宝马ix3纯电动车价格_华晨宝马ix3纯电动车价格
现在，我将着重为大家解答有关宝马ix3纯电动车价格的问题，希望我的回答能够给大家带来一些启发。关于宝马ix3纯电动车价格的话题，我们开始讨论吧。
1.宝马iX3纯电动落地价是多少钱？
2.首款国产宝马电动车，宝马iX3广州车展上市售46.99~50.99万元
3.华晨宝马iX3首发亮相 第五代电驱系统的首款量产车预售47万起
4.宝马iX35座落地价是多少钱？宝马iX3提车价
5.华晨宝马iX3中国首发 预售价47万元起
6.宝马最受瞩目纯电动iX3上市，售价46.99-50.99万元
宝马iX3纯电动落地价是多少钱？
目前，宝马iX32021款的官方指导价为399900元-439900元，我们以宝马iX3的最高配2021款改款创领型为例来算一算，这款车型的官方指导价为439900元，目前赣州市没有什么优惠；全款购车的话，加上商业保险和其他必要花费，落地价格在494959元左右；如果选择分期买车的话，按照首付比例30%，贷款年限3年来算，首付款需要131970元才可落地，月供为9537元。宝马iX3前脸看上去十分犀利，配合封闭式中网，稳重且不失大方。
来到车内，宝马iX32021款改款创领型内饰采用年轻的线条，尽显时尚格调，很符合年轻人的口味。此外，这款车还加上银色饰条，和该车定位相符合。另外，这款车配备了电动后备厢、蓝牙/车载电话、牵引力控制等多项配置，功能丰富，大大提升了它的使用便利性。
动力方面，宝马iX3配备了一套纯电动力系统，搭载了总功率为210kw，总扭矩为400牛·米的电动机，另外该车工信部纯电续航里程为490km。底盘方面，该车前悬架是双球节弹簧减震支柱悬架，后悬架为多连杆式独立悬架，并采用了后置后驱的驱动形式。总的来说，宝马iX3的产品力还是比较符合其市场定位的，屏幕前的你觉得这款车的售价合理吗？快到评论区说说你的看法吧。
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
首款国产宝马电动车，宝马iX3广州车展上市售46.99~50.99万元
宝马iX32022款是一款宝马旗下的中型SUV，其官方指导价为399900元-439900元。宝马iX3的顶配2022款创领型的官方指导价为439900元，目前阜阳市没有什么优惠，上牌费和交强险等必要花费1450元，再加上商业保险14530元，最终的全款落地价为455880元。宝马iX3前脸显得颇具豪华的感觉，格栅运用双肾式的设计，整体看起来档次感十足。
宝马iX32022款创领型内饰呈现出豪华的设计风格，加上银色饰条，和该车定位相符合。该车标配了全速域自适应巡航、疲劳驾驶提示、自动泊车入位等多项配置，配置表现还是比较不错的，一定程度上提升了驾驶者的便利性。
动力方面，宝马iX3配备了一套纯电动力系统，搭载了总功率为210kw，总扭矩为400牛·米的电动机，另外该车工信部纯电续航里程为490km。底盘方面，该车悬架采用了前双球节弹簧减震支柱悬架，后多连杆式独立悬架的组合，同时采用了后置后驱的驱动形式。总的来说，这款车的各方面表现还是有一定市场竞争力的，屏幕前的你觉得这款车怎么样呢？欢迎大家在评论区留言。
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
华晨宝马iX3首发亮相 第五代电驱系统的首款量产车预售47万起
近日，在2020年广州车展上，宝马旗下首款纯电动SUV车型iX3正式上市，新车与此前预售的一致只提供两款车型，售价为46.99万元起。在外观部分新车其实可说的地方并不算多，因为宝马采用了非常省事的以燃油版X3为基础打造的方式，只在前脸部分格栅换装了电动车常见的封死填充样式，而双肾外圈则有蓝色色装饰条点缀，前保险杠部分则有着宝马电动家族最新的倒梯形扁平下格栅及左右两侧纵向进气道装饰，增添了一分层次感。
在车身侧面，新车则同样照搬了燃油版本，只在前翼子板处充电接口和特殊三角形标志以及象征新能源的蓝色侧裙和高度封闭时的气动轮毂等细节显示出不同。
在车尾部分，新车更是只在后保险杠部分特殊的彩色装饰板取代原本排气口这一项细节与燃油版有所区分。在内饰部分，全车上下则只有在档把，一键启动按钮及车标处的蓝色装饰显示着电动车的身份，其他与燃料版本完全一致。
