嘉年华三厢改装st外观_嘉年华st 改装
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1.新款福特嘉年华谍照曝光 外观细节调整/将搭载48V轻混系统
2.三厢嘉年华怎么样
3.嘉年华rs和st区别
新款福特嘉年华谍照曝光 外观细节调整/将搭载48V轻混系统
易车讯 日前,我们从海外媒体处获得了一组新款福特嘉年华的路试谍照。新车在外观细节处进行了一些调整,但整体与老款车型保持风格一致。据此前报道,新款福特嘉年华将推出带有48V轻混动力的车型。弯管方面,测试车还覆有比较严密的伪装,不过依然可以看出,新车采用了全新设计的前灯组。其内部应用了一条横向的LED灯带,看上去更加精致并赋有科技感。
新车侧面造型延续了此前车型的风格,不过车顶行李架的配备为新车平添了几分跨界色彩。新车采用全新五幅式刀锋轮圈,动感十足。
新车尾部几乎完整还原了老款车型的设计,小尾翼设计同样营造运动氛围。由于新车目前还处于路试阶段并有严重伪装,所以不排除最终量产车型的尾部会有所调整。
动力方面,除了嘉年华入门车型以及ST高性能车型外,其余车型都将搭载48V轻混系统,这也是嘉年华中期改款的主要变化之一。1.0升汽油发动机也将搭载闭缸技术,该技术可在发动机低负荷运转时关闭三个气缸中的其中一个,从而有助于提升燃油经济性。同时,1.0升低功率版本发动机车型,将匹配全新的7速自动变速箱,其动力传动效率将提高15%。
三厢嘉年华怎么样
福特作为第一个采用工业流水线方式生产汽车的品牌,在上世纪最辉煌的时候,福特汽车卖到了世界上大部分的国家,所以很多人的成长过程都有一台福特汽车陪伴。但时代在不断发展,很多福特曾经引以为傲的优势都被其他品牌所追上,甚至出现福特落后于时代的状况。例如金牛座和蒙迪欧这样的中型轿车,由于多年没有大更新,已经不再是很多人购车的目标了。特别是国内消费者,已经很久没有享受到与国际同步的福特新车了,如今的福特靠福克斯和锐际两款车苦苦支撑着,令人不禁感叹,曾经高高在上的福特怎落得如此下场。打开福特官网的车型列表不难发现,目前国内市场最主流的10-15万元价位段内,轿车方面尚有福克斯三厢支撑着,但SUV方面是真的没有能与缤智等车型抗争的小型SUV了。
其实在海外市场有一款叫?PUMA的福特小型SUV,此前也一直传出消息说要引进,但等待了很久仍然没有迎来上市。而在中国消费者等待的过程中,福特甚至又给它出了一款运动版。
PUMA是福特在2019年推出的全新小型SUV车型,这款车的定位介于翼搏和锐际之间,如果进入国内或将完美卡点在10-15万元区间。PUMA采用与嘉年华同样的平台打造,所以在其身上能看出一些嘉年华的影子。而ST则是福特高性能小钢炮的专用标签,与大众的GTI较为相似。一款原本就很有驾驶乐趣的小型SUV遇上ST,到底会是怎样的结果呢?
很多人了解一款车,都是从表面开始的,而福特PUMA?ST为了吸引这款车的潜在消费者——年轻人,在原本就很动感的外观设计基础上做了大量的变化。我承认,第一眼看到PUMA?ST就被它的运动气息所吸引了,外观的线条比普通版更加凌厉,而且较多的黑化细节提升也进一步提高了整车的品质感,这些都是普通版PMUA不具备的。
由于PUMA普通版车型定位是城市SUV,所以采用了较多的镀铬条和越野套件进行装饰,而来到PUMA?ST车型身上,为了凸显竞技性把原有的套件替换为熏黑的包围,并在上面标明了性能车的身份。中网格栅的内部纹理也从规则的横纹变成了熏黑的波浪式纹理,并挂上了红色的ST标识,这是在告诉所有人,俺可不是好惹的。
车身的侧面依然延续了普通版车型的紧凑设计,看起来就如同是抬高了底盘的嘉年华ST。原来的黑色塑料侧包围和轮眉均更换为与车身同色的运动套件,多幅式轮毂也升级为ST五角星形状熏黑轮毂,搭配低扁平比的轮胎,视觉效果十分特别。
尾部的设计也不可忽视,后窗上的扰流器同样进行了熏黑处理,而且尺寸也比普通版车型的更大,造型也发生了变化,这是因为ST车型的性能更强,这时候就需要加大扰流器来增加下压力了。除此之外,尾灯和PUMA英文标识等地方也进行了熏黑处理,基本上除了车身,能黑化的地方全给黑了个遍。而且原本隐藏式的排气也升级为单边共双出的排气,这是福特ST车型的标配。
