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宝马3系旅行车天津港_天津港宝马三系

zmhk 2024-06-29
宝马3系旅行车天津港_天津港宝马三系       大家好,我是小编,今天我来给大家讲解一下关于宝马3系旅行车天津港的问题。为了让大家更容易理解,我将这个问题进行了归
宝马3系旅行车天津港_天津港宝马三系

       大家好,我是小编,今天我来给大家讲解一下关于宝马3系旅行车天津港的问题。为了让大家更容易理解,我将这个问题进行了归纳整理,现在就一起来看看吧。

1.宝马新3系旅行版亮相,跟3系比有哪些不一样?

2.分享宝马3系GT提车作业和我的老迈腾

3.宝马3系代号

4.搭3.0T动力,全新宝马3系旅行版台湾上市,不仅运动还很实用!

宝马3系旅行车天津港_天津港宝马三系

宝马新3系旅行版亮相,跟3系比有哪些不一样?

       首先从新车的外形来对比一下,旅行版的前脸部分跟G20非常相似,跟3系的外观整体而言都比较类似,不过新车的前脸双肾格栅尺寸更大一些,这样可以让旅行版有效的区别于新3系,在外观上就能感受到新车的霸气。两边的大灯组内也使用了家族最新的行车灯设计,看上去非常精致和时尚。

       这种加大尺寸的格栅设计让整个车头看上去更宽大,也更有气势。同时,为了增添新车的运动感,在保险杠两边的雾灯区域也增加了一个内凹样式的设计,再搭配上多边形的进气口,整个车头的层次感一下子就勾勒出来了,也将新车的运动风味洋溢得淋漓尽致。

       新车的尾部造型依旧是大家熟悉的3系模样,不过c柱后方的三角轮廓有稍微调整一下,同时尾巴部分也有更换上更犀利修长的尾灯组,让整辆车的时尚度一下子就拔高了许多。这一次的旅行版还会使用一种双边共处的排气布局,这种设计能够让车尾的层次感瞬间被凸显出来,让整辆车富有更生动的律动感,相信不同年龄层的购车者都会喜欢这款新车的外部设计。

       在内饰方面,新车基本上还是延续了新3系的设计风格,还是走的一个稳重实用的路线。方向盘中间加上了银色的镀铬装饰,看上去更加精致高档,中控台的布局也比较紧凑实用,有一点偏理性风格,整体看上去机械感十足。

       新车在实用度上也给出了比较优秀的表现,比如提供了电动尾门,这样驾车的人就可以更加方便的拿到后备箱里的东西,而且这一次新车的后备箱容量最大可以扩展到1510L,这个数字看上去非常实用。新车还附带了可电动伸缩的拉钩,这样就可以拉住更多的物品了。

       新车在实用度上也给出了比较优秀的表现,比如提供了电动尾门,这样驾车的人就可以更加方便的拿到后备箱里的东西,而且这一次新车的后备箱容量最大可以扩展到1510L,这个数字看上去非常实用。新车还附带了可电动伸缩的拉钩,这样就可以拉住更多的物品了。

分享宝马3系GT提车作业和我的老迈腾

       为什么很多人都喜欢去天津港买车呢?因为天津港在国内平行进口车的规模是相当的大,而且你想要的车型这里都有,天津港不仅能够提供很齐全的车型,而且价格上面应该来说也非常的不错。 就拿天津港最畅销的霸道(参数|)来说,现如今想在4s店里买一台带全时四驱的,除了二手车基本上不可能了,只能去港口买。

       其实随着人们观念的不断转变,人们已经不再局限于去4S店购买车辆了,毕竟4S店中的中规车型与进口车型相比,在配置等方面的差别还是十分明显的。因此人们盯住了另一块肥肉,那就是平行进口车,而天津港可以说就是盛放着一桌美食的大餐桌,在这里或许只有你想不到的,没有它办不到的。

