大众汽车dsg问题_大众汽车dsg问题多吗
现在，请允许我为大家分享一些关于大众汽车dsg问题的相关信息，希望我的回答可以给大家带来一些启发。关于大众汽车dsg问题的讨论，我们开始吧。
1.大众的DSG事件是怎么一会事？
2.大众dsg变速箱到底有什么问题,严重程度怎样?
3.都说双离合存在缺陷，那为何大众还在继续使用呢？
4.同一辆车换了6次双离合总成，大众DSG“毒瘤”何时能清除？
5.大众6档DSG双离合自动变速箱有什么弊端?
6.DSG双离合器变速箱，不断被吐槽，为何大众仍情有独钟在使用呢？
大众的DSG事件是怎么一会事？
大众DSG事件是一个设计缺陷事件。
综述，DSG是一种双离合的离合器，然后.......总之就是质量问题，
1、当车辆在高速及高档位运行时，遇到要减速的情况，会造成档位无法减档，车速也就无法下降，只能依靠刹车。
2、低速运行时，双离合切换，然后离合器里面的什么什么部件会急剧升温。造成换挡不顺，卡档之类的
3、由此事件新的一个名词“死亡闪烁”，会造成什么什么事故。
反正就是他娘的设计缺陷、质量问题。
大众dsg变速箱到底有什么问题,严重程度怎样?
相信大家都发现了，在我们国内有这样一个怪象，就是一旦某款车型确定使用双离合变速箱的话，那么它一定会被骂的狗血淋头，即使是双离合变速箱做的最好的大众也不例外。那么大众dsg双离合变速箱质量到底如何呢？大众dsg双离合变速箱质量是较为不错和可靠的，其工作寿命基本上能达到五十、甚至上百万公里；而且大众dsg双离合变速箱的性能出众，燃油经济性也很不错，已经具备了成为市场主流的潜力。
大众双离合变速箱可以分为湿式双离合变速箱和干式双离合变速箱。湿式双离合变速箱的离合片是浸泡在变速箱油中的，而干式双离合变速器的离合片是没有浸泡的，这个区别造成了两款变速箱的耐用性和可靠性存在差异。
都说双离合存在缺陷，那为何大众还在继续使用呢？
大众DSG变速箱故障现象：换挡顿挫、加速抖动、异响、故障指示灯亮等问题依然没有彻底解决，变速箱问题较为严重。常见的有6速湿式和7速干式两款双离合，7速DSG车主反映升级变速箱软件和更换变速箱油，而反观6速湿式双离合这种故障率倒比7速的少很多。大众DSG变速箱故障涉及的车型主要有迈腾、朗逸和高尔夫6等。
主要问题是dsg变速箱的机电控单元故障。据调查显示，有关大众DSG变速箱的投诉所占比重很大。相同的问题曾经在6速双离合变速箱上也出现过。日常的降挡动作会造成离合器片剧烈摩擦。油门给下去发动机转速迅速飙升，车速未有任何提升。
扩展资料：
大众DSG变速箱介绍如下：
发动机在空转，等低档位啮合完成后发动机转速下降并伴随有离合器的焦糊味。显然在这个过程中相当于手动挡轰高转速后迅速松离合，离合器片剧烈摩擦。这个过程中产生的热量不言而喻。
而7速干式双离合这个问题更胜，原因采用干式离合器，在频繁换挡以及高强度工作情况下缺乏有效的散热途径，导致变速箱控制系统采取过热保护措施。没有液力变矩器的DSG变速箱只能通过电控半离合状态来实现蠕动。
凤凰网-央视曝光大众DSG变速箱行驶中动力消失
凤凰网-大众DSG变速器曝出故障 车主不满软件解决方案
同一辆车换了6次双离合总成，大众DSG“毒瘤”何时能清除？
都说双离合存在缺陷，那为何大众还在继续使用呢？
