卡罗拉汽车之家_锐放卡罗拉汽车之家
好久不见了，今天我想和大家探讨一下关于“卡罗拉汽车之家”的话题。如果你对这个领域还不太了解，那么这篇文章就是为你准备的，让我们一看看吧。
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2.丰田再亮旅行车，还耐看，空间超大，后排放倒可睡2个人
3.品质跟卡罗拉不相上下，这德系破百仅需7.9秒，实测油耗却才4毛5
4.卡罗拉双擎E+舒适版上市 补贴后18.18万元
5.2021款丰田卡罗拉到店实拍，1.2T爆发116马力，潍坊购车好礼相送
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丰田是全球最大的汽车制造商，一直以来以超高的品质和精湛的造车工艺著称，它的旗下很多车型在国内深受广大消费者的喜爱，丰田旗下的卡罗拉作为一款紧凑级别轿车，有着经济的油耗，充沛的动力表现，而且小毛病也比较少，非常的皮实耐造。在中国紧凑级别家用轿车的市场上一直以来有着良好的口碑和销量。卡罗拉是一代经典车型，第五代的AE86被车友们称为一代神车，它的多款车型都被广大消费者信赖。在紧凑级别家用轿车的市场上，卡罗拉一直是热销车型，今天小编给大家分享的是卡罗拉的旅行版的车型，它的造型十分的美观而且富有新意。全新的设计让的它颜值相比三厢版本车型高出了不少，而且它的空间很大，油耗也特别低，混动车型的油耗仅为4升。
首先它的外观方面，旅行版卡罗拉基于GA—C的前驱专用的底盘打造。前脸与三厢版本差异不大，在细节上有所调整，靠下方的网状形的进气格栅搭配银色镀铬边配饰看起来很有质感，两侧修长有神的LED大灯给整个前脸带来了很强的攻击性，显得很有动感。
车身侧面动感的腰线配合上这款旅行版的车型设计看上去像一颗即将发射弹头，新车的尾部特征很是明显，狭长的尾灯设计，看上去有着很高的识别度。值得一提的是整体车身比三厢版本还要长出10mm，也保障了车内的空间。
它的内饰方面，全新的旅行版本的车型继续使用了家族式的设计语言，与三厢版本的基本差不多，手感舒适的多功能方向盘，简洁明了的中控台，悬浮式的液晶屏幕让整车内饰看起来十分的年轻时常富有质感。
整体的空间布局也是非常的合理，在保证座位腿部空间的前提下，尾箱部分竟达到了598升的超大容积，为日常用车最大限度上提供了空间保障。
全新的旅行版卡罗拉的动力配置方面，提供的有2.0升自然吸气发动机（跟丰田的荣放相同）、1.2T涡轮增压发动机，还有目前汽车行业最流行的油电混合动力系统。动力是十分的充足够用，油门响应非常及时，有着非常好的驾驶体验。无论是混动车型还是燃油车型都配备的有CVT变速箱，降低了油耗，混动版本油耗低至4升，有些非常优秀的燃油经济性表现。
这台旅行版本的卡罗拉的上市，对于那些热衷于旅行车的车友们是一个福利，这款车型有着非常低的油耗、超高的保值率、精准的操控，而且充足的后尾箱近600升的容量可以跟SUV车型去对比，满足了不同情况下的用车需求。
根据以往卡罗拉三厢车型的销量和口碑来看，相信这款旅行版的卡罗拉在市场上也带来优异的表现。丰田的旅行版车型是否符合你的口味呢？
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
丰田再亮旅行车，还耐看，空间超大，后排放倒可睡2个人
轩逸和卡罗拉都是非常热销的日系紧凑级别轿车，两款车型都在2019年中旬进行了更新换代，虽然现在销量都很出色，但是对两款车型的评价，很多人都是有“偏见”的。在网上经常能够听到这样的声音，说日产轩逸换代，只是换了一个壳子，实际产品质量上并没有特别大的改进。而全新卡罗拉换代却是脱胎换骨的，全新TNGA架构加成，换装后独立悬挂，全系标配丰富的主被动安全配置，让这一代的卡罗拉实力大增，产品力方面远胜竞品车型。
