大众2012款车型_大众2012款车型有哪些
大家好，今天我来为大家揭开“大众2012款车型”的神秘面纱。为了让大家更好地理解这个问题，我将相关资料进行了整合，现在就让我们一起来探索吧。
1.2012捷达分几个款
2.当年加价提车，如今遭人嫌弃，9万买辆12年的大众途观值不值？
2012捷达分几个款
2012捷达分三个款。
根据相关公开信息，2012捷达新款车型共推出“伙伴”、“新前卫”和“典藏版”三款车型。全系车身颜色有水晶银、白色、阿特拉斯灰、黑色、银色。捷达GIF前卫型，排量：1。6L变速箱：5挡手动、捷达GDF-V柴油先锋，排量：1。9L变速箱：5挡手动、捷达CIX-P伙伴，排量：1。6L变速箱：5挡手动。
大众捷达Jetta是德国大众汽车集团在中国的合资企业一汽-大众汽车有限公司生产汽车品牌捷达Jetta-MK1）于1979年在欧洲上市新款捷达于2010年3月19日在成都上市全新捷达已于2013年3月9日在深圳上市。大众捷达在中国曾率先应用世界上最先进的5气阀多点电子喷射发动机，并以其独到的产品设计性能和全方位的安全技术装备，形成捷达系列轿车鲜明的产品个性。
当年加价提车，如今遭人嫌弃，9万买辆12年的大众途观值不值？
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咨询记录 · 回答于2022-11-21
大众帕萨特2012款1.8TS几个版 亲亲，很高兴为您解答哦大众帕萨特2012款1.8TS有六版哦，2012款帕萨特搭载1.8t直列四缸涡轮增压发动机，zui大马力160匹，其中有：旗舰版，领尊版，尊贵版，商务版，豪华版，精英版，PASSAT领驭1.8T手自一体VIP导航版，PASSAT领驭1.8T手自一体VIP版，PASSAT领驭1.8T手自动一体豪华型，PASSAT领驭1.8T手动豪华型，已停产的两款是：PASSAT领驭1.8T手自动一体舒适型，PASSAT领驭1.8T手动舒适型的哦。 亲亲，拓展：动力参数上，1.8TSI发动机的zui大功率为118kW160马力4500-6200rpm，zui大扭矩达到250N·m1500-4500rpm，动力上超越了同级别2.4L自然吸气发动机的水平；2.0TSI发动机的zui大功率为147kW（200马力）5100-6000rpm，zui大扭矩为280N·m1700-5000rpm，其zui大扭矩的输出范围非常宽泛，并且这两台发动机分别在迈腾、昊锐等车型上的哦问题还没解决？快来咨询专业答主~
大众帕萨特2012款1.8TS几个版
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2011款帕萨特1.8t有几个版本
汽车大师557
懂车老司机
您好，亲，您咨询的问题，这边给您做如下解答：一个版本。2011款帕萨共有四款车，分别搭载了不同的发动机。11款帕萨特车型的四款发动机分别为1.4升涡轮增压发动机、1.8升涡轮增压发动机、2.0升涡轮增压发动机和3.0升v6自然吸气发动机。1.4升涡轮增压发动机的最大功率为96kw，最大扭矩为220 Nm，最大功率转速为5,000 rpm，最大扭矩转速为1750至3,500 rpm。这台发动机配备缸内直喷技术，采用铝合金缸盖和铸铁缸体。1.8升涡轮增压发动机的最大功率为118kw，最大扭矩为250 Nm，最大功率转速为4500至6200 rpm，最大扭矩转速为1500至4500 rpm。这台发动机配备缸内直喷技术，采用铝合金缸盖和铸铁缸体。2.0升涡轮增压发动机的最大功率为147千瓦，最大扭矩为280牛米，最大功率转速为5100至6000转/分，最大扭矩转速为1700至5000转/分。这台发动机配备缸内直喷技术，采用铝合金缸盖和铸铁缸体。3.0升v6自然吸气发动机最大功率184kw，最大扭矩310 Nm，最大功率转速6,400 rpm，最大扭矩转速3,500 rpm。这台发动机配备缸内直喷技术，采用铝合金缸盖和缸体。
2022-11-07
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2010年帕萨特1.8高配