当谈到双离合器时，在线可以被描述为吐痰的声音。有争议的这样一个大的双手抓钩，为什么公众仍然拥抱dsg不放手？而且，我相信有孩子的朋友会找到一个奇怪的形象，也就是说，虽然很多人不喜欢它在线，但他们不推荐双手离合器，但在实际市场上，他们配备了一个流行的型号。这些消费者嘴的原因是什么？
DSG（直移齿轮箱“表示”直接换档传输“也称为S型脚音传输或双离合器齿轮箱，其特殊的位置比其他传输更快和传播。扭矩较大，效率更高。但是，同时，DSG传输也具有缺点，例如与传统的自动变速箱相比，由于没有液压扭矩，没有MT的半环节，因此当小型位移发动机结合时DSG，有时有低速扭矩。现象，它在开始时略微抖动。
双离合器齿轮箱具有干湿，目前的市场主要是湿润的主流。干湿差异是湿双爬升比油浸多，湿式不像干燥的风格过热。然而，尽管如此，转移逻辑的问题是混乱的，令人沮丧仍然存在。谈到为什么会有一个尴尬的感觉，你会明白，当你在城市使用汽车时，通常会出现交通堵塞。这时，当所有者紧急刹车时，双离合器会认为你必须减速，所以你准备好了。结果是片刻，即将到来，前面突然顺利。这时，你需要加快马，但这次双封闭是预先登记的，所以它导致了偏移的逻辑混乱，这样它会落下。
为国内汽车的第一个，平滑度，平滑是最重要的指标。所谓的平坦度是看起来的低点。毕竟，如果你开车去买一道菜是非常不舒服的。第二次开始，开始测力计的旧司机知道如果你想加速，最好的做法是减少补货。对于自动变速箱相同是正确的。当您想要加速时，油门会向下倾斜，齿轮箱将证明该变速箱的响应速度。可靠性，当涉及到这一点时，许多人可能会觉得干湿双离合器的可靠性非常差。事实上，这个和变速箱结构的可靠性与相关的有多有关，并且更多取决于材料本身，以及设计。
传输效率通常，双离合器的传输效率最高，高达约80％。因此，虽然流行的型号在马力数据中没有任何优势，但它们在加速时不会失去相同的水平。
大众6档DSG双离合自动变速箱有什么弊端?
对DSG双离合变速箱，相信大家都早有所闻，它的发展得益于大众汽车的力推，凭借着传动效率高，成本低廉等优势，双离合在众多自动变速器中脱颖而出，成为最受车企青睐的自动变速器之一。而在这些车企之中，注重成本的大众汽车，更是双离合自动变速的忠实拥趸。
近日，随着夏季的到来，大众DSG双离合变速箱过热故障多发再次引起了关注。
几乎每年，都有众多大众车主，被动经历“死亡”闪烁、突然减挡、顿挫抖动等问题。
据调查显示，有关大众DSG变速箱的投诉所占比重很大，大名鼎鼎且让大众引以为豪的“DSG双离合变速器”如今已不再是先进科技的代表，而成为了“故障毒瘤”的代名词。
大众旗下几乎所有的车型均匹配7挡双离合变速箱，包括迈腾、帕萨特、辉昂、途昂、速腾、途观、大众CC几乎涵盖了大众旗下所有车型。
有的大众车主，甚至有过九年维修6次变速器、七年换5次离合器等遭遇，4S店则回应称，这属于大众双离合的正常现象。
在大众汽车DSG产品的序列中，常见的有6速湿式和7速干式两款双离合。
7速DSG车主反映，升级变速箱软件和更换变速箱油对换挡顿挫、加速抖动、异响、故障指示灯亮等问题依然没有彻底解决，而反观6速湿式双离合这种故障率倒比7速的少很多。
从一位车主发动的视频显示，他的车辆刚经历动力突然消失的问题，在挂上D档之后，踩下油门，车辆并没有前进。
车主高先生表示，自己的车辆是2013年购入的大众途安，虽然购车较早，但自己的行驶里程只有2万公里。
