11年中华骏捷frv_11年中华骏捷frv怎么样
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1.中华骏捷FRV1.3升油耗
2.中华骏捷frv齿轮油怎么更换
3.中华骏捷FRV1.5发动机的VVT系统介绍和实际故障率和油耗
中华骏捷FRV1.3升油耗
百公里油耗：6.2升/百公里。中华骏捷FRV搭载了4A13双顶置凸轮轴（DOHC）及连续可变阀门正时（MIVEC）发动机，匹配了5速手动变速箱，最大功率62.5千瓦，最大扭矩108牛米。
中华骏捷FRV尾气排放为IV标准，长×宽×高(mm)4210×1755×1460，轴距(mm)2580，车身结构5门 5座 两厢轿车，最高车速(km/h)160。
扩展资料省油的技巧：
1、低速车不开空调：
少开空调，利用汽车的通风系统及风扇，或多开窗而不用空调；需要开空调时也要调到适当温度，而不要过高或过低，把空气循环系统设定在车内循环挡，在车内温度达到足够时可以暂时关掉空调。
2、经常清理后备厢：
多余的东西会增加汽车的负重，从而增加油耗，要经常清理后备厢，把没有用的东西“一扫而光”。经常洗车和给车打蜡也可以省油，经常洗车和给车打蜡可以减少空气阻力，从而提高燃油经济性。经常保养车内机械，也有助于降低油耗。
百度百科——中华骏捷FRV
中华骏捷frv齿轮油怎么更换
cross较FRV增加了一部分运动套件，比如行李架和外包围。轮胎有少许增大，同时底盘有少许加高，相比之下运动感很强。另外前脸近气口处有少许不同，具体你可以找对比去看。最重要的就是CROSS贵一些，约五六千吧。
cross比FRV多那套大包围看起来大气好看多了，cross的离地间隙比FRV高2厘米
2011款的话内饰和轮毂的模样都差不多，再就是frv发动机有1.3L的价格在5万多，但是动力差太多，CROSS没有1.3的最小是1.5L的价格比FRV1.5的贵了7000（同样高配），如果不缺那7000大元的话，建议选购CROSS，买FRV的一般都是买1.3的外形差不多价格便宜。
骏捷是一款融汇欧洲造车理念，源自宝马血统，得到保时捷技术支持，由中欧专家倾情合力打造的经典家轿。骏捷采用了意大利宾法公司的设计，融西方的动感尊贵与东方的圆润大气于一体，因为外形酷似宝马而被不少车民称之为“小宝马”、“中国式宝马”。自从在2005上海车展初遇骏捷，就有点对它念念不忘，与当前众多互相抄袭的自主品牌车相比，骏捷此次由宾利法连那出手设计的造型的确是迷倒了许多人。想不到一年后，在这个西方情人节的日子，我再次与骏捷在上海相遇。骏捷的造型被许多人喻为“中国宝马”，因为它的设计元素的确与同为华晨的宝马新3系有很多相似，但再次见到骏捷实车，那种印象并不一样。原因是骏捷轴距达到了2790mm，不仅超越了凯越、标致307这一级别，也超越了本田雅阁的2738mm。相对于宝马3系那种干炼的运动造型，骏捷更有一种豪华大车的感觉。
中华骏捷FRV1.5发动机的VVT系统介绍和实际故障率和油耗
齿轮油的更换步骤如下：
拧下油位检查孔螺塞，检查油位是否达到规定油位，查看孔边刻度是否在0～15mm之间。如果油量不足，应补足齿轮油，使油位达到规足刻度并检查有无漏油现象。更换齿轮油时，应先启动车辆，咨转或行驶一定距离，使变速器齿轮油升温。在齿轮油还处于温热状态时，拧下放油孔螺塞，放出齿轮油。装复放油螺塞时，注意有些车型的放油螺塞是有磁性的，应将吸附于螺塞之上的铁粉除去后，再将其牢固地拧上去。然后加入符合要求的新齿轮油，直到齿轮油从油位检查孔向外溢出为止，装好检查孔螺塞。一些类型的车辆，如捷达轿车等车型的变速器齿轮油在使用中无需更换，只需检查其有无渗漏现象即可。如果发现变速器有渗漏现象，应修复渗漏部位，并添加齿轮油。 齿轮油主要分为以下几种：
闭式齿轮油。普通齿轮油用于轻负荷运转的齿轮润滑；极压齿伍哗册轮油中含较多极压抗磨剂，用于中、重负荷或有冲击负荷芦胡的齿轮润滑，多用于冶金工业，一般均沿用美国齿轮厂商协会和美国钢铁公司的规格。
开式齿轮油。粘度高，粘附力强。用重质润滑油加沥青或聚合物粘附剂调制，腔宏为使用方便可加稀释剂。
蜗轮蜗杆油。用精制石油润滑油或合成油加适量脂肪或油性剂调成。
1、发动机
中华骏捷FRV1.5L主要的优势是全新升级的发动机技术，源自丰田的VVT-i发动机技术；
这款发动机具有可变气门技术VVT；独立点火系统DIS；电子节气门ETC等领先技术；总体来说，中华骏捷FRV1.5LVVI-i发动机的高效率，是低油耗与高动力的完美结合，可以理解成：骏捷FRV1.5L = 低于1.3L的油耗+高于1.6L的动力。