车之翼友
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2010年帕萨特1.8高配亲你好8 长/宽/高(mm) 4780/1740/1470 轴距(mm) 2803 最大功率(kW) 110 油耗(L) 7.3 最高时速(km/h) 208 变速器 5挡手动 最大扭矩(Nm) 210 发动机 1.8T 150马力 L4！10年帕萨特领驭:整车的尺寸为4755/1850/1570mm,轴距达到了2800mm。外观方面造型很大气,前脸依旧是大尺寸格
2022-06-30
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汽车大师韩非子
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您好，亲，汽车大师为您服务，用心，细心，专心为您解答爱车问题，为您找到相对应的问题的解决方案以及解决方法，一定会为您提供满意的答复！希望本次解答能够帮到您。?，你好朋友，1.8t，330，新车指导价，22.29万，搭载七速湿式双离合变速箱，整车尺寸，4872，1834，1484，百公里加速8.5秒，综合油耗6.8升，轴距2803，如果想了解其他，请描述具体内容
2022-04-15
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13年帕萨特1.8L是哪一款
汽车达人刘哥
懂车老司机
以下是相关拓展，希望对您有所帮助：“2013款帕萨特 1.8TSI DSG尊荣版，汽车，2013年款。 基本信息 产地属性国产级别属性中型车 款型2013排量(L)1.8 最高车速(km/h)2100-100加速时间9 工信部综合油耗-百公里耗电量- 保修政策两年或6万公里 车身参数 长/宽/高(mm)4870*1834*1472轴距(mm)2803 前轮距(mm)-后轮距(mm)- 最小离地间隙(mm)-。
2022-12-01
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2014年1.8t帕萨特多少钱
汽车大师钟汉梁
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您好。我是您的专属技师，用心，细心，专心为您解答问题，希望本次服务能够帮到您。2014年使用的大众帕萨特1.8T7档手自一体尊荣版，新车指导价21.88万。精品车况，无火烧，无水淹。车商收购，7.8万。个人零售，8.6万。地区不一样，价格轻微有所差异。精品车况包括。整车骨架无伤。发动机，变速箱，底盘，无异响，无维修。室内8成新以上，无异味，无明显划痕。漆面有两块划痕补漆。剩下的是原车漆，漆面无明显划痕。
2022-02-22
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大众帕萨特2012款1.8TS几个版 — 找答案，就来「问一问」
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哈喽，大家好，我是检车家大师兄，欢迎收看本期二手车检测趣事。今天给大家分享一辆大众途观的检测案例。途观是首款国产德系SUV，曾经非常火爆的一款车，巅峰时期一直是加价的状态，高配车型落地达到了40万左右，中配车型落地也在30万左右，当年很多人眼馋却没有经济实力能买得起。如今途观早已没有了当年的风光，但依然有很多情怀人士对老途观恋恋不舍。比如这次的客户，愿意花时间找自己喜欢的车，因为对车况要求标准比较高，连续看过了四五台车源结果都不太理想，但依然没有放弃。经过之前跟我们的接触，客户已经十分信任我们，成为了我们的忠实粉丝。
这次客户又在网上找到一辆2012款的2.0T途观，这次他人不到场，放心的全权委托我们帮他把关。车行销售之前给客户推介说，原车主非常的爱惜车，开了几年没有怎么磕破，只是外观之前存在小小的划痕进行了补漆，维修保养都是在4S店做的，记录非常全。
