一汽大众宝来试驾
现在，请允许我来为大家解答一些关于一汽大众宝来试驾的问题，希望我的回答能够给大家带来一些启示。关于一汽大众宝来试驾的讨论，我们开始吧。
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2.新款大众宝来到底怎么样？别听4S店忽悠，看车主们都怎么说
3.一汽-大众宝来推荐
4.2023款大众宝来 1.2T 7DCT智行版点评
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在紧凑型轿车这个市场，朗逸和宝来绝对称得上老江湖了，不少中国家庭的第一台车就是它们两者中的一个，也带给了很多中国家庭美好的回忆。如今这两台老江湖相继推出了改款车型，更新的设计思路更能跟得上当下中国家庭的选车需求，虽然它俩都出自同一平台，但上汽大众与一汽-大众在很多细节以及配置上都有不同的思路，这次我们就详细对比一下这两台换新之后的老江湖，看看它们都有什么改进吧。
外观对比
从车头来看，全新宝来的精致感相当明显，升级变化相当大，贯穿式的镀铬条连接着两侧的LED大灯，运动包围部分采用了C字镀铬装饰，细节感很不错。前格栅在保持单横幅镀铬条基础上，减少了内部竖向镀铬装饰，与之配合的前灯组造型也同步微调。同时，新款宝来前保险杠两侧新增C形镀铬装饰，并保留有前雾灯，雾灯光源由卤素升级为LED。
从侧面来看，全新宝来搭载的是双腰线设计，其中贯穿式的腰线很有视觉张力，还搭载了多幅轮毂，更加动感。宝来的长宽高分别为4672/1815/1478mm，轴距是2688mm。
新款宝来可提供极地白、海贝金、闪光银、锰石黑和贝加尔湖蓝五款车漆颜色，其中贝加尔湖蓝为新增配色。尾部方面，新款宝来车尾造型修改主要集中在后保险杠下部镀铬饰条区域。在功能性方面，新款宝来高配版本尾灯升级为IQ.LIGHT矩阵式LED灯组，倒车灯从现款车型的单侧点亮修改为双侧发光。
车尾，宝来的尾部都使用了一体成型的小鸭尾设计，尾灯、尾门和后保采用分层式布局，底部后保都使用了黑色处理，并且两者都使用了隐藏式排气口设计。
从外观设计来看，新朗逸这次分为两种风格，官方称之为星空版与经典版，前者也是帕萨特同款星空家族语言，可以带来更强的时尚感与运动感，而经典版更注重豪华感营造，但无论是哪一种，都有着“小帕萨特”既视感。比如说车头部分，实拍这款普通版采用多条横幅式格栅设计，稳重大方的同事不乏精致，两侧细长的全LED大灯组也得到改进，点亮后具有更强辨识度，同事普通版前包围两侧也加入了导流槽。
作为一款标准的紧凑型三厢轿车，新朗逸没有针对尺寸升级，从具体数据来看，4678*1806*1474mm的长宽高和2688mm轴距，这个水准在同级别还是属于主流，满足对空间需求没有问题，同时也能带来较为协调的车身比例。
比如双腰线设计应用下，整车运动感得到了很好提升，精致的钣金工艺也是多数人喜欢大众品牌的一个重要原因，让整车更新立体，同时还有全新造型的17英寸密辐式轮圈，银黑双色以及镰刀状对运动感提升有不错帮助。
尾部设计改动不大，主要是较高视觉重心带来了更强饱满敦实的视觉效果，同时后包围加入贯穿式的红色反光条，搭配C字型镀铬饰条勾勒，运动氛围也有不错表现。值得一提的是，尾灯组内部融入熏黑处理，全LED光源应用下也能保证辨识度与观感，要比诸多日系竞品更显精致。
内饰对比
宝来车内同样获得了全新悬浮式中控屏和全液晶仪表盘，其中低配车型两块屏幕均为8英寸，高配版车型分别为10.25英寸和12英寸。同时，新车同样换装大众家族最新三辐式多功能方向盘，并且其中控台取消硬质高光饰板，使用全新软质包裹覆盖，带有部分缝线纹路。
仪表盘依旧为嵌入式设计，在显示效果方面还算清晰。空调出风口下方的按键区为触控式操作，按键响应尚可，但没有触感，操作起来并不顺手。挡把依旧采用了机械式，功能按键分布在挡把两边，这种布局已经沿用了很多年。
辅助操控配置方面，新车搭载了L2级辅助驾驶，支持定速巡航、自适应巡航、全速自适应巡航、自动驻车、上坡辅助，而且还搭载了前后驻车雷达、倒车影像，整体配置是比较丰富的，可以有效降低我们的行车压力。
