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1.就是换皮的宝马？丰田SUPRA值不值得期待
2.丰田全新Supra最快11月引入 4S店报价40-60万元
3.售价飙到80万？丰田Supra国内到港，更拉风的宝马Z4不香吗？
4.干趴宝马Z4！丰田SUPRA入门版或80万元提车
5.Supra即将预售，情怀加持的传奇车型，能否重回经典
6.共用平台价格相近，丰田Supra与宝马Z4相比，谁更值得买？
就是换皮的宝马？丰田SUPRA值不值得期待
情怀，是个被过度消费的概念。如今，有很多品牌依然在打着这一旗号，在汽车行业同样也有不少情怀车型，今天，我们要聊一款即将在中国登场的这类车型，丰田SUPRA。提到?丰田SUPRA，国内好多小伙伴可能会有些陌生，但它，毫无疑问是90年代比较出名的跑车之一。11月1日，丰田汽车旗下运动品牌GR（Gazoo?Racing）宣布正式进入中国市场，并且GR品牌引入中国市场的首款车型就是这款SUPRA车型，并且同步开启预定，2.0T车型包牌价为66.8万元，3.0T车型包牌价为76.8万元。据悉，新车将由一汽丰田引入销售。那么这款进口车型究竟是怎么样一台车，又值不值得发烧友们期待呢？接下来咖哥就和大家好好聊一聊。
丰田SUPRA车型诞生于1978年，在2002年停产，它还有一个绰号叫"牛魔王"，是车迷心中经典日系性能车之一，2019年初，丰田正式发布了新款SUPRA，新车外观的战斗，与全新宝马Z4同平台打造，采用相同的发动机与变速箱，成为了一款极具"德味"的日系跑车。视觉上虽然新车依然打着怀旧复古的旗号，但是整体上并没有照搬老款的整体设计风格，造型上还是采用了2014年首次亮相的丰田FT-1概念车的设计语言。
大家还要知道的一个知识点是，新款SUPRA是丰田与宝马签署战略后的联合之作，采用了与新款宝马Z4同平台打造，车头部分，从丰田FT-1上获得的设计灵感，使得前脸三区式中网进气格栅，显得极具设计感，但是咖哥觉得对于大多数人来说这个外观还是过于臃肿。
车身侧面采用50：50的车身比例，搭配夸张的导风槽以及流畅的车身造型，提升了整台车的运动感，此外，刹车卡钳、后视镜上的红色点缀，让整车看起来激情四射。
车尾战斗气息更是浓厚，上翘的扰流板搭配底部粗壮的双出式排气管，配合尾部犀利的LED尾灯，让整个尾部的运动气息完全被激发出来。
内饰方面，新款SUPRA整体设计兼顾运动气息和科技感，整体设计风格与宝马Z4的风格十分相似，但在细节上还是保留了传统SUPRA的经典风格。中控台上方的悬浮式触摸屏较为符合现在的设计潮流，屏幕下方则是颇具质感的贯穿式空调出风口。
三辐式多功能方向盘、银色换挡拨片、全液晶仪表盘等也都没有缺席。且车内采用了真皮、碳纤维以及烤漆材质的设计，将整个内饰的质感与运动感渲染的相当到位。
8.8英寸悬浮式中控触控大屏，支持CarPlay，简洁的设计使得中控台看起来也比较整齐。
和宝马Z4相比，新款SUPRA在舒适度上表现更好，配备了14向电动调节式运动座椅，舒适度保持了日式的水准。
配合不错的内饰设计以和表现不错的隔音效果，让新款SUPRA的小空间内，依然以驾驶为中心，体现出了一款运动轿跑的设计理念。
中控扶手区域配备的变速箱档杆和iDrive控制旋钮，整体风格和宝马车型相似。此外，新车还搭载了一套12扬声器JBL音响系统。
在主动式安全技术方面，新款SUPRA还提供了自适应巡航系统、车道辅助、倒车雷达和盲点监控等功能。
动力方面，入门版车型将搭载一台2.0T发动机，最大功率为197马力，峰值扭矩为320牛·米，0-100Km/h加速时间为6.5秒；而3.0T发动机，其最大功率为340马力，峰值扭矩为500牛·米，传动系统，均匹配8AT变速箱，0-100km/h加速时间在4秒内，动力表现超过了保时捷718。
