大众夏朗质量到底怎么样_大众夏朗质量到底怎么样啊
大家好，今天我想和大家谈谈我对“大众夏朗质量到底怎么样”的一些看法。为了让大家更好地理解这个问题，我将相关资料进行了分类，现在就让我们一起来探讨吧。
1.夏朗怎么样
2.大众夏朗这车值不值得入手？
3.你觉得大众夏朗这款车值不值得入手？
4.大众夏朗怎么样
5.二手大众夏朗故障率高吗
6.大众夏朗怎么样，车子好定位吗安全怎样
夏朗怎么样
优点：
夏朗作为大众旗下一款畅销、性价比较高的多功能MPV，其丰富的配置和宽敞实用的空间是多数人的选择指标；外观设计大气，时尚豪华，前两造型沉稳；内饰中规中矩，用料不错；搭载2.8L排量的V6汽油发动机，动力充足；装配了5速手自一体变速箱，操控性能舒适轻盈；安全配置丰富。
缺点：
燃油经济性较差，油耗偏高；售后服务维修网点较少
外观：
整体外观设计沉稳大气，低调。前脸造型是特有的大众家族式模样，车身线条自然流畅，侧身腰线浑厚饱满，时尚豪华的外观提升了商务档次感，实为商务人士的不二之选。
内饰：
内饰简洁，风格偏向运动，整体设计中规中矩；精细的做工以及丰富的配置，接缝处做工均匀严实；中控造型简单，功能按键布局清楚，操作方便。
空间：
整体驾乘空间宽敞充足，且灵活多变，储物格较多，车内的储物空间丰富实用，能满足各种需求
配置：
2.0L的排量，六挡双离合，最大马力可以去到200ps，最大扭矩2801700-5000 N.mrpm，涡轮增压，前置前驱，MPV，整体感觉满意
动力：
搭载2.8L排量的V6汽油发动机，起步迅速，动力输出强劲，起步有力，急加速时油门反应灵敏。
操控：
装配了5速手自一体变速箱，操控性能舒适轻盈，坐姿高，视野好，方向盘指向精准，操控得心应手，但底盘调教偏硬。
油耗：
燃油经济性一般，油耗偏高，在市区遇上塞车就惨了，这油耗只升不降。
舒适：
座椅不能电动调节，舒适性比较一般，底盘调教偏硬，过坎时跳跃明显，使得其乘坐舒适度稍逊一筹
保养：
维修保养不方便，由于是进口车，配件难配，供给较慢且费用较高
大众夏朗这车值不值得入手？
夏朗1.4T大众EA211发动机，2.0T大众EA888发动机。搭载EA888发动机的车型，发动机独特的设计导致了它容易高温工作，机油会出现消耗过度的情况，但是不是发动机本身出现硬件故障，如：气门油封老化、活塞环黏连等。1，缸体与活塞材质的差异
EA888活塞采用了铝合金材质，缸体采用了铸铁的材质，铝的膨胀系数是铸铁的三倍，在EA888高温的特定环境下活塞膨胀较大，所以设计中非工作状态配合间隙要放大。正是这样，机油在低温时要用黏度较高的5W40机油来保证燃烧室密封。
2，EA888发动机的设计思路
为了提高发动机工作效率，EA888运用高温涡轮提高发动机转速，涡轮介入工作时，发动机温度可达到900度 ，涡轮转速可达到20万转/分，所以在这种高温情况下机油必须通过较高的HTHS高温高剪切粘度，来保证燃烧室的密封。如果机油的HTHS达不到3.5以上，机油性能会加快衰减，导致机件磨损，密封性下降，出现烧机油，动力缺失。
3，缸内直喷技术
EA888靠进凸轮轴上的四方驱动高压油泵，使缸内汽油始终处在高压状态。这种高压状态增加了活塞与汽缸内壁大间隙下机油与汽油混合的概率。这就对机油粘度的稳定提出较高的要求，如果机油的粘度指数偏低，发动机高温时机油粘度会下降，俗话讲变稀，机油加大了与高压下汽油混合的几率，在燃烧室燃烧。