PUMA从亮相以来,不少人觉得内饰毫无特色,甚至比一贯老气的丰田车更老气。但是出于开发成本考虑,PUMA?ST依然延续普通版车型的设计布局,大量的不规则造型组成了中控台,如同纪念碑般的大屏矗立在中央位置,看着甚是违和,值得好评的是,下方依然提供了实体的空调控制旋钮,并且全系标配了12.3英寸的液晶仪表盘,终于抛弃了万年不变的机械加液晶的搭配。
作为主打驾驶体验的一款车型,方向盘和换挡杆自然要升级,其中方向盘采用了ST三幅式运动方向盘,采用真皮和红色缝线作为包裹,而挡杆也升级为金属材质,表面配有红色的挡位说明,无论是样式还是手感,都有着明显的提升。
运动座椅自然也不能缺少,前排配备了两张RECARO提供的运动座椅,采用皮革和翻毛皮进行包裹,大尺寸的侧面支撑能将座椅的包裹性提升大大提高,保证驾驶员即便在很激烈的情况下驾驶,依然能有着很强的支撑性。
对于一台小钢炮车型来说,最重要的莫过于是在紧凑的车身内塞下一台高性能引擎。PUMA?ST也不例外,其抛弃了普通版车型的1.0T三缸发动机,转而采用了一台1.5T?EcoBoost发动机,并强化了曲轴和活塞等地方,最大功率达到了200马力,凭借320N.m的扭矩更是可以在6.7秒内轻松完成0-62mph的加速。变速箱方面采用的是6速手动变速箱,而且挡位采用了短行程设计,可以在短时间内轻松完成换挡,最大限度地提高驾驶的乐趣。
很多读者看到这里,估计心里已经觉得,这款车肯定不会引进的了。但实际上福特在中国市场一直保持着性能车的引进,例如福克斯RS、嘉年华ST等车型。按照以往惯例,PUMA?ST未来或将继续以进口车的身份登录中国市场,售价20万元以上,不便宜是肯定的了。但目前PUMA普通版的车型尚未引进国产,那么ST车型最快也得后年才会登录中国市场,因为目前欧洲市场的消费者也要等到明年才能提车。
事实证明,福特依然是最热爱打造小钢炮车型的品牌之一,PUMA?ST就是其最新的杰作,这款车不光在外观内饰上做了大量的运动化处理,而且在动力方面带来了强劲的1.5T+6MT动力组合,在出色的性能加持之下,PUMA?ST完全不输任何同级小钢炮车型,这是十分值得称赞的,但有消息据称丰田将会基于旗下的小型SUV?Yaris?CROSS打造一款运动版车型,未来将与PUMA?ST展开竞争,这对于福特来说可谓是一大挑战!
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嘉年华rs和st区别
三厢嘉年华是一款外观时尚、性能稳定、动力优越的紧凑级家用车,其在车市中占据着重要的地位。作为一款自由风尚系列车型,三厢嘉年华拥有十足的自信,可以从内到外给消费者带来更多惊喜。一、外观
从外观上来看,三厢嘉年华采用了水滴灯组、内外镜合一、线条流畅的设计,好看又大气。特别是采用的全新车架,让车身变得更加刚性,抗拉强度更高,让车辆更加安全稳定。
二、内饰
三厢嘉年华的内饰实用又温馨,车内采用全新的空调风口设计,全新的座椅,采用织物面料和真皮搭配,触感柔软舒适,而且还配备了自动空调,夏天车内温度可以随心所欲地调节,让乘坐体验更加舒适。
三、动力
三厢嘉年华配备了1.6L涡轮增压发动机,百公里加速仅需10秒,极速可达200公里/小时,动力强劲,可以满足不同的驾乘需求。同时,也采用了6速双离合变速箱,换挡更加平滑,把握更加舒适。
四、安全
三厢嘉年华采用了多项国家一级安全配置,包括防抱死系统ESP,车辆动态稳定系统VSC,胎压监测系统TPMS,多款安全气囊等,可以让消费者安心驾乘。同时,车内也配备了小灯系统、自动照明系统,可以保证车内的明亮度,提升夜间行车的安全性。
五、售后
三厢嘉年华的售后服务也很全面,拥有专业的售后团队,可以提供更便捷的服务,让消费者在使用过程中得到更多的支持与帮助。另外,还有广泛的配件仓库,所有配件都是原装正品,保证更高的使用品质。
嘉年华rs和st区别如下。
1、嘉年华st在车头和中网大量使用黑色零件,配备双色18寸轮圈、运动保险杠和后扰流板。st搭载1.5T三缸涡轮增压发动机。
2、rs全身配备了空气扰流板套件,尾部巨大的黑色扰流板给人强烈的视觉冲击。Rs搭载2.3T发动机。
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