宝马5系问题_宝马5系问题不断
宝马5系问题是一个值得探讨的话题，它涉及到许多方面的知识和技能。我将尽力为您解答相关问题。
1.宝马5系挂挡顿挫是怎么回事
2.宝马5系常见故障
3.宝马5系毛病多吗
4.新宝马5系启动酸臭味
宝马5系挂挡顿挫是怎么回事
太平洋汽车网变速器出现冲击、顿挫、闯挡，非常多状况下，并非内部阀体损坏，而是内部出现了顽固性的脏污和杂质，特别在阀体内部脏污杂质聚集形成堵塞，影响到无法实现对油压的有效果调节，引起顿挫冲击打滑问题的发生。宝马5系有稍许的顿挫感也是很正常的，通常情况下如果感受特别明显那可能是以下几个原因导致的，需要及时保养维修：
1、油路堵塞了
2、点火不正常
3、内部出现了顽固性的脏污和杂质等。
1、油路堵塞了，清洗油路、喷油嘴、油路、油管。
2、自动挡的车起步，出现顿挫正常情况。如果行驶中想要急加速，需要深踩油门，这时自动变速箱会自动降低档位提升发动机转速，当转速达到一定高度时再升档，升档后因为转速会有一个明显的下降，所以会产生相对比较明显的顿挫感。这种情况多出现在档位较少的自动挡车型上，如4档自动的车型上。自动变速器的车辆起步后，如果希望平稳行驶时，可以在适当时候轻踩油门踏板，变速器就会自动升挡，此时换档顿挫感较弱；如果希望保持较好的加速性能，需要深踩油门踏板，自动变速器会在较高车速时升入较高档位，此时的换档顿挫感较明显。
3、自动启停加双离合变速箱，本身就有这个问题。
4、点火不正常，更换火花塞或者高压包。
5、自动变速箱出现顿挫，很多情况下，并不是内部阀体损坏，而是内部出现了顽固性的脏污和杂质，尤其在阀体内部脏污杂质聚集形成堵塞，导致无法实现对油压的有效调节，造成顿挫冲击打滑问题的发生。同时，变速箱高温的问题也不容忽视。高温会破坏自动变速箱油的质量和摩擦特性，加大摩擦与磨损，变速箱噪音随之而来，同时油泥（杂质或脏污）亦会在变速箱内部产生（例如阀体），导致变速箱出现顿挫、冲击。如果温度超过120°C，橡胶密封材料会开始变硬，最后导致渗漏，液压降低。如果温度更高，变速箱开始打滑，打滑又会反过来使温度升得更高。（奥迪等高端车型就会报警，进入变速箱保护模式）如不及时解决，变速箱就会报废。
宝马5系常见故障
宝马5系车型在六年内需要频繁修理的原因可能有以下几点：
1. 车辆质量问题：尽管宝马是一家高端汽车制造商，但在某些车型和年份上可能存在质量问题。例如，可能存在零部件的设计或制造缺陷，导致在使用过程中容易出现故障或损坏。
2. 驾驶习惯和维护保养：个人的驾驶习惯和维护保养的方式也会对车辆的寿命和修理频率产生影响。如果驾驶者在驾驶过程中经常过度加速、急刹车或开车不稳定，可能会导致部分零部件的损耗加剧，需要更频繁地进行修理。另外，不按照厂家的保养计划进行定期保养和维护，也会增加车辆故障的风险。
3. 路况和环境因素：道路状况和行驶环境也会对车辆的耐久性和修理需求产生影响。如果车辆经常在恶劣的路况下行驶，如崎岖的山路或多泥泞的地区，会导致底盘零部件更容易受损。同时，恶劣的气候条件，如高温、潮湿、严寒等，也会对车辆的电子设备和机械部件产生不利影响。
此外，还需要考虑车辆的使用频率和里程数。如果车辆经常长时间行驶，累积的里程数较高，那么在六年内需要进行修理的可能性也会增加。
因此，宝马5系车辆在六年内需要频繁修理可能是由于车辆质量问题、驾驶习惯和维护保养不当、路况和环境因素等多方面原因造成的。在购买车辆时，消费者应该考虑以上因素，并根据实际情况进行选择和维护，以延长车辆的使用寿命。
宝马5系毛病多吗
配置问题宝马5系拥有与车辆动力性能和安全性能相关的各类装备，为车主提供前排安全气囊、前后头部气囊、前排侧气囊和侧面碰撞保护系统。还有娱乐性和舒适性，比如真皮座椅、高级自动空调节、宝马专业收音机和CD播放器等。
