东风a9和雪铁龙c6发动机_东风a9和雪铁龙c6发动机一样吗
大家好,我是小编,今天我要和大家分享一下关于东风a9和雪铁龙c6发动机的问题。为了让大家更容易理解,我将这个问题进行了归纳整理,现在就一起来看看吧。
1.雪铁龙c6的三大件质量怎么样
2.东风A9,发动机问题突出
3.雪铁龙C6改款升级,颜值高配置强油耗低,1.8T+8AT动力强劲
4.想要“深海静音”般的NVH,这几台车值得一看
雪铁龙c6的三大件质量怎么样
雪铁龙c6的三大件质量很好。从动力性能上来看,雪铁龙C6不同车型分别配备了两种不同功率的发动机:1.6T的涡轮增压发动机和1.8T的涡轮增压发动机,再加上全系标配的6AT手自一体变速箱(百年臻享版为爱信8AT),让它具有十分强劲的动力输出。
其中1.6T车型最大功率和峰值扭矩分别可以达到167马力和245N-m,与低配版雅阁的动力输出极为接近。雪铁龙C6采用了麦弗逊式独立悬架,结构简单,成本比较低,占用的空间也比较小,材质方面,雪铁龙C6前悬下控制臂和副车架都采用了钢制材质。
相关介绍
雪铁龙C6作为雪铁龙品牌顶级车型,突破了以往的豪华车概念,在具有优雅、精致、豪华等特性的同时,又让我们看到了它独特的个性以及与众不同的魅力。雪铁龙C6是风格,舒适,安全的体现,是雪铁龙品牌理念的完美诠释。
雪铁龙的精髓是舒适、活力、创新。但雪铁龙的高端车一直没有一个持续稳定的车型,经过5年的品牌重整,新出现的C6成为雪铁龙公司迄今最豪华、最高级的轿车,无论技术还是造型都让人感动,它再现了50年前辉煌的DS轿车的前卫风格。
以上内容参考百度百科-雪铁龙C6
东风A9,发动机问题突出
正常寿命是在15年左右。
东风雪铁龙1.8THP发动机是中国独有的机型,其研发时间长达4年,设计寿命为24万公里/15年,在验证阶段共使用了200多台发动机,进行了合计30000小时的测试,基于成熟而又先进的EP发动机平台开发。
雪铁龙C6改款升级,颜值高配置强油耗低,1.8T+8AT动力强劲
8个月只卖了201辆的东风A9,发动机问题突出20万左右的价格,在车市中的选择非常多。可以买省油又耐用的丰田RAV4或者凯美瑞,也可以买德系品质代表大众途观和迈腾(|配置|询价),就连以前鲜少涉足该领域的国产车,也有一些不错的选项,比如SUV领域的领克和WEY,或者博瑞。
还有人不走寻常路,甚至选择了这款号称C级车的东风A9。
目前中高端轿车领域,仍是国产品牌的短板,这一点从SUV和轿车的销量就能看出,领克和WEY品牌上市不久够创下过破万的佳绩,而这款看起来更超值的轿车产品,销量始终凄凄惨惨,从2016年问世至今,销量最高为500辆,多数情况下都在一百到二百之间挣扎,今年更是跌出新高度,八个月加起来买了201辆。
这个销量不可谓不惨,论产品力本身,这款C级车还算比较出色的。东风和PSA的关系匪浅,旗下多款产品都是用的合资车企的技术,比如S30在很多网友眼中都是“换壳”爱丽舍,A60是国产版本的老款轩逸,就连内饰风格都有八九成的相似,发动机底盘也基本一致。
这款名为A9的C级车,从公布的资料看,也是和雪铁龙C6有比较深的渊源。比如一样的1.8THP的发动机,同为6AT的变速箱,发动机的参数都一致 (204马力,最大功率150kW,最大扭矩280牛米)。不过A9的尺寸要比C6大一些,而且售价更低,按理说应该有不错的销量表现,但事实就令人心酸。