截止目前，他的车辆一共更换了6次双离合总成。
大众车主李先生也称，他九年维修了6次变速器，包括更换一次机电控制单元、四次离合器、一次变速器总成。
即使更换了变速器总成，他的车仍会时不时出现发动机故障、升挡抖动、挂倒挡异响等问题，但“4S店一直推诿说属于正常现象，实际上顿挫的声音太大，有视频为证。”
DSG问题属于设计缺陷，?DSG变速器出现顿挫、动力减速、死亡闪烁等问题均是通病，“容易出问题的配件包括机电控制单元、离合器、飞轮等”。
再说几句
DSG的普及，降低了大众核心部件的采购成本，并摆脱了对爱信等公司的技术依赖。但同时由于双离合变速器技术的缺陷，导致DSG故障出现，又让其品牌形象和口碑受损。
既然选择了大众，就必须为DSG故障这种事买单。大众如果有能力解决这些问题，若干年前早解决了。大众因为没有自己的AT变速箱技术，只能退而求其次用双离合凑合。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
DSG双离合器变速箱，不断被吐槽，为何大众仍情有独钟在使用呢？
DSG 缺点还是不少的
1 成本比较高
2 容易产生故障 不计算技术成熟度的情况下也是普通变速箱发生问题概率的2倍
3 可承受最大扭力小，在低速全油门起步时，牵引力损失比较严重。
最好的例子就是Q5
DSG是换挡速度最快的变速箱，但是2011款Q5在换装了8AT变速箱后100公里加速时间反而提升了0.2秒。原因就在于低速起步时为了保护蜗齿，以免发生断裂，电子系统限制了动力的输出。
当然最为商务，家庭轿车来说，DSG的平稳，快速的换挡还是很有意义的，可以让舒适性提升不少，几乎不会出现点头的感觉
相信每个人都听说过DSG双离合变速箱。许多人认为DSG双离合器变速箱是大众首次组装的，质量不好。实际上，事实并非如此。它最初是在1980年代在保时捷962C和1985年奥迪S1RC中组装的，并未在民用车型中使用，但有一点是肯定的：DSG双离合器变速箱是第一个由公众推广的变速箱。大众推出DSG变速箱时，据说是在汽车行业。但是，出现了后续问题。此外，他不仅让大众遭受痛苦，而且还让消费者刮擦头皮并吐掉。大众DSG双离合器变速箱是一个孔。1.被吐槽主要来源是大众DSG变速箱的质量不好，因此当汽车在城市道路上行驶时，变速箱的第一档和第二档将从一侧改变不断变化，如果步伐正在改变。变速箱离合器通常处于半联接状态，这可能导致变速箱的内部组件过热，进而使变速箱更容易损坏。
2.实际上，说大众汽车完全回到了DSG变速箱的问题上，我觉得不正确。我澄清说，我不是在这里给大众洗白，只是为了说些什么。实际上，这背后的真正原因是因为大众一直以来对变速箱技术的限制。当然，并不是大众不能制造液力变矩器的传统交流齿轮箱，而是绝大部分AT齿轮箱。爱信（Aisin）和采埃孚（ZF）等已获得专业研发变速箱的制造商已经获得了专利，如果大众想要在自己的汽车中使用AT变速箱，他们可以支付昂贵的专利许可费或直接购买变速箱。这些制造商的产品。
3.作为世界上排名第一的汽车制造商，由于变速箱的问题存在，它绝对不会受到人们的欢迎，因此，大众汽车决定通过推动双离合器变速箱来进行改善。
今天关于“大众汽车dsg问题”的讲解就到这里了。希望大家能够更深入地了解这个主题，并从我的回答中找到需要的信息。如果您有任何问题或需要进一步的信息，请随时告诉我。