底盘采用采用前麦弗逊式后扭力梁式独立悬架的组合。
回归之后，新车好像除了牌子是丰田，名字叫SUPRA外，其它都改变了，首先在外观设计上新款SUPRA完全打破了历代车型的设计风格，整车夸张的线条加上肌肉感十足的车身让它更接近于概念车的设计，除了外观以外，在内核上好像已经完全失去了日本血统。
除此之外，作为丰田和宝马合作的打造的车型之一，新款SUPRA和新款宝马Z4采用了相同的CLAR平台打造，不仅如此，在内饰上也充满了宝马的味道，动力上也是采用了宝马提供的2.0T直列四缸和3.0T直列六缸发动机，车机系统搭载的都是宝马系统，甚至生产两车都是出自奥地利麦格纳斯太尔工厂的同一条生产线。两者之间最大的区别，就是调校方面有所不同。所以在咖哥看来，这样一台丰田SUPRA骨子里和宝马Z4有过多相同。
值不值得期待呢？虽然当下国内年轻消费者居多，但是对于绝大多数不太了解那个时代跑车文化的中国消费者来说，还是比较陌生，真想要让发烧友去花费七八十万买这样一台挂着丰田标的跑车，或多或少咖哥觉得，还是致敬情怀罢了。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
丰田全新Supra最快11月引入 4S店报价40-60万元
近日，从相关渠道获悉，已在海外发布的全新?丰田Supra双门跑车，将于11月1日在中国上市，该车将以官方渠道进口销售。丰田全新第五代Supra于2019年在北美车展首发，基于与宝马Z4相同的CLAR平台打造。Supra在海外拥有3.0T和2.0T两种发动机版本，据悉，引入国内的或将是2.0T动力版本。作为参考，宝马Z4?2.0T车型在国内的起售价为48.88万元。丰田Supra采用双门硬顶跑车定位，采用前置发动机、后轮驱动设计，车头融入非常具有科技感的多模块LED灯组，黑色网状进气格栅及两侧的空气动力学组件进一步提升了其视觉冲击力。虽然与宝马Z4采用同平台打造，但是两者在外观和内饰方面呈现出截然不同的性格。
Supra?2.0T车型在车身外部设计上与3.0T车型基本一致，不过2.0T车型采用了18英寸轮辋以及直径为90毫米的铬镀排气尾管。
在车辆内部，丰田Supra也保持了自己的特色。碳纤维装饰、黑色Alcantara包覆的座椅以及黑红拼色的整体设计进一步提升了车内“战斗氛围”。液晶仪表盘、大尺寸中央触控屏、电子挡把、电子手刹等现代化装备都没有缺席。
作为参考，海外版丰田Supra?2.0T车型发动机最大功率为190千瓦（258马力），峰值扭矩为400牛·米，传动系统匹配ZF?8速自动变速箱，完成0-100公里/小时的加速仅需要5.2秒，最高车速被电子限速在250公里/小时。
丰田第四代Supra
1979年，第一代Supra（MA46）诞生，挂上的是“Celica?Supra”的徽号，装备一台2.6升直列六缸引擎（4ME），它也是丰田第一台量产化的电子燃油喷射发动机，MA46采用前置引擎后轮驱动的动力布局。离新一代车型最近的是于1992年推出的第四代Supra，该车也曾在动漫版《头文字D》中现身。由于早期的Supra拥有六缸动力和出众的直线加速能力，被车迷们称之为“牛魔王”。
宝马Z4和丰田Supra
2019年，在北美车展上，全新第五代丰田Supra发布，虽然该车与宝马Z4基于相同的平台打造，并共享发动机、变速箱与悬挂系统等机械结构，但是由于丰田与宝马均希望两款新车能够在外观设计与操控特性上呈现不同的风格，所以Supra采用的是与历代Supra相同的双门硬顶跑车设计，而宝马Z4则回归了软顶敞篷小跑车的开发初衷。
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售价飙到80万？丰田Supra国内到港，更拉风的宝马Z4不香吗？
