上汽奥迪a7l2022款最新款价格_上汽奥迪a7l新款2020图片及报价
最近有些日子没和大家见面了，今天我想和大家聊一聊“上汽奥迪a7l2022款最新款价格”的话题。如果你对这个话题还比较陌生，那么这篇文章就是为你而写的，让我们一起来了解一下吧。
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2.维基315故障频出，上汽奥迪A7L质量堪忧
3.350和奥迪a7l对比
4.奥迪A7L、捷途 X90 子龙、五比亚迪驱逐舰05，将在北京车展前上市
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导语：说到奥迪轿车系，大家比较熟悉的车型就是A4L、A6L、A8L，因它们的更强大的实用舒适属性，获得了广大消费者的喜爱和选择，而A5，A7则是一种个性化的存在，它们主打运动和姿态，相对奥迪“奇数系”轿车，A5和A7则显得小众。但也有网友认为，奥迪A5和A7小众的原因，还有价格更高昂，要是便宜些，销量说不定有不错的表现。为了验证这一问题，上汽奥迪的首款车型定为A7，当然， 奥迪懂得“入乡随俗”，A7自然是加了个L（A7L）。
事实上，关于上汽奥迪A7L的消息在一两年前就已传出，而随着时间的推移，奥迪A7L的上市时间也是逐渐明朗，近日，上汽集团董事长陈虹在接受媒体采访时表示：“上汽奥迪首款车型将于2022年上市。”?那么，将于2022年上市的上汽奥迪A7L，会有好的表现吗？
价格是关键
一台车的竞争力离不开价格，而据专家分析，国产的上汽奥迪A7L的起步价很可能控制在50万内。那我们就预测奥迪A7L的起步价在50万，相比起进口A7（57.38万起），便宜了小10万；而相比起国产A6L（起步价40.98万，优惠之后35万左右），则多出了10多万。不难发现，A7L和A6的价格差依然有个十来万，但差距确实缩小了不少。这时候，就不得不搬出奔驰E级了，E级的起步价在42.98万，目前并没有什么优惠，也就是说A7L也就比奔驰E级多了8万的价格，按照奥迪的风格，后期再来个较大的优惠，说不定就比奔驰E多不了多少了，那么上汽奥迪A7L的价格优势就出来了。 网友也说到：奔驰E级尴尬了。
进口A7
产品定位也很重要
如果说进口的A7主要兼顾运动，而不太顾实用性的话（这从其四座的布局就能看出），相反，国产的A7L则考虑得更周全，在保留运动的同时，也对实用性做了一个兼顾，这从“L”就能看出。轴距的加长（超过3米不是问题），会带来车内空间的增加，空间的增加对于实用性的提升无疑起着非常大的作用。
那么，有人可能会说了，国产A7L轴距的加长，会不会对操控性有所影响。我的看法是有可能是会有，但不会很明显，理由有两点，一是A7并不是纯粹的性能跑车，而是一台姿态轿跑，姿态的运动大于性能的运动；二是说谁长轴距就不能运动了，你看看这2990轴距的法拉利GTC4Lusso，就不运动了吗。
全新宝马3系
一定的运动性+更多的实用性，才是走大众路线的，就像最新款的宝马3系，就把这一点做得很好；而加强实用性的A7L，估计也不会差。
阿川评车
对于上汽奥迪国产A7L，笔者还是持乐观态度的，相对于进口A7，国产A7L有着更强的实用性，在价格方面，也会有着较大的优势。对于A6L、5系、E级这样的传统C级车，可能会有较大的冲击。换个思维，A7L的到来，会不会让E级和5系也来个较大的优惠？我认为是有可能的。
（文/Shen）
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
维基315故障频出，上汽奥迪A7L质量堪忧
文\金凌
作为上汽奥迪的首款国产新车，奥迪A7一直牵动着不少消费者的心，尤其是在上汽高层确认首款国产车型将于2022年上市后，有关上汽奥迪A7的信息也多了起来。