或许从A9这款车质量本身来看,就能找到答案。图为国家缺陷汽车产品召回综合管理信息平台,从上图来看,虽然A9是一款相对有性价比的车型,但是质量却令人不敢恭维。这15例投诉中,A9占了7席!问题都主要出现在发动机系统。这都是车主的实名投诉,足以可见这个问题的确存在,并且并非个例。
除了产品本身存在故障和缺陷之外,A9的定位和定价也比较尴尬。可以说是平价的C6,但是C6本来在轿车领域的认可度就不是很高,东风风神的品牌高度还不如雪铁龙,有这种局面也是情理之中。而且当时的消费者对高价国产车接受度没有现在这么高,也算是风神A9生不逢时,否则质量可靠的前提下,现在再登场,未必不会有人认可。
想要“深海静音”般的NVH,这几台车值得一看
其实市面上有很多各个方面性能表现都不错的汽车,往往因为名气不大而被很多人忽略,就说B+级轿车很多人想到的无非就是君越,金牛座,亚洲龙或者是皇冠。而东风雪铁龙C6似乎被很多人遗忘了,它早在2016年的时候就已经推出了,并在2019年末的时候进行了改款升级,升级后的雪铁龙C6在外观,内饰及动力方面都有所提升,一起来了解一下吧!雪铁龙C6动力性能
新款雪铁龙在动力方面的表现是非常给力的,新车改款之前1.8T涡轮增压发动机,其最大功率为150KW,最大扭矩为280N·m,而改款之后1.8T涡轮增压发动机的最大功率和最大扭矩分别提升了5kW和20N·m,不仅如此原来传统系统的6AT变速箱也提升为现在的爱信8AT变速箱,总体的动力性能得到了进一步提升。而且油耗表现也比较低,它行驶在高速上的时候,油耗仅为6.8L,这样的油耗表现是非常给力的。
雪铁龙C6外观颜值
雪铁龙C6外观设计的整体感受是非常时尚的,非常符合年轻人的审美观,前脸采用多层次的格栅设计,与格栅融为一体的LED前大灯,整个前脸层次感丰富立体感突出。在格栅上方还配有天使之翼LED日间行车灯,点亮后更具视觉冲击力。侧身设计线条流畅且饱满,既有力量感也不乏硬朗的风范。尾部设计和前脸相辅相成,同样采用了沉稳的设计风格,一条横向贯穿的镀铬饰条,拉伸了车位的视觉宽度,让车位识别度更高,总体而言它的外观设计完全不输奥迪A4L。
雪铁龙C6内饰设计
雪铁龙C6内饰设计采用了褐色的皮革材质,档次感以及视觉观感都非常给力,细腻柔软的触感舒适性很高。整个内饰设计总体风格就是简约而不简单,采用了大量的镀铬饰条配以实木装饰,不仅豪华而且非常精致。三幅式多功能方向盘设计,并以真皮包裹,握持感受非常棒,多功能按键可以轻松调节仪表盘的亮度显示,同样还可以控制蓝牙电话和影音视频等等。
方向盘前端是一台12.3英寸的液晶仪表盘,功能丰富,提供了5种不同主题显示,并且可以和中控部位的液晶屏实现完美互联,将导航,蓝牙电话等信息同步显示,让驾驶更加方便省心。中控部位是一台8英寸的液晶显示屏,它的下方设有物理按键来实现部分空能的操控,同时也可以用语音来调控,非常实用且方便,
内饰座椅采用的是航空环抱式设计,以真皮材质呈现,坐在上面真的非常舒适,包裹性和承托性都很给力。前排座椅不仅支持10向调节,而且还有加热,通风,按摩,以及记忆等实用功能。当你坐在车中,按下一键启动,起步之后逐步给油,东风雪铁龙C6并没有一下子窜出去,起步非常平顺,但是随着油门的深入,车速也会不断提升,无论是加速还是超车,表现都非常完美。
总体而言,东风雪铁龙C6的表现是非常不错的,不仅外观颜值高,而且内饰设计感强烈,配置丰富,动力性能也得到了进一步提升。你觉得作为B+级轿车,东风雪铁龙C6的具体表现如何呢?欢迎在下方留言,和大家一起分享一下吧!