坐进车内，谁能想到朗逸也有如此出色的科技感？首先是12英寸悬浮式中控屏，尺寸在同级别称得上是最佳，同时内置上汽大众最新的MOS智慧车机系统，让互联功能体验也同样最佳。而10.25英寸全液晶仪表也没有缺席，配合途昂同款多功能方向盘，构建数字化座舱氛围没有任何压力。而做工和用料也得到升级，比如镀铬、皮质以及搪塑等多种材质搭配使用，高级感与时尚感都能得到满足。
功能配置表现也不错，对于一款15万可以开回家的合资紧凑型轿车顶配版本来说，有进步空间但也符合预期。比如安全配置上，主动刹车是标配，顶配还有全速自适应巡航，甭管是市区代步还是长途高速，驾驶安全性和便利性都有保证。而前排无钥匙进入、前排座椅加热、氛围灯、自动空调等舒适性功能也没有缺席，同时全车具有8个超声波雷达，相比轩逸、逸动等竞品，能够保证不落下风。
在车内配置方面，大众新朗逸配备手动空调，而大众新宝来则配备自动空调，还配备前排座椅加热功能，两款车均配备雾霾过滤功能，这个功能在很多地方是很受重视和欢迎的。
大众新朗逸和大众新宝来均配备一键启动功能和传统机械手刹功能，大众宝来配备自动防炫目功能，而大众朗逸则配备手动调节功能。
动力对比
宝来提供1.2T/1.4T/1.5L发动机可选，传动方面，1.2T/1.4T发动机与之匹配的是7挡干式双离合变速箱，1.5L发动机与之匹配的是5挡手动和6挡手自一体变速箱，据悉，新款宝来或将全系配备涡轮增压动力，现款车型搭载的1.5L自然吸气发动机或将被取消。
动力上朗逸也是老样子，熟悉的1.5L、1.2T和1.4T三种排量可选，其中1.2T和1.4T动力匹配7挡双离合变速箱，且1.4T不再分为高低功率。而我们比较推荐1.5L和1.4T版本，因为1.2T属于高不成低不就，既不能降低油耗也不能满足对性能需求，且价格比1.5L和1.4T拉不开明显差距。
新款朗逸星空版给人整体的感觉更新，星空版外观与经典版有着很大的区别，内饰也是最新的设计风格，黑红的配色贴合运动主题，这款中配车型各方面的配置也比较到位，无钥匙进入、启动以及天窗等都是标配，日常使用很友好。<a class="hidden" href="/xinbaolai/" title="宝来" data-keyType
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新款大众宝来到底怎么样？别听4S店忽悠，看车主们都怎么说
最近笔者从常州一汽大众各经销商处了解到2020款宝来（国Ⅵ）店内少量现货，想在年前买车的小伙伴，可以抓紧去店里试驾品鉴了。2020款宝来（国Ⅵ）指导价从11.10万到15.6万元，该车系上市时间为2019年9月份，是一款4门5座紧凑型三厢车，这款汽车采用的进气方式分别为自然吸气和涡轮增压，发动机排量分别为1.5L和1.4T，与之匹配的变速箱分别为5挡手动、6挡手自一体和7挡双离合，全系对应的最大功率分别为83KW、110KW，对应的最大扭矩分别为145N?m、250N?m。
2020款宝来（国Ⅵ）该车系的长宽高分别为4663mm、1815mm、1462mm（1473mm），轴距为2688mm，经过我们的试乘试驾，这款车的内部空间还算是比较宽敞的，驾驶感也还不错。
2020款宝来（国Ⅵ）全系采用的是前置前驱的驱动方式，全系前悬架采用的麦弗逊式独立悬架，后悬架采用的是扭力梁式非独立悬架，采用的电力助力。2020款宝来（国Ⅵ）配备的轮胎规格有R15和R16，轮圈采用的是铝合金材质。
在辅助操控配置上来看，全系车型均配备了前后驻车雷达，这一点还是相当不错的，全系大部分的配置车型都配备了倒车影像，目前只有1.5L手动时尚型和1.5L自动时尚型没有配备巡航系统，其余的车型全部都配备了定速巡航。
在外部/防盗配置方面，2020款宝来（国Ⅵ）全系依旧是只有1.5L手动时尚型和1.5L自动时尚型没有配备天窗，其余的配置车型均配置了电动天窗，全系部分车型配备了无钥匙启动系统和无钥匙进入功能（前排）。