在动力方面，新车采用宝马第5代电驱系统打造，初期仅提供后驱版本，最大功率286马力，最大扭矩400牛米，百公里加速为6.8秒，当然作为一款由传统运动豪华厂商生产的电动车，新车同样提供音响模拟声浪系统，而与之搭配的是74千瓦时三元锂电池组，由于采用了811镍钴锰组合方式，新车的能量密度也比此前的宝马电动车有个显著的提升，最终纯电续航里程在NEDC工况下为500公里，虽然与动辄600公里以上的国内厂商比没有任何优势，但相比于奔驰EQC、奥迪e-tron等车型却有着显著的提升。
显然，宝马对待旗下新一轮电动车型有着和奔驰奥迪不同的态度，而这样省事的照搬燃油车的设计也有望进一步降低成本，未来能有怎样表现值得期待。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
宝马iX35座落地价是多少钱？宝马iX3提车价
[汽车之家?新车首发]?9月14日，华晨宝马iX3正式亮相，官方还公布了这款车的预售价：47.00-51.00万元，新车将会在年底上市。目前它由中国沈阳的华晨宝马工厂生产，并供应除美国外的其他地区。动力方面，新车配备一台最大功率为210kW（286Ps）的电机，并配备74kWh的电池，其续航里程达到500km。同时官方再次强调了预计到2030年，宝马集团将售出超过700万辆的纯电及插电混动新能源车型，2023年全球提供25款新能源车型的目标。
官方宣布，消费者通过线上平台天猫商城宝马官方旗舰店或宝马中国官方商城预定并成功支付定金人民币1314元，可任选下列两款礼包中的一款： 充电无忧预售礼包：即一年免费公共充电服务。客户选择一家与宝马合作的充电服务商，服务激活后一年内，可在该服务商与宝马合作的全国范围内的充电桩进行免费充电。 长悦保养预售礼包：即6年/12万公里免费保养服务，生效时间为车辆的保修起始时间，直至满6年或者行驶里程达12万公里，以先到者为准。●?宝马iX3新车特点
与激进的特斯拉不同，来自德国的宝马选择使用成熟的平台打造这款全新纯电动车。因此从外观造型上你能明显嗅到燃油车时代的现款宝马X3的味道。 车头部分可以看到它保留了宝马经典的双肾型格栅造型，并根据纯电动车的特点采用内封闭式设计，蓝色装饰边框是它纯电动特性的徽章。尺寸方面，新车长宽高分别为4746mm/1891mm/1683mm，轴距为2864mm。新车尾部高度还原了概念车的设计，由于没有内燃机，因此你在这里找不到排气管。 由于基于现有平台打造，因此工程师并未选择在车身结构上大动干戈，而是通过细节修正使其更符合纯电动车使用需要。比如为降低风阻与重量，工程师为其单独打造了轻量化的铝合金轮圈。并在风洞实验室中进行了进一步优化，降低5%的空气阻力。 内饰与外观类似，iX3保留了绝大部分X3的造型、布局。在包括中控台、电子挡把、方向盘LOGO等处采用蓝色装饰条、蓝色的氛围灯凸显纯电动车属性。新车配备了最新宝马自动驾驶辅助系统Pro，提供包括辅助驾驶、交通拥堵辅助以及变道辅助等功能。根据不同车型配置，新车还可配备包括自动泊车入位、BMW行车记录仪、循迹倒车辅助、远程3D驻车影像等自动泊车辅助系统功能。 动力方面才是宝马iX3的核心，它是首款搭载宝马第五代电驱系统（eDrive）的车型。其配备一台210千瓦（286马力）最大功率的电机，峰值扭矩为400牛·米。电池及续航里程方面，新车搭载容量为74kWh的电池，电池包系统能量密度达154瓦时/公斤。官方给出的其在NEDC工况下的续航里程达到500km，0-100km/h的加速时间为6.8秒。在NEDC标准测试中，其百公里能耗为16.7千瓦·时。 充电表现方面，宝马iX3采用集成式充电单元，整合了车辆的直流和交流充电控制管理功能。直流充电可以接受最大100千瓦的充电功率，45分钟即可将电池从0充至80%。而在交流充电最大功率11千瓦的情况下，需7.5小时即可完全充满。 充电网络方面，到2020年底，宝马公共充电服务网络将覆盖超过27万根充电桩，其中包括8万根直流快充电桩；接下来充电桩还将覆盖机场、商场、酒店、经销商店等新能源车重点使用区域；宝马专属预约停车充电服务已推广至国内5大城市的6座机场及近10个热门城市商圈；来自120余个城市的超过250家授权经销商充电网络，也将在2020年底之前逐步开放。●?新车背景