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在汽车家用属性极强的中国,隔音是很多人追求的品质。我们这期给大家推荐一些隔音超好的车型,当中很多属于非主流车型,算是沧海遗珠推荐了。马自达CX-8
每次赞CX-8,都有人说我充值了。试想人家长马真充值,也去充CX-5啦!CX-8这台车上市后,伴随都是争议声。非马自达粉,会说它比汉兰达指导价贵。马自达粉,会说这么大台车,用2.5L自吸去推,没意思啊。
包括很多媒体同行,也是不太看得起这台车。但试过之后,立马改口。因为这台车行驶起来,静谧外加底盘平稳,驾驶和舒适两头都做得非常锋利。最能归纳这台车厉害的场景,就是能带着一车乘客,舒舒服服地劈山。
大家常觉得马自达闭门造车,不谙世事,其实不然。马自达借改款把各车型的静音大幅提升,包括CX-5,也是很静谧舒服。CX-8在这方面做得最极致,没辜负旗舰身份。
理想One
理想One跟马自达CX-8有共通性,就是没试驾之前,也是带着各种鄙视。理想One造型缺点意思,尤其跟蔚来比起来。
车头贯穿式的灯带,看起来还有几分“后装”味道。最招黑就是增程这种驱动形式,大家会觉得没技术含量,还拖着副烧95号油的三缸1.2T。
但开过之后,大家会对这台车的舒适性赞不绝口。超安静,加上底盘有50万以上豪华SUV的厚重感(车本身确实重)。最初担心的三缸机抖动问题,再次证明可以靠后天补救,哪怕是低电量状态,发动机运转时抖动,也只是跟一台汉兰达相当。
当然啦,我只是对理想One在NVH方面进行评价,耐久性等有待时间考验,避免立flag。
比亚迪汉
此前比亚迪唐,已经被大家赞静音做得好,如今汉在这方面更加极致。包括之前昊哥试驾,都说汉底盘很有C级车的味道。
所谓C级车味道,就是比凯美瑞、雅阁等B级车更有沉稳感。当然啦,可能有人会怀疑我们瞎说,大家可以骂,但请去试驾完再骂。
雪铁龙C6?&?福特金牛座
这两款车都属B+级的轿车,B+级轿车在中国,至今还不太成气候。这类车在美国非常吃香,基于B级车底盘拉长。拉长之后,通常顺势提升NVH的表现。
雪铁龙C6和福特金牛座就是这方面的典型,都比自家B级车有了明显提升。话说雪铁龙C6还有款兄弟车型,叫做东风A9。东风A9比雪铁龙C6更偏科,安静加滤振好,真有飞毯感觉,犹如整台车飘在路面上行驶,只是驾驶起来大车感明显。
当然啦,不是所有的B+级车,静谧性都有大提升。例如别克君越,过去曾是隔音标杆。但新款为了减重,NVH退步比较明显。
丰田亚洲龙&雷克萨斯ES
说起雷克萨斯,很多人会想到安静。但其实雷克萨斯很多车,不见得比同级安静,例如NX就不怎么有静谧感。但雷克萨斯ES,就一直没丢这个卖点。
买不起雷克萨斯ES,退而求次可以买丰田亚洲龙。如果闭着眼乘坐,不太好区分出来。当然啦,一分钱一分货,内饰精致度就比ES差不少。
本田冠道&丰田汉兰达
这两款就不说太多,属于大家都猜得出的安静车型。冠道算是最不本田的本田,舒服得一塌糊涂。至于汉兰达,准备要换代了,整个生命周期都在加价啊……
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好了,关于“东风a9和雪铁龙c6发动机”的讨论到此结束。希望大家能够更深入地了解“东风a9和雪铁龙c6发动机”,并从我的解答中获得一些启示。