1948年劳斯莱斯银魅_劳斯莱斯银魅2019新款
对于1948年劳斯莱斯银魅的问题，我有一些经验和见解，同时也了解到一些专业知识。希望我的回答对您有所帮助。
1.最贵的车是什么车
2.最贵的车第一名
3.2013上海车展老爷车：90岁劳斯莱斯银魅
最贵的车是什么车
世界上最贵的汽车是劳斯莱斯银魅。劳斯莱斯银魅生产于1906年至1926年间。当时主要是英国王室使用，所以产量只有7874辆，现存只有十辆。
劳斯莱斯幻影银魅搭载7036cc六缸发动机，最大可以输出49马力。1920年代以后，劳斯莱斯幻影的销量不断下滑，最终停产，取而代之的是劳斯莱斯幻影。如今，这款老爷车已经成为极具收藏价值的车型。据估计，其收藏价值足以登上全球最贵汽车排行榜之首。
劳斯莱斯品牌介绍
劳斯莱斯（Rolls-Royce），英国豪华汽车品牌，1906年成立于英国，公司创始人为Frederick Henry Royce（亨利·莱斯）和Charles Stewart Rolls（查理·劳斯）。Rolls-Royce出产的轿车是顶级汽车的杰出代表，以其豪华而享誉全球，是欧美汽车的主要代表之一。
2003年，劳斯莱斯汽车公司被宝马（BMW）接手。2018年12月，世界品牌实验室发布《2018世界品牌500强》榜单，劳斯莱斯排名第488。
最贵的车第一名
世界上最贵的车第一名是劳斯莱斯银魅（Silver Ghost），这是一款在1906年至1926年之间生产的老爷车，当时主要是供给英国皇室使用，所以产量很低只有7874辆，而现存的也不过十辆。银魅的名称来自其车身上大面积的银色配件，行驶时如同一道银色的魅影。劳斯莱斯魅影搭载的是一台7036cc的六缸发动机，最大可以输出49匹马力。在1920S后，劳斯莱斯魅影的销量不断下跌，最终停产并由劳斯莱斯幻影取代。时至今日，这款老爷车已经变成了极具收藏价值的车型，据估计其收藏价值已经超过了15亿元，足以位居世界上最贵的车排行榜第一名。
其他比较贵的车
兰博基尼Concept S
售价：3.8亿元
兰博基尼爱马仕（Concept S）是于2005年推出的概念车型，作为兰博基尼盖拉多的原型在当时的日内瓦车展上亮相，目前兰博基尼爱马仕目前存放于兰博基尼博物馆。实际上兰博基尼Concept S并非兰博基尼与爱马仕合作生产的车型，并且作为一款概念车Concept S也未曾有任何官方报价，所以3.8亿的报价更多的是网上误传。但是即使Concept S真的是3.8亿售价也不会让人惊讶，因为其量产车型兰博基尼盖亚多实在是太完美了。
2013上海车展老爷车：90岁劳斯莱斯银魅
世界上最贵的车第一名是劳斯莱斯银魅（Silver Ghost）。这是一款在1906年至1926年之间生产的老爷车，当时主要是供给英国皇室使用，所以产量很低只有7874辆，而现存的也不过十辆。银魅的名称来自其车身上大面积的银色配件，行驶时如同一道银色的魅影。
劳斯莱斯魅影搭载的是一台7036cc的六缸发动机，最大可以输出49匹马力。在1920S后，劳斯莱斯魅影的销量不断下跌，最终停产并由劳斯莱斯幻影取代。时至今日，这款老爷车已经变成了极具收藏价值的车型，据估计其收藏价值很高，足以位居世界上最贵的车排行榜第一名。
劳斯莱斯银魅的其他车型：
1、阿尔卑斯之鹰
JamesRadley以私人身份为40/50HP注册参加1912年奥地利阿尔卑斯大奖赛。然而，由于其装备的三前速变速箱不符合技术规程未能参赛。1913年，劳斯莱斯厂队准备了装备四前速变速箱的40/50HP，并且将引擎输出从40BHP提升到了75BHP，使用更大的化油器和更高的压缩比，提升其性能。该团队在当年获得六个大奖，包括利奥波德大公杯。
冠军车被作为蓝本投入量产，并且作为”大陆“型销售，但是首席试车手（后来成为劳斯莱斯董事局主席）ErnstHives将其称为”阿尔卑斯之鹰“。从此之后，这个名字就一直流传了下来。
2、AX201号40/50HP
1907年，劳斯莱斯商业总监ClaudeJohnson要求生产一辆车用于公司展示。这辆车的底盘编号为60551，注册号AX201。这是40/50HP车系的第12辆车，并且以铝镀银配件装饰，该车被称为“银色幽灵”，以强调其如鬼魅一般的安静。它装备了带有名称牌匾装饰的舱壁和一个由副厂Barker特别生产的开篷车身。
这辆车在1907年于苏格兰准备参加可靠性测试。这场测试长度为15000英里（24000公里），其中包括在伦敦和格拉斯哥之间的27次往返。
以上内容参考：百度百科-劳斯莱斯银魅
在昨天开幕的 上海车展 劳斯莱斯 展台上，我们不仅看到了几款待售的劳斯莱斯车型，还在展台中央看到了20世纪20年代经典的劳斯莱斯银鬼敞篷车。
我们无法明确说出这款车型的确切年份，但从车辆的各种特性可以确定，它是1920年后的劳斯莱斯银魅。劳斯莱斯银魅是历史上 劳斯莱斯 幻影 （ 查成交价 | 车型详解 ）的前身，生产于1906年至1926年间。它也被称为劳斯莱斯40/50。
1907年，劳斯莱斯银魅在苏格兰参加了长达2.4万公里的可靠性测试，最终在极其恶劣的道路环境下完美结束了测试，打破了当时汽车行业的可靠性记录，因此获得了“世界上最好的汽车”的美誉。
最初的劳斯莱斯银魅是在德比工厂生产的，但在1921 -1926年间，它被转移到马萨诸塞州的斯普林菲尔德工厂。起初，这辆车配备了排量为7036cc的6缸发动机。1910年，排量升级到7428cc。1921年后，点火系统改进后，汽车最大功率达到49马力，早期匹配的变速箱为三速手动，但1913年后变成四速手动。
20世纪以来，劳斯莱斯银魅的竞争对手表现不断提升，因此优势不断减弱，销量开始下滑，从1913年的742台下降到1922年的430台，因此劳斯莱斯计划推出其替代车型幻影。当然，正是劳斯莱斯银魅为早期劳斯莱斯树立了顶级豪车的高端形象。
@2019
好了，今天关于“1948年劳斯莱斯银魅”的话题就到这里了。希望大家能够通过我的讲解对“1948年劳斯莱斯银魅”有更全面、深入的了解，并且能够在今后的生活中更好地运用所学知识。