       去天津港买车的人一般都是冲着平行进口车去的,基本上应该都是豪车,比如像宝马,奔驰,路虎,丰田等等这些豪华车非常的多,因为国内的4s店所卖的车子基本上一般都是称之为中规版本,以丰田的陆地巡洋舰(参数|)为例,不同国家的版本不一样,而且有时候价格差的也很多。另外一点就是天津港可供选择的车辆特别多,花同样的钱,你可以买到性价比更高的车型。

       平行进口车不用经品牌商授权,贸易商直接海外采购引入国内,由于产地不同,车型又分为美规、欧规、加版、墨版、中东版等,平行进口车相比中规车优势在哪方面呢?

       一:价格优势, 平行进口是什么意思,和谁平行,肯定是和4s店平行。4s店还存在着经销商层级问题,有层级就有层层加价,大区代理,省级代理,市级代理,一个比一个贵,平行进口车从国外进口过来之后,直接到了消费者手中,在价格上还是有一定优势的。

       二:提车时间优势,海外新上市车型,平行进口车直接海外采购运输到国内,省去了中规车的各方认证什么的,一般有新款车型平行进口车都是最先在国内上市开售的

       三;可以买到4S店没有的车型,像大皮卡车型,房车、跑车等

       四:配置丰富多样,平行进口车没有指导价,每款车型配置都不一样,从最低配到最高配都有,选择多样化,比如宝马X5(参数|)的BO音响,Nappa座椅,雷测等配置,中规车是不能选配的,只能通过平行进口车才能买到这样配置的车型

       五:质量保障,中规车好多进口车型引进国内后都严重简配,主要是为了降低成本,但平行进口车是直接海外采购,不做任何改装简配的,而且平行进口车都是满足国外的车辆生产标准的,我们都知道像德国、美国等汽车大国,对汽车安全方面的检测是相当严格的,然而中规进口车就不同了,只要生产的车辆满足中国的车辆检测就可以进口,所以,平行进口车在车身质量上要比中规进口好

       六: 没有垄断,交易自由,平行进口车价格随汇率还有市场情况波动的,没人能左右价格,但中规车就说不准了,就那么几个4S店代理

宝马3系代号

       2014年开始看汽车之家,第一次发提车贴^_^默默潜水多年,3gt也看了半年多,在论坛学经验长知识,今天发个提车贴,把所学经验分享一下[嘻嘻]。 ———————————————————-手动分界线————

       2016年结婚,预算20万买婚车,感谢老婆[亲亲][亲亲][亲亲]其他的车一律没看,全款入手B7L迈腾2016智享豪华,赞?,最好看的就是那敦厚的大屁股,和做工极好的内饰,时那配置全啊自动大灯,自动雨刷,超级蓝牙,电动腰托,座椅加热,翻毛皮座椅,240v电源,全车内饰各种植绒—就这一点,摔帕萨特10条街!无钥匙进入无钥匙启动,同级车最大后排,同级车最大一脚踢后备箱,17寸235/45五幅轮毂,帅。开了4年,非常满意,1.8T动力充足,30-80提速不逊色3.0自吸,高速150以内挺稳的,综合油耗7.5-8个,高速6个油,70油箱跑1000+公里,美滋滋!4年里就蹭了一次,200元补漆,没有出过保险,换了一次防冻液,后排中间扶手因为扣不住索赔了一个,其他零问题,大众这点还是好,前期担心的干式双离合和dsg烧机油问题,基本都及时改善了,4s的维修师傅说,2015年后的迈腾,基本没问题了。除了冬天左底盘,右后门偶尔响一下,其他全无异响。今年3月发帖后转给了另一位论坛车友,临过户前一天,我再去4s做了一次全合成0w40保养,清洗了节气门,喷油嘴,手动更换了马勒的空气滤芯,空调滤芯,只愿新主人好好待你!再见了?亲爱的小黑!

       这时已经购入2年多了,真帅

       最后一次陪伴,新主人好好待你!

       给老婆的?