2020款宝来（国Ⅵ）座椅全系是采用了织物、仿皮和真皮混搭这三种材质，全系部分配置车型配备了前/后中央扶手和后排杯架。在多媒体配置方面，2020款宝来（国Ⅵ）全系只有1.5L手动时尚型和1.5L自动时尚型没有配置触控液晶屏，其余的配置车型均配置了触控液晶屏，尺寸分别为6.5英寸和8英寸，手机互联支持CarPlay、CarLife和原厂互联/映射。
目前已临近年底，常州长一汽大众各经销商2020款宝来（国Ⅵ）店内少量现货，感兴趣的小伙伴赶紧去店里品鉴试驾预约吧。
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一汽-大众宝来推荐
作为大众汽车的主力车型之一，大众宝来在国内的市场知名度、销量成绩一直都很高。中期改款以后的新款大众宝来，凭借更加时尚运动的外观造型、更加精致的内饰设计等优点，也是获得了许多车友的喜爱。虽然目前家用轿车里涌现出了许多新能源车型，但是大众宝来的销量成绩依旧很不错，是目前最畅销的家用轿车之一。那么新款大众宝来到底怎么样？今天小编就邀请了几位车友，来看看他们的用车体验。淄博的林先生，购买的是大众宝来 2023款 280TSI DSG尊行版，目前已经累计行驶6000多公里。当时购买该车的主要原因是：原本是准备购买国产轿车，但是家里人还是建议购买大众，所以最终选择了大众宝来。在实际使用过程中，他最满意的是：外观造型很时尚，看起来特别有年轻气息、动力表现比较强劲，日常超车根本无压力、内饰设计的很精致，拥有不错的科技感。最不满意的是：底盘有些偏硬，经过坑洼路段会有很明显的颠簸感、后排中间地面的突起太严重，中间乘客的腿部空间很一般、驾驶感受感觉一般，没有想象中那么好。
四川的田先生，购买的是大众宝来 2023款 200TSI DSG智行PRO版，目前已经累计行驶5000多公里。当时购买该车的主要原因是：本来购车预算就在10万元出头，看了一圈这个价位的合资轿车，最后觉得大众宝来比较符合自己的审美，所以决定购买该车。在实际使用过程中，他最满意的是：外观造型很时尚运动，拥有不错的颜值、内饰很有科技感，该有的配置也基本上都有、空间表现比较优异，可以轻松满足日常使用。最不满意的是：内饰的塑料感太强，摸起来比较廉价、驾驶感受比较一般，动力不是很强劲。
温州的蔡女士，购买的是大众宝来 2023款 200TSI DSG智行PRO版，目前已经累计行驶9000多公里。当时购买该车的主要原因是：觉得大众宝来的外观造型很时尚，比较符合自己年轻人的身份。在实际使用过程中，他最满意的是：外观造型很年轻时尚，不会像其它大众那么中庸、车辆配置很齐全，日常需要的功能基本都有、用车成本比较低，目前实测百公里6.5L左右。最不满意的是：后排中间地面的突起太严重，中间乘客不适合长时间乘坐、隔音效果不是特别好，跑高速时会有明显胎噪风噪、新车的异味有点大，提车很长一段时间才慢慢散去。
南宁的叶先生，购买的是大众宝来 2023款 200TSI DSG智行版，目前已经累计行驶7000多公里。当时购买该车的主要原因是：因为工作需要，想要购买一辆轿车日常代步，逛了一圈4S店，觉得大众宝来挺不错，所以决定购买该车。在实际使用过程中，他最满意的是：外观造型很时尚，看起来特别亮眼，全新的内饰设计，也让该车拥有很足的科技感、空间表现很优异，可以轻松满足自己的日常需求。最不满意的是：车辆的隔音效果有点差，每次都需要放音乐来缓解、动力表现太一般，有点后悔没有购买1.4T版本、内饰的硬塑料有点多，降低了该车的档次感。
随州的任女士，购买的是大众宝来 2023款 200TSI DSG智行PRO版，目前已经累计行驶1万多公里。当时购买该车的主要原因是：原本准备购买大众朗逸，但是身边人都建议购买大众宝来，后来发现该车的价格也要更实惠，所以最终选择购买该车。在实际使用过程中，他最满意的是：外观看着很时尚，拥有不错的运动感、油耗不是特别高，目前实测6.8L百公里、车辆配置还是很齐全，足够日常使用。最不满意的是：车内的异味比较大，提车三个月后还是能够闻到、内饰的硬塑料件太多，感觉成了大众的通病、车辆悬架有点硬，经过坑洼路段会有明显的颠簸感。