近日，一组疑似上汽奥迪A7L的路试图流出。从曝光图来看，新车在沿用现款奥迪A7风格的同时，在其车身比例以及尾部设计方面进行了明显优化。整体看上去更为修长，尾部造型也更具辨识度。
目前以进口身份在国内销售的奥迪A7起步价57.38万，整车长宽高为4976/1908/1414mm，轴距为2928mm，新车定位为中大型豪华车，提供2.0T和3.0T两款发动机供消费者选择。
其中，2.0T低功率版本的发动机最大功率为190马力，峰值扭矩为320牛·米，0-100km/h加速时间为8.3秒；2.0T高功率版车型发动机的最大功率为245马力，峰值扭矩为370牛·米，0-100km/h加速时间为7秒。此外，3.0T版本的发动机最大功率则为340马力，峰值扭矩500牛·米，至于变速箱方面，新车则提供一台7速双离合变速箱。
而业内人士指出，按照奥迪在国内的规划和现状，由上汽奥迪国产的A7也将走加长的老路，虽然还未获得图示路试车的具体空间尺寸，但新车也明显进行了加长，我们预计奥迪A7L的整车长度或超过5米，而轴距则有望超过3米。
从谍照图来看，在外观方面奥迪A7L的轿跑属性有所淡化，更像一台普通豪华轿车，修长的车身比例使其看上去也更符合新生代消费者的兴趣，至于内饰方面的变化，我们暂时还不得而知。
现款奥迪A7内饰图
此外，随着上汽奥迪对新车进行国产，A7L将成为目前奥迪在国内国产的最高端产品，而抛去税费等因素影响，新车售价或跌至50万内。
而除了这款轿车之外，上汽奥迪还将国产一款中大型SUV，目前会引进奥迪Q7还是Q8尚不得而知，但可以肯定的是，随着上汽奥迪加速落地，其在国内的销量将被注入新的活力，在面对奔驰宝马的竞争时，奥迪也将更有底气。
而根据奥迪的规划，在未来5年内，奥迪将推出7款本土化车型，并在六年后实现在华销量翻倍，达到120万辆。这个数字对于奥迪而言还是具有一定挑战性的，不过只要终端让利到位、产品足够给力，实现这一目标并非不可能。
写在最后：
随着奥迪A7L的路试图曝光，后续必然会有更多有关奥迪A7L的信息放出，我们也将保持关注，对于消费者而言，选择奥迪旗舰车型除了A6L外，也会多一个的选择。
（壹车界，全视界！本文由车界新媒体编辑部原创出品，文中仅供示意，本文作者金凌，转载需注明作者与出处。）
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
350和奥迪a7l对比
在今年3·15国际消费者权益日晚会上，上汽奥迪A7L恐怕难逃被曝光批评。这不仅是因为上汽奥迪经销商涉嫌欺瞒消费者车况信息，将存在维修史的车辆以新车身份向消费者销售，而且该车更是出现了不少发动机故障和品控等质量问题。
不得不说，这样的产品质量不该是豪华品牌车型该有的水平，同时上汽奥迪也理应提高对产品品质的把关力度，以诚信和诚意对待广大消费者。
新车惊现维修痕迹
先来看上汽奥迪A7L“新车疑似事故车”事件。
2022年3月下旬，粟先生在广州某上汽奥迪官方经销商店，购买了一台指导价67.77万元的2022款A7L 55TFSI quattro S-line edition one先行版。
同年10月份，粟先生在第三方检测机构查验车况时偶然发现，该车竟然存在明显的维修痕迹。
具体来看，该车发动机舱盖漆面数值均高于其他部位，同时车辆中网有拆卸痕迹，另外据粟先生提供的照片显示，发动机螺丝钉上的油漆标记，在位置上还与周围油漆标记存在出入，这意味着，发动机明显存在拆卸维修史。
然而据粟先生透露，自购买该车近7个月以来，除了在经销商店内进行过一次保养外，从未有过任何维修记录，而且在保养期间，上汽奥迪维修人员也从未告知该车存在维修史。