       这个大屁股真帅!现在依旧觉得帅!

       ———————————————————-换车的理由:1.迈腾旧了 2.3gt要停产了 3.以上都是废话! 换车源于男人的花心,2016年买了迈腾后,半年,在家乐福地库偶遇2014款灰色凯迪拉克CTS,麦穗标真帅,内饰用料一流,最帅凯迪拉克,当时的atsl,xtsl,包括现在的ct6,ct5,都不如CTS。当时最后一批引进国内,裸车不到30啊,进口标轴C级车,香,真香! 可惜,后来的CTS不在引进,遗憾![大哭][大哭]

       钻石切割的极致!

       下一位,克莱斯勒300C,第一次见是2013年,在JEEP4s,老款,第一感觉,哇好霸气的坦克!后来换了游艇档把,神TM帅,近两米的车宽,米色Napa真皮,劳斯莱斯的气质!天津港爆炸了一批粉车,最低25万拿车,心动,但也仅仅是心动,克莱斯勒跟JEEP共同销售,300C和大捷龙,展车都没有!

       就是他,实车比霸气多了!

       下一位,英菲尼迪Q70L,虽是十几年前的外观设计,但超流畅的线条,机盖长,屁股后坐,电吸门,不要解释,就他了!没错,我不在乎内饰老,我不在乎屏幕小,就他了!后来,后来辗转去了邻省省会的4s试驾,2.5小V6自吸,实在是,还不如迈腾来的爽!后来换了某驰的2.0T,给了我完全放弃的理由。下一位,凯迪拉克CT6,够长够宽,但是车头不够敦实厚重,试驾了中低配,应该是变速箱的原因吧,感觉不到270多马力在哪里?那黑色内饰,好一般,太一般。