丰田Supra曾是日本90年代最杰出的跑车之一，国内还被冠有“?牛魔王”之称。2019年初，丰田正式发布了全新Supra，新车外观的战斗气息尤为浓厚，与全新宝马Z4同平台打造，采用相同的发动机与变速箱，成为了一款极具“德味”的日系跑车。网上车市从丰田汽车部分4S店获悉，全新Supra最快会在11月初导入国内发布，价格区间预计在40-60万元左右。不过由于该车数量稀少，预计上市后会出现加价情况，此前平行进口版全新Supra?3.0T版的价格已经被炒到了80-90万元左右，甚至比宝马Z4还贵。全新Supra汲取了丰田FT-1概念跑车的设计语言，长车头、短车尾的车身比例看起来更富有运动感。尾部方面，上翘的扰流板、三角形尾灯、夸张的扩散器以及大口径的排气，充满战斗气息。内饰部分，丰田Supra采用大量真皮与碳纤维材质进行包裹，配合悬浮式中控屏幕与全液晶仪表，兼顾运动与科技感。动力方面，新车将采用宝马Z4同款的2.0T与3.0T发动机，传动系统匹配8速手自一体变速箱。
官方进口版具体配置信息尚未曝光，参考平行进口版3.0T车型，新车会配备LED日间行车灯/大灯/刹车灯、自适应前照明系统、19寸轮毂、14项主副驾驶座椅电动调节、驾驶员座椅记忆系统、8.8英寸显示屏、胎压监测系统以及自适应雷达巡航控制等。作为一个告别市场十多年的经典车型，丰田Supra重回市场吸引了许多日系车爱好者的关注，而平行进口版超过80万的价格也表明了该车的火爆程度。
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干趴宝马Z4！丰田SUPRA入门版或80万元提车
很少会有跑车可以像宝马Z4和丰田Supra这样备受关注，两台车共享了平台和大量零部件，宝马G29?Z4已经上市，而前一段时间有网友爆料称丰田Supra平行进口车已经到达国内！曝光的到港Supra
全新Supra的外观设计是从FT-1概念车中汲取灵感，和宝马Z4敞篷版的设计不同，丰田Supra则有着完全不同的气场。小编个人觉得丰田Supra的侧面和尾部线条比宝马Z4更具肌肉感，车门和后轮拱处上方更显力量感。
全新丰田Supra搭载宝马的B58TU（B58B30M1）直列六缸发动机，最大功率和国内上市的Z4?M40i一样为340马力，变速箱也和Z4一样为ZF第三代8HP系列8HP51。而在北美上市的宝马Z4M40i搭载的是B58B30O1发动机，最大功率达到了382马力，而全球上市的六缸Supra统一为340马力。
2.0T?Supra官图
不久前官方公布了2.0T丰田Supra的官图，这款车型搭载了宝马B48引擎，258马力、400牛·米。如果正式引进的话，和宝马全新G29?Z4相比，你会怎么选择呢？悄悄告诉你，据网友爆料称，3.0T丰田Supra的售价或已飙到了80万，而国内正规引进的宝马M40i售价是63.38万元。
全新Z4的魅力在哪？
进化，进化，再进化！宝马家族标志性的设计元素在新一代G29?Z4上都得到了非凡的进化。软顶机构可以在时速50km/h之内全自动闭合，短短10秒你就可以和大自然零距离接触，速度之快使其击败了i8?Roadster开关顶篷的15秒成绩，而成为至今BMW中敞篷最快的车型。
依小编之见，宝马“更加均衡”的造车理念在G29?Z4上也同样适用，Z4可以将品牌、设计、动力、底盘平衡到一起，而且还可以敞篷，这是宝马对小众双门双座敞篷车的最新诠释。仔细想想宝马的历史，你会注意到，不管政治或全球经济如何变化，宝马都会适时提供一款双座敞篷跑车?。
然而并非所有的跑车都是相同的，有些是天生的创新车型，如宝马Z1；有些是潮流引领者，如宝马Z8。宝马的跑车历史上从未有过比Z4更成功的车型，虽然Z1、Z3或Z8都足够优秀，但如今Z4已经延续到第三代了。