大师兄我见到这辆途观的时候，实车成色看起来确实不错，深灰色的漆面还是那么亮。不过检测可不仅仅是看外观，还是要抛开外表直入灵魂，检测走起..,
先给大家奉上车辆基本情况。
车型年款：大众途观2012款2.0TSI四驱菁英版
出厂日期：2012.06
表显里程：82447KM
卖家报价：9.3万
检测地点：四川成都
巡视一圈外观，肉眼看看有没有色差、飞漆、脏点和泪眼；用手摸摸有没有粗糙颗粒和橘皮；前保险杠的这个间隙很明显是拆装了很多遍或者更换了质量较差的前杠导致的。
外观情况大致已经心里有数，接下来用辅助仪器验证一下。一上来就发现了不对劲，肉眼可以看到机盖存在一个明显的喷漆痕迹，但是仪器测下来漆面数值并不是特别高，而且还在平均漆面厚度偏下，猜测机盖更换的可能性比较大，一会儿检查发动机舱的时候需要留意一下。
其它部位也发现了很多做漆的痕迹，目前全车只有30%的漆面是原厂漆。好在没有发现严重的钣金修复或者切割焊接的情况，对于一台八年的车来说这都是很常见的，下面我们就挑一些重点的问题来和大家探讨一下。
打开引擎盖，2.0T涡轮增压发动机位居其中，最大马力200匹，最大扭矩280牛米，匹配6AT手自一体变速箱。有车主说这车用起来没啥毛病，这车确实没有啥大问题，但是小毛病还是有一些的。途观的保有量还是挺大的，你去修车的时候一说什么问题，修车师傅经验很足，不用思考就能告诉你到底是哪里出问题了。甚至还能精准的判断出你这车下次出问题的时间！
机盖的情况和我预想的一致，之前有过拆卸更换。可以看到机盖上面是没有钣金胶，而原厂机盖应该是有的。仔细检查机盖前端的螺栓等位置，全部有拆卸痕迹，结合外侧漆面的异常，可以断定机盖有过更换。
右前叶子板的这个拆卸情况就比较容易判断了，作为最外层的覆盖部位，当发生碰撞的时候，受损的机率自然是比较高的。如果只是出现轻微凹陷的话，我们只要用电吸盘吸出来就可以了。但如果前叶子板已经损坏得非常严重了，自然就需要进行更换了。其实叶子板在修复后对车辆使用基本不会造成什么影响，但需要面对的就是车辆贬值的现实。
前部水箱框架有拆卸更换，这种水箱框架的设计也是属于吸能的一种，要是前面发生碰撞，水框某个地方断裂，那么就只能整体更换，别想着用胶水粘一下，没用！那么这辆车的水框换过，前部是不是有事故碰撞呢？
前防撞梁也是有更换的，可以看到吸能盒与纵梁梁头连接处的固定螺栓，有受力拆卸的情况。再看看防撞梁的固定螺栓也有拆卸，并且配件底漆为黑色并未做处理。机盖、水框和防撞梁都更换了，大师兄我判断前部有过追尾事故，好在翼子板内侧及纵梁都没有损伤，事故并不是特别严重。
发动机机脚垫有过拆卸，机脚垫的拆卸一般分两种情况：一种就是比较严重的拆修，比如发动机存在拆解维修或者是撞击导致机脚垫发生移位；还有一种就是发动机工作时车辆有抖动现象，排除了燃油品质、点火线圈和火花塞等工作不良后，用撬棍撬住机脚垫，如果车身感觉不到抖动了，说明发动机减震已失效，更换失效的发动机减震即可。如果机脚垫老化开裂严重时，车辆起步或制动过程中，会感觉到发动机与车身有松旷的现象。
发动机也存在轻微的渗漏情况，这个问题并不要紧。机油渗漏多发生于年份儿较长的车型，有些发动机已经被清洗的十分干净，如果不仔细观察就很难发现。像这辆车的情况就不必过于担心，应以观察为主，找出问题所在，多数没有维修的必要，但需要定期检查机油刻度。
来看车内的情况，老途观的内饰设计有点儿偏圆润，空间是真的挺大，足够做一些至高无上的快乐的事情，比如带着你的家人出去自驾游啊，跟自己的女朋友一起玩个手机啊什么的！
我们知道车头前部有过撞击事故，那么内饰检查就必须要检查安全气囊，因为气囊的感应大部分都在前部，有碰撞换件，必查！主气囊在方向盘上，如果更换必须要拆卸，我们看看固定螺栓，没有动过。顺便看看安全带，如果气囊弹出，大部分安全带都会抱死更换，安全带上是有生产日期的，如果和车辆出厂日期相符就没问题。
在检查后排座椅的时候发现一个问题，就是座椅存在一个明显的拆卸痕迹，而且周围还伴随着大梁生锈的痕迹，一般车行把车收回来都会进行清洗，清洗过后难免就有水渍留在车内，所以存在一些轻微生锈也说的过去，但是这个就有点生锈的过分了。