中国拥有世界上最大的电动车市场，而高端纯电动车长期被来自特斯拉的各产品线“霸占”，对德系三大豪华品牌而言，这样广大的市场份额自然不能无视。当然，纯进口车型高昂的售价势必会削弱竞争力，因此宝马在铁西国产了第五代电驱系统的首款量产车——宝马iX3。●?竞争对手
得益于积淀超过一个世纪的历史，让宝马这个金字招牌能在未来纯电动时代继续发光。当然，它的老对手们也同样会在下个时代与之抗衡。不难想象国产的宝马iX3将与同样国产的奔驰EQC、奥迪e-tron继续演绎一段段的爱恨情仇。『图为2020款EQC?350?4MATIC』
●?全文总结
对有着百年历史的德系豪华品牌而言，多种类、多方向的技术积淀是其成功的重要基石。对宝马而言，通过此前的i品牌，让人们已经对其技术实力有了一定理解。现在其开发的第5代纯电动平台首款国产产品已经走向台前。在这个新能源驱动时代，iX3是否能让宝马坐上销量宝座令人期待。（文/图?汽车之家?唐朝）华晨宝马iX3中国首发 预售价47万元起
目前，宝马iX32022款的官方指导价为399900元-439900元，我们以宝马iX3的最高配2022款创领型为例，据了解，目前在嘉兴市没有什么优惠。首先来看看以贷款方式购买这款车需要多少钱，按照首付比例30%，贷款年限3年来算，月供就是9537元，再加上商业保险14530元，以及其他必要花费1450元，最后的首付款就是131970元。当然，如果你想要全款购买的话，包括商业保险和交强险等各项费用，你需要为这款车准备好455880元，这个价格你觉得如何呢？宝马iX3前脸呈现出豪华的设计风格，整体看起来档次感十足。
宝马iX32022款创领型内饰呈现出豪华的设计风格，加上银色饰条，高级感非常明显，符合其自身的定位。这款车标配了前排头部气囊、内置行车记录仪、并线辅助等多项配置，配置表现没得说，大大提升了用车便利性。
动力方面，宝马iX3配备了一套纯电动力系统，搭载了总功率为210kw，总扭矩为400牛·米的电动机，另外该车工信部纯电续航里程为490km。底盘方面，该车悬架为前双球节弹簧减震支柱悬架，后多连杆式独立悬架的组合，同时采用了后置后驱的驱动形式。总的来说，这款车的产品力还是有一定市场竞争力的，你会花这个价格购买这款车吗？欢迎大家在评论区留言。
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
宝马最受瞩目纯电动iX3上市，售价46.99-50.99万元
9月13日晚，行车视线从宝马汽车官方获悉，华晨宝马豪华纯电动SUV——BMW?iX3迎来中国首秀并同步开启国内预售，BMW?iX3领先型预售价470,000元，BMW?iX3创领型预售价510,000元，这也是华晨宝马首款面向全球出口的全球车型。外观方面，BMW?iX3的外观设计采用BMW?i品牌专属设计语言。前脸部分宝马品牌经典的双肾造型用蓝色阴影勾勒出轮廓，中间区域整体采用简洁并具有科技感的黑色面板设计出隐藏式半封闭构造，既能降低风阻(全车风阻系数0.29)，又保留进气降温功能。
新车侧面翼子板增加带有i标识的银色饰板，左前、右后均配有充电接口，下方提供19/20英寸两种铝合金轮毂。尺寸方面，新车长宽高分别为4746mm/1891mm/1683mm，轴距为2864mm。车尾左侧增加iX3标识，保险杠加入了装饰板。
来到车内，新车与宝马X3的内饰相似度很高，并没有采用全新一代宝马3系和宝马5系采用的全新设计语言，但新车在包括中控台、电子挡把、方向盘LOGO等处采用蓝色装饰条、蓝色的氛围灯凸显纯电动车属性。配置方面，宝马iX3配备了最新宝马自动驾驶辅助系统Pro，提供包括辅助驾驶、交通拥堵辅助以及变道辅助等功能。根据不同车型配置，新车还可配备包括自动泊车入位、BMW行车记录仪、循迹倒车辅助、远程3D驻车影像等自动泊车辅助系统功能。
动力部分，宝马iX3是首款搭载宝马第五代电驱系统(eDrive)的车型。其配备一台210千瓦(286马力)最大功率的电机，峰值扭矩为400牛·米。电池及续航里程方面，新车搭载容量为74kWh的电池，电池包系统能量密度达154瓦时/公斤。官方给出的其在NEDC工况下的续航里程达到500km，0-100km/h的加速时间为6.8秒。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