但实际两款车的销量表现却事与愿违，“换壳”的十四代轩逸在销量方面一直压着“脱胎换骨”的十二代卡罗拉。以2020年三月份销量为例，日产轩逸当月销量23937辆，前三月累计销量已超7.7万辆。丰田卡罗拉当月销量仅为16529辆，前三月累计销量不足5.3万辆。有人可能会说，日产轩逸统计的销量是十四代轩逸加经典轩逸的销量总和，确实如此。但经典轩逸只有1.6自然吸气这么一款发动机，而丰田卡罗拉除了1.2T燃油版之外，还有1.8双擎版本，所以只看燃油版车型的话，14代轩逸和燃油版12代卡罗拉销量可能差不多。
卡罗拉在产品力方面优势很大，为什么销量不能和轩逸拉开差距呢？有人可能会说价格，实际对比价格两款车型其实并没有什么差距。我们拿同样是次低配的轩逸悦享版和卡罗拉1.2T精英版来坐比较，轩逸售价12.99万，卡罗拉售价12.79万，目前两款车型在我们山东地区的优惠都是5000到6000元，所以实际售价并没有什么差距，卡罗拉还多了一系列的主动安全配置。
因此，两款车销量和产品力不相符，不能简单地从理性的角度分析，要从感性的角度来看待。我认为新款轩逸之所以有这样出色的销量成绩，跟全新轩逸的高颜值脱不开关系。新轩逸的颜值很出众，和老款轩逸形成了鲜明的对比，曾经颜值是轩逸最大的弱点，如今颜值成为轩逸最大的优势。单单比较颜值的话，全新卡罗拉跟新轩逸相比就要逊色很多了，从里到外都要低轩逸一等。
这里我们可以举个例子，现实生活中，如果你想给一个小伙子介绍对象，问他有什么要求，他可能会说温柔懂事，识大体，会做饭等等，这就是他理性分析的需求。但如果你给他介绍了一个美女，既不贤惠温柔，也不会做饭，他可能反而更喜欢，甚至把当时定的这些要求都抛在脑后了，这就是感性需求，因为人都是视觉动物，眼前的好看可能比今后的实际需求更吸引人。而全新轩逸就是沾了高颜值的光。
另外，虽然全新卡罗拉只看数据的话秒杀轩逸，但实际坐起来、开起来的时候，却大相径庭。全新轩逸的静音性更好，座椅舒适，而且底盘柔软。全新卡罗拉虽然换装了独立悬挂，但实际开起来底盘舒适度相对老款车型并没有特别大的改进。由于独立悬挂的加入，全新卡罗拉的后排反而显得比较小。而且整体内饰质感和营造的氛围卡罗拉也不行，所以说，就算表面数据轩逸不如卡罗拉，但实际销量表现方面，全新轩逸却是一个佼佼者。
以上内容就是小马的个人观点，希望可以对你有所帮助，也欢迎各位网友在下方评论区点赞留言讨论，说说为何性价比更高的卡罗拉为何卖不过“换壳”新轩逸？
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品质跟卡罗拉不相上下，这德系破百仅需7.9秒，实测油耗却才4毛5
在目前国内汽车市场上，家用旅行车是越来越受消费者喜爱与追捧了。从而，这就使得各大汽车品牌旗下不断地推出了高颜值新车型，以巩固自己的市场地位。至于当下国内汽车市场上比较受消费者欢迎的品牌有大众、丰田以及本田等等，它们凭借着出色的品质和良好的品牌口碑在市场上取得了不错的市场地位。如今丰田品牌为了赢得更大的市场份额，旗下再亮旅行车，比朗逸耐看，空间超大，后排放倒可睡2个人，说的就是这款卡罗拉旅行版。该车作为了一款高颜值日系旅行车，不仅有着漂亮的外观设计，而且在空间方面上做得遥遥领先于同级车型，成为了自己的一大亮点。其实自从这款卡罗拉旅行版亮相之后，在市场上的关注度是非常之高，得到了不少消费者的期待。其实，这归根到底是因为这车拥有着出色的产品力以及漂亮的外观，所以让其在车展上备受消费者的关注。另外，它还是丰田品牌花费大量心血打造而来的一款旅行车，在安全、外观、内饰、智能等多方面上都进行了精心打造，以成熟技术、安全可靠的产品力在市场上获得了较高的关注度，还是有望上市后取得自己的市场地位。那下面我们一起来看看这款车吧。
卡罗拉旅行版在外观设计上做得非常的出色，采用造型夸张的进气格栅，再配以两侧凌厉的大灯组设计和LED日间行车灯的设计，使得前脸有着不错的视觉美感，比朗逸好看。另外，镀铬的前保险杠设计，为该车增添了不少的运动感。最后，再配以下方内凹式的结构设计，更是提升了整车的野性气质，看起来比朗逸耐看。
