凯迪拉克XTS二手车市场
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1.凯迪拉克atsl二手车价格如何这么高
2.凯迪拉克xts二手车值得买吗
3.中国贬值最快的十款车是哪些?为什么贬值这么快?
凯迪拉克atsl二手车价格如何这么高
二手车价格高无非是车况好,很正常。凯迪拉克ATS-L是凯迪拉克品牌下的中型豪华车。目前在售车型分为科技型、时尚型、精英型、豪华型、领先型五种不同配置版本。凯迪拉克ATSl的内饰设计人性化程度很高,大量采用了先进的技术和精致的材料。甚至连踏板和变速杆的位置都经过了仔细的考虑。可选的高性能座椅具有电动可调控制功能,优化了高速转弯时对驾驶员的侧向支撑。还可以,因为这车比较值钱,价值高是自然的。凯迪拉克采用了2.0T高性能涡轮增压直喷发动机,该发动机荣获沃德汽车世界杂志2013年度“世界十佳发动机”。采用SIDI缸内直喷技术和单涡轮双涡流技术,最大功率205KW,最大扭矩400NM。配合全新8速手自一体变速箱,百公里加速仅需6.2秒。不高,13年时尚版二手车卖5.67万,价格高可能是车况。好吧:1。凯迪拉克ATS L搭载2.0T发动机,车头采用凯迪拉克最新的脸书设计。进气格栅宽度有所增加,中间两条横条和周边线条更加明显;2.下保险杠格栅改为了贯穿式设计,采用了熏黑的中网造型,与雾灯区域相连。大灯和雾灯与进口车型基本一致;3.车型侧面,变化最大的是下部增加了一条镀铬装饰条,与腰线上下呼应。在整个尾部的设计上,国产凯迪拉克ATS L基本沿用了进口版,但车尾的ATS L和上海通用的logo也表明了新车的身份。
通过以上对边肖的介绍,我想知道为什么凯迪拉克atsl二手车的价格这么高?一切都清楚了吗?希望以上介绍能对你有所帮助。
凯迪拉克xts二手车值得买吗
凯迪拉克在国内属于二线豪华品牌,XTS作为凯迪拉克的中型车,有着举足轻重的地位,随着凯迪拉克不断地促销活动,XTS的裸车价格最低在21万左右,与迈腾进入了同一个竞争区间,那么两款车谁更适合入手呢?
首先,凯迪拉克作为二线豪华品牌,其品牌的溢价能力要高于大众,这两年来,凯迪拉克一直在以价格掠夺市场,XTS价格也大跳水,裸车价格达到了21万,如果考虑性价比,就要以终端价格作为计算的标准,而不是以指导价来衡量它的保值率。凯迪拉克XTS和大众迈腾都是国内保有量较多的车型,两者三年的保值率相差也不大,但是三年之后,迈腾的保值率优于凯迪拉克。
其次,XTS为换代车型,由CT5来接任XTS继续在国内销售,停产后的XTS维修成本就会提高,这种情况下就会导致后期凯迪拉克的保值率降低,迈腾凭借着这些年良好的口碑,保值率在B级车中也是非常值得称赞的,但这些年大众烧机油的问题一直没有得到彻底的解决,虽然说大众迈腾在烧机油方面已经做得很优秀,但是烧机油现象仍然是迈腾保值率下降的一个重要因素。
最后,两辆车三年之分别能够卖多少,根据从车主处的了解,3年车型的XTS能够卖到17.5万左右,而同年限的迈腾价格则在16.8万元左右,虽然说两车的裸车价相同,但是凯迪拉克指导价更高,车型定位也比迈腾高半个级别,XTS二手的价格稍微高一些。
总而言之,3年内XTS和迈腾的保值率相差不大,5年以后,迈腾的保值率高于XTS。三年车型的XTS价格在17.5万元左右,迈腾的二手车价格则比XTS低5000-8000元左右。
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中国贬值最快的十款车是哪些?为什么贬值这么快?
这个要看车况的,合适的可以买,车就是个代步工具,没有那么多复杂,别跟那些个二八五似的把车当脸面,别说新的
凯迪拉克
代表不了啥,就是帕拉
梅拉
又能代表什么?上头不还有着
宾利
等其他品牌。
车子贬值我们都是知道的,很多人都说车子是用来贬值的,房子是用来升值的,但是为什么车子会贬值呢?并且又的车子贬值很少,但是有的车子是一下就贬值很多,这是为什么呢?下面先说一下在中国贬值最快的几款车:林肯MKS ?沃尔沃S60 ?Kia Cadenza ?奔驰?C250 ?林肯MKZ ?捷豹XF 菲亚特500 ?凯迪拉克CTS ?克莱斯勒300以上者几款车是我个人感觉贬值最快的车子。因为车子本身就是贬值的,所以这些车子也是不例外的,但是这些车子有些贬值的太厉害了,可以这么说,以上这些车,只要是你买了,一年的时候就能掉三分之一。
也就是说30万买的车子第二年就只值得20万了,这种贬值有点太让人难以置信了,那么是什么原因让车子的贬值这么快呢?
首先就是这些车子的质量方面让人堪忧,可能大问题是没有的,但是真要是让人犯愁的是小毛笔,这些车子的小毛笔太多了,可以这么说,你买了这些车也就是跟售后有缘分了,没事的时候就天天修车就好了。
所以买车主要看质量,然后看人品,并不是所有车就完全没有问题的。
非常高兴能与大家分享这些有关“凯迪拉克XTS二手车市场”的信息。在今天的讨论中,我希望能帮助大家更全面地了解这个主题。感谢大家的参与和聆听,希望这些信息能对大家有所帮助。