大众polo改装_大众polo改装方案
非常感谢大家对大众polo改装问题集合的贡献。我会努力给出简明扼要的回答，并根据需要提供一些具体实例来支持我的观点，希望这能给大家带来一些新的思路。
1.大众polo改装用多大的轮毂好
2.完美进阶！2018款极地白ALL NEW Polo！一名名副其实的德粉
3.大众新polo轮毂改装，新polo改装17寸轮毂
4.大众POLO排气管改装
5.东莞大众POLO汽车音响改装一套能文能武汽车音响有哪些步骤？
大众polo改装用多大的轮毂好
Polo改17寸轮毂可以选用215/40/17或者205/40/17两个规格的轮胎，都是在外径和原唱规格差异并不大的范围内的，但是原厂轮胎只是185/60/15，突然的将轮胎宽度提升2-3个厘米，的确对于1.4自然吸气能够提供的动力是一个考验，油耗肯定是有一定程度的增加，另外过低的扁平比，虽然操控和路感会有所提升，但实用性肯定会降低不少，爆胎鼓包的风险会大不少，舒适度也会大大的降低，虽然美观但是需要付出不小的代价，只是改到16寸会好一些，可以选用的规格是205/45/16或者195/50/16这两个规格，相对比较推荐195/50/16，胎宽增加不大，既美观，操控也有提升，油耗和胎噪也接近，更重要的是这个轮胎规格不至于降低太多的舒适性，爆胎和鼓包的风险也小得多。
完美进阶！2018款极地白ALL NEW Polo！一名名副其实的德粉
你好，千万不能改，因为你改掉的话轮胎周长就变长了，这样发动机的输出会跟不上，还有就是发动机肯定会报故障，因为轮胎加大变速箱的速比于轮胎的速比不同，希望我的回答能帮助你汽车问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。
大众新polo轮毂改装，新polo改装17寸轮毂
大家好，相信看过我帖子的朋友都知道我是一名名副其实的德粉！更是一名大众铁粉！今天呢？打算给大家上一组新片，就是我最近得到的大玩具——SAIC?VW?NEW?POLO?MK5（上汽大众全新POLO第五代）！自从原先的好几篇帖子发出后，我的付出也随之得到了相应的回报。在这里我首先感谢AUTO?HOME的编辑老师将我的部分帖子放在首页遭围观！并收录至‘论坛精选日报，同时还在触屏版首页露脸，同时也感谢版主加精和广大车友的支持与肯定！再次感谢大家！谢谢！谢谢！谢谢！（重要的事说三遍！）?这一次和上次的帖子稍有不同，我又将爱车稍作进化改动，让它有了一定的姿态！今天在这里，我将为大家再次献上一部SAIC?VW?NEW?POLO?MK5（上汽大众全新POLO第五代）的视觉享受！希望能得到AUTO?HOME的编辑老师的肯定！小弟在这再次感谢啦！同时希望版主大人加精推荐，也希望大家能够喜欢这篇帖子并给予我支持，我会再接再厉。不喜欢的朋友还是老样子，点击电脑屏幕右上角的叉叉，即可关闭该页面，请大家不喜勿喷啊！谢谢！！！牌照依旧不挡了，哪位朋友如果在街上碰到的话，打个喇叭啊！?有人问我，为什么选择“MK5”（第五代）这款车？我个人觉得吧！随着AUDI?A?ONE（奥迪A1）的问世以来，国内也有不少人喜欢上这款小巧的经典车型。但是因为价格的原因，还是总有些人望而却步，毕竟一辆A1可以买两辆POLO！比方我就是其中之一，价格放在那，由不得自己啊。那怎么办？德系的合资车有没有相对接近AUDI?A?ONE（奥迪A1）的车型呢？答案当然是有的，一汽大众的NEW?GOLF?MK7（全新高尔夫第七代）和上汽大众的SAIC?VW?NEW?POLO（上汽大众全新POLO）(提车时POLO?plus还没上市)！