宝马既然决定Z4车型的延续，就说明了这台车带有客户的关注度以及他们想要的东西。虽然上一代E89?Z4的市场反响没有很大，但它是一款真正能与其他车型区别开来的车，汽车市场上充斥着各种跨界车和SUV，投资一辆可能不太受关注的车型似乎很疯狂。
平心而论，打造一台E89?Z4的继任者并不容易，宝马也知道这台继任车型的成本并不低，所以从一开始开发新车型就找来了合作伙伴：丰田。宝马和丰田已经在很多领域合作了，丰田也需要有一个硬核车型，以满足忠实粉丝的需要，那就是Supra。Z4和Supra的尺寸大致相似，所以两家车企才决定共同努力，让两辆车都能恢复生机。
宝马G29?Z4是一台近乎完美的跑车，在某个晴朗的天气，开着它去海边兜风再合适不过了，它不是必需品，但它能带给你前所未有的体验，宝马仍在努力让我们感受像G29?Z4一样能提供简单生活乐趣的跑车，这也从侧面反映了很多消费者想要拥有这样的驾乘体验。
Z4和Supra，你会怎么选呢？
我选敞篷更拉风的Z4！
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Supra即将预售，情怀加持的传奇车型，能否重回经典
在中国汽车市场，如果要你问市场上需要加价的车型是什么？那肯定就是奔驰的大G，有雷克萨斯LM，有丰田埃尔法。最近，一款从没正式引进中国大陆的“牛车”，?丰田SUPRA“牛魔王”被确认引进后，各地经销商已经放出了加价提车的消息，加价幅度一度高达30万元。消息源非常真实，据说入门版SUPRA的提车价已经接近疯狂的80万元。瓦特？SUPRA加价30万元？埃尔法官方售价70万起步，加价30万还“可以接受”。你一款2.0T车型，对标的宝马Z4也就卖48万，也敢加价30万？太无法无天了吧？
如果大家有了解SUPRA的话，应该不会陌生，这款与宝马共同开发的全新跑车，与宝马Z4有着近乎一样的血统。一样的动力总成、一样的底盘悬架，甚至有着几乎一样的三围尺寸。
对于Z4而言，哪怕挂一个宝马标，都很难在中国市场引起多大的话题，毕竟这是一台来自德国的钢炮，大家平时都见多了，见惯不怪了。
丰田SUPRA可不一样，丰田在国内几乎没有投放过像样的跑车，与其说86是一款钢炮，不如说只是披着狼皮的绵羊，在未经任何动力升级的情况下，86还真只是一款样子货，跑得快吗？连1.5T的思域也干不过。不过这没有丝毫影响86在一众年轻人，特别是看过《头文字D》的年轻人心中的地位。毕竟86一开，信心自然来。
SUPRA采用的是宝马2.0T以及3.0T发动机，配备的都是8AT手自一体变速箱，丰田在这台车上的动作并不是太多，仅仅是在外观、内饰设计，着重是在悬架调校上，加入了属于丰田的元素。
因此，当SUPRA被爆出要加价30万元的时候，包括车事君在内的很多媒体都认为，算上加价的部分，买一台M2C不香吗？更有甚者认为，再多加一点，连M3、M4都可以买到了，何必要紧盯SUPRA呢？
只不过国内的有钱+有情怀的买家还是太多了，据说国内限量的300台SUPRA份额已经几乎销售一空了。是的，丰田再次玩起了限量销售的好戏，从埃尔法，到雷克萨斯LM，或者之前的86，都是以限量销售的形式引入到国内市场，吃准了国内消费者普遍“物以稀为贵”的心理，买不到就是亏了的心态，所以丰田大有“奇货可居”的卖家态度。
不单单国内的消费者对SUPRA着迷，其实在大洋彼岸，汽车文化跑赢中国几条街的美国，美国的买家们同样疯狂。入门版的SUPRA，加价的幅度也在5万美元左右，这样的加价幅度，相信也是美国本土市场难得一见的奇景。美国不乏个性化的跑车，更不缺同价位的跑车，但是美国消费者对SUPRA的热情出乎了国内媒体的意料，他们见惯世面，阅跑车无数，却对这款有着绝对宝马基因的丰田跑车情有独钟。
这么看来，丰田SUPRA在国内加价提车看来似乎不可阻挡，而对于在新车研发上投入更大，基因更纯正的宝马Z4，会不会后悔跟丰田的这次“平等”合作呢？而作为消费者的你，如果你有50万的预算，你是“咬牙”加价30万买入门版的丰田SUPRA，还是买宝马Z4呢？