▲第三方检测机构查验车况结果（图左） 发动机部分螺丝钉有拧动、拆卸痕迹（图右）
“我认为车辆肯定是在卖给我之前就有维修过的，不然不会查出这些问题来，有可能是运损车或者遭遇过其他交通事故的翻新车”，粟先生在投诉平台无奈的表示。
对此，粟先生认为，涉事上汽奥迪经销商存在欺瞒消费者的不良行为，且涉事车辆不符合新车标准，按照我国《消费者权益保护法》第五十五条规定，“如经营者提供商品或者服务有欺诈行为的，应当按照消费者的要求增加赔偿其受到的损失，增加赔偿的金额为消费者购买商品的价款或者接受服务费用的三倍。”
也就是说，如果经查证，涉事经销商确实存在故意隐瞒车辆瑕疵问题和维修历史行为，那么粟先生将有权主张“退一赔三”，维护自身合法的消费权益。
据汽车维基了解，粟先生自2022年10月份发现问题以来，已多次与涉事上汽奥迪经销商协调，并在上汽奥迪官方平台进行了投诉，但遗憾的是，截至到目前，该事件依旧未能得到完整的解决方案。
▲涉事车辆官方保养记录（图左） 涉事车辆合格证明（图右）
从满心欢喜购买新车，到维权诉求石沉大海，可以说上汽奥迪A7L不仅伤了车主粟先生的心，更是挑战了我国汽车消费者权益的底线。
发动机故障接连发生
除了广州粟先生遇到的问题外，还有不少上汽奥迪A7L的车主，在提车后接连发现车辆本身存在严重的质量问题。
其中，发动机故障问题尤为突出，甚至已严重影响到了用户的行车安全和使用体验，在反复维修无果后，目前上汽奥迪A7L已遭致大量车主的强烈不满。
来自湖北的李先生是上汽奥迪A7L 2022款45TFSI S-line筑梦青春版的车主，据李先生反映，在2022年8月份提车后仅行驶了2300公里，该车便多次出现发动机故障报警，怠速工况下发动机抖动，低速行驶时动力不畅，严重时无法正常点火着车。
无独有偶，上述问题同样发生在了北京的车主张先生身上，涉事车辆也同样是2022款45 TFSI S-line筑梦青春版，而且据张先生透露，经当地经销商维修不到两周时间，发动机故障问题依然再次出现。
可见，上汽奥迪A7L的发动机质量问题，并非偶然事件。
要知道，发动机作为燃油车至关重要的组成部分，其质量问题不仅关乎到用户的行车安全，还直接影响着消费者的驾乘体验，更何况作为一款豪华品牌车型，上汽奥迪A7L理应为用户提供豪华品牌该有的产品体验，但如今发动机频发的质量问题，却令人如此“下头”。
汽车维基认为，不论是经销商疑似出售“事故车”，还是发动机故障频发，面对这类问题时，上汽奥迪都应该第一时间站出来承担责任，有义务配合车主调查真相，而不是用冷漠、甩锅的服务态度回应消费者，这般行为实在是有愧豪华品牌的头衔。
品控质量堪忧
“提车第27天，车窗异响、空调不制冷，车门还关不严！”
很难想象，这竟然发生在了一台落地价超过56万元的豪华品牌车型身上，更令人难以置信的是，用户提车还不足1个月，上汽奥迪A7L就出现了如此低级的品控问题。
据新疆马先生反映，其在2022年5月提车后发现，其所购买的2022款45TFSI quattro S-line风骑士版，主驾驶仪表盘下方竟然有一根绿色线头赫然冒出，后经当地经销商检测，为车辆出厂时雨淋检测线未安装到位。
另外在使用过程中，车主马先生还注意到，该车空调制冷效果极差，而且三挡以下几乎没有风量，副驾驶A柱装饰板松动错位开裂，右后门甚至整体错位，导致车门无法正常关严，左后门还出现密封胶条块粘合不牢固等现象。
受上述这些做工瑕疵和品控问题的影响，车主马先生认为车内存在严重的异响和风噪，已影响到了其正常的用车体验。
针对该案件，上汽奥迪已在去年6月份作出了回应，称“经授权服务商检测鉴定，确实有部分问题属于产品瑕疵情况，部分为正常情况，有部分则和用户个人体验、感受及产品功能熟悉度有关。关于用户反映A柱饰板松动问题，经判断非质量问题。”