从以上5位车友的实际用车体验来看，他们普遍对新款大众宝来的外观、内饰、配置、油耗等方面表示满意，对该车的驾驶感受、车内用料、车辆悬架、隔音效果等方面表示不满意。如果能够再把隔音效果升级一下，底盘调教的更舒适一点，那么该车的吸引力就会更足了。当然，以上这些言论仅代表车主们的个人体验，仅供大家参考。小编个人还是建议大家要多去4S店进行试乘试驾、多进行车型对比，选择真正适合自己的车型。
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2023款大众宝来 1.2T 7DCT智行版点评
老车主的真实用车体验宝来初入中国市场时，曾带着“驾驶者之车”的称号，风靡一时。也是从那时开始，中国消费者对大众品牌独有的造车工艺和先进的机械技术有了初步印象。家住北京市海淀区的赵先生，由于工作需要已拥有一辆紧凑型MPV用来拉货，但为了提升家人的出行体验，又购入了一辆一汽-大众宝来。本只想用于家庭日常出行使用，但其出色的动力以及舒适的驾乘体验，加之后排座椅放到之后所呈现出的大空间，致使货物不太多的时候，赵先生更喜欢开着宝来出行。
时至今日，那辆宝来已经陪伴赵先生走过了五个春秋，他表示虽然这台车因为用车环境复杂，或多或少出现了些岁月的痕迹，但动力表现依然强劲，手动变速箱挡位清晰，甚至还有着刚购买新车时的吸入感。同时，宝来的油耗和后期用车成本都不高，作为一款家用车，非常称职。
全新一代宝来的“即·刻设计”美学
由此可见，国内消费者口中的“家用车”俨然已经不简简单单只是家用，多功能已经成为基础条件之一，而能让一汽-大众宝来经久不衰的，除了功能性强之外，百看不厌的颜值也功不可没。全新一代宝来采用了“即·刻设计”美学，“即”指一触即发的内在势能，体现全新一代宝来的年轻活力和进取精神；“刻”指动感锐意的造型设计，强调全新一代宝来的动态雕刻造型。“即·刻设计”赋予全新一代宝来“瞬间定格，一触即发”的视觉艺术效果，从“运动、时尚、力量、现代”四个关键词入手，完成了造型真正意义的彻底新生。
全新的设计无疑会令人们感到新鲜与好奇，但陌生感也会随之而来，一汽-大众宝来通过家族式设计风格有效将其完美化解。比如熟悉的大众品牌家族式“X”前脸，极具视觉冲击力和情感张力，既保留了高辨识度，又凸显出与老款车型截然不同的时代感。
集合了“动态之美、时尚之韵、阳刚之气、现代之潮”四种气质于一身的全新一代宝来，不仅包含了设计上的美感，更有着对未来汽车设计发展的创想，设计师以前瞻的视角引入现代化的设计元素，以参数化和形面转折的表达方式，表达引领未来的设计方向。
成熟动力+精湛工艺=信任
全新一代宝来搭载大众集团最新一代EA211系列全铝发动机，提供1.5L和1.4TSI两种动力选择，并匹配5速手动、6速Tiptronic手自一体以及7速DSG双离合自动变速器。大众品牌的“TSI+DSG黄金动力组合”相信很多人都略有耳闻，小排量涡轮增压发动机动力储备充足，搭配拥有经济型换挡程序的7挡DSG双离合自动变速器，在让车辆拥有强大动力输出的同时，保持更低的燃油消耗。
全新一代宝来搭载大众集团最新一代EA211系列全铝发动机，提供1.5L和1.4TSI两种动力选择，并匹配5速手动、6速Tiptronic手自一体以及7速DSG双离合自动变速器。大众品牌的“TSI+DSG黄金动力组合”相信很多人都略有耳闻，小排量涡轮增压发动机动力储备充足，搭配拥有经济型换挡程序的7挡DSG双离合自动变速器，在让车辆拥有强大动力输出的同时，保持更低的燃油消耗。
此外，全新一代宝来还采用了空气动力学优化底盘，当行驶在盘旋曲折的山道时，悬架系统的优势充分发挥了出来，灵活的转向性能，使人充分体验到驾驶的乐趣。行至竹海中的乡间小路时，全新一代宝来特有的HRS液压缓冲减振器，巧妙地过滤掉了坑洼颠簸感和额外的噪声，不经意间令整个旅程舒适而美好。