相对于NEW?GOLF?MK7（全新高尔夫第七代）来说，仅供我自己日常上下班代步和偶尔玩玩的买菜车，这款车无疑有点奢侈，那么就选择SAIC?VW?NEW?POLO?MK5（上汽大众全新POLO第五代）吧！毕竟也是上汽大众“大众一家”的会员和忠实铁粉嘛！也有幸被上汽大众集团请去参加过多次大型活动。最后，我决定就它了！这款车可以满足喜欢GOLF却因为种种原因未能实现梦想的朋友们。这款车既能在价格上容易接受，也能让大众两厢车的铁杆粉丝满足一种乐趣，所以我买了2018款极地白NEW?POLO?1.5手动安驾型。毕竟我是VW的铁杆粉丝嘛！还有就是车友们说的对，大众情怀！呵呵……?再说了，我的这款全新POLO搭载了EA211?1.5L?110马力?L4发动机，5MT（5挡手动）变速箱最高车速185km/h.最大马力110Ps，最大功率81kW，最大功率转速6000rpm，最大扭矩150N·m，前置前驱，前悬架为麦弗逊式独立悬架，而且是国五的排放，在A0级车里面也算得上不错的车型了。?那么从外形上看，这款POLO的设计毫无疑问的依旧是大众家族式脸谱。整体造型有着十分犀利的棱角，前进气格栅以及车身侧面硬朗的腰线都显露出其个性的一面，再加上多边型钻石切面前大灯，能让这款车的整体造型富有生机，并显得车头宽大，也能给人一个横向张力非常强的视觉效果。再搭配上富有个性的2015款POLO?GTI战斧轮毂（原车为钢圈，战斧轮毂是自己改的），更显该车的肌肉感。尤其在自己改装贴了黑顶、黑耳、黑标，换了轮毂，加了前唇尾翼等等之后，让这款车更加拥有了德国人的范儿！?紧接着来到车身的侧面，这款车的侧身线条给人一种流畅、舒展的造型。此外，前45度和后45度也是这款车的一个绝佳拍摄视角，后面有图，请大家静静体验它的美与性感。?这款车的尾灯虽然方方正正，但是“L”造型也给人带来一种相对前卫的感觉。尤其是在点亮灯光的情况下，更能体现出这款车的立体感和现代感！?再说说内饰，内饰的整体造型相对简洁大气，黑色的原装座椅（我为了看上去显得视觉空间比较大，订购了黑棕色相间的全包围皮座套，后期天冷了又加装了羊毛坐垫），再加上新换的碳纤维运动方向盘和Alcantara（翻毛皮）的车门防踢垫以及车顶行李箱之类的东西(因为加载配件太多，在这里不做具体阐述了。)，整体效果运动感强烈且更上档次。我的这款全新POLO的座椅采用织布材质，前排座板翘起的侧翼也让这款车的座椅有了很强的包裹性。美中不足的是这款车的座椅调节是手动调节装置，但是相对这个价位来说，已经算合适的了。难得的是，这款乞丐版车型还配有发动机启停技术和胎压监测系统，这体现出了上汽大众集团还很良心化，呵呵……?再说说空间，全新POLO的驾乘空间相对让人比较一般。虽然空间小，但是像我这样的身高（175CM）坐在里面无论是驾驶还是乘坐，都不会觉得很紧张。?下面再来说说尾箱，既然是两厢车，后备厢的储物能力必须也得够一定的标准。通过实际的检验，全新POLO在这方面的表现可以算得上不错。常规状态下绝对够用，后备厢的高度在同级别车型中也是有着明显的优势。在出外旅游时，如果东西较多，可以选择拆掉尾箱隔板，让尾箱高度延伸，从而达到更大的装载能力。另外后排座椅放倒，后备厢容积也可以随之扩展，孩子在后面睡觉也是完全可以的。?全新POLO这款车搭载的EA211?1.5L?110马力?L4发动机，匹配5MT变速箱（5挡手动变速箱）。这样的配置能够让日常驾驶时不必刻意拉高转速来获取动力输出，超车时也不会显得费劲。但是在高速上这样的发动机会略微显得迟钝，只有舍得花钱给底板油，才可以瞬间提速从而超车。?这款车虽然在动力方面的表现并不能让人非常满意，但在变速箱、悬架和静谧性方面相对来说还是比较值得称赞的。