看到座椅底部这里我们可以100%的确定车辆存在一个涉水的问题，具体涉水的深度还需要继续往下排查。
在检查化妆镜的时候我们发现，化妆镜的边角处存在生锈。难道是全车泡水了吗?但是只有这一个线索，其他位置没有泡水的痕迹。了解途观的人都应该知道，天窗漏水已经不算新闻了，这属于设计缺陷并非个例，漏水的原因并非排水管堵塞，实为排水管容易破裂老化、脱落。
用OBD电脑检测全车电控系统，灯光故障对车辆其实并没有什么影响，但是变速箱这个故障是个严重一点的问题，Haldex离合器是一种电控多片式离合器，它可以为全时四轮驱动4MOTION的前后桥灵活分配驱动力。如果该离合器的调控装置损坏会造成车辆打滑、行驶动态性能以及驱动扭矩不能及时调控。如果不去野外乱造，就在城区里面开一下倒也没什么影响，但还是维修处理一下为好。
下面就是激动人心的路试了，一路的行驶过程中并没有发现什么异常问题，车子动力不错，操控很德系，底盘扎实无异常。不过在路试过程中发现仪表上的灯光系统报警，应该是某一个灯泡损坏造成的。趁着路试，先把静态检测的结果微信告知了客户。
顺路开到了上架的地方，把车子升起来，这辆途观的底盘就一览无余了！粗看一眼平整干爽，标准的前麦弗逊后多连杆独悬，没有明显的托底剐蹭。
首先发现发动机油底壳位置存在一个轻微的渗漏问题，目前对车辆使用并没有什么影响。还是那句话，不用处理但要留意观察使用。
悬挂没有发现托底损坏或者松旷的问题，减震无漏油，目前底盘的状况还是非常不错的。
正在看后围板的时候，客户发过来了微信消息，说前部撞过不太能接受，即使结构件没损伤也不敢下手。客户放弃购买这辆途观，随后我也没有继续检查下去了。
还是简单做一个车况小结：
1.外观：机盖喷漆，左前叶子板喷漆，左A柱喷漆，左后门喷漆，左后叶子板喷漆，后备箱喷漆，右后叶子板钣金喷漆，右前叶子板喷漆，右A柱喷漆，前杠拆卸更换喷漆，后杠喷漆；
2.机舱：机盖拆卸更换，右前叶子板拆卸更换，水箱框架更换，大灯改装，发动机机胶垫拆卸，水壶盖更换，防撞梁拆卸，发动机渗漏，机油老化，电瓶老化；
3.内饰：左前门螺丝拧动，座椅拆卸，后排座椅底部涉水，右前门拆卸，天窗漏水，空调出风口损坏，内饰板间隙损坏，门饰板损坏；
4.启动：OBD显示四驱与中央电子设备均存在故障码；
5.功能：仪表存在灯光故障；
6.路试：未见异常；
7.底盘：轮毂刮擦，油底壳渗漏。
其实这辆途观并没有什么大的问题，只是前部存在一个不太严重的追尾事故，还有一个变速箱故障，其它都是小问题。按照我们的评判标准，车况属于中等偏上。对于一辆八年的车来说，这样的车况算是比较难得了，客户放弃购买虽然理由充分，但还是让我感到有一点儿意外。
这款途观当年厂商指导价28.68万，2012年的时候新车应该有加价的条件，落地下来在32万左右。如今的二手车行情是8-9万，当然这是车行对外的零售价格，如果是车主出手，车行给出的收车价可能只有7万块，算起来八年贬值了25万，途观的保值率还行。
今天车行报价9.3万，从车况来看，这个报价是比较合理的。如果是我买车的话，其实再聊一聊价格，完全可以入手的。大师兄我在这里想提醒一下各位近期打算买车的朋友，二手车很难找到和自己预期完全吻合，车况十全十美的车源，多多少少都会有些瑕疵。二手车讲究一车一况一价，对车况的接受程度其实都可以体现在价格里。买二手车需要摆正自己的心态，在买车之前考虑好自己的实际需求，一些不影响车辆使用的问题不要太过在意，还是要更多的去关注车辆的性价比和以后的用车成本。
好了，今天的检测分享就到这了，我是检车家的一名二手车检测技师。喜欢就赞、不喜欢就喷。我修车多、读书少，写的不好，请大家多担待。检车家，愿做你最懂车的朋友！
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
好了，今天关于“大众2012款车型”的话题就讲到这里了。希望大家能够通过我的介绍对“大众2012款车型”有更全面的认识，并且能够在今后的实践中更好地运用所学知识。如果您有任何问题或需要进一步的信息，请随时告诉我。