脱胎于MQB A1平台的全新一代宝来拥有大众最领先、最成熟的技术，得益于该平台的诸多优势，新车拥有同级更高的品质、更多的高端配置、更轻量化的车身、更低的燃油消耗和更卓越的驾乘体验，与MQB平台上诞生的前辈车型一样，全新一代宝来有着成为该级别轿车代表作的绝对实力。 早年间的消费者买车哲学，首先先看“三大件”——发动机、底盘、变速箱是否合格，然后基本可以确定一款车是否值得购买。而随着时代变迁，以大众为代表的德系家用车又完美地向消费者诠释了何为精湛工艺，何为德系品质。如今，已经被“惯坏了”的消费者却对全新一代宝来放低了要求，这是因为宝来在关乎用车的各个方面想在了消费者前面，所以消费者在选择宝来时不必忧心忡忡，而这一切均源于信任。
总结：
随着中国汽车消费市场规模不断增加，汽车消费者也越来越明白自己想要的是什么，一辆“简单”的家用车如今也不再简单。深耕中国市场多年的大众品牌很了解消费者的喜好与需求，所以全新一代宝来正是为中国消费者量身打造。十八年进取不止，十八载砥砺奋进，宝来始终引领中国A级轿车市场的发展潮流，迄今已赢得了超过260万家庭的信赖。 就如采访后期赵先生所说，他也没想到一台10万元左右的家用车能够表现如此全面，对于他来说，宝来已经不简简单单是代步工具，更是如影随形的陪伴与守护，如果现在需要换车，他会毫不犹豫的选择全新一代宝来。不辜负消费者的选择，便是一汽-大众宝来的自白，成为消费者信任的可靠伙伴，是其从始至终坚守的不二使命。
在紧凑型轿车当中，东风日产轩逸、上汽大众朗逸、一汽-大众宝来是月销量前三名的常客。今天我们说的主角“宝来”在2018年6月换代上市，在去年6月完成当前一代车型的中期改款。当前一代的宝来对比上一代宝来，换装MQB-A1底盘平台，相比上一代宝来在设计、配置、尺寸均有大幅提升；而中期改款的宝来针对外观、内饰再次进行大力度的改动，看起来更为现代化，车内加强科技配置。而今天洋葱点评的是最新款宝来的1.2T车型，裸车价格不足11万，落地价格在13万元以内。车型：2023款大众宝来 200TSI DSG智行版。
指导价：13.19万元；裸车价：10.89万元。
长4672mm/轴距2688mm/16英寸轮圈/1.2T四缸发动机(116马力）。
满意高性价比是宝来的最大特点，它的裸车价格比速腾、迈腾要便宜得多，具有实用的后排空间，加上中期改款的升级内饰，配备8英寸液晶仪表+12英寸中控屏、5安全气囊、全速自适应巡航、电动天窗、语音识别控制系统、单色环境氛围灯，还支持CarPlay、CarLife，和以前的低配宝来截然不同。虽然这台车采用的是扭力梁，不过大众调校得偏紧致、不松散，谈不上有多舒适，但对得起这个价格。
不满意后排地板凸起太高了，作为一台家用轿车来说，较高的凸起影响后排乘客的舒适性，这也是MQB平台前驱车的弊端。另外，这台车的隔音用料也很差，轮胎噪音很大，同时速度比较快的话，会有明显的风噪声引入车内。
油耗目前这台车的综合油耗在百公里8升左右，对于一台1.2T的紧凑型轿车而言，并不是很省油，给人一种小马拉大车的感觉，实际上这台车用1.4T发动机更省油一些，因为1.2T发动机在起步的时候会有动力不足的情况，驾驶员往往给多点油，油耗就上去了。
驾驶体验宝来1.2T车型对比1.5L车型，最大功率相差无几，而宝来1.2T则有更快的动力响应、大不少的扭矩，在爬坡的时候更有劲一些。而这台1.2T发动机对于1.3吨的宝来来说，算得上够用的水准，在市区行驶没什么压力，偶尔在高速公路跑110-120km/h同样没啥问题，不足就是没有什么加速感，低扭仍不足，要高速度需要深踩油门，传动匹配的7速干式双离合变速箱，换挡虽然积极，但是拖拽感比湿式更明显，且在低速行驶的顿挫感依旧。
总结13万元的落地购车预算，在合资车里基本上只能够买到低配卡罗拉/雷凌、中配宝来/朗逸这些车子。如果您对日系车不感兴趣，偏向德系车，那么中配宝来/朗逸是两个选择。宝来/朗逸均在不久之前完成中期改款，在颜值、操控以及配置方面均有不小的改进。相对于朗逸，宝来的月销量少，它的库存多，优惠更大一些，同时在配置上也略高一些。
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好了，关于“一汽大众宝来试驾”的话题就到这里了。希望大家通过我的介绍对“一汽大众宝来试驾”有更全面、深入的认识，并且能够在今后的实践中更好地运用所学知识。