宝马i3快充版能慢充吗_宝马i3快充版能慢充吗多少钱
今天，我将与大家共同探讨宝马i3快充版能慢充吗的今日更新，希望我的介绍能为有需要的朋友提供一些参考和建议。
1.宝马i3快充和慢充那个好
2.豪华品牌纯电车型电池参数对比，看看谁的更安全更长久？
宝马i3快充和慢充那个好
这个一般快充的话就可以了，没有必要选择慢充。当然如果家里充电方便也可以慢充，毕竟太慢了。电池是可以选择快充与慢充的，快充是0.8小时，慢充需要7.5h，如果不赶时间建议选择慢充更好，对电池损耗低。宝马i3也被称作MegaCity车型，宝马计划在该车于2014年推出上市的第一年能够销售3万辆该车型。宝马是在上个月发布了其新的“i”子品牌。1i3量产版将会与i8混合动力超跑车一起在2013年发布亮相。这两款车型将会在莱比锡工厂投产，将基于“LifeDrive结构”打造，该“LifeDrive结构”拥有一个铝制底盘和一个碳纤维加固塑料(CFRP)驾驶座舱。
豪华品牌纯电车型电池参数对比，看看谁的更安全更长久？
众所周知，宝马是一个非常好的汽车品牌，宝马在开车的时候很有面子。如今，随着新能源汽车大军的不断壮大，旗下也陆续推出了几款能源汽车。我们来看看关于宝马新能源汽车的一些相关内容。简单介绍一下有哪些宝马新能源车？
虽然目前新能源汽车的发展存在各种障碍，但几乎所有人都会认同未来是新能源汽车的天下。主要有以下宝马新能源车，分别是宝马i3、530Le和宝马i8。
1.宝马i3，指导价:33.98-40.58万。
宝马i3新能源车分为纯电动力和增程式动力。纯电力，顾名思义，完全由电池供电的电机驱动。如果没电了，找个快充的。增程也是由电机驱动，但配备了汽油发动机在电池没电时发电，汽油发动机不直接参与动力输出。
最新的i3快充版采用125kW电机，最大马力170马力，最大扭矩250牛·米，驱动后轮，百公里加速7.2秒。电池组为120A锂离子电池，总容量为42千瓦时，续航里程为359公里。充电到80%需要40分钟，慢慢充电需要4小时。
2、530升
530Le基于国产长轴距5系，动力部分为2.0T涡轮增压汽油机和永磁电机组成的混动系统，可实现插电式外充。530Le还有一个70kw的永磁电机。
在纯电模式下，530Le的最大续航里程可达61km，车速可达225km/h，一台8速自动手动变速箱将负责为这款混动系统传递动力。
3.宝马i8
被认为是最早的新能源跑车之一。作为一款跑车，仅仅依靠电机是不够的，所以宝马i8是一款插电式混合动力跑车。
宝马i8的动力系统由1.5L双涡轮增压发动机和105kW电机组成，其中前轮由电机驱动，后轮由发动机驱动，这意味着它是一款四驱跑车。
在纯电模式下，7.1千瓦小时的锂电池组可以提供37公里的电池寿命。动力不足时，发动机会开始给电池充电，但不会驱动后轮。在混动模式下，整个动力系统可输出362马力和570n·m扭矩，百公里加速仅需4.5秒。
这是几款宝马新能源车的答案。希望这些内容能对你有所帮助。感谢阅读！
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随着新能源的普及，纯电动车已经成为所有车企必须涉足的领域，豪华品牌的电气化布局也在近两年开始渐显端倪，目前豪华品牌已有的纯电车型有奔驰EQC、宝马I3、奥迪e-tron，以及刚刚上市的雷克萨斯UX 300e等等，那么相较而言，谁的表现最好呢？
奔驰EQC
国产奔驰EQC采用的是宁德时代电池，电池容量79.2kWh，工信部续航数据显示415km的续航里程，EQC既支持家用交流电充电，也支持直流快速充电。在110kW直流快充模式下由10%电量充至80%仅需40分钟，而交流慢充最大支持22kW，需9.5小时左右充满。
全新EQC纯电SUV的高压蓄电池、电机、驱动电机控制器，提供6年/12万公里免费保养，提供8年/16万公里电池质保服务，且电池有效电量低于70%时，可以免费更换电池组。另外，电池安全是奔驰EQC一个值得赞赏的方面，在发生碰撞时EQC的高压电池会紧急断电，若是程度较轻的碰撞，电池后续将恢复供电。
宝马I3
宝马i3快充畅行款搭载了与三星SDI合作开发的新电池组，电池容量为42.2kWh，NEDC工况下的续航里程可达340公里，同时配备50kW直流快充接口，提供直流和交流两种充电方式，理想条件下需40分钟即可充满80%电量。
宝马i3在中国的质保周期与宝马其它车型相同，即三年或10万公里，以先到为准，期间可以享受免费的无限次缺电拖车服务。对于三电系统，宝马i3提供8年/12万公里的保修服务。不过据了解，在欧洲，宝马i3的动力电池质保里程数从此前的10万公里提升到了16万公里。
奥迪e-tron
奥迪e-tron的电池来自于LG，其搭载的是容量为95kWh（为了避免电池过充过放，将顶部的4%和底部的8%电量锁定，实际可用83.6kWh）的三元锂动力电池组，NEDC续航里程为470km。充电方面，奥迪e-tron可以支持高达150kW的直流快速充电站充电，在30分钟内可以将电池充满，而如果使用家用电源插座充电，则需要大概8.5小时。
奥迪为e-tron提供了8年/16万公里的超长动力电池质保期限，保修期内所有电池问题都能得到免费维修甚至更换，整车质保为3年或10万公里。奥迪e-tron电池组内部的电芯与车身侧面保持着不小的距离，在它们之间是可以吸收碰撞能量和铝制的网格状缓冲防撞结构，大幅提升了安全性能，确保了电池在发生碰撞时不会受到过度挤压导致起火甚至爆炸，所以在安全性上，奥迪为e-tron表现突出。
雷克萨斯UX 300e
雷克萨斯UX 300e匹配的是电池容量为54.3千瓦时的三元锂电池组，NEDC综合工况续航里程为400公里。雷克萨斯UX300e在32A慢充的条件下，充满电量时间约为6.5小时（16A情况下约为12小时），快充模式下，仅需50分钟左右就可将雷克萨斯UX300e的电量从0%充至75%。
雷克萨斯UX 300e在新车上市时，公布的保修政策是提供整车6年或15万公里的免费保修和免费保养、三电系统8年或20万公里的免费保修。不过近日，雷克萨斯宣布执行UX 300e空前的电池保修政策：10年或100万公里，其中包括电动汽车主电池所有功能缺陷和容量退化至70%以下的服务保修政策，不过前提是车主定期保养。
车神探有话说：目前，国家对动力电池进行相关政策规定，厂家对其搭载的动力电池必须满足8年12万公里的质保期，电池衰减必须满足“500次充放衰减不超过10%；1000次充放衰减不超过20%”。以此来看，豪华品牌的纯电车型保修政策都高于国标，其中BBA电池保修政策基本相仿，雷克萨斯则领先于BBA，不过奥迪e-tron在续航里程以及充电时间方面都表现更优。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
今天关于“宝马i3快充版能慢充吗”的探讨就到这里了。希望大家能够更深入地了解“宝马i3快充版能慢充吗”，并从我的答案中找到一些灵感。