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共用平台价格相近，丰田Supra与宝马Z4相比，谁更值得买？
曾经的?Supra作为日本性能车的天花板，一台2JZ发动机凭借强大动力表现和改装潜力深受车友追捧，但因为金融危机和销量表现，丰田不得不将旗下高性能部门暂停，而一代传奇Supra就此陨落。而今年频繁出现Supra即将重生的消息，而事实也正是如此，虽然被车友们戏称为换壳Z4，但至少一代情怀车型得以回归，还是一件值得庆幸的事。而最近Supra的消息越来越多，即将引入国内市场的Supra在定价上受到广大消费者的关注。
有消息称丰田Supra国内售价将在40-60万区间，2.0T低功率版将为主打车型，而3.0T直列六缸的高功率版本也将得以保留，丰田将其车型定位为高性能跑车。听到这个消息还是怀有一丝质疑的。
2.0T+3.0T，售价在40-60万区间，那么就是说低功率版本2.0T售价应该是40-50万左右，而3.0T高性能版本则是55-60万。日本本土Supra的售价也有500-700万日元的样子，折合人民币大概是32-45万左右。要知道从开始引进进口车型开始，海内外的车型售价始终无法保持一致，尤其是这种大排量的性能跑车。毕竟其中包含进口税、购置税、排量税等一系列连带消费都要算进去。
那么在这个基础上，我觉得丰田Supra进入国内市场的价格还要高出一些，但具体多少是多少，至少不会突然溢价太高，毕竟全球各地还是有着非常多的Supra粉丝，不能让他们寒心，摸索消费者心理这方面，日系车还是琢磨的非常到位的。
至于多少人会为3.0T的高性能版本买单，那就得看粉丝的经济基础和情怀程度，但如果价格能够更加亲民一点，相信2.0T的低功版本会有不错的市场表现。因为相比购买一台宝马Z4或者价位更高的保时捷718，拥有情怀光环的丰田Supra显然要更优。
Supra虽然复活，但是相比传奇一代肯定没有那么经典了。丰田为了让Supra归来，其中融入了众多宝马的技术，其中被人津津乐道的2JZ被替换成了宝马的B48和B58发动机，外形上在保留着Supra牛魔王的气势之外，还有一丝宝马Z4的影子。
虽然在并不感冒的消费者看来，有一丝四不像的感觉，丰田不丰田宝马不宝马的，毁了Supra和z4两个经典产品，但是其中还是有着很大的营销优势的。丰田车型一贯以可靠省心稳定著称，但在操控性和动力上却很少有表现出众的车型。
而反观宝马却恰好与其互补，人马合一的操控性和德系较高的故障率正好与丰田无缝连接，两车企共同打造出来的Supra相信在操控、性能、可靠性上都有非常大的保障。再加上宝马和Supra的粉丝都非常热爱驾驶操控，且对于热爱的车型都有强大的情怀加持，可想而知一定会碰撞出不一样的火花。
Supra上市之时，相信是BBA性能跑车的一大劲敌，至于能不能抢走SLK、Z4、TT的消费群体，只有等待一代经典Supra的归来，让我们拭目以待！
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丰田supra新增2.0T版本，预计今年内在美国市场开售
众所周知，在“超跑”市场中，法拉利、兰博基尼等超豪华品牌拥有举足轻重的地位，融入骨子里的运动基因，令旗下车型在业内享有盛誉；不过，就BBA，甚至是有着多年发展史的丰田、本田等品牌而言，它们也对“速度”有着很深的执念，?丰田Supra和宝马Z4，同样拥有不少狂热爱好者。近日，丰田中国在社交平台发布一张丰田Supra的官图，令不少网友颇为心动，而预测40万-60万元的价格，更是与售价为48.88万-63.38万元的宝马Z4相差无几。有消息称，丰田Supra预计11月上市、明年春末夏初交付，正式入华后，丰田Supra势必将与宝马Z4展开一场激烈竞争。