       同一天看的2车,嘿嘿

       下一位,沃尔沃V90cc,外形帅,空间大,放弃的理由有三:1.老婆说,多功能方向盘按键跟玩具一样!2.中控大竖屏!没错,我不喜欢大屏,手机都是4.7的果7果8,plus不适合我!3.穷,说到底还是穷嘛,花50+买台沃尔沃?我没那钱,有那钱,我肯定不买沃尔沃了[偷笑][偷笑][偷笑]———————————————————花心分界线,所以说,男人就是花心,实锤了?!2018年年底开始带老丈人看车,他服役8年的老捷达伙伴该退休了,那天是双十一,在本地东风日产见到一台西玛(很多人不知道这兄弟是谁),讲真,真好看,中配,啥也有,库龄一年,六几折,指导价25.98万的车落地不到20万,666!那沃德十佳内饰,摔凯迪拉克10条街,当时老丈人特别喜欢,就是经济紧张,商量买来给我开,迈腾给他,没同意,主要是展车+库龄一年!话分两头,后来我还到处找过西玛二手车,想买啊! 2019年夏天,给老丈人张罗了一台日产楼兰!日产大沙发。———————————————————我是2019年才知道3gt这个车的,以前只知道5gt,60万级别的车,其实我以前就挺喜欢这种造型的车,从十年前讴歌的ZDX,到歌诗图,再到3gt,去年看到新闻,全进口3gt现在裸车28万?没错,当时还是2019时尚!自此转战3gt,好看,真香,比5gt还协调,精干!无框门,电动尾翼,马上停产了配置也高,关键优惠大啊!大家看了我前面的流水线,在公司时开的大都是进口车,没错,我是有进口车情结的,虽然现在国内工厂,从生产线到配件,都是国际水平,装配工艺也是一直在进步,可是进口车,对于我还是更有吸引力!———————————————————开始攻略!一见是钟情,进一步了解是缺点,诚然,3gt在我这是有缺点的,1.车身不够宽,配合高车身,显小! 2.车身不是很长,比迈腾还短一点!3.同样是B级车,后排空间还不如迈腾!还有最大的问题,老婆不同意,她觉得车要像老丈人的捷达一样,用到不能用[难过]至于论坛车友们其他的问题,id6,老平台,老内饰,对于我,都是小事,我承认我老旧怀旧[酷],还有马上要停产了,我也不在乎,这样才优惠大,性价比高嘛! 有问题就解决问题,认真考虑了我个人的选车用车情况需求,车宽,车宽其实够了迈腾也窄,我曾想过,宽一点更好看,但是B8的迈腾宽了以后我反而觉得不好看,CTS也不宽,但我觉得好看,我内心真正喜欢的,其实是车头够厚,不喜欢CT6那种宽而单薄的设计,车长,以前我喜欢公司5米+的车,日常生活中真没必要,楼兰4.9+1.9,小路和侧方位停车真不方便,何况,今年30,等我40岁还能幻想7系,嘿嘿!后排空间小不了多少,而且,老丈人还有楼兰,那个舒服,ok啦。自此下决心买————————————666———————分割线谢谢老婆,其实她大部分是不同意的,但是照顾我,尊重我的选择,希望我能开心,理解并支持了我!———表白老婆大人?——————-2019年底第一次看车,颜色方面,看图很喜欢矿石灰,但是4s试驾车击毁了我的想象,宝石青特别好看,最配耀夜黑400m,可是遇不到,蓝色,埃蓝我不喜欢,帝王蓝已经没有了,锁定矿白吧,我们这县城5台都是矿石白,2019腊月离我工作处1000米小区新入一台,我天天下班绕路踏雪去看5分钟[糗大了]也不知道那车主在不在论坛里[偷笑],配置方面,首先我喜欢330,但是qiong,320耀夜比m多了真皮座椅,哈曼,定速巡航,拨片和3年半屏cp。论坛潜水久了,定速和cp都能加装一千多,cp还是永久全屏,能不香嘛?座椅我无所谓的,3gt的真皮也不太好,实在想要,以后几千块包个超纤吧,拨片我觉得逼格高于实用,哈曼,抱歉我是木耳朵?。至于黑400轮毂,我个人觉得,配宝石青真好看,其次矿灰,至于矿白,还是银色轮毂好看啊!说到这,羡慕以前9500选装598的车友,598真是最适合3gt的原厂轮毂,不管什么车身颜色都适配。 最后锁定矿白m,也不是差那3万,就是比较爱吃猪肉,3万能挣多少红烧肉红烧里脊呀,美滋滋————————————————————-期间山东一车友的2019款m运动型出售,相当于耀夜配置,详细探讨过,因疫情未能出行,也因老婆一句话,要买就新的[偷笑][偷笑][偷笑][偷笑][偷笑][偷笑]各位车友不要太羡慕啊—————————————————————唠唠叨叨流水账一通,上车

       月底了,销售着急让提车开票,开着X5,来借,这X5空间,真一般!

       见到车,刚做了PDI,没撕膜,等我上下其手

       提车17公里

       2020年2月车,从下线到到港42天,清关却花了3周,下指令到到店也花了10天,千辛万苦呀!

       准备洗车,除甲醛,镀膜,装脚垫后备箱垫,全是赠送项目

       无框门,香

       尾翼,香

       这省油模式,拖拽感太强,除了仪表盘好看,一无是处

       普通模式

       4s送的脚垫,何等一般,还有后备箱垫,迟早换成能露出滑轨的

       4s的蛋糕

       疫情期的午饭

       交完首付实在是没钱了,别人第一箱加满,跟我只能200,委屈啦

       加完油上高速回家,一百多公里油耗6.5

       第一次洗车,加油站送的^_^

       接下来是加装,我个人是原厂控,以前迈腾0加装,因为啥都有,3gt外观我肯定不改的,包括单边双出的排气,内饰功能方面,只改原厂有的,先上定速巡航,一是我用习惯了,二是,左边光秃秃的,真尴尬