2020年广州国际车展，宝马集团“新能源车之年”最受瞩目的车型——纯电动BMW?iX3正式上市。此车可谓集成了宝马在智能化、电动化、数字化方面的前沿科技，展现出宝马集团在豪华智能电动车领域的硬核实力。新车提供领先型及创领型两款车型配置，建议零售价46.99万元及50.99万元，相比此前的预售价格略有下调。两款车型的主要差别请见下表。
很多人在看了宝马iX3后，都会认为它和宝马X3很像，像就对了。早在开发初期，宝马即决定基于同一平台开发包括纯电动、插电式混合动力、汽油以及柴油驱动在内的多种车型，因此，宝马iX3和宝马X3采用相同的底盘和车身结构，前者就是后者的纯电动版。
宝马iX3的外观也并非完全是“抄作业”，而是融入了宝马i品牌专属设计语言。车头部分，双肾造型进气格栅采用封闭设计，并在内部用蓝色阴影勾勒出轮廓。车身侧面，加入了蓝色饰条，并使用了低风阻轮毂。据悉，该轮毂相比燃油车使用的轮毂可减少5%气动阻力并减重15%，在提升车辆操控性能的同时也降低了能耗，从而实现更长的续航里程。尾部方面，原本排气的位置再次被蓝色饰条取代，进一步强调了其纯电环保的身份。
进入到车内，宝马iX3内饰的设计理念和外观基本相一致，整体布局照搬宝马X3，但方向盘中央带有蓝色圆环的宝马标识、蓝色的启停按键、挡杆上精细的蓝色镶边等，强调了其纯电动车的身份。
宝马iX3的内饰虽然不像造车新势力的产品那样充满未来感，但这并不代表其智能程度不高。宝马iX3拥有智能互联驾驶座舱，配备了10.25英寸液晶数字仪表盘与12.3英寸高清触控显示屏。此外，它还配备了新一代宝马iDrive?7.0人机交互系统，带来更加直观的交互体验。
此外，智能个人助理功能，驾驶者只需动动嘴就能完成各种需求；智能手机交互系统，通过百度CarLife或?Apple?CarPlay可将手机上的QQ音乐、喜马拉雅、美团外卖等信息娱乐功能分享到车载屏幕上；互联充电服务，可为用户提供完善的充电指南，消除里程焦虑；数字钥匙，利用手机NFC进行身份识别，轻松解锁和锁上车辆，此外，可将数字钥匙授权给他人，免去了取钥匙的麻烦。
今年上半年宝马集团研发投资超过27亿欧元，而这些投资主要投向了电动化和数字化相关的核心领域。坚定数字化转型与创新，是宝马未来的核心战略之一。在对这些有了解后，你就不用为宝马iX3的智能感到担忧了。
智能驾驶方面就更不用担心了。新车标配宝马目前最先进的驾驶辅助系统——自动驾驶辅助系统Pro，该套系统在2020?Euro?NCAP测评中获得最高评级，包含25个传感器、摄像头和雷达。基于强大的硬件以及优化的算法，该套系统能够提供包含辅助驾驶、变道辅助、车道纠偏辅助、紧急停靠辅助在内的多项驾驶辅助功能。以交通拥堵辅助功能为例，在条件允许、车道线清晰的高速和快速路上，当车速低于60公里/时车辆可启动自动跟随前车行驶，驾驶者仅需注意前方交通状况，做好随时接管车辆的准备即可。
宝马iX3是首款搭载宝马第五代eDrive电驱系统的车型，其配备一台最大功率210千瓦，峰值扭矩400牛·米的电机。值得一提的是，该电机与车辆后轴整合为一体，实现了驱动效率的进一步提升，百公里加速时间仅为6.8秒。
宝马iX3采用技术含量更高的811型镍钴锰三元锂离子电芯，净容量74千瓦时，重量能量密度高达154瓦时/公斤，可以说高容量和轻量化是该电池包的亮点，配合先进的电驱系统，实现了同级领先的500公里长续航和百公里16.7千瓦·时的低能耗。
宝马iX3还像宝马X3一样富有驾驶乐趣吗？答案是肯定的。
首先它依然是后驱车型，且马力和扭矩都更强了；其次，前轴采用带弹簧支撑的双球节减震轴，后轴采用五连杆悬挂。动力性能和操控性都不弱，仍然是一台纯正的宝马。
宝马iX3虽然基于宝马X3同平台打造，但不能单纯把它认为是油改电车型，因为宝马在研发新一代平台时就考虑到要兼容多种动力系统。所以电机及电池的安装并不会影响到空间与车身姿态等。此外，宝马X3豪华、优异操控的特点在宝马iX3上也得到了保留。
综合来看，宝马iX3在其所在的级别中算是一位狠角色。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
好了，今天关于“宝马ix3纯电动车价格”的话题就讲到这里了。希望大家能够对“宝马ix3纯电动车价格”有更深入的认识，并且从我的回答中得到一些帮助。