能的车辆相比，宝马X5采用了整体车身，再配以宝马公司著名的全面道路安全技术(F.1.R.S.T)，它在撞车事故中为乘员和被撞车辆提供的保护无可比拟。它采取与众不同的10气囊方案(前排安装正面、侧面和头部气囊，后排安装侧面和头部气囊)，在被动安全性方面丝毫不逊于宝马大型豪华房车。
在驾驶舒适性和装备方面，宝马SAV同样可以满足车迷对一款真正的宝马车所有的期望和梦想。选装的设备包括运动包，充氖气的前灯、多功能前方向盘、电动后座调节、后部空调、顶级音高保真音响、导航系统、舒适坐椅，顶部和后部行李架等。
x5的车体比例表现出充满力感而柔顺的特点。零5的外形尺寸为4.66m×1.87m×1.72m，这清楚地表明它对车辆灵活性和出色的操控性能的追求，同时又具备了出入意料的空间和实用性。就该尺寸级别的车辆而言，X5可称为紧凑型，同时兼备了强劲有力而驯服温顺的外观。19英寸的超大车轮、短前悬和精心布置的侧线使其外形更显粗犷，更富于动感。在外观上，X5也处处体现了经典的宝马风格：比如双肾形散热器栅、双圆形大灯、后车窗独特的底部曲线、“L”形尾灯布置等等。
X5的内饰同样经过精心构思，给人以非凡的豪华、宽敞和安全感受。尤其值得一提的是高位车座、富裕的头部空间和超强的顶盖架。在舒适性和适应性方面，X5同其它宝马车型一道，体现出一种领先的汽车设计的新概念：无论在公路狂奔还是在崎岖不平的野径前进，它都能够从容面对挑战，全面把握，给车手增添无上的驾驶乐趣。
性能参数
长/宽/高(mm)4667/1872/1707发动机型式 V90变速器型式 手动排量（毫升）4398
途锐同进口宝马X5 （同是3.0的排量）那个好点？
在中大型SUV的市场里，德系品牌似乎一直是大家的不二选择，奔驰GLE， 宝马X5 ，奥迪Q7这些耳熟能详的品牌似乎让人们忘了其实还有更多的可能，比如今天我们要为你带来的这款来自百年品牌大众的—途锐。在充满绅士豪华的豪华品牌世界里，又怎么能少的了大众的身影呢。有人会说，大众总是充满令人诟病的双离合，但在这辆大众旗舰SUV的世界里，真的是别有另外一番天地，今天就拿它和宝马X5来做个对比，看看谁的产品力更出色。 外观方面： 纵观大众途锐的整个外观，它会像是一个穿着西装，打着领带的绅士，扑面而来的是慢慢的成熟的气息。前脸采用了大量横向的线条设计，十分有层次感。全新途锐采用了大众最新的家族化设计，前进气格栅采用三条横向的镀铬条与大灯组相连，或者应该说相融合，非常有整体感，看上去更加精致大气。高配车型上还有专属的R-LINE运动化套件，让整个车辆的外观看上去更具运动感。矩阵式的LED大灯由128个LED发光单元单独控制组合而来，通过感应元件可实现随动转向功能，极大的减少了视觉盲区。 同样作为中大型SUV的宝马X5，其外观就给人以十分肌肉的感觉，宝马家族在这辆宝马X5上采用了最新的设计，其对车辆进行了纵向的拉伸，营造出了十分厚重的视觉效果。前脸的双肾格栅尺寸不仅变得更大，而且中间使用了银色镀铬饰条将两个格栅相连，十分具有整体感。 两车的尺寸方面宝马X5可以说是做到了全方位领先，不过全新途锐相较于上一代车型来说还是有了不小的提升，而且由于车身尺寸的增加让整个车身看起来更加的修长，双腰线的设计立体感也比较明显，让整个侧面看上去非常有质感，再加上自动伸缩的脚踏，豪华感十足。 