       找了个打球?认识的大哥,做汽修的,一把T20,十分钟搞定

       换下来旧的

       正在刷

       远程刷的,编程10分钟,因为还要刷cp,所以隐藏没刷,编程后锁车15分钟,现在上限速巡航,定速巡航齐全,爽,m1m2按键晚上也会亮灯,舒服

       刷cp

       刷好的cp

       买定速巡航跟商家要了一根天线,当时没装,刷定速后第二天一早,刷cp,群里车友推荐的,感谢!刷了以后,注销蓝牙,重启手机,就能用了,信号不是很好,放在手机支架上没问题,拿到左手就不太好了,倒是用了几天,越来越好,奇怪。然后,去4s贴膜,装隐藏行车记录仪,顺便让安装的小帅哥装了天线

       图中是记录仪接电和拆中控

       装好了,还原!

       装好以后,10米也不影响信号,完美!其他的方面,买了两个膜,一个仪表盘一个中控显示屏,主要迈腾车第一次洗车就花了仪表盘,所以提前买了,一提车就让4s贴膜师傅贴了,其他的内饰膜没贴,等待有缘的330车主出内饰条给我[害羞][害羞][害羞]买了空调口香薰,碳纤维牌照架,钥匙壳。刷了隐藏,折耳和启停记忆比较好用,其他的都是小惊喜比如30油耗,指南针,我挺喜欢指南针的,开机m画面,有时有有时没有,轮胎温度,数字车速等等吧。马上上图

       图为数字车速,指南针,30油耗

       目前950公里,加了520元剩余续航270公里,表显油耗6.5,高速7,国道2,市区1,以后市区多了,油耗肯定增加,预期8个左右吧。驾驶体验,转向确实比较精准,30-90提速还行,刚起步有点慢但是不影响,高速120以后竟然会有点飘?1720的车重加我,妥妥的近2吨啊,速度起来以后,车不能给我强烈的信心?还不如迈腾,计划再开开看,1500公里免费检查。也许是开的车多了,上限高,没有什么惊喜,但是符合预期^_^。毕竟现在30了,不像25岁的时候,150没感觉,现在很少上120。吐槽一下吧,门内把手,嘎吱嘎吱响,真尴尬,车内莫名异响,找不到原因,熄火后车内显示屏电流声明显,钢琴烤漆不仅收集指纹,3天内必划痕[大哭][折磨]安全带没有固定的地方,也是噶哒噶哒响,后视镜折叠声音是迈腾3倍,储物空间一般,植绒还不如迈腾,阅读灯的副驾驶气囊关闭是假的,三十多万的车前门上是塑料壳!音质无所谓,这是无框门,丁格芬工厂专门定制前门柱塑料壳这个配件,脑洞清奇!后排座椅可调节,结果是往前调,呵呵,还有空调逻辑太复杂了!好了,目前就这么多,车还是好车,毕竟优点特别多,不然我也不可能买他,现在要最后停产了,配置特别好,四五年前买的车友,配置低,价格高,那也是真爱,我们现在出手的,性价比极高,因为,新3除了座椅,其他都不香,哈哈,现在一比较我的小迈好多优点啊!当然现在的B8l除外[偷笑]目前就总结了这么多,絮絮叨叨,人生三十,再给自己快乐一把,谢谢老婆大人的支持,完结撒花,感谢岳父岳母,岳母跟老婆悄悄说,要不是遇见这疫情,你也不用贷款,我帮你全款买它[调皮][调皮][调皮]谢谢大家!——————————————————————-再上几个图

       2020-02

       限量版A柱塑料壳,迟早换了它

       后备箱,各种挂钩,拉手,隐藏空间

       刚贴膜,其实没膜更好看!

       4s抽中的行李箱,送给了丈母娘

       车位太小,还好右边的帕萨特和中间的A3都不宽

       最后钥匙结尾

       以后有心得体会了再更新,感谢前段时间论坛里各位车友的帮忙和交流[抱拳]

搭3.0T动力,全新宝马3系旅行版台湾上市,不仅运动还很实用!