宝马的汽车以其先进的计算机系统而闻名，宝马著名的iDrive系统想必宝马的车迷们都听说过。全新宝马5系都配备了全新的iDrive系统。第二代宝马iDrive中央信息处理系统可以提供更强的功能和更简单的操作模式。但电脑系统故障也是困扰宝马5系车主的一个难题，比如报警不合理、iDrive系统突然故障、自动开灯等等。其实这是因为车载电脑程序有问题，这个问题的根本原因还没有找到。这是软件故障，对于汽车的安全运行和使用来说不是什么大问题。如果偶尔出现上述故障，可以断开后备箱内电池的主线，重启车载电脑，即可解决。如果问题频繁出现，影响正常使用，可以将电脑软件升级到售后部门，这样就可以解决问题。
宝马5系车门异响是长期存在的问题。宝马公司认为是胶带问题，其实不是。即使更换胶带，也解决不了问题。其实这个问题出在门钩上，因为门钩缺油。车主要想解决这个问题，只需要在车门挂钩上均匀涂抹润滑油，问题就可以彻底解决。
以前有个宝马525i车主。当空调制系统的制冷开关打开时，风扇的1档、2档、3档都没有风吹出，但调节到4档时，有一点风吹出，一段时间后自动停止。其实是4档有小风吹出来，说明风扇在运转，制冷系统正常，但是调节系统有故障。检查风扇的温控电阻(电阻的触点与风扇的档位相匹配)，冷热条件下测量，电阻阻值不变。当电阻放在风扇风口前，风扇最多工作一小时就会自动跳停，很奇怪。仔细观察，发现电阻的一个触点铆钉松动。铆接铆钉后，将电阻放回原位，然后打开风扇进行测试。风扇将停止跳动，所有档位将恢复正常。
驾驶问题
宝马5系拥有宝马车型独有的动感和出色的操控性能。细长的发动机盖，短的前悬架，50:50的车身重量，高端车传统的后轮驱动模式，让宝马5系经典难以复制。
有时候宝马5系车主会发现发动机抖动明显，行驶中会熄火。原因是以上两个问题大部分都是油品质量造成的。很久以前，车主砸奔驰的事件最终被认定是汽车发动机对劣质油品的不良反应造成的。对于宝马这样的豪华车，发动机设计非常精准，压缩比相对较高，保证了出色的性能。但国内油品质量与欧美等发达国家仍有一定差距，不能满足发动机正常运转的要求。因此，高档车进口到中国时，要做一些针对性的调整，使其适应中国的油品，但相对的发动机性能会有所降低。但国内燃油质量也参差不齐，劣质油品对发动机性能影响较大。
所以车主要想避免这种问题，就必须使用车辆说明书中规定的燃油规格，在油品质量有保证的加油站加油，如果要在一些偏僻的地方加油，就必须加最高档的汽油，条件允许的情况下尽快改用合格的汽油。但如果车主所在地区的油品质量普遍较差，必须长期使用，最好去专业厂家适当调整点火提前角，对电脑程序做一些修改。以免对发动机造成不可挽回的损害。
也有一些宝马5系车主会发现，在刹车或加速时，方向盘会稍微向一侧收紧，松开刹车后会回到右侧。这种现象不同于胎压或轮胎问题导致的跑偏，属于悬架结构故障。观察后发现底盘三脚架的橡胶垫脱落。最根本的原因是底盘没有根据中国的路况进行调整，一些结构在频繁颠簸下可能会出现问题。所以车主需要经常检查底盘悬架的各个部位，防止松动。
异常声音问题
当宝马5系车主行驶一定里程后，会发现刹车盘发出尖叫声。其实噪音来源于刹车盘和刹车片之间的摩擦，可能是环境问题，两者之间可能会混入一些灰尘，造成误接触。事实上，这个问题对车辆的制动或安全性能没有影响。如果实在无法忍受，可以打磨刹车盘或刹车片，去除杂质，保持平整。
百万购车补贴
新宝马5系启动酸臭味
宝马5系毛病较多。
从宝马五系上市以来，问题一直都有，特别是在行驶五六万公里以后，各种烦人的小问题就开始出现了。其主要缺点包括烧油漏油、空调不制冷、异响、倒车影像、黑屏。
虽然说宝马五系的小问题的挺多的，但是买宝马的人依然非常的多，原因是因为宝马五系还有一个最吸引大家的地方，那就是宝马五系的驾驶感受。宝马五系搭配了2.0T+8AT的动力系统，这款动力系统配备的很给力，发动机跟变速器能达到近乎一致的驾驶感。
题主是否想询问“新宝马5系启动酸臭味是什么原因”？空调系统问题，空气滤清器问题。
1、空调系统问题：新宝马5系空调系统中的细菌或霉菌滋生，导致启动后产生酸臭味。
2、空气滤清器问题：新宝马5系的空气滤清器质量不过关或长时间未更换，导致空气循环不畅，启动时也会产生酸臭味。
好了，关于“宝马5系问题”的讨论到此结束。希望大家能够更深入地了解“宝马5系问题”，并从我的解答中获得一些启示。