尤其是静谧性方面，在高速上保持规定限速的情况下，基本不会听见外面较大的气流声。只有在超过140的高速行驶中，才可以听到窗边有少许风噪。这台5挡手动变速箱相信大家都已经非常熟悉了，它安装在全新POLO这款车上也算是尽职尽责，变速箱降挡积极，换挡平顺迅速。悬架对来自路面颠簸处理得相对到位，绝大部分振动都会被隔绝。即使长时间行驶在颠簸路面，乘客也不会有太大的抱怨。该车的刹车系统也是非常让人满意的，在高速紧急制动时，车辆可以在刹车的同时打方向规避障碍物，这样的设计可以有效减少事故发生的概率。油耗方面也是相对比较经济的，对于一般家庭来说，只要不暴力驾驶，百公里油耗基本在6升上下。?钢炮范儿的车不但给了我们一个改装空间大的体验，还给予我们一个独特车身线条所带来的独特格调。它不但会让车主被贴上改装车玩家的标签，还会在日常生活中给你带来方便驾驶方便停车的感受，就像广告中所说的，开着POLO看世界。?好了，介绍了我的爱车以后，废话不多说，直接上大片。各位车友不喜勿喷！谢谢……大众POLO排气管改装
新款 大众Polo 改款17寸轮毂:原轮胎尺寸为215/45/16。如果要换成17寸轮毂，就必须用扁平率更低的轮胎。最接近的规格是205/40/17。这个轮胎的外径最接近原厂规格，不会对车速表造成太大误差。轮毂的正确改装首先是基于正确的改装思路和对自身及车辆的了解。为了防止轮毂被改动，我们应该在出发前对轮毂及其周围有一个充分的了解。而且外观和风格只是给轮毂带来部分改装后的效果。作为一辆车，归根结底还是要看各个系统。修改要让每一个环节都有变化，而不仅仅是一个鲜活的眼球。开到合适的位置，卸下四个轮子。装上新的轮毂。先装好，再压平，然后沉入水中检查是否漏气。
你可以根据以下方法判断轮胎是否需要更换:第一，如果轮胎老化(比如胎面花纹沟底部或胎侧出现无数即将损坏胎体的小裂纹)，就需要及时更换轮胎，不管轮胎使用了多久，磨损了多少。第二点:如果轮胎胎面上留下的沟槽深度达到或低于1.6毫米(轮胎胎面的纵向直线沟槽上有指示该深度的指示标记)，则必须更换轮胎，因为轮胎的排水能力已经大大降低，车辆在湿地行驶会有危险。另外，损坏的轮胎也要衡量是否需要更换。比如，虽然在低气压下被压扁的轮胎仍然可以在充气状态下行驶，但建议及时更换新轮胎，因为轮胎内部结构可能已经损坏。需要特别提醒的是，鼓包的轮胎不能再用了。是否需要更换轮胎，参考以上内容建议，与轮胎使用的公里数和时间没有必然联系。
@2019
东莞大众POLO汽车音响改装一套能文能武汽车音响有哪些步骤？
排气系统的改造是由于排气管内的压力而阻碍排气脉冲的力。降低背压实际上使吸气和排气的交替更加顺畅，相当于延长了气门的重叠时间。图为全新POLO改装单排双出排气管。这种改进可以降低排气阻力，加快发动机速度。改装后声音深沉有磁性，不会刺耳。低转速时扭矩不仅增加，高转速时功率也增加。高速时，发动机转速上升很快，尤其是从2000转到3000转，比以前快了一半。如果你能在一档到四档保持高速，你会有很强的加速力。REMUS唯一没有以前好的地方就是当车速超过120 km/h时，加速没有原来的排气好，这和REMUS是背压排气有关。
新款Polo扩展了现有的动力系统。也就是大家期待的1.2TSI发动机，EA111系列的1.4和1.6发动机，与首批上市的车型并不匹配。1.4发动机最大功率:63kw/5000rpm，最大扭矩:130nm/3750 rpm；1.6发动机最大功率:77kw/5000rpm，最大扭矩:155Nm/3800rpm。排气系统的改造是由于排气管内的压力而阻碍排气脉冲的力。降低背压实际上使吸气和排气的交替更加顺畅，相当于延长了气门的重叠时间。