途锐的尾部并没有采用太多地装饰，显得十分的简洁大气，大量弧形面的运用为整个尾部造型增添了一丝优雅的气息，细长的尾灯外加双边共双出的排气为这辆新车增添了运动属性。 尾部宝马X5在尾部融入了家族最新的立体风格，在尾灯区域进行了立体的构造，一体式霓虹灯带点亮时极具辨识度。尾部宝马X5同样采用了双边共两出的排气，后保险杠还采用了扰流器的设计，凸显宝马的运动基因。 在外观方面，不同的人有不同的喜好，全新大众途锐更像一个成熟稳重的大叔，而宝马X5像一个充满活力的大男孩，虽然同为德系豪华车，但却是两种不同的风格。 内饰及配置表现： 全新途锐似乎一改大众经典的内饰风格，给人第一眼的感觉是充满了科技感，大众还赋予这一套内饰专有的称号——“Innovision Cockpit”数字驾驶座舱。12.3英寸的全液晶仪表盘+15.3英寸的中控液晶屏直接将整个内饰的科技感提升了一个档次。真皮包裹的三幅式多功能方向盘还带有记忆功能，同时丹拿音响配合30色的氛围灯更是让整个途锐的车内遍布豪华气息。 而来到宝马X5的车身内部，宝马内饰上采用了真皮以及木纹饰板的搭配，宝马X5的中控台向驾驶员一侧倾斜，保证了驾驶员更加方便的操作，提升了行车安全性。 从内饰表现上来说途锐的大尺寸连体屏更加符合当下消费者对于科技感的认同，而宝马X5给人的感觉是在经典之上融入的科技，对于整个内饰的塑造和布局并没有那么的新颖。而且从配置上看来，途锐还有座椅加热通风按摩、后排座椅加热，倒车车侧预警、空气悬架以及带托森式差速器的全时四驱系统。因此从配置上来看，途锐的性价比更高。 动力方面： 动力方面，途锐有两款动力可选，其中2.0升涡轮增压发动机最大功率为180千瓦（252马力），最大扭矩为370牛·米；3.0升V6涡轮增压发动机最大功率为250千瓦（340马力），最大扭矩为450牛·米；传动匹配的都是8速手自一体变速箱。 总结： 第三代途锐可以说将大众的元素运用到了极致，同时又加入了许多全新的东西，整体外表低调内敛，而宝马X5则是将自己霸气的一面展露无遗，两者都有着德系浓重的豪华色彩。而抛开外观不说，顶配途锐的售价也比宝马X5来的更为亲民，这样的配置加上这样的售价毫无疑问途锐在性价比上是具优势的。本文来自易车号作者爱侃车的大黄蜂，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关
大众途锐和宝马x5相对比，哪辆车的底盘更耐用呢？
两款车都不错，都是豪华suv的代表,但是侧重点差别较大
1，X5在suv的车型中，从操控性上，目前没有能超越的车型，就算是途锐这种对手也差点
2，途锐的优势是综合性能，比如途锐的空气悬挂比宝马好，四驱系统比宝马好，也就意味着途锐的越野性能比宝马好
3，从做工来看，目前途锐的配置比X5高，比如，座椅通风，更大的导航屏幕，全景影像，空气悬挂可调高低，软硬，这些X5都不具备
4，一个是张扬的品牌，一个是低调内敛的品牌，完全走的路线不同。
根据自己的需要选择把。
途锐和宝马X5汽车哪个好