       首款宝马3系的底盘代号是E21。第一代宝马3系于1975年上市,这款车的诞生为宝马家族带来了可观的收益。

       1984年,第二代宝马3系上市,代号E30。

       1991年,第三代宝马3系上市,代号E36。

       1999年,第四代宝马3系上市,代号E46。

       2006年,第五代宝马3系上市,代号E90/E91/E92/E93。第五代宝马3系和前几代有一些区别。代号有很多,每个代号对应一个单独的型号。

       具体来说,四门轿跑是E90,E91是旅行车,双门轿跑是E92,轿跑是E93。2012年,第六代宝马3系上市,代号F30。

       2019年,第七代宝马3系上市,标准轴版本代号为G20。长轴距版本代号为G28。

       截至2019年8月27日,2020款为宝马3系最新一代(第7代),于2019年6月22日上市。2020款宝马3系基于宝马最新的CLAR模块化平台。

       百万购车补贴

       如果每个车企都有一款车可以称作是灵魂,那宝马的灵魂无疑是3系。近日,我们从相关渠道获得了一组新款宝马3系旅行版的到店实车照,新车外观和内饰均采用了全新家族化设计语言,不仅运动还很实用。据悉,目前3系旅行车已经在台湾正式上市,共推出有320i?M?Sport、330i?M?Sport和M340i三款车型,其售价范围折合人民币约为55-82万元。至于新车的具体表现如何,未来会不会引入国内,我们从以下几个方面一起来详细了解一下吧。

       外观方面,新款宝马3系旅行版在前脸造型上与轿车版基本保持一致,双肾型进气格栅相比上一代车型有所加大,同时两侧大灯组内部采用全新样式的LED光源,点亮后辨识度极高。新车还在保险杠两侧提供尺寸硕大的导流槽,看起来更加运动。

       车身侧面,新款宝马3系旅行版拥有修长的车身轮廓,车顶线条稍向后倾斜,勾勒出完美的曲线,而大尺寸的五辐式轮毂也为其增添了几分运动感个。车身尺寸方面,新车的长宽高分别为4709mm、1827mm、1470mm,轴距2851mm,并具有灵活可变的车内空间,后排座椅可以实现4:2:4放倒,而行李箱容积最大可扩展至1510L。

       车尾方面,新款宝马3系旅行版的重心更低,层次感也很丰富,整体表现十分灵动。尾灯与普通版一致,为躺倒的“L”形设计,较为扁平,远远看去有几分英气。而后保险杠造型经过重新设计,排气则采用单边共两出的布局。

       内饰方面,新款宝马3系旅行版依旧沿用了轿车版的布局设计,整车内饰与现款5系、7系十分接近,豪华感相比上代车型大幅增加。同时,新车在设计风格与用料都十分讲究,营造出满满的豪华运动风。

       动力方面,新款宝马3系旅行版搭载2.0T高低功率发动机,330i?xDrive将搭载四驱系统;另外,M340i旅行版使用的是3.0T直列六缸发动机,在四驱系统的加持下,车辆0-100km?/?h的加速时间仅为4.4秒。传动部分该车全系匹配8速手自一体变速箱。。

       总的来说,相比于普通的3系而言,3系旅行车不仅继承了运动与时尚兼并的外观和内饰设计,还秉承了出色的操控性以及优秀的动力输出,同时更在3系的基础上对实用性做出了积极地改变,使它的运动与家用完美的结合,更能够满足家庭多元化的用车需求。虽然目前新车已在台湾省上市,但大陆市场还没有明确的消息,要知道奥迪可是在2019年引进了A4?AVANT,难道宝马不想靠着3系旅行版来丰富自家的产品布局吗?

       对此,你有什么看法呢?

       本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

       非常高兴能与大家分享这些有关“宝马3系旅行车天津港”的信息。在今天的讨论中,我希望能帮助大家更全面地了解这个主题。感谢大家的参与和聆听,希望这些信息能对大家有所帮助。