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宝马3系 320 325 330区别_宝马三系320 325 330区别

zmhk 2024-06-29
宝马3系 320 325 330区别_宝马三系320 325 330区别       大家好,今天我想和大家讲解一下“宝马3系 320 325 330区别”的工作原理。为了让大家更好地理解这个
宝马3系 320 325 330区别_宝马三系320 325 330区别

       大家好,今天我想和大家讲解一下“宝马3系 320 325 330区别”的工作原理。为了让大家更好地理解这个问题,我将相关资料进行了分类,现在就让我们一起来学习吧。

1.320和325的区别在哪里?

2.宝马325和320有什么区别

3.宝马3系哪个配置版本最值得买?

4.新老宝马3系细致对比!老款爱运动,新款偏舒适,你喜欢哪款?

宝马3系 320 325 330区别_宝马三系320 325 330区别

320和325的区别在哪里?

       320和325的区别在于发动机的不同还有方向盘不同。320和325的区别在于发动机不同,320是4缸发动机,325是是六缸发动机。宝马3系320和325除了发动机不同,在内装方面320是普通方向盘,325是运动型方向盘。安全上320是巡航控制系统,325是动态巡航控制系统,325是真正的新一代DSC高级动态稳定系统。

发动机的功率

       宝马320最大马力为156Ps,最大功率115kW。最大功率转速4500-6500rpm。最大扭矩250牛米,最大扭矩转速1250-4000rmp。最大净功率115kW。百公里加速时长9秒。宝马325最大马力为184Ps,最大功率135kW。最大功率转速5000-6500rpm。最大扭矩300牛米,最大扭矩转速1350-4000rmp。最大净功率135kW,百公里加速时长7.3秒。

宝马325和320有什么区别

       宝马318

       综合油耗:L/100km

       级别:中高级车

       发 动 机:2.0L 152马力 L4 变 速 箱:6挡手自一体自动变速箱(AT)

       转向系统:电动助力 制动系统:通风盘式/通风盘式

       悬挂系统:双球节弹簧减震支柱前桥/5连杆后悬架

       宝马320

       综合油耗:6.7L/100km

       级别:中高级车

       发 动 机:2.0T 184马力 L4 变 速 箱:8挡手自一体变速箱(AT)

       转向系统:电动助力 制动系统:通风盘式/通风盘式

       悬挂系统:双球节弹簧减振支柱前桥/多连杆独立悬架?

       宝马325

       综合油耗:L/100km

       级别:中高级车

       发 动 机:2.5L/N46B20CB/每缸4气门/ 变 速 箱:带有手动换挡方式(Steptronic)

       转向系统:助力转向式 制动系统:碟/碟

       悬挂系统:双球节弹簧减震悬架/5连杆独立悬架?

       宝马335

       综合耗油:8.3L/100km

       级别:中高级车

       发 动 机:3.0T 306马力 L6 变 速 箱:8挡手自一体/自动变速箱(AT)

       转向系统:电动助力 制动系统:通风盘式

       悬挂系统:双球节弹簧缓震支柱前桥/五连杆后悬架

       318,320是国产,325是国产和进口都有,335是进口

宝马3系哪个配置版本最值得买?

       动力差方面,两者均搭载2.0T发动机,但320搭载的是低功率版本,最大马力156PS,而325车型搭载的是中功率版本,最大马力184PS。在辅助驾驶系统方面,主动刹车系统和巡航控制比320多了325个。

        配件系统方面,325 多媒体 系统支持导航、语音控制空调制和车联网,320则不支持。35也有11色环境灯,而320没有。不过值得一提的是,325比320多,320是可选的。

        2020款宝马3系大灯组延续了老3系时代的睁眼设计,但大灯组的细节变化很大。大灯下方中间多了一条凹槽,保险杠线伸入凹槽与大灯连接,使得前脸更加动感。每一代3系的外形和车身比例都是那么的相似,前脸修长,前悬架短,车身中间是驾驶座,后备箱盖边缘略微凸出。腰线的设计与前两代3系不同,整体效果更加动感。

新老宝马3系细致对比!老款爱运动,新款偏舒适,你喜欢哪款?

       今年春节,由于新型冠状病毒疫情的影响,全国范围内普遍采取了“封闭”模式,大家为了不给国家添麻烦,都自觉在家不出门来防止疫情扩散。由于假期延长,小小值们也都在家远程办公,近期也无法规划外拍/外采相关的选题。

       汽车小小值决定,新开“今日开车”栏目。小小值们化身“老司机”,每天推出一个汽车知识点,供值友们键盘讨论。同时也希望大家能够多多关注,多多参与讨论~

       今日开车话题:全新宝马3系哪款配置版本最值得购买?

       今日老司机:小帅

       当然,对于一款人气车型我们不能简单地只说它好,要推荐给别人的话,还要具体分析分析配置和价格等因素。那小小值今天就抛砖引玉,和值友们一起讨论一下,全新宝马3系哪款配置版本最值得买?