中华骏捷FRV1.5L发动机都有哪些先进技术？
A、VVT可变气门正时技术？
与世界同步的VVT(Variable Value Time可变气门正时)技术，是一种通过电子液压控制系统改变凸轮轴打开进气门的时间早晚，从而控制所需的气门重叠角的技术。这项技术着重于强调根据发动机的工作状况连续变化，时时控制气门重叠角的大小，从而改变气缸进气量。
消费者利益点：通过调节油门控制气缸进气量，在低速行驶状态降低油耗。
B、独立点火系统（DIS）技术
发动机采用独立点火系统，每缸安装一个点火线圈，直接和各缸火花塞联接，省去了高压缸线。
每个气缸能够根据VVT技术的点火需要，快速准确的点火，能够消除“费火”，减少点火能量在传递过程中的损耗提高点火能量；
由于高转速时能提供的充磁时间很短，4个线圈分别充磁更快；
在省去了从线圈到火化塞的高压缸线后更利于利用空间，也能够更大程度地减少电磁辐射的影响。
消费者利益点：普通发动机4缸不能分开控制，但骏捷FRV1.5l VVT-i发动机可单独控制每个气缸点火，从而实现节油，并能持续提高动力。
C、电子节气门ETC技术
电子节气门是一种柔性控制系统，并独成一体。该技术通过节气门体上的电机驱动节气门，取消了传统节气门与加速踏板之间的直接机械连接，在电控单元的控制下，可以实现节气门开度的快速精确控制。
其优点为：
可以根据驾驶员愿望以及排放、油耗和安全需求确定节气门的最佳开度；
可以设置各种功能来改善驾车者的安全性和舒适性，减轻驾车者疲劳。如牵引力控制、巡航控制、怠速控制、减少换档冲击控制等，从而使发动机控制更加理想；
解决了传统节气门难以根据汽车的不同工况相应地做出精确调整，特别是在冷启动，低负荷和怠速工况下会导致经济性下降、有害物质排放增加等问题。
消费者利益点：电子节气门比机械节气门的精度和准确率更高，避免费油，是发动机迅速产生动力。
D、采用塑料进气岐管
塑料进气岐管质轻、内壁光滑、进气效率高、隔热效果好。而且，由于采用了进排气管反置式设计，可强化进气歧管的冷却效果，并能提高进入汽缸的空气含氧量，提升燃烧效率。
消费者利益点：提高发动机器的效率，高效节能。
发动机故障率暂时没有，因为上市时间很短，暂时没有相应的维修记录
2、燃油：从技术参数上比较，虽然中华骏捷FRV1.3L和1.6L较同级车表现出色，但骏捷FRV1.5L在经过多次测试和实际调研中发现，动力性与经济性更胜一筹。中华骏捷FRV1.5L的扭矩为135/4400（N.m/rpm）高于1.6L的134/4500（N.m/rpm）, 中华骏捷FRV1.5L油耗为百公里6.0低于1.3L百公里油耗6.2。因此，中华骏捷1.5L具备高于1.6L的动力，低于1.3L油耗的双重优点。
3、维修注意事项和装配技术要求
呵呵，这个车暂时故障率不高
新车注意以下情况
首先为您介绍一下新车磨合期的注意事项。新车各部位的运动摩擦件需经过3000-5000公里以上的磨合，才能建立起良好的配合关系。因此在新车磨合期需要注意以下几点：1.新车切记注意无论几挡转速表一定要控制在3500转之内。2.冷启动时最好应使车辆预热3-5分钟，水温有变化后再上路。3.必须按车型的载重规定减载，以不超过规定载重量的70%为宜。4.急刹车对新车的发动机、制动系统和底盘的冲击损伤很大。行车中应提前处理情况，减速减挡；如确实有突发情况需要紧急刹车，也应先踩下离合器踏板，以减少发动机的冲击损伤。说到拉高速的问题，建议您可以在下次做保养之前进行。近期您一定要注意以上提到的几点。
还有就是拉高速的关键是提高发动机在各个挡位的转速，而不是单纯提高车速，1挡换2挡时可以在2500-3000转换，其他挡位都保持转速在4000-5000转左右，分别坚持3-5分钟，5挡速度太快，适当地跑一下就可以了。拉高速是为了使发动机电脑记录和储存发动机高速运转时的各项数据，这样可以对发动机在今后的正常行驶时，在提速和省油方面都有好处。不然的话，您会在以后跑高速时，感觉车辆提速肉、油耗高。然后及时去4S店做保养，因为机油高速循环时清洗能力更强，拉完高速后机油是最脏的。做完首保后，您的爱车就可以正常使用。
希望我的回答是你想要的。。
好了，今天关于“11年中华骏捷frv”的话题就讲到这里了。希望大家能够通过我的讲解对“11年中华骏捷frv”有更全面、深入的了解，并且能够在今后的学习中更好地运用所学知识。