了解丰田Supra的人都知道，其最新车型与全新一代宝马Z4共用平台，且沿用了宝马2.0T发动机，售价上升至50万元左右，也在情理之中。那么，共用平台价格相近，丰田Supra与宝马Z4相比，到底谁更值得买？但仔细对比之后会发现，二者的差别真不小。
信徒众多，影响力不相上下
正如明知iPhone?12续航能力缩水、120Hz高刷新率屏幕缺席，甚至连耳机和充电器都不是标配，但很多人依旧会选择购买一样，对于丰田Supra和宝马Z4的意向车主而言，他们往往不会过于注重其“实用性”，反而是整车在品牌、情怀等方面的附加值，显然更具诱惑力。因此，第一项不妨从二者的行业影响力说起，看谁更对你的“胃口”。
在外行人看来，丰田Supra可能只是一款平淡无奇的“双门小跑”，但在跑车圈中，谁都知道它不可小觑。第一代丰田Supra的诞生可追溯至1979年，彼时，其仅搭载一台2.6L直列六缸自吸发动机，但拥有极强的改装潜力和过人的加速性能，在补足丰田产品阵容最后一块“短板”的同时，在全球市场迅速走红。
此后，丰田Supra又接连推出三代车型，进一步稳固了自身的江湖地位，特别是1992年诞生的第四代车型，更换了大名鼎鼎的2JZ-GTE发动机，虽说这台3.0T双涡轮增压发动机受日本汽车界的“君子协定”，出厂马力仅为280Ps，但在后期调校中能轻松提升至700Ps，加速性能可见一斑。
因此，丰田Supra以“直线之王”的称呼，与“公路战神”日产GT-R、“自吸传奇”本田NSX、“转子天王”马自达RX-7并列为“日本四大国宝级跑车”。
相较而言，宝马Z4的历史最早可追溯至1996年诞生的宝马Z3，其敞篷设计、小巧身材，以及不俗的动力性能，将宝马品牌的运动基因得到更好的诠释。到了2002年，宝马Z4作为换代车型正式上市，整车在换装涡轮增压发动机的同时，将零百加速能力提升至5.1s，同样在跑车市场享有盛誉。
此外，抛开行业地位来看，宝马Z4作为宝马旗下的敞篷车型，本身便有着极高的品牌溢价能力和市场影响力，与生俱来的“豪车血统”，不得不令人高看一眼。所以，即使都是双门跑车造型、即使价格相近，但当丰田Supra与宝马Z4摆在一起时，相信外行人还是会将更多目光放在后者身上。
静态比拼，二者各有特色
既然是选车，除了上面提到的“影响力”以外，整车的产品素质也颇为重要。因此，下面不妨对比一下丰田Supra与宝马Z4的外观、内饰，看看二者谁更能符合你的心意。
外观方面，丰田Supra很好地汲取了FT-1概念车的设计元素，夸张的前脸、修长的车头，以及颇具肌肉感的车身线条，只用一眼便能让你知道它不是一款普通的“丰田车”，再加上鸭尾式的尾部造型、双边共双出排气，营造出较强的战斗气息，一改常人印象中平淡无奇的“丰田印象”。
相较而言，宝马Z4的前脸造型依旧沿用了经典的家族元素，除了熏黑的“双肾式”格栅以外，整车全系均配备了运动套件装饰，显得更加年轻、运动。此外，宝马Z4全系均采用了软顶敞篷设计，在不少人看来，虽说非敞篷状态下的比例稍微有些违和，但敞篷车所带来的视觉冲击力，还是略胜丰田Supra一筹。
内饰方面，丰田Supra采用了以红/黑色调为主的布局风格，驾驶位周围均有红色真皮装点，很容易激起驾驶者的操控欲望，而挡把周围的碳纤维饰板、皮/Alcantara混搭材质座椅，具有更多的赛车基因。当然，宝马Z4的内饰风格没有带来太多惊喜，但更加凌厉的线条和更为扎实的用料，还是别有一番韵味。
可见，丰田Supra与宝马Z4的外观、内饰可谓各具特色。丰田Supra虽未提供敞篷设计，但极具运动感、攻击性的设计风格，能很好地满足车主的个性化需求；反观宝马Z4，整车在保留家族元素的同时，提供了更加独特的视觉享受、用车体验，至于谁更好看，相信每个人都有不同答案。
性能较量，表现略有不同
最后，比拼到了最为关键、相信也是大家最为关心的一项，那就是动力性能。前面也说过，因为采用同平台打造，所以丰田Supra与宝马Z4动力系统差别不大，更多还是在细节方面。