这些EA888发动机的独特设计使它的工作温度远远高于自然吸气发动机。这种环境下机油变质的周期大大缩短，加大机油消耗。
综合以上原因，对EA888发动机保养最主要的就是找对适合这款发动机的机油：
第一，要选择5W40粘度的全合成机油
第二，要选择总碱值较高的机油来中和汽油中的酸基，减缓机油变质
第三，要选择ACEA（欧洲汽车制造商协会）标准的机油，理由很简单，ACEA中有很多机油标准，是由协会成员之一“大众集团”所提出的。
第四，要选择HTHS高温剪切粘度高于3.5的机油，这样才能保证机油在高温高剪切力下的油膜厚度与强度，同样ACEA A3/B4标准要求HTHS>3.5，也是大众极力倡导的。
综合以上，缓解EA888机油过度消耗的问题，核心就是避免机油因发动机温度过高而引起的提前变质，发动机自身设计我们无法改变，所以，选择一款高温稳定性强符合ACEA标准的全合成机油，能有效缓解EA888烧机油。望采纳。
你觉得大众夏朗这款车值不值得入手？
说到这款大众夏朗，这款车型销售价在24万~30万之间，此款车型属于中档。从外观上看，有一种成熟稳重而且比较耐看，这款车型对于中年人来说，还是很有审美感，而且此款车型升级了后Led尾灯。大众夏朗总体做工不错，特别是中控台上半部分都是软性材质，论其手感是相当不错。说到此款车型值不值得入手？毕竟这款车型价格没有什么优势，需要根据自己实际情况或者自己经济水平等一些因素进行参考。如果自身经济水平比较宽裕，此款车型可以值得参考一下。说到大众夏朗，此款车型内饰，还是跟随标准大众朴素风格，让人感觉没有豪华感。但是，选用材相当不错，而且手感非常好，如果细心观察接缝处，这个精度是非常高。特别值得称赞，此款车型仪表制字体比较大，显示非常清楚，也是比较容易懂，所以说对于中年人来说，选择这款车型还是相当有参考价值，当然这个设计也是大众车一贯风格。这样设计可以提高驾驶安全性，我们是不是经常发现其它某些车型，车速字体是不是感觉很小，这样可能会影响到车主反应速度。如果操作简单明了，那么是不是让车主能够反应更及时。
大众夏朗还是值得称赞，说到动力性能毋庸置疑，夏朗动力和操控最牛的MPV，2.0T的原车200匹马力，还有就是350牛/米扭矩，这对于大部分车主来说，已经非常足够用了。当然这款车型优越之处还有其他，特别应该注意此款车型空间方面，空间方面优势绝对是亮点，整体上这款车型空间宽敞程度，是相当不错。当你第一眼看到这款车型时，你就会发现整体外观尺寸，还是比较大。那么这样一种感觉，就会让你感觉空间是非常宽敞，我们再来看看车身长度和车身宽度，这样也就保证车内部空间宽敞性。所以说，当你进入到此款车型内部之后，首先就会体验到这部车型内部宽敞，大多数人选此款车型，或许看重大众夏朗空间优势。
说到大众夏朗普遍得到一个共识，都会说到这部车子空间，是他优越之处。特别是对于体型比较偏胖，那么他坐在前排没有任何压力，如果对于身高有1米8左右，其实坐在这部车子里，空间还是相当充足。所以说如果需要整体车型空间比较大，那么这款车型还是值得参考一下。无论是车子空间还是内部装饰，或者动力方面，是有比较明显优势，车型底盘也是比较扎实，隔音效果好。
大众夏朗怎么样