       对于多数人而言,提起宝马3系,首先想到的就是“操控”二字。诚然,宝马3系也被认为是宝马车系中驾控乐趣基因综合体现最佳的车型(M?Power车型另说)。如丝般顺滑的采埃孚8AT变速箱和后驱带来的优秀驾控体验,也是宝马3系能够持续吸粉的精髓所在。

       小小值推荐的配置版本

       2019年上市的全新一代宝马3系,全系搭载2.0T?B48系列发动机,而根据发动机功率高低又分为320/325/330等10款配置,其中标轴版(i)占4款,长轴版(Li)为6款,售价区间为29.39-40.99万元。

       其实,全新宝马3系的起步配置已经非常丰富,诸如2.0T+8AT、天使眼扩展型LED大灯、18英寸轮毂、12.3英寸全液晶数字仪表盘+10.25英寸可触控中央显示屏、舒适座椅、前排座椅电动调节+驾驶座记忆、三区自动空调、无线Carplay、泊车辅助系统等18项标配配置,即便是入门款也是满满的豪华感和科技感。

       10款车型的配置区别主要体现在发动机功率、轴距、外观套件、音响、驱动方式、360度全景影像、定速巡航系统等配置上。

       但在这10款配置中,小小值认为最值得购买的则是指导价32.99万元的325i?M运动曜夜套装版和34.69万元的325Li?M运动套装版。

       首先,在小小值个人看来,320车型只有156马力的2.0T发动机,实在无法满足对于驾控乐趣的想象,另外主动安全配置也略低了些。而330车型价格又太高(除了骨灰粉,买顶配的又能有几个呢?)那么在325车系里,为何选中325i?M运动曜夜套装和325Li?M运动套装呢?

       根据此前我们的市场调查,现阶段宝马4S店内只有325车系,320和330车型则到3/4月份才能到店。长轴版的优惠幅度在88折左右,标轴版则有92折左右的优惠力度,但需要预定。虽然在国内的市场环境下,加长还是更吸引人,但标轴更能代表原汁原味的宝马,加上325i?M运动曜夜套装只要32.99万元,配置还非常丰富,对于想要一定信仰的人来讲,这款车真的很香。

       再说325Li?车系,首发版只是上市初期拉低入门售价的过渡版本,随着320车型的上市,它也进入了停产阶段,目前市面上也少有库存。

       至于325Li?xDrive?M运动套装版,个人认为3系选择四驱的话着实有点失去原本的后驱魅力,如果不是北方下雪较多地区以及新手司机,小小值并不推荐入手四驱版。

       那么就只剩下325Li?M运动套装版和325Li?M运动曜夜套装版,二者1万7的差价,也仅体现在熏黑套件、360度全景影像、方向盘换挡拨片、哈曼卡顿音响以及自动防炫目后视镜等配置上,算来算去还是M运动套装版更实在一些。

       写在最后

       当然,以上只是小小值一家之言,大家也可以在评论区说出你认为最值得购买的版本以及理由;另外,关于全新宝马3系有什么问题也可以在评论区发起,值友们一起来讨论。如果你还想了解哪些汽车知识点,也可以在评论区留言,小小值会随时关注评论区,选取合适的话题在后面的栏目中供大家讨论。

       本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

       大家好,我是论坛红人馆的晓晓。 我是一个痴迷在机械里的车评人。 买车、聊车、玩车、养车、改车。我在汽车之家等你!

       说起宝马3系,我之前已经详细测试过F30系列的宝马3系,不论是国产长轴的3系还是标轴的3系我都驾驶过,所以对于3系还是很有好感的。这次有幸同时找到了2台宝马3系,分别是底盘代号F35的宝马320Li,以及底盘代号G20的最新一代宝马325i标轴版。我也非常好奇,新老两代3系在设计和感受上会有什么区别?

       我们先来看看F35的宝马3系。因为之前我也测试过F30系列的3系,所以对于这一代宝马3系的驾驶感受还是非常熟悉的。对我来讲,没有开过E系列的3系是一个很大的遗憾,所以宝马3系的驾驶精髓究竟有多么深奥,我确实解读的不算完整,但是单纯讲F系列的3系,我感觉可以用一个词形容:紧绷。

       F系列的3系从外观上就是一个非常紧绷的造型,车身上有不少折痕式的线条,不仅仅会让这台车显得更加运动,也能让这台车显得更加紧凑。如果不与其他车型对比的话,这一代3系在视觉上并不显大,即便是这台长轴距版的车型,体型依旧是十分干练的。

       当然作为一台前置后驱的车型,F系列的3系在车身比例上的拿捏还是足够稳定的。短前悬的设计,加上宝马特有的霍夫迈斯特拐角,都让这台3系有着非常高的辨识度。这台F35的320Li也具备M运动套件,相比于时尚版的车型,除了前后杠的造型上有些区别之外,在轮毂和侧裙的设计上也有些许不同。