宝马Z4早于去年上海车展便在国内正式发售，其动力系统相对透明。整车提供了2.0T直列四缸和3.0T直列六缸两种发动机类型，二者的最大马力分别为197Ps和340Ps，最大扭矩分别为320N·m和500N·m，匹配8AT变速箱，采用前置后驱模式。得益于强劲的动力储备和灵巧自如的车身，宝马Z4的零百加速最快可达到4.5s，性能表现令人不容小觑。
此外，丰田Supra同样搭载宝马Z4同款的2.0T发动机，海外版本提供了高/低功率两个版本可供选择，其中，高功率发动机的最大马力为258Ps、最大扭矩400N·m，而低功率发动机的参数与国内2.0T宝马Z4表现相同。值得一提的是，海外版丰田Supra同样提供3.0T版本可供选择，但是否会引入国内，目前还是一个未知数。虽然从动力系统、生产平台的角度来看，丰田Supra与宝马Z4几乎可以说是“一模一样”，但在后期调校过程中，二者肯定会融入更多的品牌元素，实际驾驶表现会有一定差别。所以，要想知道谁的驾驶感受更好，不妨亲自去试驾一番，但无论选谁，相信这对“同父异母”的兄弟都不会让你失望。
结语：总得来说，丰田Supra更多地保留了运动元素，极具攻击性的外观、令人热血澎湃的内饰，将令老车主的“跑车情怀”得到极大满足；而宝马Z4在延续敞篷风格的同时，营造出较强的豪华感，理所应当地成为这一市场的首选之一。至于动力表现，在丰田Supra尚未引入国内之前，二者的实力差距尚且无法定论，如果实在纠结的话，不妨等到明年体验后再下决定。
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丰田supra是很多车迷都比较熟悉的一款性能跑车，在去年的时候，丰田supra就推出了3.0T版本的车型，在海外市场的表现也是非常不错的。近日，我们从海外媒体中了解到，丰田supra新增了2.0T版本的车型，新车进一步拉低了supra的起售价格，且同步推出了富士赛道限量版车型。 丰田supra?2.0T车型在海外的起售价为53,900欧元，约为41.2万元人民币；富士赛道限量版的售价为58,900欧元，约为45万元人民币。丰田supra于2月份公布了售价，并将会在3月份开始在欧洲地区交付现车，同时预计今年年内还会在美国市场正式开售。 新车在外观方面依然还是延续现款车型的设计语言，车头部分采用的是类似于F1的造型设计，中间会有一个比较明显的突起，然后两侧位置会微微向后延伸下去。下方配备的是非常运动的大面积熏黑网状格栅，给人一种性能车独有的凶悍气息。两侧的大灯比较狭长，从大灯外侧延伸出来的导气槽部位也很有性能运动范。 车身侧面的线条显得非常动感，后翼子板处的腰线刻画的比较有肌肉感，看起来非常不好惹。红色的外后视镜、熏黑的大尺寸多幅式轮毂搭配红色刹车卡钳，也能增强一些运动化的设计元素。尾部的造型比较简洁运动，向上翘起的鸭尾式尾翼看起来也很有运动氛围，加上两根粗壮的排气管设计，整车的运动风格也得到了强化点缀。 车内部分采用了一些软皮质包裹，提升车内的质感与豪华运动感。中央贯穿式空调出风口上方配备的是一块大尺寸液晶中控屏，悬浮式中控设计也能让驾驶员在开车的同时不会影响视线。另外，在方向盘以及中控地台部位还添加了许多红色拼接装饰，进一步提升车内的运动化氛围。 在动力方面，这款2.0T的丰田supra搭载的是宝马B48发动机，最大马力输出为258Ps，最大扭矩可以达到400N·m。同时匹配8速手自一体变速箱，零百加速时间仅需要5.2s便可以完成。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
好了，今天关于“丰田跑车supra价格”的话题就讲到这里了。希望大家能够对“丰田跑车supra价格”有更深入的认识，并且从我的回答中得到一些帮助。