从我自身来说，家里人比较多，还是值得入手的，大众夏朗这款车，定位普通家庭MPV，外观大气实用性强，首先空间大，五人座状态下，后备箱超级大。七人座状态下，中间三人比同车型其他品牌的三人坐的舒服。隔音效果突出，底盘用扎实，绝对动力强劲，高速满载七人超车无压力。性价比还是很好的。不足方面，油耗比较高，车辆自身噪音控制不好，座椅偏硬，内饰设计简单，偶尔出现异响。由于每个人买车的侧重点和喜好不同，所以看个人爱好。1、外观内饰。
整车长为4634毫米，车宽为1810毫米，车高为毫米，轴距为2841毫米。从车身尺寸来看，夏朗是最?紧凑?的，不过，内部空间却并不显小。 内装设计是标准的大众风格。中控台上深下浅的仪表板设计，搭配全车米色皮椅，整体质感不错。操控界面整合平台设计，操作简易， 易上手。
2、动力操控。
6缸发动机的最大功率为204马力，最大扭矩为265牛顿?米，动力强劲，灵活性高，最高时速可达212公里/小时，而它的平均油耗也偏高是百公里10.6升 ，和这款发动机相匹配的是大众著名的tiptronic五前速手/自一体变速箱，这个配置也体现出了夏朗对行驶操控性能的重视和自信。前后四轮都是16寸米其林轮胎。
3、安全配置。
该有的车身稳定系统，防翻滚稳定系统，胎压检测，安全气囊应有尽有，开车时车辆行驶感觉非常稳定，底盘相当扎实，在车辆过弯时，后轮轨迹也展示非常准确，车身侧顷不太严重。在紧急踩下刹车时，车轮的轨迹依然十分稳定，不会太大偏离行车轨迹 。
如果你也是大众夏朗车主一起来说出你的驾驶感受吧。
二手大众夏朗故障率高吗
很多人认为大众是大众化、大众化的车。顾名思义，就是大众买得起的车。但是，有一种大众，他不大众，说不定比他大哥奥迪还贵，那就是进口大众。因为大众在世界各地都有工厂，大部分都是大众全资拥有，只是工厂设在德国以外的地方。不过我们这里情况特殊，搞合资大众。这样一来，国产大众就有三种:一汽大众、上海大众、进口大众。
其实本质上，三种人没什么区别，只是产地和厂家不同。但其实进口人的用料、材料甚至做工都比较精细，但价格却比合资人高很多。所以买进口大众的都是低调有实力的人，喜欢有素质但不喜欢张扬。
那么问题来了，是合资大众烧机油，还是相对贵的进口大众烧机油？答案是肯定的，烧！而且绝对不比合资差。
看，这是大众进口的经典MPV夏朗。他是途安的哥哥，也是迈特威的哥哥。
大车位说明他是空之间的巨大中型MPV。
真实里程，家庭技能，千真万确。
车辆身份证，生于葡萄牙，非德国制造，但为大众全资所有。大众似乎只在中国有合资企业。
好吧，快点打开它！
举升汽车，排出机油和水。
放下锭梁。
整台发动机和变速箱下沉。
EA888搭配6速湿式双离合，绝配！
哥哥开始拆卸发动机...
拆下附件和线束。
脱涡轮，这车1.8T，涡轮配博格华纳。
分解链系统
变速箱前盖漏油似乎是这款变速箱的通病。没关系，换个新垫片。
没有办法帮助进气阀积碳。这个发动机就是这样，需要定期清洗，俗称“挖煤”！
拆下链条和前盖，进气凸轮轴头部被拉紧磨损。
准备拆卸气缸盖。
看到缸体和活塞顶部厚厚的积碳。这很正常。烧机油，燃烧后是积碳。
拆下气缸盖并将其翻转过来。瓣膜上有厚厚的钙化积碳。就是这辆车。
车主告诉我，车的暖风不好使了。经过检查，我发现了一个具有讽刺意味的场景。你看到这家五金店买的手动水阀了吗？真的很佩服国内的修理工，想象力和创造力都超级强。
将缸体从齿轮箱上分离。
开始拆卸气缸体...