       从这一代宝马开始,宝马用上了最新的“天使眼”大灯,LED的光源和辨识度很高的日间行车灯,是F系列宝马最出彩的设计之一。

       相比于外观,这一代3系吐槽最多的就是内饰的设计。相比于同年份的奔驰和奥迪来讲,F系列的3系在内饰造型上并没有沾到太多便宜。不过相比F30的车型,F35改进了M运动方向盘的造型,也更换了换挡杆的设计,以及换装了更大更好用的中控屏幕,算是在一定程度上挽回了一些颜面。

       当然忠实的宝马粉丝,必然不会因为内饰设计而放弃宝马的车型。宝马一直以来的优势就在于,保留了较多的实体按键,而且每一个功能按键都放在了恰到好处的位置,按键手感也足够扎实。这也是宝马一直倡导的,以驾驶为中心,所有设计都是服务于驾驶员的理念。

       F35从之前的N20B20发动机更换为了B48B20C发动机,虽然在动力上几乎没有变化,马力数和扭矩都完全一样,但是B48发动机摒弃了很多N20B20身上的通病,在稳定性和耐用性方面有了不少的进步。当然,来自ZF的8AT变速箱始终勤勤恳恳,堪称业界标杆。

       之后我们再来看这台底盘代号G20的325i。这台车也同样搭配的M运动套件,但是线条相比于F35来说更加柔和与舒展了。在我拍摄的过程中,有不止一个人将这台3系当做5系。由此也能看出,这一代的3系在外观上是受到肯定的。

       新款的3系在设计上也更加扁平化,中网与大灯贯通,显得车身宽度更加的低矮。实际将两台3系放在一起对比时,你才会发现,新款3系的车头明显要更加高一些。

       由于是一台标轴版的3系,所以在侧面线条上更加和谐。但是新款的3系在车身尺寸上放大了不少,即使是这台标轴版的325i,那台320li相比也没有短多少。不过稍加对比就会发现,新款的3系车头比例更加的修长,车尾更加的紧凑,所以新款的3系显得更加漂亮,但是尺寸上却没有太多劣势。

       从2019年开始,宝马大刀阔斧的改变了内饰的用料和设计。之前测试宝马X5时,我就说过,现在的宝马在内饰上已经补足了短板,没有之前的廉价感了。这台G20的3系也同样如此,内饰用上了手感细腻的皮革包裹,方向盘的气囊盖上甚至用了双缝线的工艺,只有细节到位了,质感才能体现出来。

       内饰上,最新一代的3系终于不再是全黑色塑料内饰了。中央的仿木纹饰板,四周点缀了银色的装饰条,同时再加上金属质感的按键和空调出风口,最后是这个造型立体,晶莹剔透的电子档杆。这一切都为3系的内饰增添了很多豪华质感。

       发动机方面还是F35上面那台B48发动机,但是代号从B48B20C变成了B48B20D,尽管最大马力依旧是184匹,但是最大扭矩从之前的270N·m升到了现在的300N·m。虽然数据上是提升了,但是实际开起来的感觉,真的不如老款的F35运动了。

       在日常驾驶的过程中,新款的3系不论是起步还是刹车,动作都要比老款的轻柔不少,即便是用上了电子手刹,每次起步时,电子手刹自动释放的瞬间,新款3系的动作也明显比我之前试驾过的其他车型要轻柔不少。如此平易近人,如此小心翼翼的3系,让我突然有种陌生感。

       我试着从宝马的角度分析这台车的变化。以宝马看来,这样的改变是绝对正确的,更加轻柔的换挡和起步,更加柔软和舒适的座椅,更加轻松和松弛的悬挂,更加温柔和放松的转向,在宝马看来是必选项。宝马必须用这些舒适性的改变来打动更多的消费者,从而让3系变得更加平易近人。这么看来,国产3系取消后轮防倾杆,也是理所应当的了。

       可惜我不是宝马。作为一个普通的汽车消费者,我似乎更期待的是一台纯正的宝马3系。一台维持老款3系运动基因的基础上,增加豪华配置,增加安全配置,增加动力输出的3系。但是最新的这一代3系并不是我们设想的这样。

       似乎宝马并没有理会我们这些少数人的观点,坚持将3系打造成一台舒适和轻奢的后驱座驾。诚然,我们在日常驾驶的过程中,我们80%的时间是在享受舒适,只享受20%的驾驶乐趣。但是作为热爱驾驶的我们,你真的愿意为了舒适放弃运动吗?

       最后感谢两台宝马3系的车主提供本期节目的拍摄车辆。老款爱运动的F35,与新款要舒适的G20,你选哪个呢?欢迎在下方留下您宝贵的意见。如果回复数量够多,我会为大家找一台代表着宝马驾驶精髓的宝马E92双门轿跑。这期节目都到这里了,咱们下期节目再见!

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       今天关于“宝马3系 320 325 330区别”的讲解就到这里了。希望大家能够更深入地了解这个主题,并从我的回答中找到需要的信息。如果您有任何问题或需要进一步的信息,请随时告诉我。