将这段官方回应翻译过来，可以理解为，我承认这台A7L是有一些品控问题，但其中很多所谓的“问题”是该车正常的做工水平，而且因品控瑕疵引起的异响或噪音，则完全属于用户的个人感受，与产品质量无关。
在这段官方回应中，汽车维基没有看到上汽奥迪对A7L品控把关的决心，反而看到了如同“摆烂”的售后服务态度，这不仅没有做到令车主用户满意，更刷新了消费者对上汽奥迪和A7L低级品控的认识。
事实上，出现上述质量或品控问题的上汽奥迪A7L还有很多，汽车维基也仅是例举了较有代表性的车主投诉案例。
因此，该车若被今年3·15晚会点名，那么上汽奥迪是否该提高重视，在A7L的产品品质和售后服务方面下功夫，毕竟“质”永远是“量”的先决条件。
本文来自易车号作者汽车维基，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关
奥迪A7L、捷途 X90 子龙、五比亚迪驱逐舰05，将在北京车展前上市
对比如下：
一、基础信息对比：两者的最新年款都是2022款，在价格方面，奔驰CLS级 350 2022款 CLS 350 4MATIC的全国最低价是78.32万；奥迪A7L 2022款 55 TFSI quattro S-line edition executive先见版是77.77万，两者的最低价存在0.55万的差距，奥迪A7L在最低价上更有优势。二、动力对比：奔驰CLS级 350 2022款 CLS 350 4MATIC的最大输出马力为299Ps，奥迪A7L 2022款 55 TFSI quattro S-line edition executive先见版的最大输出马力为340Ps，那么奥迪A7L 2022款 55 TFSI quattro S-line edition executive先见版的最大输出马力会更加出色。三、三年保值率对比：奔驰CLS级的三年保值率为59.98%，奥迪A7L的三年保值率为53%，以这个保值率数据来看，奔驰CLS级相较于奥迪A7L更加保值一些。四、车身数据对比：奔驰CLS级 350 2022款 CLS 350 4MATIC的车身长宽高分别为4996*1896*1438mm，轴距为2939mm，而奥迪A7L 2022款 55 TFSI quattro S-line edition executive先见版的车身长宽高为5076*1908*1429mm，轴距为3026mm。整体车身方面，奥迪A7L 2022款 55 TFSI quattro S-line edition executive先见版在车长、轴距上会更有优势。
由于北京车展在今年4月份举行，所以很多新车都将集中在4月份发布或上市，届时又将迎来一波新车潮，但在此之前，一季度内其实也有不少新车上市，比如下面几款，实力都还不差，家用必看！★上汽奥迪-A7L
指导价：45.97-77.77万元 A7L是2022年第一款上市的新车，同时也是上汽奥迪第一款上市新车。根据上汽奥迪这家新车企的新车规划，短期内除了A7L，还将推出三款SUV车型，其中一款是Q5 e-tron。 在开始营业的第一年，上汽奥迪定下了“超4万辆”的销售目标，完成这一目标的关键显然在A7L，而A7L的销售关键显然在于2.0T车型，这涉及到一个简单的道理：理论上，售价越便宜、受众越多，2.0T的A7L虽然称不上便宜，但好歹比A6L便宜。 和A6L 45TFSI车型相比，A7L 45TFSI的售价大概贵个一万多块钱，45TFSI也就是2.0T车型。注意，45TFSI的奥迪一定搭载2.0T发动机，但搭载2.0T发动机的奥迪不一定是45TFSI，德系车喜欢鼓捣高低功率。虽然溜背没了，但前脸还是A7的脸，贵个万把块钱，也不是不能考虑。★广汽丰田-锋兰达