从车身侧面来看，卡罗拉旅行版采用了修长动感的腰线设计，赋予了它不错的身姿，比同级车型要好看许多。另外，悬浮式的车顶设计以及五幅式的轮毂设计，为该车带来了不错的运动气息。当然，它在空间方面上做得很出色，如果后排放倒后就可以睡2个人，这能够很好地满足到了日常外出旅行车放东西和休息使用。
在内饰设计上卡罗拉旅行版做得更是出色，大面积地采用了软性材质包裹以及缝线工艺点缀，让其内饰的档次非常高。其次，该车还配有一块大尺寸的悬浮式液晶屏，能够在一定程度提升了内饰的科技感。更值得一提的是，该车后排放倒后可平躺2个人，简直就是一张双人床，这绝对是自己的一大优势。
总之，这款卡罗拉旅行版的确是有着非常出彩的地方，比如说在外观设计以及内饰设计上都做得很出色，很好地成为了自己在未来市场上的竞争优势。唯独就是目前该车在动力方面上还没有公布，但相信丰田也不会让消费者失望的。总而言之，目前这款卡罗拉旅行版在市场上的关注度很高，有望成为自己旗下的一匹大黑马车型。而你期待这款车的到来吗？欢迎在下方评论交流。
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卡罗拉双擎E+舒适版上市 补贴后18.18万元
全世界范围内，知名度最高同时也是最具有影响力的家用车，恐怕就是丰田卡罗拉了，累计销量超4800万的成绩，对于每一款家用车来说都是希望达成的目标。而之所以丰田卡罗拉能够获得如此优异的销量成绩，在笔者看来无非就是丰田车标所代表的顶尖品质，以及卡罗拉在省油方面的出色表现，所以才能长时间在家用车市场之中屹立不倒。由此可见，如果具有和丰田卡罗拉一样出色的品质，同时还具有不俗的节油经济性，势必会得到市场的认可，并取得销量上的突破。
就好比目前国内家用车市场之中真正的销量王大众朗逸，就是一款品质和卡罗拉不相上下的家用轿车，同时还在燃油经济性方面丝毫不输丰田卡罗拉。并且相比卡罗拉这款全球车型来说，大众朗逸还是一款专门为国人打造的产品（即特供车），因此相比卡罗拉，大众朗逸更清楚国内消费者需要的是什么。所以具体从销量上来看，大众朗逸在华的总体销量，一直都是排在丰田卡罗拉之上。
确实，德系大众作为目前在华合资品牌中最成功，同时也是销量最好的合资品牌，它旗下车型所代表的德系品质早已受到国人的认可。同样，大众朗逸则是基于大众著名造车平台MQB而来，其秉承的乃是国际一流标准，整车用料、核心三大件底盘、发动机和变速箱均十分优秀；在此基础上，结合德国人一贯严谨的造车理念，从而造就朗逸与卡罗拉不相上下的品质，使得朗逸同样被消费者冠以开不烂的美誉。
除开品质足够出色外，大众朗逸还为消费者提供了多种动力组合，目前其在售的车型就多达数十款，为其傲视同级的销量埋下了伏笔。以朗逸目前比较走量的1.4T车型为例，这台发动机就是大众应以为傲的EA211系列发动机，虽然需要加注95号及以上汽油，但是这台发动机却具有150马力和250牛米的动力输出，和本田思域搭载的1.5T发动机不相上下。
与此同时，大众朗逸匹配的传动系统还是换挡效率十分出色的7挡双离合变速箱，因此在EA211发动机和变速箱的绝佳配合下，大众朗逸实测仅需7.9秒就能完成从0到100km/h的加速，并且实测刹停距离也是同级领先的38.66米，无论是加速还是刹车都是同级之中领先的存在。不仅如此，在保证如此出色性能的前提下，朗逸还做到了实测6.5L的油耗，折合油价来看，相当于一公里才4毛5的油费，丝毫不输丰田卡罗拉。
另外还值得一提的是，在空间舒适性方面，大众朗逸也是不输丰田卡罗拉丝毫。仅仅是从参数方面来看，大众朗逸具有的长宽高和轴距分别是4670×1806×1474mm、2688mm，而丰田卡罗拉的车身长宽高和轴距则分别是4635×1780×1455mm、2700mm；对比来看不难发现，大众朗逸在车身三围方面占据优势，而丰田卡罗拉则是在轴距方面具有微弱的优势。
因此大众朗逸不管是从外观视觉方面来看，还是乘坐和使用方面来看，都要比卡罗拉优秀一些，能够满足国内消费者对大空间的需求。以身高173厘米的体验者为例，于朗逸前排乘坐来看，调整坐姿后头部还剩余一拳+一指的空间，而在后排乘坐头部和腿部则剩余三指和两拳多余量，表现还算也算在主流水平，日常乘坐不会感到压抑。