直到分解成曲轴、连杆、活塞。
逐个取出活塞
积碳依然存在。活塞环被积碳严重堵塞，失去刮油功能，这是公开的秘密。
东西都卸下来了，准备清洗。
求镗缸师傅给我带工具，测量气缸磨损。感觉还行。
坐满一车，洗干净再带回来。
敲掉松动的气门导管
敲入新的气门导管。
用红色封条检查阀门接触面是否完好。
研磨阀门以达到最佳的密封性。
接下来，开始安装并更换新的曲轴瓦。
涂抹安装发动机专用的装配油。
根据规定的扭矩拧紧瓷砖螺钉。
配有密封活塞环和波油环，密封性能高。
使用特殊的套筒安装活塞，这样可以很容易地滑入。
安装中间油底壳。
安装挡油板和机油泵。
安装油底壳。
更换平衡轴油封。
在每个飞轮螺栓上涂上特殊的螺纹胶。
根据车主的要求，抓住机会排空变速器油。
与发动机和变速箱对接
安装附件，改进水泵。
商店全新气缸垫
提起气缸盖。
更换新的火花塞。
根据规定的扭矩拧紧气缸盖螺栓。
泄压液压顶柱应更换，否则会有异常噪音。
安装摇臂和顶柱。
一个新的凸轮轴，原来是上海大众生产的，太贵了，不能进口。
清洁要粘合的表面。
在气缸盖上涂抹专用装配油。
装上凸轮轴，但是进气是新的。
安装气门室盖。
安装链条。这里必须使用三代改进型链条。
安装了改进的废气阀
安装凸轮轴支撑座。
替换管道
安装进气歧管
用新的滤网更换变速箱。
安装发动机并布置线束。
更换变速器盖的衬垫。
安装发动机皮带。
发动机装配完成。
另外，注意细节。这个吸气软管是新的，箍是奥迪的涡轮箍。
哈哈，进口原厂配件到了。我之前不是说过没有暖风，还是因为没有，所以叫温水阀。
把原来五金店买的手动阀换成原来的温水阀。相信在寒冷的冬天，车主也能再次享受到温暖的空气。
最后检查，引擎准备好进舱了。
慢慢放下车身，发动机进入机舱。
固定发动机和变速箱，放回锭梁。
加注变速器油...
百万购车补贴
大众夏朗怎么样，车子好定位吗安全怎样
不高。
1、产品的故障率不高的你可以放心的购买的，它的故障率，现在只有千分之一是非常不错的一个产品了。
2、夏朗是一款MPV，夏朗故障率（3-5年）排名第295位，排在夏朗前面的2款车型是奥迪(进口)的奥迪A5和昌河铃木的派喜，排在夏朗后面的2款车型是野马汽车
1.尺寸方面比GL8短，比奥德赛大些，城市里面停车还算方便；
2.较短的发动机舱和232的座椅布局使车内空间最大化利用，相比日系的奥德赛和艾力绅更适用，只比GL8小，中后排全部放倒后是一个平面可以当床睡，空间奇大；
3.内饰比较简单，不过人性化设计比较多，比如全景天窗、隔热帘、小桌板和垃圾筒，很适合家用；
4.油耗和动力方面2.0T发动机比2.4版的GL8、艾力绅、奥德赛都好，这是夏朗的最大优势；
5.安全性一直是大众的侧重点，低配高配都是一样的；
6.操纵性介于GL8和日系MPV之间，但是悬挂偏硬，过沟坎没有日系车舒服；
7.缺点一：没有备胎，用的马牌自封胎，城里、郊区完全没有问题，如果是走远门和比较偏僻的地方如果轮胎坏了就很麻烦；
8.缺点二：据4S店维修技师讲，中高配的电动门易损，容易卡住；
9.价格比日系MPV贵，比GL8便宜，但是个人觉得中高配只是增加些内饰和电动部件，价格就比低配差到6-10万，不是太合理。
好了，今天关于“大众夏朗质量到底怎么样”的话题就讲到这里了。希望大家能够通过我的讲解对“大众夏朗质量到底怎么样”有更全面、深入的了解，并且能够在今后的学习中更好地运用所学知识。