全新的Polo采用了奥迪ag全新的设计元素，一开始给人的印象是“小高尔夫6”，但车身线条更加硬挺硬朗。要知道，这不是GTI版本，但运动的细节表现出强烈的运动风格。尤其是与上一代Polo相比，它的外形甚至比从Golf 4到Golf 6的演变更让人惊喜。想必，这也是它受到大家喜爱的重要原因之一。
享受真实自然之声，东莞汽车音响改装隔音哪里改装质量比较好，音响改装意识的提高，对音乐的要求自然也不会落后，东莞大众POLO音响改装四门隔音升级。随着时代的变更，社会的不断进步，汽车行业迅速发展，现阶段汽车不仅是代步工具，也可以成为我们的娱乐场所，因此大部分时间我们都与汽车为伴，这时你能忍受汽车噪音带给你的不悦感受吗？汽车隔音不仅能带来安静的驾驶环境，提升汽车音响音质，带来舒适感，更能隔离噪音污染，保护身体健康。这款大众POLO拥有现代简约的外观设计、舒适灵活的空间布局、随心驾驭的操控体验、出色环保的节油性能和先进智慧的安全科技，是一款智能化的家用轿车。但是大众POLO原车使用了6个普通材质的声场喇叭，而且原车音响系统的配置也不太完善，这就导致原车的音响系统，所播放出来的音乐十分的粗糙，毫无真实感可言，为了能够提升音响的品质，车主来到东莞长安慧声对汽车进行了音响改装隔音升级工作。
东莞大众POLO汽车简单小改升级配置：
前声场：黄金声学GT165.2套装喇叭
功放：黄金声学GT475
处理器：好莱坞DSP－H6
超低音:好莱坞10寸低音炮
隔音：大麦静音＋俄罗斯STP军工隔音
东莞长安沙头西大街6号汽配城12至13铺东莞睿音汽车音响
大众POLO汽车音响改装配置大合照
大众汽车进行汽车音响改装之前，东莞长安慧声改装师傅为了给扬声器有一个好的发挥环境，所以要对大众POLO的四个车门进行隔音，隔音材料采用了大麦静音加俄罗斯STP军工隔音。
门板隔音第一步，我们采用俄罗斯STP军工隔音对门板内层进行隔音处理，有利于抑制门板减振
门板隔音第二步，将大麦隔音材料贴在门板外层，形成一个密封的箱体，减少噪音往驾驶舱传递。
门板隔音第三步， 使用了大麦吸音棉对内饰板进行吸音隔音处理，能有效吸收车门空腔产生的共鸣噪音
大众汽车音响隔音完成后就进行汽车音响改装升级工程，前声场采用的是黄金声学GT165.2套装喇叭，黄金声学GT165.2是一款以性价比著称的两分频扬声器，创新的设计，以及顶级精致用料，使得其在声音诠释上，明朗又细腻，真实还原真声，让人仿佛身临其境。
在改装功放选择上，采用了一台黄金声学GT475功放。强劲的功率输出，有效解决了原车音响系统功率供给不足的问题，从而让喇叭的发挥更加的稳定。另外再加上一台DSP-H6功放处理器，使声音变得层次分明、环绕效果更加真实，处理音乐细节部分更充分，澎湃有力量，丰满而细腻。拍得不全，就不多展示了
黄金声学GT475功放安装特写
最后，在低音方面，选择安装了一款好莱坞10寸低音炮，好莱坞HSL-10超低音是一款高性价比超低音,低频结实，有力，量感十足，能让音乐在低频部分的表现更具有震撼力。而且体积小，放在后备箱里不会占用太大的空间，适合爱旅行的车友们。
总结：大众POLO汽车经过东莞长安慧声专业的汽车音响改装完成后，车门隔音后有效抑制了钣金共振噪音，让噪音和低频共鸣声变得更小了，高速行驶的时候变得安静舒适，远离了噪音困扰，给黄金声学扬声器提供了安静的发挥空间，音响音质自然真实、清晰干净，车主表示很满意。
好了，今天关于“大众polo改装”的话题就到这里了。希望大家通过我的介绍对“大众polo改装”有更全面、深入的认识，并且能够在今后的学习中更好地运用所学知识。