因此综合来看，大众朗逸能够坐稳家用车销量王的宝座，确实也是其实力所在。跟丰田卡罗拉相比，朗逸首先在品质方面就不落下风；在此基础上，朗逸不仅表现出了比卡罗拉等同级车更强的加速性能以及油耗经济性，而且还具有同级中上的空间表现。最关键的是，目前的大众朗逸在终端还普遍有着一定的优惠力度，低至9万出头的起步价，更是进一步增强朗逸的市场竞争力。因此，在国内家用车市场之中朗逸的销量在卡罗拉之上，也就是在情理之中了，你们认为呢？
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2021款丰田卡罗拉到店实拍，1.2T爆发116马力，潍坊购车好礼相送
4月7日，我们从一汽丰田官方获悉，其全新推出了卡罗拉双擎E+舒适版车型，官方指导价21.48万元，综合补贴后最低价格可达18.18万元。新车型在老款基础上增加多种智能及舒适便利性配置，这也使卡罗拉双擎E+的车型增至5款。卡罗拉双擎E+舒适版主要在配置上有所不同，相比卡罗拉双擎E+领先版，舒适版增加了真皮座椅、无钥匙进入、定速巡航、LED日间行车灯、自动头灯等诸多安全及舒适性配置。
而在其他配置方面，卡罗拉双擎E+舒适版还带有电动天窗、多功能方向盘、一键启动、无钥匙进入等智能化配置。同时还提供有包括雾灯、日间行车灯在内的全LED灯源、6气囊、TPMS胎压监测系统以及多项主动安全装备。
动力方面，卡罗拉双擎E+舒适版搭载丰田插电式混合动力系统，可实现55km的纯电续航里程，综合油电总续航接近1000公里以及1.3L/100km的超低综合油耗。即使在无外接电源的情况下，纯靠燃油消耗也仅有4.3L/100km。充电方面，卡罗拉双擎E+使用专用充电桩仅需3小时就可以充满电，用户也可以选择家用电源充电。
随着新增舒适版车型的上市，一汽丰田还推出了多重购车福利，最高可享33000元新能源全额补贴，以及8000元的置换补贴等优惠。详情请咨询当地各大一汽丰田4S店。
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作为丰田旗下的一款经典车型，卡罗拉自从国产上市之后就收获了不错的口碑和很高的销量，不过近两年，随着自主品牌的崛起，入门级轿车市场的竞争变得尤为激烈了。作为“日系三强”之一，丰田就在前一阵通过升级卡罗拉增强了自己的竞争力。近日，编者走访了潍坊本地经销商获悉，2021款丰田卡罗拉目前库存充足，有多种颜色可选，售价区间11.95——15.98万元，购车还有大礼包相送…… 前脸部分，新车采用了全新的设计语言，进气格栅的造型有所变化，尺寸更加宽大，黑色的中网的设计很有深沉大气的感觉，车标周边带有银色镀铬饰条进行勾勒，将车头勾勒的十分修长，车头两侧搭载一款造型锐利的大灯，点亮后视觉效果十分突出。 车身侧面，新车线条十分流畅，低趴的底盘带来了运动质感。黑色车窗深沉大气，单幅式腰线从A柱下侧贯穿全身，一直延伸至新车尾部，拉伸了这款车的视觉长度。多幅式轮毂造型还是非常大气的，轮眉则采用了车身同色，整体搭配非常协调。 车尾部分，新车造型十分宽大，尾部辨识灯带周边线条描述清晰，呈现出很强的立体感。厚实的尾杠加上隐藏式排气，整体显得十分大气。 内饰方面，2021款丰田卡罗拉车内还是很有质感的，中控台搭载一款悬浮式液晶屏，嵌入在一款倾斜的饰板上，搭载了全新的驾乘系统，可玩性大大提高。车内大面积采用了唐苏工艺和软性材质，让驾乘感觉提高了不少。三幅式方向盘加上握感舒适的档把，相信你一定会有驾驶的欲望。 动力方面，新车搭载一款1.2T涡轮增压发动机，匹配模拟10挡的CVT变速箱，最大功率达到了116马力，动力输出非常强劲，混动车型搭载的则是1.8L+电机的组合。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
非常高兴能与大家分享这些有关“卡罗拉汽车之家”的信息。在今天的讨论中，我希望能帮助大家更全面地了解这个主题。感谢大家的参与和聆听，希望这些信息能对大家有所帮助。