先说优点吧，首先就是途锐性价比更高，价格更便宜，老款低配裸车报价56万左右，而宝马x5低配也要上60了。两者的差价确实不小。56万可以买到途锐的3.0t版本，而且是机械增压，v6,而60万的宝马x5只是2.0t四缸涡轮增压，显然途锐的内外更美好。另外在配置上，56万途锐老款低配也是带有空气悬挂的，而60万x5只是机械减震弹簧。在舒适性上，途锐更有优势，悬挂对震动的过滤更加柔韧，能处理掉大部分的突兀冲击同时能提供很好的支撑，两者兼顾得更合理，在越野能力上，途锐离地间隙大，同时带底盘升降，托森差速锁，通过性更加强悍。在乘坐空间上，途锐后排更加宽敞，优势是腿部空间，足以让你翘起二郎腿，而宝马x5显然做不到。动力上，途锐更加充沛，不管是2.0t还是3.0t途锐都更加生猛。再说劣势，途锐在主观的档次感上不如宝马x5,毕竟一个是大众标，一个人蓝天白云，同样开出去，宝马x5更容易获得认同感，尤其对不懂车的人来说更是如此。再者就是操控性了，途锐开起来虽然不难开，但也算不上一个运动类型的车，和宝马的精准灵动犀利相比就略显木讷，不那么的人车合一。在内饰的实用性上，宝马车型的人机工程及人机交互绝对是最顶级的，可能看上去并没有特别的视觉冲击力，但用起来那叫一个顺手。在保有量方面，途锐虽然逼格不低，但销量却乏善可陈，完全不能和这个级别的标杆x5相比。在故障率上，两款车小毛病都不少，但x5没有特别大的硬伤，而途锐一度因发动机进水而登上315，不知道新款有没有得到改善。在保养费用上，途锐虽然是大众标但真要是保养起来比x5更贵。
x5感觉就是辆城市SUV，老表有辆X5，百公里6秒。推背感挺强。科技感秒途锐，地盘比一般车高些，通过性好些，我爸的是途锐，v6机械增压，空气悬挂可调高低。越野性能X5肯定是比不过的。不过提速肯定是被X5秒的。总之各有各的好。
所以，虽然在公路上的表现，X5比Q7要逊色一些，但实际上在越野性能上，X5要比Q7、比途锐更好一点。
其次，X5的体形比途锐大，内部空间自然稍好一些，同时自重更轻的X5能获得较好的操控性能-------虽然这个操控没几个人感觉的出来，但确实存在。
然则，实用性却是途锐更好，在轴距逊色的同时，却拥有更大的后备箱空间，同时托森四驱也保证了在公路上更沉稳的驾驶感觉。
以上，如果您考虑品牌影响力或者经常上山下乡，不用多想，直接买宝马X5；如果您在市区使用，想强调一点实用性，那么途锐是比较好的选择、
感谢阅读，欢迎关注。
宝马X5要更好一点。动力方面从数据上看似乎宝马X5稍稍弱于途锐，不过开起来就完全不是这样了。X5给人的感觉更加轻快些。从你打着发动机开动车的那一刻车就开始与你互动了。方向盘的大小刚刚和手，方向的执行和响应都能让你时刻保持微笑。从发动机参数上看途锐也超过了300匹马力（320Ps比X5高14Ps），不过途锐的整体表现和X5相比没那么轻快了，在动力的表现上途锐走的是平稳路线。只要转速控制在2500转以下动力的响应不会来得那么直接，一副稳扎稳打的路数。
宝马X5的配置
宝马X5在技术装备和性能上均达到了四轮驱动车前所未有的水平。它具备优异的操纵灵敏度和操纵稳定性，并采用一系列创新技术，包括四轮制动、ASC十T（自动稳定及牵引力控制）和DSCⅢ（自动动态稳定控制）等。
无论在公路上还是在崎岖小径上，它都能输出强大动力，表现出卓越的性能。即使在松软路面上，它也能灵活自如地加速和制动。宝马X5的发动机系列包括V8发动机、直列6缸发动机和最新开发的6缸直喷柴油机三种类型。
好了，今天关于“宝马x5对比大众途锐”的话题就讲到这里了。希望大家能够对“宝马x5对比大众途锐”有更深入的认识，并从我的回答中得到一些启示。如果您有任何问题或需要进一步的信息，请随时告诉我。