预售价：13.5-17.5万元 如果要用一个词形容丰田近两年推新车的状态，我觉得用“机关枪”比较合适，抛开那些上市不久的不提，准备上市的丰田SUV就有三款：锋兰达、卡罗拉锐放、威飒，其中前两款分别是广丰和一丰旗下紧凑型SUV。 在C-HR没上市之前的许多年里，广汽丰田旗下其实就汉兰达这一款SUV，后来有了威兰达，如今锋兰达和威飒也准备上市。广丰这还算克制的，一丰的新车型更多，锋兰达的姊妹车型卡罗拉锐放，也准备投放市场。 锋兰达和卡罗拉锐放，实际上分别沿袭了日版和美版卡罗拉Cross的设计，长宽高分别为4485/1825/1620mm，轴距为2640mm，定位紧凑型SUV。虽然是一款全新车型，但锋兰达的外观内饰却没多少新意，更别提惊艳了，动力则采用的C-HR同款。 虽然丰田总是这么朴实无华，但时间久了，总让人感觉腻歪。不知道这款车，上市后会有多少人买单？★比亚迪 驱逐舰05
上市日期：一季度内 在竞争激烈的国内车市，就连车型命名都开始了内卷，继长城放飞自我后，比亚迪也开始搞事。在其品牌规划中，王朝系列主打高端纯电，海洋生物主打时尚纯电，军舰系列车型则会以DM-i插电混动动力为主。而在军舰系列中，轿车系列以驱逐舰命名，SUV系列以巡洋舰命名，MPV系列以登陆舰命名，旗下首款车型将是一季度正式上市的驱逐舰05。 驱逐舰05定位于紧凑型轿车，长宽高分别为4780/1837/1495mm，轴距为2718mm，新车基于“海洋美学”设计理念打造，所以在风格尤其是前脸造型上与王朝系列的“龙颜美学”完全不同，虽说气势和真正的驱逐舰差了不少，但点阵无边格栅以及比亚迪新字母Logo让人耳目一新，可惜内饰部分并无太多新鲜感。在动力部分，驱逐舰05采用了秦PLUS DM-i同款的骁云插混专用1.5L高效发动机和EHS电混系统，均采用磷酸铁锂刀片电池，NEDC综合工况纯电续驶里程为55公里和120公里，亏电油耗均为3.8L/100km，值得一提的是，只有120km的高配车型才提供17kW的快充。 据悉驱逐舰05的定位会高于目前比亚迪在售的紧凑型车，所以其价格预计在12-15万元之间，这个价格会让你有下手的冲动吗？★捷途 X90 子龙
上市日期：2月28日 作为奇瑞旗下主打性价比的子品牌，捷途的车型无论设计还是动力都不显廉价，因此让它受到了众多消费者的欢迎，而就在近日，捷途官方表示捷途X90 子龙车型将于2月28日正式上市，光凭“子龙”这一霸气的后缀，新车就值得期待。 捷途X90 子龙基于普通版的X90车型打造而来，前脸采用了大尺寸的中网搭配横幅镀铬装饰件，大气又不乏精致，在车身尺寸上，捷途X90 子龙的长宽高分别为4858/1925/1780mm，轴距则为2850mm，整体尺寸与汉兰达差别不大，妥妥的中型SUV。内饰部分非常有质感，采用了全液晶仪表盘与中控多媒体显示屏相连接的内嵌式双联屏设计，三辐式多功能方向盘、触摸式功能控制区域以及大面积的皮质材料让它看上去完全不像十几万的车型，甚至和瑞虎8 PLUS、星途揽月两位大哥相比都不遑多让。而在动力上，捷途X90 子龙搭载了鲲鹏动力2.0TGDI涡轮增压发动机，最大功率254马力，峰值扭矩390牛·米，匹配7速湿式双离合，你要说它是奇瑞的真<a class="baikekeyl" href="/zhongxingqijian/" title="旗舰" data-keyType="Serial" d本文来自易车号作者交警小胡说车，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关
好了，今天关于上汽奥迪a7l2022款最新款价格就到这里了。希望大家对上汽奥迪a7l2022款最新款价格有更深入的了解，同时也希望这个话题上汽奥迪a7l2022款最新款价格的解答可以帮助到大家。